物流航空運(yùn)輸設(shè)備-在線瀏覽
2025-03-29 07:21本頁面
【正文】 流板可以協(xié)助副翼使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，在地面擾流板可起減速板的作用。機(jī)身用來裝載人員、貨物、安裝設(shè)備，并將飛機(jī)的各部件連接為整體。 機(jī)頭 主要是雷達(dá)天線和整流罩； 前段和中段 為氣密增壓艙，空間被地板分成上、下兩部分，上部為駕駛艙和客艙，下部為貨艙、設(shè)備艙和起落架艙； 后段 主要安裝尾翼及部分設(shè)備；尾錐 主要是輔助動(dòng)力裝置的排氣管。一般可用渦輪增壓。 時(shí)速＜ 600KM：螺旋槳活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)速＜ 800KM：渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)速＞ 800KM：渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理： 使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)壓氣機(jī)壓縮提高壓力，流入燃燒室與噴入的燃油（航空煤油）混合后燃燒，形成高溫、高壓燃?xì)猓龠M(jìn)入驅(qū)動(dòng)壓力機(jī)的燃?xì)鉁u輪中膨脹做功，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件。 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造由壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)鉁u輪、加力燃燒室、尾噴管等組成。 起落裝置 飛機(jī)起落裝置的功能是使飛機(jī)能在地面或水面平順起飛、著陸、滑行和停放，降落時(shí)吸收撞擊能量以改善起落性能。 起落架的布置形式是指飛機(jī)起落架支柱 (支點(diǎn) )的數(shù)目和其相對(duì)于飛機(jī)重心的布置特點(diǎn)。并且飛機(jī)的重心在主起落架之后。 前三點(diǎn)式： 這種起落架有一個(gè)前支柱和兩個(gè)主起落架。前三點(diǎn)式起落架目前廣泛應(yīng)用于高速飛機(jī)上。 多支柱式： 這種起落架的布置形式與前三點(diǎn)式起落架類似，飛機(jī)的重心在主起落架之前，但其有多個(gè)主起落架支柱， 操縱系統(tǒng) 分為： 主操縱系統(tǒng)： 主要是對(duì)升降舵、方向舵和副翼 3個(gè)主要操縱面的操縱。駕駛員手操縱升降舵和副翼，腳操縱方向舵。 三、飛機(jī)的性能技術(shù)指標(biāo) 對(duì)民用飛機(jī)，主要有
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