【文章內容簡介】 全監(jiān)控（FSSS）、汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）、給水泵汽機控制（MEH）、汽機旁路控制（BPC）、發(fā)電機變壓器組及廠用電控制（ECS）等功能。DCS系統(tǒng)的安裝包括機柜、設備、電纜、接地等安裝工作。 DCS系統(tǒng)安裝應具備的條件設備入庫保管：要求環(huán)境清潔，無腐蝕性氣體侵蝕，溫度在5～45℃，濕度在65%以上，設備分類明確、擺放整齊。設備運輸：防止劇烈碰撞、翻滾和墜落。設備已開箱驗收，且有廠家代表、甲方代表及物流管理代表參加全過程見證。盤柜、控制臺的基礎已安裝驗收完。集控室、電子設備間的土建工作已完成，并通過驗收。預留的設備進入通道已留出。室內通風照明良好。DCS安裝人員掌握安裝方法和技術要求，了解工作內容。技術人員熟悉DCS系統(tǒng)基本性能及網絡結構，全面審查了DCS系統(tǒng)設計圖紙，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和疑問已要求設計人員或廠家代表進行了澄清或做了修改。施工方案編制好，并已經過審查和批準。施工設備及材料已準備充足。1已對安裝施工人員和起重人員已進行安全技術交底。1設備在起吊、搬運過程中應保留原包裝，以防止損壞設備?；A安裝（1）基礎的型鋼底座應按設計施工圖進行制作，制作宜在現(xiàn)場進行，其直線度偏差小于1mm/m。當?shù)鬃L超過5m時，全長最大偏差不得大于3mm。（2）底座在安裝前應核對土建圖紙，確定基準標高點，以此點作為盤柜底座安裝的基準校核點，進行底座的安裝。（3）底座安裝應在土建平臺完工后、二次抹面前進行，其上表面應保證高出最終地面10～20mm，一般選用15mm。（4）盤底座應焊接在土建的預埋鐵上，座面應水平，%，最大水平高度差不大于3mm。（5）盤底座至少有兩個點與系統(tǒng)地網相連。（6）盤底座安裝完后，要馬上進行防腐處理，并涂刷絕緣清漆, 保證控制盤的絕緣。盤柜安裝（1）盤柜的位置應按設計圖的布置進行就位。（2）就位機具主要用手推液壓叉車，車輪外套塑料王滾輪，避免對已裝修地面的損壞。（3）就位過程應避免大的沖擊和振動。（4）盤柜擺放整齊后，在其基礎上鉆孔、套絲，用螺栓固定。每塊盤內四點固定，且保證盤柜外殼與基礎槽鋼底座之間的絕緣（一般為四角固定，用10mm厚的環(huán)氧樹脂板加工成合適大小的等腰直角三角形壓片，用固定螺栓將其壓接牢固）。（5）盤柜與基礎之間加裝10mm厚的橡皮墊，橡皮墊的連接要根據規(guī)范要求做成楔形接口進行連接，每塊盤內的接地銅排要用16mm2或以上的多股銅芯軟線連接至匯總接地銅排。（6）盤柜的安裝質量要求須符合電力建設施工及驗收技術規(guī)范（熱工儀表及控制裝置篇）SDJ27990的規(guī)定要求。%。相鄰兩盤連接處，盤正面的平面度偏差不得大于1mm。各盤間的連接縫隙不得大于2mm。相鄰兩盤頂部水平度偏差不得大于2mm，成列盤的頂部水平度偏差不得大于5mm。（7）盤柜安裝完后，盤柜內孔洞用蓋板臨時封堵，進盤的預留通道要求土建專業(yè)盡快封堵。（8）盤內禁止火焊施工。（9）DCS機柜安裝完畢后，在廠方代表的指導下安裝DCS系統(tǒng)模件和預制電纜。預制電纜插接時須小心插入，保證接觸良好，嚴格防止插頭、插座損壞。電纜固定綁扎牢固，要注意在插頭前預留一定的弧度，防止插頭承受外部機械應力。模件安裝時，應戴防靜電專用手套，防止損壞模件。 DCS系統(tǒng)接地DCS系統(tǒng)接地有嚴格的措施要求，施工前應征求業(yè)主方、制造廠和設計院的意見，并出具書面文件，確定合理的接地方式，選擇合適的接地點接入地網。接地接入點應設置專門的接地井，便于接地點將來的維護檢修。