【正文】 同意后，方可進行。 10． 10 在港內(nèi)或停泊時，禁止鍋爐吹灰，航行時鍋爐吹灰也應(yīng)不至使煙灰吹至甲板上。 10． 電爐必須使用封閉式的，不準(zhǔn)用電爐取暖。 10． 登船人員不準(zhǔn)隨身攜帶火柴、打火機。 油艙打開的小艙蓋必須設(shè)防火罩。 船舶在系靠時，應(yīng)保持船舶系纜、靠墊及舷梯（跳板）的使用壯態(tài)良好。 泵艙的通風(fēng)筒應(yīng)裝有銅質(zhì)防火網(wǎng)。 嚴防油類滴漏在內(nèi)燃機排氣管上。 洗艙時，必須要做到： 備妥消防器材。 禁止用汽油及其他一級油制品清洗機件。 不準(zhǔn)在避雷針、防爆燈、電燈泡上涂漆。 禁止在靠近油艙、泵艙、油漆間等非安全場所使用非防爆燈具和電氣設(shè)備。 明火作業(yè)時，必須執(zhí)行下列規(guī)定： 預(yù)先申報，經(jīng)輪機長同意，船長批準(zhǔn)。 使用明火爐灶。 禁止穿帶釘?shù)男?、靴? 艙內(nèi)有可燃氣體時應(yīng)顯示危險信號。 標(biāo)示： 存放 EEBD 的箱、柜、房間應(yīng)貼有 EEBD 的識別標(biāo)志，該標(biāo)志能在黑暗中予以識別，防火控制圖上的 EEBD 圖形符號和上述 EEBD 識別標(biāo)志可按 ISO 17631： 的規(guī)定繪制。 南京長江油運公司國際船舶管理分公司 2020626 此手冊于 2020 年 7 月 1 日生效 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 3/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 第一章 船舶消防設(shè)施 （此章節(jié)需要船舶根據(jù)本船的實際情況填寫） 一、 固定 CO2 系統(tǒng)： CO2 保護的場所： 機艙 泵艙 貨物區(qū)域 CO2 的數(shù)量： 證書檢測日期： 應(yīng)包括的內(nèi)容： CO2 釋放管線吹通試驗，應(yīng)每年一次。然后才可在液貨艙甲板面上進行除氣。 2， 應(yīng)在每一船員餐廳和文娛室或每個船員的住室提供防火安全操作手冊。南京 INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANC H COMPANY INTERNATIONAL SHIP MANAGE INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNATIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNATIONAL SHIP 南京長江油運公司國際船舶管理分公司 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 2/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 說明： （此說明在 SOLA 公約第 77 頁） 本手冊是根據(jù) SOLAS 公約的要求而制定： 1， 所要求的防火安全操作手冊應(yīng)包含與防火安全有關(guān)的船舶安全操作和貨物裝卸安全操作的必要信息和應(yīng)知。該手冊應(yīng)包括關(guān)于船員在船舶裝卸貨物時和航行時對船舶 總體防火安全所負責(zé)任方面的信息。 3， 防火安全手冊應(yīng)以船舶的工作語言寫成。 3， 如果船舶未設(shè)有惰性氣體系統(tǒng)，其操作應(yīng)首先排除易燃氣體： A， 通過第 ； B， 通過液貨艙甲板面以上至少 2M 的出口，并且至在除氣作業(yè)期間至少維持30M/S 的垂直出氣速度；或 C， 通過液貨艙甲板面以上至少 2M 的出口，并且至少 有 20M/S 的垂直出氣速度，出口有適當(dāng)?shù)谋Ｗo裝置以防火焰通過。 CO2 鋼瓶稱重，每兩年一次。 緊急逃生呼吸器（ EEBD）使用說明 (根據(jù)本船的特點制定操作規(guī)程 ) 本頁用“緊急逃生呼吸器（ EEBD）使用說明”替代 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 10/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 十、 .固定式探火和失火報警系統(tǒng)： 電源：兩套，其中一套為應(yīng)急電源 部件： 感溫探頭 只 感煙探頭 只 控制板一只 位置：駕駛室 檢測： 要求：當(dāng)溫度以每分鐘不大于 1 度的速率升高時，在空氣溫度操過 780， C 前動作，但在操過 540C 之前不應(yīng)動作。 船員和登船人員，應(yīng)遵守“登船須知”。 禁止現(xiàn)場工作人員或值班人員穿著和更換尼龍、化纖服裝。 敲鏟鐵銹。 測爆確認無可燃氣體。 必須使用封閉式電爐，并設(shè)在規(guī)定地點，用時要有專人看管。 