【文章內(nèi)容簡介】 裝備 – 是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工 設備、運輸設備、裝卸機械等。 ? 物流工具 – 是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維修保養(yǎng)工具、辦 公設備等。 ? 信息技術(shù)及網(wǎng)絡 – 是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通 訊設備及線路、傳真設備，計算機及網(wǎng)絡設備等。 ? 組織及管理 – 是物流系統(tǒng)的“軟件”，起著連接、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其 他各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用。 改善物流系統(tǒng)的四種辦法 ?(一 ) 改善成本與服務 ， 改變物流系統(tǒng) ?(二 ) 提高物流服務 ， 取得競爭優(yōu)勢 ?(三 ) 采用成本對策 ， 改善物流服務 ?(四 ) 降低物流成本 影響物流系統(tǒng)成本的要素 ? 在市場經(jīng)濟環(huán)境下，對于企業(yè)來講競爭是無法避免的事實，這里指的競爭，不僅僅是價格的競爭，還包括差異化競爭等。 競爭關(guān)系 訂貨周期的長短 產(chǎn)品的可替代性 庫存數(shù)量的調(diào)節(jié) 運輸方式的改變 產(chǎn)品關(guān)系 產(chǎn)品價格 產(chǎn)品密度 產(chǎn)品的易破損程度 產(chǎn)品的特殊搬運要求 距離 空間關(guān)系 選址 競爭關(guān)系對物流系統(tǒng)的影響 ?訂貨周期的長短 ?產(chǎn)品的可替代性 ?庫存數(shù)量的調(diào)節(jié) ?運輸方式的改變 產(chǎn)品關(guān)系對物流系統(tǒng)的影響 ?產(chǎn)品價格 是影響物流系統(tǒng)成本的主要因素之一 ?產(chǎn)品密度 是影響物流系統(tǒng)成本的另外一個重要因素 ?產(chǎn)品的易破損程度 是影響物流系統(tǒng)成本的第三個因素 ?產(chǎn)品的特殊搬運要求 是影響物流系統(tǒng)成本的第四個因素 空間關(guān)系 對物流系統(tǒng)的影響 ?對物流系統(tǒng)成本影響很大的是空間關(guān)系，即物流系統(tǒng)中關(guān)于市場和供應點的定點選址。主要是由于物流功能要素之一的運輸成本的上升會和運輸距離有很大的關(guān)系。 ?距離因素和空間因素可能會以運輸成本以外的方式影響物流成本 制造業(yè)物流系統(tǒng)的特征 出發(fā)點和接受點 第一種情況 是該制造業(yè)的原材料種類很多，并且供應商分布分散的情況下。 第二種情況 是該制造業(yè)在全國范圍內(nèi)只有 1～ 2個工廠。而客戶分布分散 第三種情況 是該制造業(yè)雖然在全國有很多工廠，但都是生產(chǎn)不同類型的產(chǎn)品 工廠選址將直接影響物流系統(tǒng)的設計，是制造業(yè)物流系統(tǒng)區(qū)別于其他產(chǎn)業(yè)的物流系統(tǒng)一個重要的特征。 ? 物流中心越少越好 ? 工廠直送型 ? 渠道分銷型 ? 減少中間環(huán)節(jié)物流活動 ?對于制造業(yè)來講，是最有效降低物流成本的方法。 批發(fā)業(yè)物流系統(tǒng)的特點 ? 減少中間環(huán)節(jié)是挑戰(zhàn) 物流中心建設是關(guān)鍵 隨著工廠直送和零售商的日益強大，批發(fā)業(yè)的發(fā)展空間將受到制約。