【正文】 人用 3 米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)平整度偏差較大處，用粉筆標劃出，并用小型壓路機碾壓處理，邊碾壓邊用靠尺檢查； ⑥ 對與橋梁、等構(gòu)造物的接頭等特殊部位，特別注意接縫的平整度，用三米直尺進行檢測，仔細操作以免造成跳車。 ④ 按照暫定的機械組合、碾壓方式、遍數(shù)碾壓進行碾壓。 ④等路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。 ② 做好非接觸式平衡梁的操作，探頭下不能有遺撒的瀝青混合料和雜物。 、鋪筑現(xiàn)場過程中的質(zhì)量控制 （ 1）施工厚度的檢測與控制 要保證 ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石的厚度，主要做好施工機械和攤鋪厚度 15 控制。 ②計算機逐盤采集瀝青結(jié)合料的實際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量，計算油石比或瀝青用量，與設(shè)計值及容許的波動范圍相比較，評定是否符合要求。 （ 5）對于礦料級配和油石比進行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制，互相校核。 （ 3）檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。 14 （ 2）檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。 、拌和過程中的質(zhì)量控制 瀝青拌和樓按以下步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制： （ 1）從料堆和皮帶運輸機上隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查冷料倉有無竄倉、停料。 、交通管制 待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃ 后， 方可開放交通。 、接縫處理 瀝青穩(wěn)定碎石 用 2 臺瀝青攤鋪機進行聯(lián)合鋪筑施工作業(yè)，施工結(jié)束前，設(shè)置橫向縫：人工攤平弄整齊接頭處的混合料，在碾壓完成，冷卻后用 3 米靠尺檢查接頭處的平整度，把不符合厚度、平整度要求的 粗粒式瀝青混凝土 標劃出來，做到橫縫平直，最后用切割機切割，把接縫處不符合要求的 粗粒式瀝青混凝土 鏟除。對鋼輪壓路機和膠輪壓路機，碾壓前對碾壓輪涂刷薄層稀釋油水混合液作為防粘 結(jié)劑。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。氣溫高，風(fēng)速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時宜短；氣溫低于 20℃時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓。同時，采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。 ④碾壓溫度的控制：碾壓過程中應(yīng)隨時對碾壓溫度進行檢測，開始碾壓時混合料內(nèi)部溫度不得低于 140℃，碾壓終了的表面溫度不低于70℃。起步時靜壓一段距離后再開始振動；停止前先停止振動，緩慢靜壓一段距離后再停止。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng) 突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。 壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分提高平整度指標而放松壓實度的要求。 （ 3）、碾壓過程中的注意事項： ①碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機后進行，并保持較短的碾壓長度，以盡快使表面壓實，減少溫度散失。 1 臺雙鋼輪壓路機終壓，以消除輪跡及調(diào)整平整度并做為備用壓路機。 ⑸、混合料攤鋪前，用插入式溫度計測量其溫度，不低于 145℃；發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能鋪到路面上。鋪筑施工時， 攤鋪機螺旋送料器要 保持自動勻速的 轉(zhuǎn)動 ， 并 保持混合料高度不小于送料器的 2/3，減少混合料的離析 。 11 ⑷、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和站供料速度協(xié)調(diào)，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。 在開始 收 料前， 為 防止粘料 ， 在料斗內(nèi)涂刷少量 油水混合液；防止碰撞攤鋪機，運料 車應(yīng)在攤鋪機前方 1030cm 停車，由攤鋪機迎上去推動卸料。 檢查攤鋪機全部的振搗夯具，使攤鋪的混合料達到最 佳 的攤鋪 初始壓實度，調(diào)整好自動找平裝置。 ⑵、每天施工 前，首先將攤鋪機熨平板拉線調(diào)整，在熨平板調(diào)整時預(yù)留一定的上拱度以抵消熨平板受熱后的上翹，并在熨平板完全受熱后進一步檢查調(diào)整，在熨平板底面兩側(cè)墊塞方木或木板架高攤鋪機，確定松鋪起始厚度。為保證 瀝青穩(wěn)定碎石的 厚度及平整度，瀝青穩(wěn)定碎石采用掛線法施工 。 ⑹、運輸途中，空車避讓重車。 10 ⑸、料車不得沾泥土等贓物污染路面，運料前 用水沖洗凈車輪后進入工程現(xiàn)場。為減少運輸過程中溫度散失，料車應(yīng)用帆布進行覆蓋。裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。運送瀝青混合料的運輸車載重均達到 25 噸以上，有緊密、清潔、光滑的金屬底板，料車已清洗干凈，裝車前，運輸車底板應(yīng)排干積水，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（柴油 :水為 1： 3），以防止混合料粘到底板上；每臺車都必須配備一個保溫蓬布，其大小應(yīng)能覆蓋整個車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。 、運輸 ⑴、一般瀝青拌和樓儲存不小于 150 噸混合料后，方可開始運輸出料。 ④、拌好的瀝青混合料應(yīng)進行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時檢查分析原因，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)配合比不當(dāng)應(yīng)及時調(diào)整。 ③、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌合機后，拌合時間 47s（其中干拌 7s）；應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮為宜。當(dāng)混合料溫度高于 195℃時應(yīng)廢棄。集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。 裝載機拌合取料時，集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避 免集料離析。 ⑵、拌合前集料的準備 集料采用料場的各檔碎石，并對入場的碎石按照規(guī)范要求的頻率進行檢驗，質(zhì)量合格。 、混合料拌和 ⑴、拌 和前瀝青的準備 ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石基層 施工所采用的瀝青為 A 級 70道路石油瀝青。 縱斷面高程：用水準儀測量逐樁樁頂高程，結(jié)合 ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計高程，調(diào)整好鋼絲繩，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，符合要求。需要進行測量放樣。 (7)、在側(cè)石、緣石表面包裹一層塑料薄膜，保護側(cè)石 、緣石不受污染。 碾壓采用 雙鋼輪壓路機 +輪胎 壓 路機組合碾壓 ， 集料撒布后，立即用雙鋼輪壓路機碾壓三遍，碾壓每次重疊 1/2 輪寬，由路邊向路中碾壓。撒布石屑后及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求，局部缺料時適當(dāng)找補，積料過多的將 7 多余集料掃出。噴灑 瀝青后， 立即 撒布集料，集料應(yīng)用撒布 機 緊跟撒布， 數(shù)量控制在 5～ 8m3/km2， 采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪，又可以有助于碾壓。分幾幅澆灑時，縱向搭接寬度為 100150mm