【正文】 層半幅 1 公里的工作量，一般施工期用單臺生產(chǎn)供料，在施工的高峰期可用 2 臺水穩(wěn)設(shè)備同時生產(chǎn)供料，可滿足每天單層全幅 1 公里的工程量進度。 各分項工程的施工進度計劃見附表 3。 正常施工期間，每天每工作段面應(yīng)完成不小于一層（ 15cm）水泥穩(wěn)定碎石基層全幅 1 公里的工作量。上層施工結(jié)束驗收合格即進 入灑水養(yǎng)生期（ 7 天）。 ２ . 進場后施工準備工作 2020年 3 月 1 日 —— 3 月 31日，水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備安裝、料場場地平整硬化、辦公生活設(shè)施搭建、工地試驗室籌建、基層集料進場儲備、瀝青砼安裝所需基礎(chǔ)的澆筑等。對以后施工路段，交接后施工前我們將按時遞交施工放樣報驗單。油庫周圍挖排水渠，防止雨季地面油污污染地方灌溉用水和江水。配合比設(shè)計和現(xiàn)場試驗由設(shè)置在天生港碼頭內(nèi)第一拌和廠的工地試驗室來完成，加強對施工質(zhì)量的管理和控制。 第一拌和廠位于合同段的西段，若為東段施工提供基層混合料則運輸量大、運距遠，經(jīng)比較分析后，決定在 k84+300 附 近的夏仕港設(shè)第二水泥穩(wěn)定粒料拌和廠，占地 20 畝 。這里供應(yīng)全線瀝青混合料和 K56+775— K77+000 段基層混合料。 項目經(jīng)理部 為方便生產(chǎn)的組織和指揮，項目經(jīng)理部設(shè)在沿江高等級公路K68+000 附近南側(cè)天生港碼頭內(nèi)的中心拌和廠，項目經(jīng)理部駐地設(shè)有關(guān)職能部門辦公室、管理人員和現(xiàn)場操作人員宿舍。材料需求計劃見附表 4。 3 月上旬項目部人員全部到位。水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)設(shè)備則是新購 了 WCD500 型 2 臺；攤鋪和碾壓機械設(shè)備已經(jīng)到場，根據(jù)生產(chǎn)情況進行相應(yīng)的調(diào)配。 三、施工準備階段工作 1. 項目經(jīng)理部機構(gòu)組成情況 根據(jù)本工程的特點和施工需要，為滿足工程質(zhì)量、工程數(shù)量、工期要求及工程相應(yīng)的施工機械設(shè) 備配置要求，本項目部以公司第四分公司人員構(gòu)成為基礎(chǔ)，本著精干高效的原則組成。 本合同段地震具有震級小、強度弱、頻率低的特點，一般可不考慮地震設(shè)防 。場地地貌隸屬長江漫灘相地貌單元。 12. 其他有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主施工指導(dǎo)性技術(shù)文件資料。 8. 礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥 GB 1344—1999。 4. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034— 2020。水泥穩(wěn)定基層 實施性施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案 第一部分 編制說明 一、編制依據(jù) 1. 施工圖設(shè)計文件。 5. 公路工程集料試驗規(guī)程 JTJ 058— 2020。 9. 水泥標 準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法 GB/T 1346— 2020。 13. 我單位擁有的機械設(shè)備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗。 2．地質(zhì)、地震 本合同段位于長江三角洲平原，地質(zhì)上屬于構(gòu)造沉降區(qū)，地貌上表現(xiàn)為低平的三角洲平原，第四紀以來發(fā)育了巨厚的疏松沉積巖。 3. 水文地質(zhì) 本合同段線路內(nèi)，地勢低平，水系發(fā)育，河渠交錯，小橋閘河與長江直接相通，地表水水位受長江水位影響明顯。