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正文內(nèi)容

atb-30瀝青穩(wěn)定碎石施工方案(編輯修改稿)

2024-11-18 11:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 瀝青穩(wěn)定碎石基層 設(shè)計厚度為 12m。為保證 瀝青穩(wěn)定碎石的 厚度及平整度,瀝青穩(wěn)定碎石采用掛線法施工 。 試驗段測得松鋪系數(shù)為 ,其松鋪厚度為 12*=,施工按照 來控制松鋪厚度。 ⑵、每天施工 前,首先將攤鋪機(jī)熨平板拉線調(diào)整,在熨平板調(diào)整時預(yù)留一定的上拱度以抵消熨平板受熱后的上翹,并在熨平板完全受熱后進(jìn)一步檢查調(diào)整,在熨平板底面兩側(cè)墊塞方木或木板架高攤鋪機(jī),確定松鋪起始厚度。攤鋪前 ~ 1h 預(yù)熱熨平板,要求不低于 120℃。 檢查攤鋪機(jī)全部的振搗夯具,使攤鋪的混合料達(dá)到最 佳 的攤鋪 初始壓實度,調(diào)整好自動找平裝置。 ⑶、開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于 5 輛,施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)保證有運(yùn)料車在等候卸料,以保證連續(xù)攤鋪。 在開始 收 料前, 為 防止粘料 , 在料斗內(nèi)涂刷少量 油水混合液;防止碰撞攤鋪機(jī),運(yùn)料 車應(yīng)在攤鋪機(jī)前方 1030cm 停車,由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn),并做到卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào);按照試驗段確定的熨平板振動頻率及振幅進(jìn)行攤鋪,并查看最初 10 米的鋪筑效果,若有異常及時調(diào)整。 11 ⑷、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和站供料速度協(xié)調(diào),保證上一車料卸完后,下一車料能及時供料,保持勻速不間斷地攤鋪,不得中途停機(jī)。根據(jù)拌和站產(chǎn)量計算,攤鋪速度控制在 ,最低不得小于 m/min,最高不得大于 。鋪筑施工時, 攤鋪機(jī)螺旋送料器要 保持自動勻速的 轉(zhuǎn)動 , 并 保持混合料高度不小于送料器的 2/3,減少混合料的離析 。 攤鋪過程中 隨時檢查攤鋪層 松鋪 厚 度 及路拱、橫坡。 ⑸、混合料攤鋪前,用插入式溫度計測量其溫度,不低于 145℃;發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時,作廢棄處理,不能鋪到路面上。 、碾壓 為保證壓實度,碾壓遵循“高溫緊跟慢壓、高頻低幅強(qiáng)振”,取消初壓,直接進(jìn)入復(fù)壓階段,兩臺雙鋼輪壓路機(jī)各占半幅緊跟攤鋪機(jī)碾壓,初次碾壓為靜壓,后退均采用高頻低幅強(qiáng)振,兩臺 XP301 膠輪壓路機(jī)緊跟雙鋼輪壓路機(jī)同步碾壓,即鋼輪和膠輪壓路機(jī)同時前進(jìn)或后退,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 4 遍,膠輪壓路機(jī) 碾壓 4 遍,共壓 8 遍。 1 臺雙鋼輪壓路機(jī)終壓,以消除輪跡及調(diào)整平整度并做為備用壓路機(jī)。 達(dá)到要求的密實度和無明顯輪跡 。 ( 3)、碾壓過程中的注意事項: ①碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行,并保持較短的碾壓長度,以盡快使表面壓實,減少溫度散失。復(fù)壓應(yīng)緊跟進(jìn)行,碾壓時壓路機(jī)應(yīng)由低側(cè)向高側(cè)碾壓 ,相鄰碾壓帶重疊寬度為 1/31/2 輪。 壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求,不可過分提高平整度指標(biāo)而放松壓實度的要求。 ②碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),由外側(cè)和中心進(jìn)行碾壓,在坡道 12 上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng) 突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 ③壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。起步時靜壓一段距離后再開始振動;停止前先停止振動,緩慢靜壓一段距離后再停止。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動,然后緩緩?fù)\嚕俾鸩胶笸说管?,以免混合料鼓包造成平整度受影響? ④碾壓溫度的控制:碾壓過程中應(yīng)隨時對碾壓溫度進(jìn)行檢測,開始碾壓時混合料內(nèi)部溫度不得低于 140℃,碾壓終了的表面溫度不低于70℃。 ⑤壓路機(jī)不得停留在溫度高于 50℃的已經(jīng)壓過的下面層上。同時,采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。 ⑥壓路機(jī)的碾壓段長度以 攤鋪速度平衡為原則,一般以 4060 米為宜,碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定。氣溫高,風(fēng)速小時,碾壓段宜長;氣溫低,風(fēng)速大時宜短;氣溫低于 20℃時,壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓。 ⑦壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一斷面上,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不得隨意停頓,不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 ⑧碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)操持清潔,有混合料粘輪時應(yīng)立即清除。對鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī),碾壓前對碾壓輪涂刷薄層稀釋油水混合液作為防粘 結(jié)劑。 ⑨在碾壓過程中應(yīng)有專人指揮壓路機(jī)和進(jìn)行檢測碾壓面,對邊部、 13 局部平整度變異點應(yīng)及時處理。 、接縫處理 瀝青穩(wěn)定碎石 用 2 臺瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合鋪筑施工作業(yè),施工結(jié)束前,設(shè)置橫向縫:人工攤平弄整齊接頭處的混合料,在碾壓完成,冷卻后用 3 米靠尺檢查接頭處的平整度,把不符合厚度、平整度要求的 粗粒式瀝青混凝土 標(biāo)劃出來,做到橫縫平直,最后用切割機(jī)切割,把接縫處不符合要求的 粗粒式瀝青混凝土 鏟除。 正常施工時,應(yīng)盡量減少橫向接縫。 、交通管制 待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于 50℃ 后, 方可開放交通。 五、 施工質(zhì)量控制和檢驗 施工過程中的質(zhì)量控制 、原材料質(zhì)量控制 在 ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石基層開工前,試驗室應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的檢查項目與頻度,對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗,合格后再報請監(jiān)理工程師抽檢;其質(zhì)量應(yīng)符合該規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。 、拌和過程中的質(zhì)量控制 瀝青拌和樓按以下步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制: ( 1)從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)上隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性,檢查冷料倉有無竄倉、停料。目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理,檢查集料和混合料的離析情況 。 14 ( 2)檢查控制室拌和機(jī)各項參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值,核對計算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗。 ( 3)檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度,取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。 ( 4)取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗,測定空隙率、穩(wěn)定度、流值,計算合格率,同時確定壓實度的標(biāo)準(zhǔn)密度。 ( 5)對于礦料級配和油石比進(jìn)行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制,互相校核。 ( 6)在瀝青混合料生產(chǎn)過程中,利用拌和機(jī)配備的計算機(jī)進(jìn)行以下在線監(jiān)控: ①計算機(jī)逐盤 采集各項數(shù)據(jù),按各個料倉的篩分曲線,逐盤計算出礦料級配,與生產(chǎn)配比確定的級配范圍及容許的施工波動范圍進(jìn)行比較,實時評定礦料級配是否符合要求。 ②計算機(jī)逐盤采集瀝青結(jié)合料的實際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量,計算油石比或瀝青用量,與設(shè)計值及容許的波動范圍相比較,評定是否符合要求。 ③計算機(jī)實時監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關(guān)的各種施工溫度,評定是否符合要求。 、鋪筑現(xiàn)場過程中的質(zhì)量控制 (
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