【正文】 執(zhí)行機構的安裝效果要保證滿足調節(jié)機構運轉的要求，調節(jié)機構從“全開”位置到“全關”位置時，執(zhí)行機構應恰好走完全行程。執(zhí)行機構安裝完后，要保證熱力系統(tǒng)的管道及鍋爐的煙、風管道受熱產(chǎn)生位移時執(zhí)行機構與受控調節(jié)機構的相對位置保持不變。執(zhí)行器連桿的配制配制執(zhí)行器連桿的組件宜采用球型鉸鏈，并根據(jù)執(zhí)行機構的輸出力矩、拐臂孔徑和厚度來選擇球型鉸鏈的型號規(guī)格。對于直接安裝在地面上的執(zhí)行機構，在建筑專業(yè)施工時，要做好足夠強度的基礎。熱力管道上與閥門一體的直行程執(zhí)行器在安裝時，應考慮熱力管道發(fā)生熱位移時，不會因熱位移而造成調節(jié)誤差，也就是說執(zhí)行機構與調節(jié)機構兩者之間不應產(chǎn)生相對位移。安裝時充分考慮執(zhí)行機構底座的位置是否正確，執(zhí)行機構與風門連桿連接方向一致，安裝風門執(zhí)行機構時應將執(zhí)行機構固定在與設備、管道一起膨脹的地方。用8或10槽鋼制作執(zhí)行機構安裝用的底座；然后根據(jù)設備底部固定螺栓孔的位置對所加工制作的固定底板進行開孔，所開孔直徑大于固定螺栓1mm。絕緣電阻符合規(guī)范要求，通電試轉動作平穩(wěn)，開度指示無跳動，運轉動作靈活、無松動及卡澀等現(xiàn)象。施工所需工機具已全部到位。 附近不再進行大件設備搬運等有可能對執(zhí)行機構造成損傷的其他各項工作。（3）對有危險性介質的管路（如油、氫）應涂刷與主系統(tǒng)相同顏色的面漆。（4）施工時不得用任何機械敷設電伴熱線，只能用手敷設，在拐彎及閥門處要注意電伴熱線的彎曲半徑不得小于其直徑的四倍。（3）管路與伴熱設備應一起保溫，并要求保溫良好，保護層完整，盡可能用鍍鋅鐵皮。當儀表管路或設備內(nèi)的測量介質在最低溫度易凍結或凝固時，管路應有可靠的伴熱保溫措施，儀表設備應安裝在保溫箱內(nèi)。管路彎曲后應無裂縫、凹坑，彎曲斷面的橢圓度不應大于10%。1管路與儀表和設備連接時不應產(chǎn)生機械應力。施工完畢的管路兩端應掛有標明編號，名稱，用途的標志牌。隔離液應根據(jù)設計選用，如無設計，可按下列原則選用：（1）與被測介質不相混合和溶解。油管路、壓縮空氣母管和控制氣源支管應采用不銹鋼管，母管的最低點應裝設排液裝置，支管應從母管上半部引出，接到儀表和控制設備的分支管應采用不銹鋼管或紫銅管。各支架上的管卡固定管路應上滿螺絲，并緊死，將管路固定在支架上。儀表管的熱膨脹由管路的拐彎處進行補償。管路敷設前應按選定的位置安裝所需的支架，支架安裝應牢固、整齊、美觀，并應符合管路坡度的要求。油管路嚴禁在熱體表面和電纜橋架上部平行布置；與熱體表面和電纜橋架交叉時要隔開150mm以上。管路的規(guī)格及材質應符合設計要求，并與圖紙認真核對，且要有材質合格證書（由物資部門提供），合金鋼管應做光譜分析，并形成記錄（光譜分析報告），且對合金管材做好明顯的、易于辨認的標識，并集中堆放，便于保管。2mm。 浮球液位開關的安裝，首先要保證上下兩取樣孔之間的距離須包含全量程范圍。真空系統(tǒng)的壓力、水位測量嚴禁裝設排污閥。正式安裝時按編號一步步恢復，并隨時測量絕緣電阻值，保證設備優(yōu)質安裝到位。安裝完后要檢查絕緣電阻值，并做好原始記錄。，且所測介質溫度高于70℃時，應加裝“U”型彎或環(huán)行彎。打壓時一次門打開，二次門關閉，或采取其他措施隔離測量設備，保證其在升壓過程中不受壓。（2）在規(guī)定的最小直管段內(nèi)，其內(nèi)表面應清潔無凹坑，節(jié)流裝置所在的管段和管件的連接處不得有任何管徑突變現(xiàn)象。節(jié)流件安裝前的檢查（1）節(jié)流件的型號、尺寸和材料應符合設計要求。夾角，取樣出口管一定要垂直向上引至少600mm。熱工取樣裝置安裝完后如不能及時安裝一次元件對取樣點進行封閉，也應對取樣裝置進行臨時封堵，以保證異物不從取樣孔落入工藝管道內(nèi)。