船舶靠離泊碼頭安全操作(編輯修改稿)
2025-02-05 23:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，富裕水深不小于 實(shí)際吃水在 ，富裕水深不小于 米； 實(shí)際吃水 ，富裕水深不小于 ； 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的，富裕水深應(yīng)另加 ；航速大于 12節(jié)的，富裕水深另加 。 ? 有的碼頭淤積比較厲害，當(dāng)有吃水大的船舶要靠碼頭時(shí)，要考慮到水深情況，避免船舶在碼頭附近擱淺，以前發(fā)生過(guò)因水深不夠靠不上碼頭的局面。按海事局的有關(guān)規(guī)定，每年必須測(cè)深兩次。 港口企業(yè)應(yīng)滿足的靠離泊規(guī)范 ? 碼頭的清理、指泊員的安排、信號(hào)顯示和防護(hù)設(shè)施 《 船舶引航管理規(guī)定 》 第四十條第 4款 ：被引船舶靠離泊半小時(shí)前，應(yīng)當(dāng)按照引航員的要求將有礙船舶靠離泊的裝卸機(jī)械、貨物和其他設(shè)施移至安全處所并清理就緒。 《 船舶引航管理規(guī)定 》 第四十條第 5款 ：指泊員在被引船舶靠離泊半小時(shí)前應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與引航員保持密切聯(lián)系，并按規(guī)定正確顯示泊位信號(hào)，備妥碰墊物。 《 船舶引航管理規(guī)定 》 第四十條第 6款 ：被引船舶夜間靠離泊，碼頭應(yīng)當(dāng)具備足夠的照明。 《 船舶引航管理規(guī)定 》 第四十條第 7款 ：泊位靠泊條件臨時(shí)發(fā)生變化，必須立即告知引航員。 《 河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 規(guī)定 ：港口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)臵甚高頻海岸電臺(tái)、甚高頻港口電臺(tái)和甚高頻專用電臺(tái)。 港口企業(yè)應(yīng)滿足的靠離泊規(guī)范 ? 碼頭的清理、指泊員的安排、信號(hào)顯示和防護(hù)設(shè)施 綜合以上規(guī)定，港口企業(yè)在船舶靠離泊前需做到： （ 1）泊位旗（ N旗）擺放要準(zhǔn)確， (貨輪靠泊代表駕駛臺(tái)位臵，油輪代表輸油管位臵 ）晚上要打開(kāi)碼頭照明燈，顯示泊位燈（泊位燈應(yīng)選擇明顯的燈質(zhì)與顏色），事先可用高頻聯(lián)系是靠漲水還是靠落水，駕駛臺(tái)離船尾的距離是多少，盡量擺放準(zhǔn)確，一次到位，不要移來(lái)移去，因?yàn)槲覀冊(cè)诳坎催^(guò)程中是以泊位旗為參照點(diǎn)的。如果需要前后移位的話，也要在剛開(kāi)始帶纜時(shí)及時(shí)通知引水，不要等快帶好時(shí)才想到要移位，那時(shí)移位是很麻煩的事，船長(zhǎng)也不愿意（纜多人少），為此建議港方派專人手持高頻，統(tǒng)一頻道，專門負(fù)責(zé)船靠泊的位臵，而不是先帶完纜再看位臵，特別是看水尺的位臵，如果被碰墊擋住，一定要及時(shí)通知引航員，避免給自己造成麻煩。 （ 2）碼頭設(shè)施不能影響靠離泊，吊臂不要伸出泊位，吊機(jī)停放在遠(yuǎn)離駕駛臺(tái)和船首的位臵。一般來(lái)說(shuō)， 145米以下的船舶，岸吊遠(yuǎn)離船首尾， 145米以上的船舶，岸吊可選擇停在船中央。 港口企業(yè)應(yīng)滿足的靠離泊規(guī)范 ? 碼頭的清理、指泊員的安排、信號(hào)顯示和防護(hù)設(shè)施 （ 3）要經(jīng)常檢查碼頭碰墊，對(duì)損壞的要及時(shí)更新。 （ 4）系解纜要及時(shí)準(zhǔn)確，安排足夠的合格系解纜人員。任何情況下都要聽(tīng)從船上人員的指揮，有時(shí)纜繩即使松下來(lái)也不能解。這一點(diǎn)在惡劣天氣情況下顯得尤為重要。 （ 5）掌握正確的帶纜方法。當(dāng)多根纜繩帶同一根樁時(shí)，不管是本船還是它船，后帶
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