物流航空運(yùn)輸設(shè)備(編輯修改稿)
2025-03-15 07:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動(dòng)力裝置 飛機(jī)的動(dòng)力裝置可分為活塞式、渦輪式、原子能式。 時(shí)速＜ 600KM：螺旋槳活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)速＜ 800KM：渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)速＞ 800KM：渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理： 使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)壓氣機(jī)壓縮提高壓力，流入燃燒室與噴入的燃油（航空煤油）混合后燃燒，形成高溫、高壓燃?xì)?，再進(jìn)入驅(qū)動(dòng)壓力機(jī)的燃?xì)鉁u輪中膨脹做功，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件。由燃?xì)鉁u輪出來的燃?xì)?，仍具有一定的壓力和溫度，將這股燃?xì)饽芰坷玫姆绞讲煌?，相?yīng)地產(chǎn)生了不同的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪噴氣、渦輪螺旋槳、渦輪軸和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造由壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)鉁u輪、加力燃燒室、尾噴管等組成。燃?xì)獍l(fā)生器出來的燃?xì)庠谖矅姽苤信蛎浖铀?，以高速從噴管中噴出，產(chǎn)生推力。 起落裝置 飛機(jī)起落裝置的功能是使飛機(jī)能在地面或水面平順起飛、著陸、滑行和停放，降落時(shí)吸收撞擊能量以改善起落性能。起落裝置主要分為起落架和改善起落性能的輔助裝置兩部分。 起落架的布置形式是指飛機(jī)起落架支柱 (支點(diǎn) )的數(shù)目和其相對(duì)于飛機(jī)重心的布置特點(diǎn)。目前，飛機(jī)上通常采用四種起落架形式： 后三點(diǎn)式： 前三點(diǎn)式： 自行車式： 多支柱式： 起落架形式： 后三點(diǎn)式： 這種起落架有一個(gè)尾支柱和兩個(gè)主起落架。并且飛機(jī)的重心在主起落架之后。后三點(diǎn)式起落架多用于低速飛機(jī)上。 前三點(diǎn)式： 這種起落架有一個(gè)前支柱和兩個(gè)主起落架。并且飛機(jī)的重心在主起落架之前。前三點(diǎn)式起落架目前廣泛應(yīng)用于高速飛機(jī)上。 自行車式： 這種起落架除了在飛機(jī)重心前后各有一個(gè)主起落架外，還具有翼
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