現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型與我國(guó)物流新格局(編輯修改稿)
2025-03-22 14:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成為世界工業(yè)中心。 ? 同時(shí)， 中國(guó)工業(yè)化由輕型工業(yè)化轉(zhuǎn)向重型工業(yè)化階段 ? 一旦工業(yè)化由輕工階段進(jìn)入重化機(jī)械工業(yè)階段，工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 ? 整體速度將加快，往往帶來資源的緊張和能源的短缺 資源產(chǎn)業(yè)在工業(yè)體系 ? 中的重要性不斷提高。 ? ? ? 原材料、能源作為可耗竭性、不可逆性以及低代替性的自然資源，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)現(xiàn)代化過程中具有極其重要的戰(zhàn)略地位。 ? 自中國(guó)加入 WTO， 資源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)逐步接軌 。 資源產(chǎn)品的價(jià)格機(jī)制逐步從傳統(tǒng)統(tǒng)配統(tǒng) ? 置的計(jì)劃體制中解放出來 。 在國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格體系的拉動(dòng)下 ， 中國(guó)資源品價(jià)格不斷提高 。 ? 由市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制所驅(qū)動(dòng)的 “新資源經(jīng)濟(jì) ” 借助價(jià)格杠桿對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 、 資源配置 、 權(quán)益分配 、 資本運(yùn)動(dòng)等產(chǎn)生一系列重大調(diào)節(jié)調(diào)整作用 。 ? 具體表現(xiàn) —— ? 價(jià)值鏈重心上移 ? 所謂 “價(jià)值鏈重心上移 ”，是指稀缺性資源業(yè)（石油、煤炭等資源）在工業(yè)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)資本價(jià)值鏈中的地位迅速提高，價(jià)值鏈重心向上游移動(dòng)。 ? 社會(huì)收益分配結(jié)構(gòu)向西傾斜 ? 價(jià)格杠桿是社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)器。 ? 隨著資源價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)的逐步接軌，價(jià)格的市場(chǎng)化，開始改變計(jì)劃體制下壓資源保加工的傳統(tǒng)價(jià)格體系與東西部利益分配格局，帶動(dòng)全國(guó)西部資源省份工業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速運(yùn)行。 ? 促使產(chǎn)業(yè)與社會(huì)資本戰(zhàn)略西移 由資源價(jià)格市場(chǎng)化帶動(dòng)的能源與原材料成本的提高 ， 不僅 直接影響了工業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu) ， 使沿海地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)成 本明顯高于中西部地區(qū) 30%50%， 甚至更多 ， 而且開始改 變社會(huì)資本的配置 。 也正是在此背景下 ， 商務(wù)部啟動(dòng)了 “ 萬商西進(jìn) ” 工程 。 ? 賦予西部、西北經(jīng)濟(jì)崛起的新動(dòng)力 ? 新資源經(jīng)濟(jì)已日益成為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)力，使得西部地區(qū)利用自己的 “六大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) ”，踏上以重化裝備制造為主體的第二產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)的快車道。 ? 進(jìn)入新世紀(jì)，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已成為全國(guó)最快的地區(qū)之一， ? 其中， “新資源經(jīng)濟(jì) ”的貢獻(xiàn)率位列第一。 ? 基于這一現(xiàn)實(shí)，國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略研究認(rèn)為 —— ? 中國(guó)西北將在未來 “世界經(jīng)濟(jì)一體化 ”中，成為 ? 引領(lǐng)中亞地區(qū)發(fā)展的火車頭。 ? 這一 “火車頭 ”的原動(dòng)力，就是 “新資源經(jīng)濟(jì) ”。 ? 西北經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑全國(guó)經(jīng)濟(jì) ? 近年西部青海、新疆、寧夏、甘肅、陜西五省區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)始終保持著穩(wěn)定高速的態(tài)勢(shì)，每年 GDP年均增長(zhǎng)率均達(dá)到 10%以上，超過全國(guó)平均 %的增幅；同時(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步穩(wěn)固，市場(chǎng)的潛力和需求日益顯現(xiàn) 。 ? ? 綜上所述 ， 由 “企業(yè)危機(jī) ”引起 —— ? ? 東部二產(chǎn)向三產(chǎn)轉(zhuǎn)型 ? 東部二產(chǎn)資源大規(guī)模西遷 ? 西部二產(chǎn)快速發(fā)展提升 ? ——中國(guó)第四次產(chǎn)業(yè)再造 、 資本重組 、 資源重新配制的 “產(chǎn)業(yè)資本大調(diào)整運(yùn)動(dòng) ”正在中國(guó)大地興起 。 ? 四 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義 ? 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義 ? 現(xiàn)代物流是為主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)服務(wù)的重要產(chǎn)業(yè) 。 ? —— 其發(fā)展既以社會(huì)主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)和前提， 同時(shí) ， 又受到主導(dǎo)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約 。 ? —— 固原 、 中寧例 ? 國(guó)家、區(qū)域、城市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)力 ? 世界早期城市與市場(chǎng)的形成 ——中國(guó)兩河流域； ? 西方早期商貿(mào)流通－重商主義塑造了早期資本帝國(guó)：英、西、葡； ? 近代中國(guó)東部的發(fā)展直接由交通、流通、物流作為強(qiáng)大推動(dòng)力。 ? 現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心要素 ? 現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大大提高了流通－物流環(huán)節(jié)的地位，改變了馬克思時(shí)代的生產(chǎn)決定流通與消費(fèi)再生產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)； ? 消費(fèi)決定生產(chǎn)，流通制約、影響或拉動(dòng)消費(fèi)； ? 現(xiàn)代新型城市與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形成的重要推動(dòng)力：義烏、中寧。 ? 第三利潤(rùn)源泉 ? “ 第一利潤(rùn)源泉 ” ：節(jié)約原材料成本 ? “ 第二利潤(rùn)源泉 ” ：降低人力成本 ? 由于生產(chǎn)資料價(jià)格與人力成本的世界性上漲趨勢(shì) ， 尋求開
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