【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 NUMBER)欄的填寫 ： ?按費(fèi)率等級(jí)填列商品編號(hào)，一般可不填。 ?（ 1）使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印指定商品品名代號(hào)（打印位置應(yīng)與運(yùn)價(jià)代號(hào) C，保持水平。） ?（ 2）使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印附加或附減運(yùn)價(jià)的比例（百分比）。 ?例如： N的運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)附減一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)的（ 50% of Normal GCR)，填入 N代號(hào)后接百分比，如 N50，必須與 rate class欄填入的“ R”代號(hào)對(duì)為一行。 ? N或 Q運(yùn)價(jià)或 M運(yùn)費(fèi)附加一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)，填入 N或 Q或 M代號(hào)后接百分比 (150% of Normal GCR。110% of Applicable GCR)，如 N150、Q1 M200等，必須與 rate class欄內(nèi)填入的“ S”代號(hào)對(duì)為一行。 ?備注： GCR： general cargo rate 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 ? 航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程 ? 航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程 航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程 ?（ 1）市場(chǎng)銷售 即承攬貨物 ?（ 2）委托運(yùn)輸。 ?shippers letter of instruction——SLI），應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫，而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章。 ?通常，航空貨運(yùn)代理向發(fā)貨人提供一份自己所代理的航空公司的空白 “國(guó)際貨物托運(yùn)書”，讓發(fā)貨人填寫。 ?（ 6）接受單證。 ?（ 7）填制貨運(yùn)單。 ?（ 8）接受貨物。 ?（ 3）審核單證。 ?（ 4）預(yù)配艙。 ?（ 5）預(yù)訂艙。 ?（ 9）標(biāo)記和標(biāo)簽。 ?① 標(biāo)記。 ?② 標(biāo)簽。 ?從 標(biāo)簽的作用 來區(qū)分： ?識(shí)別標(biāo)簽 說明貨物的貨運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站的一種運(yùn)輸標(biāo)志 ?特種貨物標(biāo)簽 說明貨物性質(zhì)的各類識(shí)別標(biāo)志，分為 活動(dòng)物標(biāo)簽、危險(xiǎn)品標(biāo)簽和鮮貨易腐物品標(biāo)簽 ?操作標(biāo)簽 說明貨物儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)。 ?按 類別 分： ?航空公司標(biāo)簽 標(biāo)簽上前三位阿拉伯?dāng)?shù)字是航空公司代碼，后面的數(shù)字是運(yùn)單號(hào)碼 ?分標(biāo)簽 在集運(yùn)貨物的情況下，代理公司出具的。 識(shí)別標(biāo)簽（分標(biāo)簽） 危險(xiǎn)品標(biāo)簽和操作標(biāo)簽 ?（ 10）配艙。 ?（ 11）訂艙。 ?訂艙后，航空公司給于裝貨集裝器領(lǐng)取憑證。 ?（ 12）出口報(bào)關(guān)。 ?（ 13）出倉單。 ?交給出口倉庫，用于做出庫計(jì)劃。 ?（ 14）提板箱。 ?（ 15）簽單。 ?（ 16）交接發(fā)運(yùn)。 ?（ 17）航班跟蹤。 ?（ 18）信息服務(wù)。 ?（ 19）費(fèi)用結(jié)算。 航空集裝箱（資料來源：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司網(wǎng)站） IATA代碼 : LD3 規(guī)格尺寸 : 156cm x 153cm x 163cm 可用容積 : 152 cu. ft, 凈 重 : 73 kg【 布門 】 / 100 kg【 金屬門 】 最大毛重 : 1,588 kg 適用機(jī)型 : B74 B747F、 B747Combi、B76 B77 A3 A340等機(jī)型下貨艙 AMA集裝箱 集裝板：集裝板是一塊平面的鋁板。貨件放置在板上，由繩網(wǎng)固定。（下面是PAG集裝板） PRA集裝板 航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程 ?（ 1）代理預(yù)報(bào) ?（ 2）交接單、貨。 ?（ 3）理貨與倉儲(chǔ)。 ?（ 4）理單與到貨通知。 ?（ 5）制單（制作進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單）與報(bào)關(guān)。 ?（ 6）收費(fèi)與發(fā)貨。 ?（ 7）送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)。 航空特種貨物收運(yùn) ? 鮮活易腐貨物 ? 活體動(dòng)物 ? 危險(xiǎn)物品 ? 其他特殊物品 航空貨物的運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi) ? 貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí) ? 航空貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí) ? 普通貨物運(yùn)價(jià) ? 指定商品運(yùn)價(jià) ? 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) 貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí) ?。 ?（ 1）運(yùn)價(jià)（ rate）。又稱費(fèi)率。每一重量單位貨物所收取的 ?（ 2） 航空運(yùn)費(fèi)（ weight charge） 。一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。 ?（ 3）其他費(fèi)用。 ?2. 計(jì)費(fèi)重量。 ?計(jì)費(fèi)重量（ chargeable weight）是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。貨物的計(jì)費(fèi)重量或者是貨物的 實(shí)際毛重 ，或者是貨物的 體積重量 ，或者是 較高重量分界點(diǎn)的重量 。 ?