過去批發(fā)業(yè)物流系統(tǒng)就像一個 調(diào)節(jié)閥 ，一方通過從制造業(yè)訂購大批量的商品，另一方是化大為小，小批量將商品送到零售商的商店，以滿足零售商的需求。 由于現(xiàn)在零售商普遍存在儲存空間不足，零售商更希望減少商品的流通加工功能，因而往往要求批發(fā)商把他們訂購的商品貼好標簽，并分類進行商品的商業(yè)包裝，并配送到零售商指定的地點，有時候甚至是直接上貨架的工作也要批發(fā)商來完成。 零售業(yè)物流系統(tǒng)的特點 ?配送中心的建設十分關(guān)鍵 ?缺貨損失對零售商影響很大 ?及時交貨是物流系統(tǒng)的前提 ?供應管理與品類管理將為零售業(yè)帶來新的機遇 ③ 偏出貨型 ④ 逆向系統(tǒng) ② 偏進貨型 ① 對稱系統(tǒng) 將物流系統(tǒng)按照流入和流出來分 ， 可以迅速了解物流系統(tǒng)的共性部分 按系統(tǒng)角度分類 成本中心 鐵路（元 /件） 公路（元 /件） 運輸 2． 00 3． 50 存貨 4． 00 2． 75 包裝 1． 50 1． 00 倉儲 2． 00 1． 20 銷售喪失成本 總成本 3． 00 12． 50* 1． 80 10． 25* 按照成本中心或活動中心將物流各活動進行分析 按成本角度分類 W=倉庫 M=市場 P=工廠 W W W W W W P P P P M M M M M M 按網(wǎng)絡、節(jié)點和鏈條角度分類 產(chǎn)品 渠道種類 客戶分類 分銷售 渠道 目標客戶 1 2 3 10 分銷商 代理商 適當?shù)漠a(chǎn)品，通過適當?shù)那溃? 以適當?shù)某杀句N售至適當?shù)目蛻? 產(chǎn)品 A 產(chǎn)品 C 產(chǎn)品 B 產(chǎn)品 D 最終客戶 連鎖零售商 （連鎖超市） 分散零售商 （街邊店面） 電子交易平臺 產(chǎn)品 E 產(chǎn)品 F 單點物流渠道 多點物流渠道 復雜物流渠道 按渠道角度分類 物流系統(tǒng)設計的步驟 設計一個物流系統(tǒng)來完成物流的基本目標需要從兩個角度去考慮。 ?第一種是重新設計一個物流系統(tǒng)；這種現(xiàn)象主要是新企業(yè)成立或者是進入新的領(lǐng)域或區(qū)域的時候，需要考慮的問題。 ?第二種是在現(xiàn)有基礎上改善一個物流系統(tǒng)；現(xiàn)有的物流系統(tǒng)中存在某種缺陷，造成了局部的物流成本上升或者是客戶投訴比例上升等現(xiàn)象的出現(xiàn)，企業(yè)應及時改善物流系統(tǒng)。 物流系統(tǒng)的分析和設計 定義 問題 分析 數(shù)據(jù) 選擇系統(tǒng) 完成設計 設計步驟 定義問題階段直接關(guān)系到物流系統(tǒng)各階段的設計。（長期、中短期 ） 分析數(shù)據(jù)階段需要我們在獲取數(shù)據(jù)的基礎上分析數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，并對不能直接獲得的數(shù)據(jù)進行預測，然后對數(shù)據(jù)進行聚類分析。 選擇系統(tǒng)階段的目標是設計幾種不同的可供選擇的物流系統(tǒng)，并依據(jù)選擇標準選擇最有利于企業(yè)的一個物流系統(tǒng)。 完成設計階段就是要對我們選擇的系統(tǒng)進行有效性和敏感性測試，并投入使用。 物流基礎 第 3章 物流功能 第 1節(jié) 包裝功能 第 2節(jié) 裝卸搬運功能 第 3節(jié) 運輸功能 第 4節(jié) 儲存功能 第 5節(jié) 流通加工功能 1．