房間無人時，各種燈具和電氣設(shè)備必須關(guān)閉 。 禁止在電氣設(shè)備、蒸汽管、排氣管、機爐艙內(nèi)烘烤衣物和放置沾有油污的棉紗及其它易燃物品。 洗艙機接地必須良好，系放牢固穩(wěn)妥，不得碰及船體結(jié)構(gòu)；洗艙機和水帶在放進艙內(nèi)前應(yīng)先灌水；取出洗艙機后，方可解脫水帶接頭。 泵艙要保持清潔和良好通風(fēng)。 裝運一級油的油船，當(dāng)氣溫超過 28℃時，應(yīng)灑水降溫。 必須顯示危品信號、燈號：白天懸掛“ B”字旗一面，夜間懸掛紅色環(huán)照燈一盞。 進入的封閉場所，應(yīng)頒發(fā)“進入封閉場所許可證”。 10． 貨油甲板及任何存在油氣危險的地方，禁止使用明火，熱工作業(yè)必須簽發(fā)“熱 工作業(yè)許可證”。 10． 無線電收發(fā)報機、雷達在貨油作業(yè)以及甲板上空油氣較濃時，嚴禁使用。 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 16/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 第四章 船舶消防安全操作程序 一、船舶航行防火須知： 嚴格執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》及港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸，大型油輪靠碼頭時，按需要配備足夠數(shù)量及相應(yīng)馬力的拖輪協(xié)助，以策安全。 加強巡回安全檢查，將檢查情況記入航海日志和輪機日志。 ： 作業(yè)前，船方應(yīng)同供油單位共同研究有關(guān)作業(yè)程序、聯(lián)系信號和安全措施等。 2． 5 接油管時，應(yīng)先接地線，后接輸油管；拆卸時，先拆輸油管，后拆地線。 2． 8 裝、卸一、二級油時，必須通過密閉管道進行，嚴禁灌裝作業(yè)。 2． 12 禁止在非量油孔使用金屬或尼龍量油尺。 遇有雷電當(dāng)空或煙囪冒火星時，要立即停止作業(yè)。 5．船舶在港電器設(shè)備的使用規(guī)定 5． 1 廚房設(shè)備 5． 蒸汽式廚房設(shè)備隨時皆可使用 5． 船舶靠泊時，通常電熱炊具可以使用；但應(yīng)檢查確認無危險、廚房直接通往液貨甲板的 任何門窗均應(yīng)關(guān)閉。 電臺 船舶電臺在港內(nèi)應(yīng)遵守港口使用規(guī)定。 三、洗艙作業(yè) 1．洗艙作業(yè)準(zhǔn)備 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 18/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 編制洗艙作業(yè)計劃 編制洗艙作業(yè)計劃的依據(jù)： a.《國際油船和石油終端安全指南》 b.《成品油、化學(xué)品船舶洗艙指南 》 ，上、下載貨的貨種的性質(zhì)。 洗艙前必須進行測氧測爆并做好記錄。 1． 1 貨期間如需原油洗艙，船長應(yīng)在主管機關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)報告有關(guān)的港口當(dāng)局和碼頭，在得到他們的許可后方可進行。 2． 2 全面負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和所有參加洗艙的人員，均應(yīng)熟知洗艙操作規(guī)程，并持有相應(yīng) 的合格證書。 油艙內(nèi)氧氣濃度的限制 要在油艙離甲板 1 米處和空擋區(qū)的中心處，測量氧的含量（按容積計算），均不得超過 8%。 洗艙前，各有關(guān)人員要進行充分商洽，密切協(xié)作。 洗艙作應(yīng)在日間開始。 洗艙時對不能打開的閥，應(yīng)顯示規(guī)定的 警告牌。 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 26/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 原油洗艙操作程序： 本頁用“原油洗艙操作程序”替代 （根據(jù)本船原油洗艙程序和布置手冊編制） 南京油運國際船舶管理分公司 文件號： 0201 編寫部門：航運部 頁碼：第 27/35 頁 船舶防火安全培訓(xùn)和操作手冊 修改號： 批 準(zhǔn) 人：航運副總 生效日期： 五 .惰性氣體系統(tǒng)使用規(guī)定 1 裝備 IGS 的船舶在任何時候都應(yīng)保持其貨艙處于惰化狀態(tài)（氧氣的體積濃度低于8％）或除氣狀態(tài)（可燃氣體的體積濃度低于爆炸下限的 2％），因此： 洗艙作業(yè)、卸載作業(yè)時，貨艙必須充惰氣。 3 根據(jù)作業(yè)的性質(zhì)，需要充惰氣