【文章內(nèi)容簡介】 250—— K85+700，長度為 450m。 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中拌和（廠拌）法生產(chǎn)，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ0342020）和本項(xiàng)目的施工指導(dǎo)意見進(jìn)行。做好施工總結(jié)并提供施工所需的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù)。 試鋪路段需要確定的主要內(nèi)容如下： 驗(yàn)證用于施工的混合料的配合比組成、混合料的拌和方法 ⑴ 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各投料斗投送不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量并計(jì)量其準(zhǔn)確性，確定混合料施工配合比的最佳組成。 ⑵ 調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性，確保拌和機(jī)的正常產(chǎn)量等。 ⑶ 檢查校正混合料的含水量、集料級(jí)配、混合料試件 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否符合要求 確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約為 ）。 確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法 ⑴ 水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比組成控制方法。 ⑵ 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，如攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚度控制方式、攤鋪機(jī)拼裝寬度及梯隊(duì)作業(yè)時(shí) 攤鋪機(jī)的間隔距離（一般 5— 15米）。 ⑶ 集料含水量的控制方法，確定可壓實(shí)含水量的范圍。 ⑷ 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)等。 ⑸ 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，確定運(yùn)輸車倆的合理數(shù)量。 ⑹ 適宜、有效的養(yǎng)護(hù)方法。 確定一次碾壓作業(yè)段的合適長度（一般建議 5080m）。 確定施工組織、管理體系、質(zhì)保體系的人員組成等。 嚴(yán)密組織拌合、運(yùn)輸、碾壓等工序，確?？s短不必要的延遲時(shí)間，提高各工序的效率。 確定基層成型路段的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。 檢 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 513，其中試鋪路段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正式路面的 23 倍。 當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表和總監(jiān)工程師確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式路面施工開工的依據(jù)。 施工工藝 水泥穩(wěn)定碎石采用集中拌和，汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)半幅全寬鋪筑方法。即穩(wěn)定土拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，兩臺(tái)攤鋪機(jī)體半幅全寬鋪筑。本合同段內(nèi)基層設(shè)計(jì)厚度在 30cm，分二層鋪筑成型，路中接縫處采用鋼模，路邊在攤鋪后立即用人工整成 1： 1 坡度。水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑第一層采用攤鋪機(jī)攤鋪基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度的控制，第二層采用鋪筑采用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置控制標(biāo)高和平整度等。 施工工藝框圖見附圖 1。 施工前準(zhǔn)備工作 ⑴ 在經(jīng)檢查合格的底基層上才能進(jìn)行基層的施工。對底基層表面的局部翻漿、松散等應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的處理。清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。 ⑵ 鋪筑施工前至少提前一天進(jìn)行測量放樣，放出半幅基層的邊線，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度。安裝模板 。 ⑶ 按攤鋪機(jī)寬度和傳感器間距，一般在直線上間隔為 10m，在平曲線上為 5m，做出標(biāo)記。打好架設(shè)高程厚度控制鋼絲的金屬支架（基準(zhǔn)桿），根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。（測量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)厚度的控制線的鋼絲拉力不小于 800N。 ⑷ 下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束并經(jīng)檢查合格后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。半幅水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束并經(jīng)檢查合格后，即用透水土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生 7 天。養(yǎng)生期結(jié)束后方可施工下封層。 混合料的拌和 ⑴ 采用 2 臺(tái)生產(chǎn)能力 500t/h 連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備分兩個(gè)拌和廠分別進(jìn)行集中拌和生產(chǎn)。在工程量、工期緊的情況下可采用 2 臺(tái)拌和設(shè)備同時(shí)生產(chǎn)。 ⑵ 正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比的要求，拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上隨機(jī)檢查各料倉的投料數(shù)量。 ⑶ 開始拌和前，拌和廠的備料應(yīng)能滿足 35 天的攤鋪用料。每天開始生產(chǎn)前，應(yīng)檢查備料場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高（視天氣情況修正實(shí)際加水量）。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約 %，但是，實(shí)際 采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于 % 。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差 入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面的基層強(qiáng)度。 ⑷ 開始出料后，要在拌和機(jī)投料輸送帶上取樣檢查是否符合給定的配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配合比、集料級(jí)配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚和中午的含水量要有所區(qū)別，按溫度變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ⑸ 拌和機(jī)出料不允許采取跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆椒āＲ欢ㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛 應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 ⑹ 按規(guī)定頻率抽查原材料的物理力學(xué)性能，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不能使用。 ⑺ 按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率對混合料進(jìn)行取樣，并進(jìn)行 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 ⑻ 采取措施保證拌和廠水、電的正常供應(yīng)。 ⑼ 做好防臺(tái)風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。并要注意環(huán)境保護(hù)，防止污染農(nóng)田、河道和河塘。 混合料的運(yùn)輸 ⑴ 混合料的運(yùn)輸采用載重 20噸以上噸位的重型自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。 ⑵ 運(yùn)輸車輛在每天開工前要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸混合料的車輛數(shù)一定要滿足拌和出料及施工攤鋪的需要，并略有富余。 ⑶ 應(yīng)盡快將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，車上混合料應(yīng)覆蓋篷布防止水分蒸發(fā)或防止雨淋或防止污染環(huán)境。如運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，必須在最短的時(shí)間排除；如有困難，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，則必須予以廢棄。 ⑷ 項(xiàng)目部設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛在鋪筑現(xiàn)場的卸料工作，并做好相應(yīng)的記錄。 混合料的攤鋪 ⑴ 攤鋪前應(yīng)將底基層或基層的下層灑水濕潤。 ⑵ 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天 堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 ⑶ 攤鋪機(jī)就位后，按試鋪路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度控制工作；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制攤鋪厚度和高程，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑷ 攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石混合料的供料能力、運(yùn)輸能力應(yīng)與攤鋪速度相匹配，攤鋪機(jī)前應(yīng)至少保持有 3 臺(tái)以上的運(yùn)料車等候卸料，避免攤鋪中斷。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小或運(yùn)輸出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)用最低速度進(jìn)行攤鋪，保持?jǐn)備仚C(jī)工作的連續(xù)性，禁止停機(jī)待料，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在 1m/min 左右。 ⑸ 運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前方 1030cm 處 停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)、一邊卸料。卸料速度應(yīng)與攤鋪機(jī)鋪筑速度相協(xié)調(diào)，同時(shí)注意防止運(yùn)料車碰撞 攤鋪機(jī)。 ⑹ 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)由 2/3埋入混合料中。 ⑺ 在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 ⑻ 采用梯隊(duì)作業(yè)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)一前以后保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致，攤鋪平整度一致，橫坡度一致，振動(dòng)頻率一致等，做到接縫平整。 混合料的碾壓 混合料的碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等由試鋪路段提供，一般按下列規(guī)定進(jìn)行： ⑴ 每臺(tái)攤鋪機(jī)后應(yīng)緊跟雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 ⑵ 碾壓應(yīng)遵循試鋪段確定的程序和工藝，碾壓順序?yàn)橄容p后重，先靜后振、由邊向中，由低至高。注意穩(wěn)壓要充分、振動(dòng)壓實(shí)不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%） 開始輕振動(dòng)碾壓 再重振動(dòng)碾壓 最后用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。 ⑶ 一般情況下 5080 米作為一個(gè)碾壓段。碾壓段落必須分明，設(shè)置明顯的分段標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)。碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2輪寬。 ⑷ 壓 路機(jī)倒車要輕且平順，防止拉動(dòng)底基層。第一遍穩(wěn)壓時(shí)，倒車要盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上。在未碾壓的一端換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開成齒狀。出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)由人工鏟平。 ⑸ 碾壓速度和遍數(shù)應(yīng)由試鋪確定。穩(wěn)壓用壓路機(jī)由邊向中碾壓，其速度一般為 /小時(shí)，穩(wěn)壓 2 遍。復(fù)壓振動(dòng) 3 遍，重疊 1/2 輪寬，碾壓速度為 公里 /小時(shí)。終壓，碾壓速度為 公里 /小時(shí)，振動(dòng) 2 遍，靜壓 2 遍。大面積施工時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量根據(jù)工程需要和每天的施工長度適當(dāng)增加。 ⑹ 壓路機(jī)停車時(shí)應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且 位置要錯(cuò)開，相距不小于 3 米。同時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓剛完成或正在碾壓的路端上調(diào)頭或急剎車，以免對基層造成破壞。 ⑺ 施工必須嚴(yán)密組織，拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。 ⑻ 要嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量177。 1%時(shí)及時(shí)碾壓。 ⑼ 為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度和壓實(shí)度，在基層中線立鋼模，這樣既保證了邊緣的強(qiáng)度和壓實(shí)度，又保證了線形美觀和現(xiàn)場整潔，路邊緣用人工及時(shí)修整成 1： 1 的邊坡。 ⑽ 碾壓過程中的質(zhì)量控制 設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作 和質(zhì)量控制。 試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向拌和廠反饋信息，以便及時(shí)糾正。 測量人員在壓實(shí)工序的過程中，要跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度，以保證鋪筑上層的厚度。 橫縫的處理