【正文】 臺攤鋪機整幅攤鋪 ,避免縱縫。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。前一段鋪筑后，留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。 （十二）、取樣及試驗 22 施工過程中 ,混合料應(yīng)按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在 15km/h 以下，但嚴禁重型車輛通行。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機 具充分壓實。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 ,壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的98%。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍 , 碾壓速度為 ,然后用重型振動壓路機振壓 34 遍 ,碾壓速度為 ,最后用輕型壓路機光面。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。 施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按 34m/min 控制。運料車在攤鋪機前方 10cm— 30cm 停車 ,由攤鋪機迎上推運卸料 ,邊前進邊卸料 ,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。一般以攤鋪現(xiàn)場有 1～ 2 輛車等為宜。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 3～ 21 4h。運輸時 ,運輸車如果要通過已鋪筑路段 ,速度一定要緩 ,以減少不均勻的碾壓或車轍。 （八）、 混合料運輸 拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 %— %，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當增加，最多不超過％，水泥劑量嚴格按照設(shè)計要求。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。 （七）、 拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料 ,骨料、水泥和水必須自動計量 ,保證用量準確。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。 試驗路段 :選擇 100m 長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗。混合料試件的 7 天無側(cè)限抗壓強度上層不小于 ，壓實度≥ 98%、下層不小于 Mpa，壓實度≥ 97%。水泥用量 5%～ %，水灰比 ～ 。水泥采用普通硅 酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。碎石應(yīng)具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。宜按1530mm、 515mm、 05mm 分級 ,然后按比例摻配。 20 （六）、 試驗 在材料投入使用前選定料源。 下承層要進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。 （三）、施工工藝流程 原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生 （四）、下承層施工準備 復(fù)檢二灰碎石基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。 （二）、施工計劃 計劃到 12 月 25 日（具備施 工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓結(jié)束。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素。此道路幅寬、工程量大、管線復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工難度較大等特點。慢行一體基層 5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度 18cm?？燔嚨阑鶎訛?5％水泥穩(wěn)定碎石， 其厚度為 36cm。試驗段結(jié)束后，及時進行成果整理，待駐地辦審查成果報告后，報監(jiān)理 工程師代表批準。質(zhì)檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術(shù) 規(guī)范 要求，使試驗段施工保質(zhì)保量順利進行。等驗收合格后方可開始上基層結(jié)構(gòu)層施工。養(yǎng)生期間應(yīng)使水泥穩(wěn)定下基層始終處于濕潤狀態(tài)。先用三米直尺確定切縫斷面之位置，人工挖掉多余部分，使橫縫垂直向下且整齊順直。我經(jīng)理部采用之是一臺 ABG 攤鋪機，不存在縱向接縫之問題，公存在橫向接縫。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯開 ~1m。碾壓時，先用 18t 壓路機在橫斷面方向由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓 1 遍，時速 ，再用 20t壓路機由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓 1 遍，時速 ，然后用 20t 振動壓路機振動碾壓 3~5 遍，時速 ~，最后用膠輪壓路機收光 1~2 遍，使基層表面平整定型。我經(jīng)理部配備 1 臺 18t 振動壓路機、 1 臺 20t 振動壓路機、 2 臺膠壓路機對攤鋪之下基層及時碾壓，直到達到壓實度 標準 為止。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求 ，及時調(diào)整。根據(jù)實際生產(chǎn)能 力，控制攤鋪機行走速度在 。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。 合格之運料車 3~4 輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前 20~30cm 停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。鋼絲采用緊線器拉緊，托架之高度可以人工調(diào)整，攤鋪機之找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程之目之。 為了減少施工縫，加快施工速度，更好地控制 工程 質(zhì)量我經(jīng)理部擬采用一臺 ABG 攤鋪機進行攤鋪。 拌和站人員要記錄好每日之開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)之停機時間及原因，便于查詢有關(guān) 資料 。石料進倉后在拌和過程中應(yīng)始終保持料倉內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉貯滿料后，即開動拌和機上料攪拌，同時加水。 17 基層使用之材料為（ 20~30mm）碎石 +（ 20~10mm）碎石 +（ 0~10mm）石屑 +水泥。% 用水準儀檢查 厚度 均值 8mm,單個值 10mm 與壓實度檢測同步 寬度 ≥設(shè)計 寬度 鋼尺 彎沉值 (上面層 ) 貝克曼梁 4. 混和料之拌和 采用集中廠拌法 ,拌和機械為 WDB500 型拌和樓一套 ,其生產(chǎn)能力為 500~550t/h。 3．主要施工參數(shù) 在試驗路段中，除試驗確定之有關(guān)數(shù)據(jù)外，其它施工參數(shù)安排如下： 1. 施工混合料之控制含水量：最佳含水量 2. 攤鋪寬度：單幅頂面寬 ，底面寬 ，比 設(shè)計 寬度多出 10cm。 2. 測量 放樣 施工前對擬鋪筑路段按 10m 一個斷面進行標高與中邊樁 測量 ，并報監(jiān)理 工程 師批準后中，才能正式施工。 