項目部的職責(zé)就是精心組織、精心施工，全面履行合同，按工期要求高質(zhì)量地完成本合同段的路面工程施工任務(wù)。 2020 年 3 月 17日第一臺水穩(wěn)機開始安裝調(diào)試， 4 月初可開始水穩(wěn)基層試驗段的施工。目前拌和廠的場地平整和硬化已經(jīng)完成，項目部駐地的辦公生活設(shè)施已經(jīng)開始投入正常使用， 3 月底之前水泥穩(wěn)定拌和機和試驗室等施工 生產(chǎn)所需的設(shè)施全部完成，能夠滿足前期路基施工的需要。 4. 工程場地分布情況 根據(jù)本工程工作量大、合同工期短、路線長且不連續(xù)的特點，結(jié)合本路段內(nèi)河網(wǎng)分布的有利水運條件、地理位置和天氣規(guī)律以及項目部機 械設(shè)備實力等，設(shè)置了1 個瀝青拌和廠、 2 個穩(wěn)定粒料拌和廠，一個路基施工隊、一個基層路面施工隊（含封層施工組）。 拌和廠 第一拌和廠設(shè)在江陰大橋管理處東側(cè)的天生港碼頭內(nèi)，占地 45畝，內(nèi)設(shè)瀝青拌和廠及水泥穩(wěn)定粒料拌和廠。 磅房設(shè)置在進出拌和廠的大門內(nèi)，便于材料進場和成品料出場的計量統(tǒng)計。 夏 仕 港為 5 級航 道 ， 材 料運 輸 便 利。 碼頭 為保證施工所需材料的供應(yīng)，我們和兩個拌和廠附近的卸料碼頭簽訂相關(guān)的卸料協(xié)議，由他們負責(zé)用吊機卸料，在通過短駁運輸?shù)揭?guī)定的堆料場，卸貨能力滿足生產(chǎn)需要。 施工期間內(nèi)工程車輛在路基便道上行駛，不另增設(shè)主線便道。 四、施工進度安排 １．進場前準備階段工作 2020年 2 月下旬主要人員進場，進行施工前期的準備工作，組建項目經(jīng)理部。 ３ . 施工順序安排 根據(jù)本工程路面施工段面不連續(xù)的實際特點，各工程項目之間、各項目同路面各結(jié)構(gòu)層之間，在施工中都需要密切配合，確保工程按期順利進行，質(zhì)量達到要求。 3）乳化瀝青下封層緊跟基層上層（驗收合格，養(yǎng)生 7 天后）進行。 2） 下封層施工 2020 年 4 月下旬封層施工設(shè)備全部到位， 2020 年 4 月 30 日開始施工。 本合同段基層施工計劃能否按指揮部要求在 2020 年 6 月底完成，關(guān)鍵在于路基的施工進度和交驗時間。 為確保工程進度和質(zhì)量，為了能夠連續(xù)不間斷施工，業(yè)主必須保證路基、橋梁施工單位每次提供的施工段面應(yīng)不低于 35 公里，且相應(yīng)段面內(nèi)的橋涵全部貫通，進入施工段面的道路能夠通行重型車量，從而滿足我項目部 78 天連續(xù)施 工，減少移機次數(shù)。由于基層采用集中拌和（廠拌）法施工，單幅分兩層兩臺攤鋪機成梯隊全寬攤鋪作業(yè)，按兩個工作面考慮，我項目部將配備以下主要施工機械： ⑴ WCD500 型 500T/H 的水穩(wěn)混合料拌和機 2 臺， ⑵ 攤鋪機 2 臺， ⑶ 雙鋼輪振動壓路機 2 臺，輪胎壓路機 2 臺，三輪壓路機 2 臺，單鋼輪壓路機2 臺。 試驗與檢測儀器準備 試驗室和測量隊是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，我們配備了先進的檢測設(shè)備，做好了試驗室儀器設(shè)備的安裝、調(diào)試等準備工作。 ⑵ 碎石 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石最大粒徑不應(yīng)超過 （方孔篩），集料壓碎值不大于 30%，針片狀含量不大于 15%，集料中小于 的顆粒必須作液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9%。如遇有可疑水源時，應(yīng)委托有關(guān)部門進行化驗鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。 ⑵ 底基層壓實度的檢查、修補與驗收 底基層進行壓實度檢查，凡有局部質(zhì)量缺陷或不符合要求的路段，應(yīng)由原施工單位分別進行補充碾壓或換填材料施工等，低洼和坑 洞應(yīng)仔細處理并填補壓實，修整后重新檢查，直至符合要求為止。 