國際航空運(yùn)輸(編輯修改稿)
2025-02-12 15:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為“桌到桌運(yùn)輸”（ desk to desk service）。 這是一種最為快捷的運(yùn)輸方式，特別適用于 急需的藥品、貴重物品、貨樣及單證等傳送 。 由此可見，特快專遞業(yè)務(wù)性質(zhì)和運(yùn)輸方式與普通航空貨運(yùn)基本上是一致的?？梢砸暈?航空貨運(yùn)的延續(xù) 。實(shí)際上，大多數(shù)航空貨運(yùn)代理公司都經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)，即空運(yùn)普貨門到門服務(wù)。許多專門從事快遞業(yè)務(wù)的公司也是從航空貨運(yùn)代理公司派生出來的。以前從航空貨運(yùn)機(jī)場自提，現(xiàn)在，委托當(dāng)?shù)赝写砘榕伤?，這是市場的需求，也是貨運(yùn)發(fā)展的必然趨勢。到目前出現(xiàn)的第三方物流，直至最領(lǐng)先的第四方物流概念，都說明了這一點(diǎn)。 （ delivery business） 通常用于 樣品、目錄、宣傳資料、書籍報(bào)刊 之類的空運(yùn)業(yè)務(wù)，由 國內(nèi)空運(yùn)代理委托國外代理 辦理 報(bào)關(guān)、提取、轉(zhuǎn)送和送交收貨人。有關(guān) 費(fèi)用由國內(nèi)空運(yùn)代理墊付 ，然后向委托人按 貨到付款 總額的一定 百分比收取 。 （ cash on delivery） 由發(fā)貨人與承運(yùn)人事先達(dá)成協(xié)議，在貨物到達(dá)目的港后由 承運(yùn)人向收貨人收取 空運(yùn)單上載明的 貨款并交貨 ，后將貨款 寄交發(fā)貨人 的運(yùn)輸方式。承運(yùn)人的勞務(wù)費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi)及其付費(fèi)辦法按協(xié)議辦理。 三 、 國際航運(yùn)物流線路 （ 1）西歐－北美間的北大西洋航空線。 該航線主要連接巴黎、倫敦、法蘭克福、紐約、芝加哥、蒙特利爾等航空樞紐。 （ 2）西歐－中東－遠(yuǎn)東航空線。 該航線連接西歐各主要機(jī)場至遠(yuǎn)東香港、北京、東京等機(jī)場，途徑雅典、開羅、德黑蘭、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等航空站。 （ 3）遠(yuǎn)東－北美間的北太平洋航線。 這是北京、香港、東京等機(jī)場經(jīng)北太平洋上空至北美西海岸的溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯等機(jī)場的航空線，并可延伸至北美東海岸的機(jī)場。太平洋中部的火奴魯魯是該航線的主要中繼加油站。 此外，還有北美－南美、西歐－南美、西歐－非洲、西歐－東南亞－澳新、遠(yuǎn)東－澳新、北美－澳新等重要國際航空線。 目前主要在北京、上海、天津、沈陽、大連、哈爾濱、青島、廣州。而南寧、昆明和烏魯木齊等機(jī)場接辦國際航空物流任務(wù)。 第二節(jié) 國際航空物流流程 一 、 出口程序 （ 1）各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在 備齊貨物 ， 收到開來的信用證 經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可 辦理托運(yùn) 。 （ 2）托運(yùn)人向承運(yùn)人填交 貨物托運(yùn)單 ，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的 有效證明文件 。 托運(yùn)人應(yīng)對托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。 （ 3）托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同 即告成立。 （ 4）托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂 包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書 以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立。 （ 5）托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝 標(biāo)準(zhǔn)包裝 ；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。 （ 6）托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站以及托運(yùn)人和收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝 儲運(yùn)標(biāo)志 。 （ 7）國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時 投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn) 。 （ 8）托運(yùn)人應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率 繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用 。除托運(yùn)人和承運(yùn)人另有協(xié)議外，運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用一律于承運(yùn)人開具貨物運(yùn)單時 一次付清 。 外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，同航空公司，根據(jù) 配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地 等情況， 結(jié)合航班 ， 安排艙位 ，后由航空公司 簽發(fā)航空運(yùn)單 。 （ 1）報(bào)關(guān)單據(jù)一般為 商業(yè)發(fā)票、裝箱單、商檢證、出口貨物報(bào)關(guān)單 ，有的商品則需要 動植物檢疫證書或產(chǎn)地證、出口外匯核銷單、外銷合同 等。 （ 2）在 海關(guān)驗(yàn)收 完貨物，在報(bào)關(guān)單上蓋驗(yàn)收章后，繕制航空運(yùn)單。 （ 3）將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運(yùn)單后面；如果是集中托運(yùn)的貨物，要制作集中托運(yùn)清單，并將清單、所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個信袋，訂在運(yùn)單后。 （ 4）將制作好的 運(yùn)單標(biāo)簽 貼在每一件貨物上。如果是集中托運(yùn)的貨物，還必須有 分運(yùn)單標(biāo)簽 。 （ 5）持繕制完的航空運(yùn)單到海關(guān)報(bào)關(guān)放行。 （ 6）將蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單與貨物一起交給航空公司，航空公司 驗(yàn)收單貨無誤 ，在交接單上簽字。 （ 7）集中托運(yùn)的貨物。需要電傳通知國外代理內(nèi)容： 航班號、運(yùn)單號、品名、件數(shù)、毛重、收貨人 等。 、裝機(jī) 外運(yùn)公司 根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫 提取貨物送進(jìn)機(jī)場 ，憑裝貨單據(jù)將貨物 送到指定艙位待運(yùn) 。 貨物裝機(jī)完
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