五、 施工組織機構(gòu)及人員安排 施工組織機構(gòu)見下圖： 六、 施工方案及質(zhì)量控制 主要施工工序如圖所示： 詳述如下： 16 1. 準備底基層 在施工前應(yīng)對 路面 底基層進行全面檢查，逐樁檢查底基層之橫斷面尺寸：寬度、縱坡、橫坡度、中邊樁高程做好詳細之檢查驗收記錄。經(jīng)駐地辦平行試驗并批準之配合比為：水泥用量 %， 20~30mm 碎石 %， 10~20mm 碎石 %， 0~10mm 碎石 %，粗砂 %，最大干密度 ,最佳含水量 % (詳見基層配合比組成 設(shè)計 報告 ) 。下基層所有礦料已委托江 西省交 15 通 工程 質(zhì)量監(jiān)督站進行檢驗，各項指標滿足 規(guī)范 要求。試驗具體內(nèi)容包括： ① 確定用于施工之集料配合比； ② 確定材料之松鋪系數(shù)； ③ 確定 標準 之施工方法； ④ 確定每一件作業(yè)段之合適長度。試驗段全長 200m， 路面 頂面寬度 ，底面寬度為 ，壓實厚度 18cm，合計壓實方量為 ，需拌和料約 1056t，計劃施工時間 1 天。 我方派專職安全員對施工機械進行管理，對危險區(qū)域進行防護，施工用電方面派專職電器設(shè)備操作人員管理。應(yīng)特別注意天氣變化 ,勿使混合料受雨淋 ,降雨時應(yīng)停止施工 , 但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。 5℃ 時 ,不應(yīng)進行施工 ,并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。 其它注意事項及安全措施 1． 拌和時，應(yīng)盡量延長拌和時間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面 14 應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實度等厚、長為全寬一半的方木緊貼垂直面。前一段鋪筑后，留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。 （十二）、取樣及試驗 施工過程中 ,混合料應(yīng)按規(guī)范標準進行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強度試驗，其試驗結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在 15km/h 以下，但嚴禁重型車輛通行。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機具充分壓實。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 ,壓實 度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的98%。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2輪寬，先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍 , 碾壓速度為 ,然后用重型振動壓路機振壓 34 遍 ,碾壓速度為 ,最后用輕型壓路機光面。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。 施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。攤鋪機攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按 34m/min 控制。運料車在攤鋪機前方 10cm— 30cm 13 停車 ,由攤鋪機迎上推運卸料 ,邊前進邊卸料 ,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。一般以攤鋪現(xiàn)場有 1～ 2 輛車等為宜。從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 3～4h。運輸時 ,運輸車如 果要通過已鋪筑路段 ,速度一定要緩 ,以減少不均勻的碾壓或車轍。 （八）、 混合料運輸 拌和好的混合料盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，運輸車裝載均勻。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 %— %，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥計量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當增加，最多不超過％，水泥劑量嚴格按照設(shè)計要求。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進行配料。 （七）、 拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料 ,骨料、水泥和水必須自動計量 ,保證用量準確。試驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。 試驗路段 :選擇 100m 長的試驗路段，根據(jù)工程師認可的配合比進行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗?；旌狭显嚰?7 天無側(cè)限抗壓強度上層不小于 ，壓實度 ≥98% 、下層不小于 Mpa，壓實度 ≥97% 。水泥用量 5%～ %，水灰比 ～ 。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。碎石應(yīng)具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。宜按 1530mm、515mm、 05mm 分級 ,然后按比例摻配。 （六）、 試驗 在材料投入使用前選定料 源。 下承層要進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。 水泥穩(wěn)定碎石施工方案 20200405 00:48 原材料檢測 → 試驗配合比 → 配料 → 檢查水泥劑量、含水量 → 拌和 → 運輸 → 測量放樣 → 攤鋪 → 初整 → 穩(wěn) 壓 → 細整 → 碾壓成型 → 養(yǎng)生 （四）、下承層施工準備 復(fù)檢二灰碎石基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。 設(shè)立專職安全員，項目部與安全小組、安全員簽定安全責任狀，分工明確，責任到人。 五、安全生產(chǎn)保證措施 教育廣大職工樹立質(zhì)量第一，安全第一的思想，把施工安全做為頭等大事來抓。 加強現(xiàn)場組織管理，制定合理的工作計劃。土路肩每隔 10 米做一道臨時泄水槽，以排除積水。施工時必須分好段落，集中做好施工 11 中的防雨措施。加強 施工過程中的自檢、抽檢，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求施工。 三、質(zhì)量保證措施 在施工過程中，要加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立起質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是效益的思想。 （八）、養(yǎng)生 水泥碎石碾壓完成后，立即覆蓋草席灑水養(yǎng)護。 攤鋪：先用裝載機整平，再用人工仔細找平。 （五）、水泥碎石拌和 混合料的拌和采用集中拌和，在正式拌和前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部位線路均調(diào)到最佳狀態(tài)，然后按試驗配合比進行試拌，確定施工配合比。 砂：采用泰安汶河砂場產(chǎn)潔凈砂。所用材料為： 水泥：采用 “ 魯城 ” 牌 普 通硅酸鹽水泥，通過對進場前的取樣試驗，其強度、安定性及初凝時間均符合施工規(guī)范要求。 （三）、施工放樣 采用拓普康全站儀放出控制點，用經(jīng)緯儀加密，每隔 10 米打出中心樁和邊樁，在設(shè)定樁位處釘設(shè)鋼釬，測定高程，掛好施工線。 施工工藝流程如下： ① 材料準備 →②