應用96mm2的多股銅芯軟線做系統(tǒng)接地線，連接部分要牢固可靠、接觸緊密，并用銀焊焊接，保證接觸面的接觸和抗氧化要求。 DCS電纜敷設DCS機柜因控制電纜數(shù)量多，機柜內走線通道容量有限，如不事先對其進行整體規(guī)劃和精心設計，并按要求嚴格控制，必會影響接線工藝（詳細內容將在控制電纜敷設中述及）。技術人員根據施工圖紙，預先對柜內電纜整體的排列方式進行設計，并出具二次設計圖（電纜區(qū)域布置圖）。根據整體施工作業(yè)計劃，按系統(tǒng)進行電纜的敷設及接線，同一機柜內電纜的敷設及接線工作應盡量一次完工。所有進入DCS機柜的屏蔽電纜的屏蔽層接地按要求為單點接地。如果屏蔽層為網狀屏蔽，應將其梳理成線狀，多根合并編織成辮子，套上黃蠟套管，保證屏蔽芯對地絕緣，端頭壓上銅接線鼻子，最終單點接至機柜的接地銅排上。采用盤柜施工質量跟蹤卡對DCS系統(tǒng)施工進行過程控制，把從開箱、搬運、立盤、電纜整理、開頭接線、二次查線、回路調試等等施工任務的責任落實到個人。設立專人每天清掃DCS的電子設備間、集控室。電纜敷設人員、接線人員每天收工時應將電纜皮、線頭等雜物帶出，始終保持室內清潔。汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）是汽輪機運行監(jiān)視的重要設備，主要包括汽機轉速、軸向位移、膨脹差、偏心、振動等。系統(tǒng)由現(xiàn)場傳感器、前置器、模件及機柜等組成。TSI系統(tǒng)采用德國EPRO公司（原PHILIPS公司）的MMS6000系統(tǒng)。TSI系統(tǒng)的安裝，主要分為測量儀表盤的安裝、盤上儀表的安裝、前置器的安裝、現(xiàn)場傳感器的安裝以及其間聯(lián)絡電纜的敷設。TSI的模件將汽輪機的狀態(tài)參數(shù)進行采集和處理，并輸出模擬量和報警、保護用的開關量，送給DCS、ETS、熱工信號等系統(tǒng)進行顯示、記錄、報警或保護動作停機。傳感器安裝正確是準確檢測汽機運行狀態(tài)的基礎，所以要重點注意現(xiàn)場傳感器的安裝。設備開箱時仔細核對實物是否與到貨清單相符。外觀檢查：確認機箱模件、前置器、傳感器、延伸導線無機械損傷，且銘牌標志齊全。安裝前TSI儀表要進行成套校驗（測量傳感器、延伸導線、前置器及相對應的盤上二次儀表的測量通道要一一對應），校驗合格后要保證各部件銘牌編號標識一致且清晰齊全。盤柜基礎預埋工作配合土建搞好，控制室環(huán)境衛(wèi)生。熟悉廠家說明書，掌握安裝內容、方法及質量要求；審查設計圖紙，明確設備數(shù)量及系統(tǒng)的接線是否正確，及早發(fā)現(xiàn)問題及早糾正。準備好安裝用的材料及工器具。編制施工作業(yè)指導書交審批，向安裝人員進行技術交底。汽機具備傳感器安裝的條件。前置器的安裝：前置器必須安裝在就地接線盒內，并保證前置器對地絕緣。一個接線盒允許安裝多個前置器，接線盒應接地，其安裝位置應根據延伸導線的長度和周圍環(huán)境確定。前置器必須與測量傳感器、盤上模件及延伸導線相匹配，安裝前應仔細核對實驗室校驗編號是否完全一致。前置器與儀表的連接電纜必須用屏蔽電纜，其開頭接線方式將在熱工電纜工程章節(jié)中述及，連接電纜屏蔽層接地時應將屏蔽芯挑出、編織整理好后套上塑料套管，留好長度后壓上針形鼻子，保證屏蔽芯單點接至機柜內相應組件背面專門的屏蔽芯接地端子上（如右圖中所示接至SHLD端子的綠色套管即是）。傳感器的安裝（1）傳感器的安裝方式、安裝位置一般汽輪機廠家均在廠家資料上做出了明確、詳細的說明和要求，且供有專門安裝傳感器的支架及各種配件，所以熱工的安裝重點應放在傳感器安裝時對其間隙的調整上。（2）傳感器主要用來測量被測對象表面與探頭端面的相對機械位移量。一般根據其作用和安裝方法的不同分為軸向、徑向兩種安裝模式。