【文章內容簡介】 。 10． 10 在港內或停泊時，禁止鍋爐吹灰，航行時鍋爐吹灰也應不至使煙灰吹至甲板上。 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 16/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： 第四章 船舶消防安全操作程序 一、船舶航行防火須知： 嚴格執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》及港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災、爆炸，大型油輪靠碼頭時，按需要配備足夠數(shù)量及相應馬力的拖輪協(xié)助，以策安全。 隨時注意主、輔機運轉正常；定期檢查油頭，霧化要好，確保鍋爐燃燒良好。檢查排煙煙色，有無火星，發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星，立即報告輪機員，情況嚴重的，應立即報告輪機長或船長。鍋爐吹灰，應取得值班駕駛員的同意后，方可進行。 加強巡回安全檢查，將檢查情況記入航海日志和輪機日志。 開航前，對可移動物件要牢固綁扎，防止撞 擊。 二、裝、卸貨操作防火須知： ，應在舷梯口設置“登船須知牌”。凡與油船工作無關人員或未經(jīng)船長許可者，不準登船。 ： 作業(yè)前，船方應同供油單位共同研究有關作業(yè)程序、聯(lián)系信號和安全措施等。 關閉朝向油艙甲板的水密門、窗和油艙甲板上艙室的左右舷門、窗，嚴防油氣進入機、爐艙和生活區(qū)。 在喉管附近必須備好消防和防油污器材。 首尾外檔，備妥應急拖纜。 2． 5 接油管時，應先接地線，后接輸油管；拆卸時，先拆輸油管，后拆地線。地線要接地良好，電纜要符合規(guī)定要 求。 2． 6 禁止通煙管（包括廚房煙囪）和爐管吹灰。 2． 7 關閉靠近裝油口及透氣口的馬達、開關、繼電器，嚴防油氣進入。 2． 8 裝、卸一、二級油時，必須通過密閉管道進行，嚴禁灌裝作業(yè)。 2． 9 嚴禁與油船工作無關的船舶系靠。 2． 10 遇有雷電當空或煙囪冒火星時，要立即停止作業(yè)，關閉油艙及閥門。 2． 11 觀測孔觀測后，必須裝好銅絲罩并蓋好。 2． 12 禁止在非量油孔使用金屬或尼龍量油尺。 2． 13 船舶要保持適航性，一旦發(fā)生意外，立即離泊；遇有影響適航的檢修而無法離泊的情況時，必須采取有效的措施，確保安全。 2． 14 裝卸完畢后，必 須關閉所有油艙口和輸油管線閥門，并擦干現(xiàn)場油污。 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 17/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： ： 裝卸一、二級油時，必須通過密閉管道進行，嚴禁灌艙作業(yè)。 遇有雷電當空或煙囪冒火星時，要立即停止作業(yè)。 呼吸閥應處于良好工作狀態(tài)。 ，要加墊足夠的軟靠把，對纜繩、油管等設施，要有專人看管。作業(yè)后或遇有大風浪時，應即離開。 5．船舶在港電器設備的使用規(guī)定 5． 1 廚房設備 5． 蒸汽式廚房設備隨時皆可使用 5． 船舶靠泊時，通常電熱炊具可以使用；但應檢查確認無危險、廚房直接通往液貨甲板的 任何門窗均應關閉。 6．便攜式電器設備 當船舶靠泊油碼頭時，應遵守碼頭關于電器設備的使用規(guī)定。 在危險區(qū)域使用的便攜式電燈和其他電器應是防爆型的，并應特別注意不得損壞其橡皮絕緣保護層。 7． 固定式電子／無線電設備 除非證書表明是安全的，通常的通訊設備如電話、對講系統(tǒng)、信號燈、探照燈、擴音器以及氣笛等均不得在可能存在可燃氣體的場所使用。 電臺 船舶電臺在港內應遵守港口使用規(guī)定。 船在碼頭時，主發(fā)射天線應接地，如必須操作該電臺應采取必要的安全措施并經(jīng)碼頭 同意，有時還可能需要簽發(fā)工作許可證。 雷達天線 雷達波通常不會造成危險，但雷達天線馬達的轉動卻可能帶來危險，在使用和修理雷達天線時應與碼頭協(xié)商。 衛(wèi)星船站 衛(wèi)星船站通常在 頻段工作，且功率較小，通常認為不會造成火災危害，因此衛(wèi)星Ｃ站的使用被認為是安全的，但衛(wèi)星 A 站和 B 站可能因天線馬達不是防爆設計而不能使用。 三、洗艙作業(yè) 1．洗艙作業(yè)準備 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 18/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： 編制洗艙作業(yè)計劃 編制洗艙作業(yè)計劃的依據(jù)： a.