【文章內(nèi)容簡介】 互關(guān)系則對 機(jī)油的潤滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質(zhì)本性。美國汽車工程師學(xué)會也建立 SAEJ300 作為定義機(jī)油粘度系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以 SAE 粘度等級使引擎制造廠、油品供應(yīng)商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標(biāo)志，消費者也以此作為選用油品粘度的標(biāo)準(zhǔn)。 汽車引擎系統(tǒng)無論低溫或高溫，只要運轉(zhuǎn)啟動就需要機(jī)油潤滑。機(jī)油于引擎冷車啟動低溫時應(yīng)具備高流動性，才能迅速供應(yīng)全部引擎機(jī)件潤滑所需，將機(jī)油完成首次循環(huán)前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升， 機(jī)油粘度需不因此而變稀，油膜強(qiáng)度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。 （ 二 ） 、單級潤滑油與復(fù)級機(jī)油 早期多使用單級引擎機(jī)油，粘度標(biāo)示為 SAE10W、 SAE30 等，加“ W”為各季等級，意即適用于低溫環(huán)境，以 SAE10W 為例，在特定溫度的分類系統(tǒng)內(nèi)，環(huán)境溫度不低于零下20℃就不會凝固，所以它適用于非常嚴(yán)寒的地區(qū)，無法擔(dān)負(fù)溫度高時潤滑所需。如果環(huán)境溫度變化較大，使用單級機(jī)油必須隨溫度更換，因為便利性不佳，所以逐漸被復(fù)級機(jī)油取代。 所謂復(fù)級機(jī)油就是同時標(biāo)示兩種粘度指數(shù)，例如： SAE10W30，復(fù)級機(jī)油也就是具有SAE10W 至 SAE30 溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車使用的引擎機(jī)油都是復(fù)級機(jī)油。 現(xiàn)代的復(fù)級機(jī)油使用粘度指數(shù)增進(jìn)添加劑，以符合高低溫時粘度要求，能獲得低溫啟動快速潤滑、降低流動阻力及提供高溫時足夠的引擎潤滑，同時具有不必因溫度變化而需 5 換用不同粘度機(jī)油的便利性 （ 三 ） 、如何為自己的車選擇機(jī)油 ? 機(jī)油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，二是粘度級的選擇。 機(jī)油使用級的高低從上表可以看出，區(qū)別在于第二個字母，次序越靠后，級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發(fā)動機(jī)機(jī)型。不同機(jī)型的發(fā)動機(jī)升功率和活塞平均速度的不同所 產(chǎn)生的氣缸有效壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不同。而氣缸有效壓力越高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，對機(jī)油使用級別的要求也就越高。一般而言，新型號的發(fā)動機(jī)對機(jī)油使用級別要求更高。 在選用機(jī)油的時候，要嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油使用級選用，若無相同級別的機(jī)油，可以使用高一級的機(jī)油，但絕不能用低級別的代替。 機(jī)油粘度級選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。一般情況下，在 4 月～ 9 月全國大部分地區(qū)都可選用 20 號～ 40 號的各級夏季用機(jī)油。 冬季用機(jī)油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)10℃ — 0℃，可用 25W 級 。在黃河以南、長江以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá) 5℃～ 15℃，可用 20W 級 。在華北、中西部以及黃河以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá) 15℃～ 25℃，可用15W 或 10W 級 。而在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá) 25℃～ 30℃，要用 5W 級 。對于其它高寒地區(qū)，冬季最低溫度也能到 30℃以下，就需要用 0W 級。 （ 四 ）、 各種多級機(jī)油的適用范圍 當(dāng)然，如果嫌換機(jī)油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機(jī)油，各種多級機(jī)油的適用范圍如下： 從這里可以看出，對于廣東地區(qū)的氣候而言，由于沒有寒冷的冬季，并沒有必要購買昂貴的復(fù)級大 溫差機(jī)油，這主要是出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，耐用溫差越大的機(jī)油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機(jī)油的粘度級時還必須考慮發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時，應(yīng)該選用粘度較大的機(jī)油，反之則應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油。 （ 五 ） 、機(jī)油使用注意事項 汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)。不能用專用的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油，以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用，只有在汽車制造廠有代用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時，才可代用或在標(biāo)明的級別范圍里使用。 機(jī)油粘度應(yīng)盡可能 小些。在保證發(fā)動機(jī)可靠潤滑的前提下，機(jī)油粘度盡可能小些。粘度大的機(jī)油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴(yán)重磨損的發(fā)動機(jī)。一味地選用高粘度的機(jī)油，會使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用粘度太低的機(jī)油，又有可能使機(jī)油壓力過低，潤滑油膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán)。所以要根據(jù)車況、季節(jié)來正確選用機(jī)油。 6 堅持經(jīng)濟(jì)適用的原則。在選擇機(jī)油的使用級時，高級機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用，但過多降級使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動機(jī)中使用，否則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和損壞。 應(yīng)盡量使用多級 油。多級油的粘溫性能好，在發(fā)動機(jī)中使用的時間長，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機(jī)油壓力也比普通機(jī)油少些，這些都是正常現(xiàn)象，不影響使用 二、空調(diào)如何保養(yǎng) 汽車空調(diào)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路和電氣線路這幾部分組成的。在日常的使用，對這些零部件的保養(yǎng)也是不容忽視的。 （一）、 壓縮機(jī)的安裝支架不得松動 壓縮機(jī)的傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足 。過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。而且壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下 冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時維修。 （二）、 凝器應(yīng)保持表面潔凈 為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。但在清洗時，一定注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。 （三）、 蒸發(fā)器應(yīng)每周清洗 在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng)，空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。 （四）、 空調(diào)管路應(yīng)經(jīng)常 檢查 ， 以免存在磨損、老化現(xiàn)象 空調(diào)系統(tǒng)中大量采用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環(huán)境溫度升高、制冷系統(tǒng)工作時就會爆管，導(dǎo)致制冷劑、冷凍機(jī)油漏光，空調(diào)系統(tǒng)完全失效。如果軟管已破，空調(diào)還繼續(xù)運轉(zhuǎn)，則會導(dǎo)致泥土和水分大量進(jìn)入壓縮機(jī)等部件，使得整個冷氣系統(tǒng)報廢。因此，一定要經(jīng)常檢查橡膠軟管，發(fā)現(xiàn)有磨損的情況要及時處理，對已破口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空調(diào)，盡快送去維修。 要經(jīng)常電氣線路情況 防止電線的絕熱層磨破 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的保險燒損時，要先檢查出毛病所在，待處理完后再換上保險管通電，切不可把保險短接，否 則有可能燒壞整個線路，也可能對汽車上的其他電路產(chǎn)生不良影響。 在日常生活中，每個事物的正確與否，都會有一個判斷的標(biāo)準(zhǔn)，而對空調(diào)的使用正確與否也是有一定的判別指標(biāo)，在這里就介紹幾個對空調(diào)進(jìn)行判別的簡單指標(biāo)： 7 溫度指標(biāo) 溫度指標(biāo)是最重要的一個指標(biāo)。人感到最舒服的溫度是 20℃至 25℃，超過 28℃，人就會覺得燥熱。而低于 14℃，人就會感到“冷”。因此，空調(diào)應(yīng)控制車內(nèi)溫度 18℃至 25℃之間。 濕度指標(biāo) 濕度的指標(biāo)用相對濕度來表示。因為人覺得最舒適的相對濕度在 50%左右。 空氣質(zhì)量 汽車發(fā)動機(jī)廢氣中的一氧 化碳和道路上的粉塵，野外有毒的花粉都容易進(jìn)入車廂內(nèi)，造成車內(nèi)空氣渾濁，影響人員身體健康。這樣汽車空調(diào)必須具有對車內(nèi)空氣進(jìn)行更換和過