大田物流－現(xiàn)代化物流作業(yè)導(dǎo)論—3pl觀點(編輯修改稿)
2024-07-06 17:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 生產(chǎn)者採買不同產(chǎn)品 (貨比三家 ) 傳統(tǒng)行銷模式 1 客戶 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 客戶 客戶 客戶 客戶 沒有物流中心的交易模式 Professional in Freight Forwarding and Logistics Service 生產(chǎn)者試圖將產(chǎn)品銷售給每一客戶 傳統(tǒng)行銷模式 2 客戶 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 客戶 客戶 客戶 客戶 沒有物流中心的交易模式 Professional in Freight Forwarding and Logistics Service 運銷複雜度＝客戶數(shù) X 生產(chǎn)者數(shù) ( X 產(chǎn)品數(shù) ) 客戶 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 客戶 客戶 客戶 客戶 傳統(tǒng)行銷模式 3 沒有物流中心的交易模式 Professional in Freight Forwarding and Logistics Service 物流中心提供整合服務(wù) 運銷複雜度＝ (客戶數(shù) + 生產(chǎn)者數(shù) )( X 產(chǎn)品數(shù) ) 整合之產(chǎn)銷模式 物流中心 客戶 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 生產(chǎn)者 客戶 客戶 客戶 客戶 使用單一物流中心的交易模式 Professional in Freight Forwarding and Logistics Service 第三方物流的利基 ?專業(yè)化的效能差異空隙。 ?投資產(chǎn)生的效益：信息化，自動化，專業(yè)培訓(xùn) … 。 ?資源共享 – 倉庫空間 – 操作人力 – 行政人力（報關(guān)，客戶服務(wù) … ) – 運輸車輛（中國目前平均空載率高於世界水準(zhǔn)） ?流量調(diào)節(jié) – 講計精密的物流生產(chǎn)管理：生管。 – 靈活運用的庫存管控：存控。 Professional in Freight Forwarding and Logistics Service C客戶流量
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