【正文】 之前，要確保始終保持下層表面濕潤(rùn)。 三、半幅水穩(wěn)基層、瀝青面層施工方案 （一）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案、方法與技術(shù)措施水泥穩(wěn)定砂礫基層施工采用1個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，分段施工作業(yè)。 、機(jī)材部:負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放和周轉(zhuǎn)材料管理，負(fù)責(zé)材料成本的核算、分析、控制和考核。行使企業(yè)質(zhì)量安全、自檢職能，接受社會(huì)監(jiān)理和政府監(jiān)督，組織質(zhì)量、施工安全檢查活動(dòng)全面完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 、項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)本工程總體方案的制定，質(zhì)量目標(biāo)的分解與管理、工程進(jìn)度目標(biāo)的分解與管理等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人。安全目標(biāo)：（1）全面履行項(xiàng)目建設(shè)管理中的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，杜絕發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故與重、特大安全生產(chǎn)傷亡事故，減少一般安全生產(chǎn)責(zé)任事故（2）無(wú)較大以上火災(zāi)和職業(yè)病發(fā)生，無(wú)中毒、中暑、環(huán)境污染以及生態(tài)破壞等事故發(fā)生。質(zhì)量目標(biāo):檢測(cè)指標(biāo)合格率達(dá)到92%以上，主要原材質(zhì)量合格率達(dá)到100%；工程一次合格率達(dá)到100%。全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，行車道寬度2，硬路肩寬度2，土路肩寬度2。工程起訖樁號(hào)：K1+800K8+，長(zhǎng)21km。交工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)：合格（綜合評(píng)定得分≧93）；竣工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，即綜合評(píng)定得分≧90分。（3）發(fā)生責(zé)任事故，但未造成人員傷亡，機(jī)械設(shè)備等財(cái)產(chǎn)或其它非自然災(zāi)害等事故的直接經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)3萬(wàn)元。下設(shè)工程部、質(zhì)安部、經(jīng)營(yíng)部、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室5部2室，全部管理人員38人；項(xiàng)目部按照業(yè)主要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的規(guī)定建設(shè)，設(shè)在K1+300路基左側(cè)100處。 、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、環(huán)保、外部協(xié)調(diào)、施工機(jī)械設(shè)備管理與物資管理，主管現(xiàn)場(chǎng)施工的日常工作。 、經(jīng)營(yíng)部：負(fù)責(zé)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量、結(jié)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理工作。負(fù)責(zé)設(shè)備的計(jì)劃、使用、調(diào)配管理工作。設(shè)置1座穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌和，32cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層采用分二層等厚攤鋪施工，16cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層采用分一層攤鋪施工。在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，在下層表面撒少量水泥或水泥漿。2）混合料的拌合與運(yùn)輸基層混合料采用集中廠拌法，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳值。運(yùn)輸過(guò)程中的混合料覆蓋篷布，減少水分損失。降雨時(shí)停止施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。5)接縫預(yù)留與處理在半幅施工半幅通車路段采取預(yù)留縱向接縫、半幅施工段落一次全部基層施工完成，減少預(yù)留的橫向接縫，基層縱向接縫上層接縫預(yù)留在中線右偏10cm處，下層預(yù)留在中線右偏20cm處。（二）瀝青路面面層施工方案、方法與技術(shù)措施瀝青路面面層施工方案〔1〕瀝青砼路面工程采用廠拌法施工。施工過(guò)程項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，組織協(xié)調(diào)，保證拌合和運(yùn)輸能力，確保不間斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 〔3〕施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清掃下承層→水穩(wěn)砂礫基層施工→下封層施工→瀝青砼面層施工→檢查取樣→檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。瀝青混凝土路面施工方法〔1〕施工放樣在下承層恢復(fù)中線。每天拌合站按規(guī)范要求檢查成品料確保符合技術(shù)要求。攤鋪確保均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。瀝青混合料攤鋪溫度不低于 160 ℃ 。⑥攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪的厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處立即進(jìn)行調(diào)整。②初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，盡快使表面壓實(shí)，減少熱量損失。③復(fù)壓緊跟在初壓后開(kāi)始且不得隨意停頓。碾壓要縱向并由低邊向高邊均勻地進(jìn)行，壓路機(jī)不能停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，不得散落礦料、油料等雜物。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 各施工段內(nèi)需要安排交通協(xié)管員，交通協(xié)管員在半封閉路段前后負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)及維持交通秩序等工作。、施工車輛管理和交通措施 道路交通方面，應(yīng)提前做好疏導(dǎo)和分流措施，引導(dǎo)過(guò)往車輛盡可能選擇施工便道通行，盡可能因道路施工帶來(lái)的的交通壓力，必要時(shí)可對(duì)大型貨車采取分時(shí)段通行的措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)檢員。、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、監(jiān)理工程師等逐級(jí)上報(bào)、審核、批準(zhǔn)簽字，方可實(shí)施。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 嚴(yán)格按照監(jiān)理報(bào)檢程序報(bào)檢，每一道工序開(kāi)始前，必須按照要求報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工，每一道工序完成自檢合格，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。對(duì)外購(gòu)成品及半成品構(gòu)件質(zhì)量進(jìn)行控制。 〔3〕不合格材料質(zhì)量控制：驗(yàn)證不合格的材料，及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)；暫時(shí)堆放的不合格材料集中堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)區(qū)別，及時(shí)清除。、試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量和計(jì)量器具管理措施〔1〕