當壓力取源部件和測溫元件在同一管段上鄰近裝設時，按介質流向要壓力在前。（3）光纜的端頭，由廠家攜帶專用工具前來制作，在此之前一定要采取措施保證光纜的端頭清潔、光纜標識清晰。（3）確定方案后，一定要保證電纜牌懸掛高度一致，綁扎牢固，排列整齊，便于查閱。（6）單股硬芯線在需要彎圈接入接線端子時，彎圈方向與緊固螺絲旋向必須保持一致。（3）電纜線芯應盡可能利用原盤柜的走線槽進行布線，線槽容量不夠時，應進行加裝、改裝，擴大線槽容量，直至達到布線所需的容量要求。采用絕緣膠帶制作冷縮控制電纜頭，絕緣膠帶包扎后的電纜頭長度應統(tǒng)一為25mm。技術人員為便于接線人員施工，應該在二次接線前，對盤柜內(nèi)電纜的分布排列做出合理的、切實可行的二次設計，并出具二次設計圖（電纜區(qū)域布置圖），以確保接線人員施工思路前后的一致性和連貫性。二次接線前，技術人員應將接線圖與設備端子排進行認真的核對，若有問題及時向設計院提出，應得到正式明確的書面答復，必要時重新繪制接線圖。電纜的綁扎按下列原則進行：（1）垂直敷設或超過45176。電纜進入端子箱、動力箱或其他就地設備時，只能從下邊或側邊孔洞進入，嚴禁從上方進入。電纜敷設應一根一根地進行，采用邊敷設、邊整理、邊綁扎，并最終固定的方法進行施工。在帶電區(qū)域敷設電纜的安全措施已實施。要求的不同品種、規(guī)格型號、足夠數(shù)量的電纜，已從集中堆放點運到現(xiàn)場施工點。電纜敷設一定要選擇最短最合理的敷設路徑。電纜在橋架上分層敷設，自上而下依次為：高壓動力電纜、低壓動力電纜、控制電纜、計算機電纜、網(wǎng)絡通信電纜。只有措施到位，人員到位，設備到位，才能保證電纜敷設質量。（6）電渦流式傳感器與前置器之間連接的高頻電纜長度不得任意改變。（4）振動傳感器在安裝和搬運時不能受劇烈的振動或撞擊，應在汽輪機安裝工作基本結束后就位，以防損壞。（4）機柜電纜敷設完畢后，機柜底部孔洞用松軟耐火材料嚴密封閉，以防火、防塵。（2）盤底座在電子設備間地面二次抹面前進行，其上表面高出地平但不超過20mm。B．表面光滑，無毛刺。傳感器的安裝（1）傳感器的安裝方式、安裝位置一般汽輪機廠家均在廠家資料上做出了明確、詳細的說明和要求，且供有專門安裝傳感器的支架及各種配件，所以熱工的安裝重點應放在傳感器安裝時對其間隙的調整上。前置器的安裝：前置器必須安裝在就地接線盒內(nèi)，并保證前置器對地絕緣。熟悉廠家說明書，掌握安裝內(nèi)容、方法及質量要求；審查設計圖紙，明確設備數(shù)量及系統(tǒng)的接線是否正確，及早發(fā)現(xiàn)問題及早糾正。設備開箱時仔細核對實物是否與到貨清單相符。TSI系統(tǒng)采用德國EPRO公司（原PHILIPS公司）的MMS6000系統(tǒng)。設立專人每天清掃DCS的電子設備間、集控室。根據(jù)整體施工作業(yè)計劃，按系統(tǒng)進行電纜的敷設及接線，同一機柜內(nèi)電纜的敷設及接線工作應盡量一次完工。應用96mm2的多股銅芯軟線做系統(tǒng)接地線，連接部分要牢固可靠、接觸緊密，并用銀焊焊接，保證接觸面的接觸和抗氧化要求。電纜固定綁扎牢固，要注意在插頭前預留一定的弧度，防止插頭承受外部機械應力。（7）盤柜安裝完后，盤柜內(nèi)孔洞用蓋板臨時封堵，進盤的預留通道要求土建專業(yè)盡快封堵。%。（4）盤柜擺放整齊后，在其基礎上鉆孔、套絲，用螺栓固定。（6）盤底座安裝完后，要馬上進行防腐處理，并涂刷絕緣清漆, 保證控制盤的絕緣。（2）底座在安裝前應核對土建圖紙，確定基準標高點，以此點作為盤柜底座安裝的基準校核點，進行底座的安裝。1已對安裝施工人員和起重人員已進行安全技術交底。DCS安裝人員掌握安裝方法和技術要求，了解工作內(nèi)容。盤柜、控制臺的基礎已安裝驗收完。DCS系統(tǒng)的安裝包括機柜、設備、電纜、接地等安裝工作。其中項目主管工程師1人，班長1人，班組負責工程師2人。加強定額管理。嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)頒發(fā)的規(guī)程規(guī)范及管理規(guī)定。做好施工技術總結，重點總結新技術、新材料、新工藝和新的施工方法，以及施工過程中重大疑難問題的解決方案，提高施工總結的理論水準和應用價值。健全安全管理制度，嚴厲打擊習慣性違章，保障施工安全。熱工安裝進度以DCS系統(tǒng)受電為起始控制點，以分部試運計劃時間作工期考核控制點，來考核施工進度。與其他單位的配合工作提醒并督促土建專業(yè)對盤柜的轉運通道、電纜橋架通道的預留；根據(jù)土建施工進度做好電纜保護管在基礎中的預埋工作（主要是汽機本體電纜管預埋、小汽機本體電纜管的預埋）；為四大管道工廠化組合繪制熱工測點取樣三維立體圖，并配合測點取樣和取源插座焊接工作；配合機務油系統(tǒng)管道封閉前的測點取樣及取源插座焊接工作。現(xiàn)在沒有或不能滿足需要的工機具，要及時提出采購計劃。（10）根據(jù)工程特點，預測施工中的危險源及危險點，預測可能造成環(huán)境污染的因素，制定預防預控措施。（6）根據(jù)工程設計范圍及實際情況，編制熱工安裝質量驗評計劃表。其目的是使技術人員，施工人員充分領會設計意圖，熟悉設計內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)和糾正設計中的錯誤，確保工程施工質量。（8）由于工程多，管理人員、技術人員、熟練工比以往任何類似工程都少，因此，在施工和技術管理方面會存在一些不到位的地方，在施工過程中可能出現(xiàn)一些質量偏差的現(xiàn)象。（5）交叉作業(yè)多，為防止土建、保溫油漆施工及機務安裝等對已裝設備造成損壞和二次污染，需對已安裝設備采取保護措施。（2）通常情況下，設計圖紙的交付時間較晚，影響設備、電纜、材料及非標件的定貨時間。（2）施工工期受設計、材料、設備到貨、土建施工、機務安裝的多重影響，容易造成前松后緊的被動局面。氣源為確保控制用壓縮氣源的可靠供氣，控制用氣源必須經(jīng)過除油、除水、除塵、干燥等凈化處理。（2）常規(guī)報警，在后備盤上設置一定數(shù)量的常規(guī)報警窗口，用于重要信號報警，包括熱控裝置故障報警，電源故障及機組重要參數(shù)越限等。（9）機組保護系統(tǒng)機組保護系統(tǒng)的功能是從機組整體出發(fā)，使爐、機、電三者之間密切關聯(lián)，及時處理異常工況或用閉鎖條件限制異常工況發(fā)生，避免不正常狀態(tài)的擴大和預防誤操作，保護人身和設備的安全。（7）TSI(汽機本體監(jiān)視系統(tǒng))主要功能是監(jiān)視汽機的軸向位移、軸振動、偏心度、熱膨脹、相對膨脹和轉速等，為DCS以及其他系統(tǒng)提供模擬量及開關量輸入，以達到保護汽機的目的。DEH主要功能：轉速控制、負荷控制、閥門管理和試驗、汽機啟、停和運行中的監(jiān)視和操作、超速和跳閘保護、遠方掛閘及超速試驗。其主要功能有：爐膛吹掃、燃油泄漏試驗、燃燒器管理、火焰檢測、滅火保護、 爐膛壓力保護、燃油跳閘（OFT）、主燃料跳閘（MFT）。DCS系統(tǒng)的功能（1）DAS(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))：工藝過程變量的掃描和處理、參數(shù)顯示、制表打印、歷史數(shù)據(jù)存儲和檢索、性能計算。設置汽包水位和爐膛火焰的工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)。 BPC—旁路控制系統(tǒng) ECS—電氣控制系統(tǒng) DAS—數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電子設備間為熱控和電氣專業(yè)共用。工程師室及電子設備間布置在集控室右側，面積約為225m2。機吹灰系統(tǒng)采用PLC程控方式控制。操作臺上設置DCS操作員站及DEH操作員站，CRT、鍵盤和鼠標以及機組危急操