應了解、知道的內(nèi)容： ?包裝的基本概念以及特性 ?裝卸搬運的基本概念以及特性 ?運輸?shù)幕靖拍钜约疤匦? ?儲存的基本概念以及特性 ?流通加工的基本概念以及特性 2．應理解、清楚的內(nèi)容： ?包裝的分類 ?包裝材料的種類 ?裝卸搬運的分類 ?裝卸搬運的設備種類以及技術(shù) ?運輸方式的分類 ?儲存方式的分類 ?流通加工的分類 3．應掌握、會用的內(nèi)容： ?包裝管理合理化 ?包裝未來的關(guān)注的焦點 ?裝卸搬運管理合理化 ?倉儲管理合理化 ?運輸管理合理化 ?流通加工合理化 4．應熟練掌握的內(nèi)容： ?包裝在物流中的作用 ?運輸在物流中的作用 ?儲存在物流中的作用 ?裝卸搬運在物流中的作用 ?流通加工在物流中的作用 包裝的基本概念 ?包裝的定義 – 是包裝物及包裝操作的總稱。包裝在物流過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封并予以適當?shù)难b璜和標志的工作總稱。 ?包裝在物流中的地位 – 作為物流的起點，包裝完成之后，包裝了的產(chǎn)品便具有了物流的條件，在整個物流過程中，包裝便可發(fā)揮對產(chǎn)品保護的作用和進行物流的作用，最后實現(xiàn)銷售。 包裝的特性與功能 ?包裝具有三大特性，即保護性、單位集中性及便利性。 ?包裝具有四大功能。保護商品、方便物流、促進銷售、方便消費。 包裝的保護作用體現(xiàn)在下述幾方面 ? ① 防止商品破損變形。 – 這就是要求包裝能夠承受在裝卸、運輸、保管過程中各種來自外力的作用。如沖擊、震動、顛覆、壓縮等，形成對 外力破壞抵抗的防護作用。 ? ② 防止商品發(fā)生化學變化 – 即防止商品受潮發(fā)霉、變質(zhì)、生銹，這就要求包裝能在一定的程度上起到阻隔水分、溶液、潮氣、光線、空氣中的酸性氣體的作用，起到對環(huán)境、氣象的影響進行保護的作 用。 ? ③ 防止腐朽霉變、鼠咬蟲食 – 這就要求裝有阻隔霉菌、蟲、鼠入侵的能力，形成對外部 生物的防護作用。 此外，包裝還有防止異物混入、污物污染、防止丟失、散失、盜失等作用。 包裝的分類 ? （ 一 ） 按照在流通過程中的作用分類：商業(yè)包裝 和 運輸包裝 。 ? （ 二 ） 按包裝的適用的廣泛性分類：專用包裝和通用包裝 ? （ 三 ） 按包裝容器分類： – 1． 按包裝容器的抗變形能力分為硬包裝和軟包裝兩類 。 – 2． 按包裝容器形狀分為包裝袋 、 包裝箱 、 包裝盒 、 包裝瓶 、 包裝罐等 。 – 3． 按包裝容器結(jié)構(gòu)形式分固定式包裝和拆卸折疊式包裝兩類 。 – 4． 按包裝容器使用次數(shù)分為一次性包裝和多次周轉(zhuǎn)包裝兩類 ? （ 四 ） 按包裝技術(shù)分類 – ① 按包裝層次及防護要求分為個裝 、 內(nèi)裝 、 外裝三類 – ② 按包裝的保護技術(shù)可分為防潮包裝 、 防銹包裝 、 防蟲包裝 、防腐包裝 、 防震包裝 、 危險品包裝等 。 ? （ 五 ） 按包裝材料分類：我國常用的包裝材料有紙 、 塑料 、 木材 、 金屬 、 玻璃等 包裝管理合理化 ? 包裝合理化一方面包括了包裝總體的合理化，這種合理化往往用整體物流效益和微觀包裝效益的統(tǒng)一來衡量，另一方面也包括包裝材料、包裝技術(shù)以及包裝方式的合理組合及運用。 ? 包裝合理化的三要素 1． 防止包裝不足 2． 防止包裝過剩 3． 根據(jù)物流的特征來確定包裝方式 裝卸搬運的概念 ? 