《國際油船和石油終端安全指南》 b.《成品油、化學品船舶洗艙指南 》 ，上、下載貨的貨種的性質。 洗艙作業(yè)計劃覆蓋的內容 ，洗艙的順序，洗艙方法及時間 ，化學品船還應考慮化學清洗劑和去味劑的選用 d 洗艙水溫度和壓力的控制 e 吹掃及除氣順序 安全措施 1． 2． 1 艙除氣前大副應根據(jù)有關安全規(guī)定，布置和采取相應的安全保護措施， 并通知在船人員正在進行洗艙除氣作業(yè) 1． 2． 2 如有其他船舶靠于本船則應被通知，本船正在進行洗艙除氣作業(yè)，要求他 船采取相應的安全措施，并被檢查。 1． 2． 3 裝有 IGS 的 船舶，洗艙前應將艙內惰化，使其含氧量為 5%以下，并保證 IGS正常運轉。 1． 2． 4 安裝 IGS 的船舶， 如時間和條件許可，應通風除氣，當艙內可燃氣體濃度低于爆炸下限 10%時方可進行洗艙作業(yè)； 如果時間和條件不許可，需在不能控制狀態(tài)艙氣情況下洗艙，則必須采取嚴密的安全防范措施： 15% ，要采取特別措施，防止空氣侵入艙內，當可燃氣濃度低于 15%時，應停止洗艙； ； 60 立方米； ，應連續(xù) 掃艙，不發(fā)生積水； 60 攝氏度 ,并保證其電流連續(xù)性， (如 :使管子潮濕 )再放入貨艙；取出時不得先拆開洗艙機進出水管； 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 19/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： ； ，電臺（發(fā)報），煙囪不得吹灰； ； ； ； ，一是來自本船的，二是來自外界的，本船的還包括靜電放電和踫擦引起的火星，手機、尋呼機等打開時不得 帶到貨物區(qū)，不得使用閃光照相機，無關人員不準登船，遇雷雨天氣要關閉貨艙，除氣停止。 洗艙前必須進行測氧測爆并做好記錄。 化學品船還應檢測艙內有毒氣體的含量，甲板工作人員應配有呼吸器及防護服。 在各項工作準備妥后，方可進行洗艙，洗艙方法參照《成品油、化學品船舶的洗艙指南》 洗艙作業(yè)的停止 2． 2． 1 裝有 IGS 的船舶艙內含氧量超過 5% 2． 2． 2 使用化學清洗劑，當海水溫度超過 60℃時 2． 2． 3 任何對安全有影響的因素 2． 2． 4 在舷梯口懸掛原油洗艙告示牌。 洗艙操作程序： 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 20/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： 附錄： 船舶洗艙作業(yè)檢查確認流程圖 洗艙準備 大副根據(jù)航次指令、貨物特性和洗艙指南編制洗艙計劃 船長審批 洗艙開始 按大副分工和洗艙計劃洗艙，洗完后關閉海底閥和所有舷外閥 大副檢 查 放殘水 將貨油、掃艙、排油監(jiān)控、其他管線、閥門、濾器放盡殘水 大副檢查 將泵浦、泵艙濾器、泵艙管線放盡殘水 N Y N Y N Y 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 21/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： 抹干甲板濾器內的水跡、清除殘渣 操作人員： 時間： 大副： 時間 管線掃氣 利用本船或碼頭氣體驅除貨油管線閥門濾器泵浦殘水 大副 檢查 抹艙作業(yè) 按大副分工抹干各貨艙內水跡、清除殘渣 抹干泵艙濾器及泵浦內的水跡、清除殘渣 大副 檢查 干艙作業(yè) 操作人員： 時間： 操作人員： 時間： 操作人員： 時間： 大副： 時間 ： N Y N Y 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 22/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生效日期： N 有條件船的船舶用蒸汽系統(tǒng)加熱烘艙、管系查漏 用水力風機鼓風將貨艙和貨油管線吹干 干艙作業(yè) 天氣晴好時自然將貨艙風干 確保艙壁、艙內構件、管線完全無水跡 大副檢查確認 商檢驗艙 干艙證書 按商檢要求執(zhí)行 操作人員： 時間： 操作人員： 時間： 操作人員： 時間： 操作人員： 時間： 大副： 時間： 大副： 時間： 大副： 時間： Y N Y 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 23/35 頁 船舶防火安全培訓和操作手冊 修改號： 批 準 人：航運副總 生