如路基施工沒有進行沉降觀察，實際上發(fā)生了路基或底基層的沉降，業(yè)主應(yīng)當認可因路基或底基層沉降引起的增加工程量。如底基層檢查不符合檢驗評定標準要求，需要我項目部在基層施工前給與修補而則增加的工程量和相關(guān)費用應(yīng)在業(yè)主認可后方可施工。取工地實際使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。具體要求水泥劑量不應(yīng)大于 % ，集料級配中 以下顆粒含量不宜大于 5% 、含水量不宜超過最佳含水量的 1%。 2℃。 設(shè)計要求水泥穩(wěn)定碎石 7 天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值應(yīng)滿足 R 代 ≥。 3. 試鋪試驗段 按規(guī)范要求在基層大面積攤鋪前，應(yīng)進行基層試驗段的鋪筑（即首件工程認可），試鋪段選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行，樁號 K85+250—— K85+700，長度為 450m。 試鋪路段需要確定的主要內(nèi)容如下： 驗證用于施工的混合料的配合比組成、混合料的拌和方法 ⑴ 調(diào)試拌和機，分別稱出拌和機各投料斗投送不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量并計量其準確性，確定混合料施工配合比的最佳組成。 ⑵ 混合料的攤鋪方法和適用的機具，如攤鋪機的行駛速度、攤鋪厚度控制方式、攤鋪機拼裝寬度及梯隊作業(yè)時 攤鋪機的間隔距離（一般 5— 15米）。 ⑹ 適宜、有效的養(yǎng)護方法。 確定基層成型路段的質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。即穩(wěn)定土拌和機按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn)成品混合料，由自卸汽車運至施工現(xiàn)場，兩臺攤鋪機體半幅全寬鋪筑。 施工前準備工作 ⑴ 在經(jīng)檢查合格的底基層上才能進行基層的施工。安裝模板 。用于控制攤鋪機厚度的控制線的鋼絲拉力不小于 800N。 混合料的拌和 ⑴ 采用 2 臺生產(chǎn)能力 500t/h 連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備分兩個拌和廠分別進行集中拌和生產(chǎn)。每天開始生產(chǎn)前，應(yīng)檢查備料場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高（視天氣情況修正實際加水量）。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗其配合比、集料級配、含水量等是否變化。 ⑹ 按規(guī)定頻率抽查原材料的物理力學(xué)性能，嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不能使用。并要注意環(huán)境保護，防止污染農(nóng)田、河道和河塘。 ⑶ 應(yīng)盡快將混合料運至鋪筑現(xiàn)場，車上混合料應(yīng)覆蓋篷布防止水分蒸發(fā)或防止雨淋或防止污染環(huán)境。 ⑵ 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天 堅持重復(fù)此項工作。如拌和機生產(chǎn)能力較小或運輸出現(xiàn)故障時，應(yīng)用最低速度進行攤鋪，保持攤鋪機工作的連續(xù)性，禁止停機待料，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在 1m/min 左右。 ⑺ 在攤鋪機后應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。注意穩(wěn)壓要充分、振動壓實不起浪、不推移。碾壓段落必須分明，設(shè)置明顯的分段標志，并由專人負責(zé)。在未碾壓的一端換檔倒車位置應(yīng)錯開成齒狀。復(fù)壓振動 3 遍，重疊 1/2 輪寬，碾壓速度