裝卸搬運 是指在同一地域范圍內(nèi) (如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等 )以改變“物品”的存放、支撐狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物品”的空間位置的活動稱為搬運。 ?在習慣使用中，物流領(lǐng)域 (如運輸 )常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”； 裝卸搬運在物流中的地位 ?① 裝卸搬運是決定物流速度的關(guān)鍵 ?② 裝卸搬運是決定物流質(zhì)量的關(guān)鍵 ?③ 裝卸搬運是決定物流成本的關(guān)鍵 裝卸搬運的特征 ?（ 一 ） 裝卸搬運是附屬性 、 伴生性的活動 ?（ 二 ） 裝卸搬運是支持性 、 保障性的活動 ?（ 三 ） 裝卸搬運是銜接性的活動 ?（ 四 ） 裝卸搬運是增加物流成本的活動 裝卸搬運的分類 ?（一）按裝卸搬運施行的物流設施、設備對象分類 : ? 1．倉庫裝卸； ? 2．鐵路裝卸； ? 3．港口裝卸； ? 4．汽車裝卸； ?（二）按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類 ? 1． “ 吊上吊下 ” 方式 ? 2． “ 叉上叉下 ” 方式 ? 3． “ 滾上滾下 ” 方式 ? 4． “ 移上移下 ” 方式 ? 5． “ 散裝散卸 ” 方式 裝卸搬運的分類 ?（ 三 ） 按被裝物的主要運動形式分類；垂直裝卸；水平裝卸 ?（ 四 ） 按裝卸搬運對象分類；散裝貨物裝卸 、單件貨物裝卸 、 集裝貨物裝卸 ?（ 五 ） 按裝卸搬運的作業(yè)特點分類 ；連續(xù)裝卸 、間歇裝卸 托盤裝卸 ?托盤的定義 – 是為了使物品能夠有效地裝卸、運輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口。 – 以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺版和各種在這種基本結(jié)構(gòu)基礎上所形成的各種形式的集裝器具都可以被稱為托盤。 托盤的優(yōu)點和缺點 托盤的優(yōu)點： ?①自重小，因而減少裝卸和運輸過程中勞動力損耗。無效運輸現(xiàn)象較少。 ?②返空容易。返空時占用運力很少，由于托盤造價不高，又很容易相互代用，互以對方托盤抵補。 ?③裝盤容易。不需要象集裝箱裝卸一樣，使用時簡便。 ?④組合數(shù)量較一般包裝多。方便裝載。 托盤的缺點： ?保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要專用的存放地點等 集裝箱裝卸 ?集裝箱是進行散、雜貨及特殊單元組合的大型容器性工具。 ?一般一個集裝箱具有以下功能； ① 能長期反復使用； ② 以箱為整體進行運輸，途中轉(zhuǎn)運時箱中貨物無需倒裝、換裝。箱內(nèi)貨物只在起點和終點進行逐個處置； ③ 物流過程中以集裝箱為一體化進行運輸?shù)霓D(zhuǎn)換以及運輸形態(tài)和其他形態(tài)的轉(zhuǎn)換。 ④ 對內(nèi)裝貨物有較強的防護、保護能力； ⑤ 箱內(nèi)凈空在１立方米以上。 集裝箱裝卸的優(yōu)點 和缺點 優(yōu)點 ?① 強度性能。 ?② 功能和功效 ?③ 儲運性能 ?④ 裝載性能 ?⑤ 通用互換功能 缺點 ?① 自重大 ?② 箱體本身造價高 ?③ 集裝箱返空困難 ?④ 對裝卸和運輸工具要求高 裝卸搬運合理化 ? (一 )防止無效裝卸 ? (二 )充分利用重力和消除重力影響 ， 進行少消耗的裝卸 ? (三 )充分利用機械 ， 實現(xiàn) “ 規(guī)模裝卸 ” ?（ 四 ） 提高 “ 物品 ” 的裝卸搬運活性 無效裝卸的表現(xiàn) ? ?