國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以 單位，重量尾數(shù)不足 ，按照 ；，不足 1kg的，按照 1kg計(jì)算。 ?例如： —— ? —— ? —— ? —— ?（ 1）實(shí)際毛重（ actual gross weight）。 ?（ 2）體積重量。 ?體積重量 kgs＝貨物體積 247。 6000 （每 6000立方厘米折合 1公斤） ?適應(yīng)于輕泡貨物。計(jì)算規(guī)則，不論貨物的形狀是否為規(guī)則長(zhǎng)方體或正方體，計(jì)算體積時(shí)均以 最長(zhǎng)最寬最高的三邊 厘米 長(zhǎng)度計(jì)算。 長(zhǎng)寬高的小數(shù)部分按四舍五入取整。 ?（ 3）計(jì)費(fèi)重量。 ?一般地，采用貨物地實(shí)際毛重與貨物地體積重量 兩者比較取高者 ； ?但當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則此 較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量 。 ?較高重量分界點(diǎn)問題： ?如果實(shí)際計(jì)費(fèi)重量的運(yùn)費(fèi)超過較高重量分界點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空公司同意按照較低者收取運(yùn)費(fèi)。 舉例 ?重 40kg的貨物運(yùn)往日本，運(yùn)價(jià)等級(jí)為45kg以下貨物運(yùn)價(jià)為 ，45kg及以上為 。 ?==88 ?所以航空公司同意按照 45kg計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ?。 ?最低運(yùn)費(fèi)（ minimum charge）又稱 起碼運(yùn)費(fèi) 。是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的 最低限額 。 ?是航空公司辦理一票貨物所能接受的最低限額。 ?例如，按照實(shí)際計(jì)費(fèi)重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為 CNY200，而航空公司運(yùn)價(jià)表中的最低運(yùn)費(fèi)為 CNY320，則按照 CNY320計(jì)收。 ?、運(yùn)費(fèi)的貨幣進(jìn)整。 ?TACT（ The Air Cargo Tariff：空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表）將各國(guó)貨幣的進(jìn)整單位的規(guī)則公布在 TACT “ CURRENCY TABLE”。 ?我國(guó)人民幣（ CNY）的進(jìn)位規(guī)定：最低航空運(yùn)費(fèi)進(jìn)位單位為“ 5”，除此之外的運(yùn)價(jià)及航空運(yùn)費(fèi)等的進(jìn)位單位均為“ ”（相當(dāng)于四舍五入）。 ?“ ”，“ ”，“ 1”，“ 10”等為進(jìn)位單位的貨幣，其貨幣進(jìn)位就是我們常說的四舍五入。 ?運(yùn)費(fèi)進(jìn)整時(shí)，需將航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)計(jì)算到進(jìn)整單位的下一位，然后按半數(shù)進(jìn)位法進(jìn)位，計(jì)算所得的航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)，達(dá)到進(jìn)位單位一半則入，否則舍去。 ?備注： 先從 TACT CURRENCY TABLE 中，查到進(jìn)整單位規(guī)則；再從 TACT ROUNDING OFF PROCEDURES 去查到該如何進(jìn)位 ?舉例： ?進(jìn)位為 5的， —： 105； —： 110； —： 115；—： 120…… ?進(jìn)位單位是 ， —：； —： TACT 規(guī)則（ THE AIR CARGO TARIFF） 航空貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí) ?。 ?主要分為 協(xié)議運(yùn)價(jià) （托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣）。和 國(guó)際航協(xié)（ IATA）運(yùn)價(jià) 。 ?。 ?① 最低運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)（代號(hào) M）。每票 國(guó)內(nèi) 航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為 30元。 ?② 普通貨物運(yùn)價(jià)。包括 基礎(chǔ)運(yùn)價(jià) 和 重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià) 。 ?以 45kg為劃分點(diǎn) ， 45kg以上的較 45kg以下的運(yùn)價(jià)低（ 重量越大，運(yùn)價(jià)越低 ）。 ?小于 45kg貨物用 N表示。 ?大于或等于 45kg貨物用 Q表示。 ?建立有 45kg以上 ， 100kg以上 ， 300kg以上 3級(jí)重量分界點(diǎn)和運(yùn)價(jià)。 ?③“ C”為 SPECIAL COMMODITY RATE，即特種貨物費(fèi)率（指定商品運(yùn)價(jià)）。 ?④ “ R”為 REDUCED CLASS RATE LESS THAN NORMAL RATE，等級(jí)貨物附減運(yùn)價(jià)。 ?⑤“ S”為 SURCHARGED CLASS RATE，MORE THAN NORMAL RATE，等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)或者也不附加也不附減的運(yùn)價(jià)。 ?注 1：等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比的形式構(gòu)成 。 ?注 2： M N Q C R S是用來填寫貨運(yùn)單中的“ RATE CLASS”欄。 普通貨物運(yùn)價(jià) ?運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟。 ?例 1： Routing: Beijing, CHINA （ BJS） to Tokyo, JAPAN （ TYO） ? Commodity: Sample ? Gross weight: ? Dimensions: 82cm*48cm*32cm ?計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。 ?公布運(yùn)價(jià)如下： ?【 解 】 ? Volume: 82cm*48cm*32cm=125952cm3 ? Volume weight: 125952cm3/6000cm3/kg== ? Gross weight: ? Chargeable weight: ? Applicable rate: GCR ? Weight charge: *= ? 注： ，大于 1的，按照1公斤計(jì)算 ? 2. GCR： General cargo rates 普通貨運(yùn)價(jià) 例 2： ?Rou