（3）對被測對象的要求：A．金屬材料，導磁率好。B．表面光滑，無毛刺。（4）傳感器安裝的重要參數(shù)是其與被測對象表面的初始間隙，一般制造廠給出的參考數(shù)據是1～ mm，實際安裝時，應根據試驗室校驗時給出的“電壓—間隙曲線”的線性段中心點電壓來確定安裝間隙，一般該中心點的電壓為12V，安裝時應根據其輸出的電壓值來安裝和調整傳感器的間隙，并力求準確。傳感器探頭間隙調整好后，應將鎖緊并帽的螺母鎖死，并采取適當?shù)姆浪纱胧?，防止傳感器在運行中因為受到機組的高頻振動影響而松脫。機柜安裝：（1）機柜搬運用手推液壓叉車，要防止傾倒和碰撞。（2）盤底座在電子設備間地面二次抹面前進行，其上表面高出地平但不超過20mm。型鋼底座的尺寸安設計圖紙制作，與機柜尺寸相符，要求直線偏差小于每米1mm；底座固定牢固，頂面要水平，%。（3）機柜安裝要牢固、垂直，%；機柜間連接縫隙不大于2mm。機柜與底座要絕緣，機柜接地排通過多股銅軟線與地網相連，接地電阻符合制造廠要求。（4）機柜電纜敷設完畢后，機柜底部孔洞用松軟耐火材料嚴密封閉，以防火、防塵。（1）軸向位移和膨脹差等傳感器鐵芯所對應的汽輪機轉子凸輪邊緣應平整，各部分間隙及安裝要求應符合制造廠規(guī)定，調整螺桿的轉動應能使傳感器均勻平穩(wěn)地移動。（2）絕對膨脹測量裝置應在汽輪機冷態(tài)下安裝。（3）磁電轉速傳感器的鐵芯與汽輪機軸上的齒頂之間的間隙符合制造廠要求。（4）振動傳感器在安裝和搬運時不能受劇烈的振動或撞擊，應在汽輪機安裝工作基本結束后就位，以防損壞。軸瓦振動傳感器安裝在精加工的軸承蓋的平面上，應為剛性連接。軸振傳感器與軸的安裝間隙應符合制造廠規(guī)定。（5）軸偏心傳感器與軸的安裝間隙要符合制造廠規(guī)定。（6）電渦流式傳感器與前置器之間連接的高頻電纜長度不得任意改變。前置器在安裝時和高頻接頭在穿過機組外殼時，必須絕緣并浮空。熱控電纜工程是熱控施工中極為重要的一個部分。由于熱控電纜數(shù)量多，品種繁雜，范圍廣，必須全力以赴、認真對待。只有措施到位，人員到位，設備到位，才能保證電纜敷設質量。電纜敷設實行全過程監(jiān)控管理，以專業(yè)技術員為責任人，作業(yè)組負責具體實施。為了提高工作效率，減輕勞動強度，提高電纜管理的準確性和合理性，本工程運用電纜敷設專用計算機管理軟件，對電纜的定貨、到貨、電纜領用、庫存及返回的空電纜盤等進行全天候全程的跟蹤管理，并每天在電纜敷設完后對現(xiàn)場存余電纜進行盤底，做到現(xiàn)場電纜管理臺帳日日結清，極大地改變了電纜現(xiàn)場管理失控的混亂局面，提升了電纜管理的水準。電纜敷設應遵循從集中點向分散點（控制室或配電設備向施工現(xiàn)場），敷設路徑相同或相近的、同系統(tǒng)的電纜一次性敷設的原則。電纜在橋架上分層敷設，自上而下依次為：高壓動力電纜、低壓動力電纜、控制電纜、計算機電纜、網絡通信電纜。動力電纜與控制電纜嚴禁同層敷設。電纜敷設時應盡量避免交叉，當交叉不可避免時應成排交叉。交叉方式的采用應盡可能照顧到人在視覺上產生的直接感觀效果，如交叉點在人的視線之上時，采用多數(shù)電纜在下的方式交叉；而交叉點在人的視線之下時，則要采用多數(shù)電纜在上的方式交叉。電纜敷設一定要選擇最短最合理的敷設路徑。施工圖專業(yè)會審已完成，電纜敷設清冊已與接線施工圖進行了認真的核對，存在的問題已得到解決。電纜敷設清冊已根據現(xiàn)場實際情況進行認真的校核；技術交底已經完成；由專工牽頭，已同電氣各相關技術人員一起經現(xiàn)場勘查后，協(xié)商確定各自專業(yè)電纜敷設的路徑和層次，且已做好現(xiàn)場標識。電纜橋架已施工完畢，且已通過驗收，電纜通道暢通，光照充足，需搭設的腳手架，已按要求完成。要求的不同品種、規(guī)格