[管理學(xué)]第七章企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制(編輯修改稿)
2024-11-15 01:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4. MRPII的優(yōu)缺點(diǎn) 第二節(jié) 需求拉動(dòng)模式 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式 （ JIT） 2021/11/10 38 基本思想 強(qiáng)調(diào)物流的 同步管理 在 必要的時(shí)間 將 必要數(shù)量的物料 送到 必要的地點(diǎn) 必要的生產(chǎn)工具 、 設(shè)備 、 器具要按 工位 排放掛牌明示 ， 以保持現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物 。 從最終市場(chǎng)需求出發(fā) ， 每道工序 、 每個(gè)車間都按照當(dāng)時(shí)的內(nèi)部訂單需要由 看板方式 向各前道工序 、上游車間下達(dá)生產(chǎn)指令：前道工序 、 上游車間只生產(chǎn)后道工序 、 下游車間所需要的數(shù)量 。 拉動(dòng)式生產(chǎn)方式 生產(chǎn)計(jì)劃 工序 A 工序 B 工序 C 看板 看板 完成 2021/11/10 40 特點(diǎn) 在管理手段上 ， 把 計(jì)算機(jī)管理 與 看板管理 相結(jié)合； 在生產(chǎn)物流方式上 ， 以 零件 為中心 ， 要求前道工序加工完的零件立即進(jìn)入后道工序 ， 強(qiáng)調(diào)物流平衡而沒(méi)有在制品庫(kù)存 ， 從而保證物流與市場(chǎng)需求同步； 在生產(chǎn)物流計(jì)劃編制和控制上 ， 以 零件 為中心 ， 計(jì)算機(jī)編制物料計(jì)劃 、 并運(yùn)用看板系統(tǒng)執(zhí)行和控制；以 實(shí)施 為中心 ， 工作重點(diǎn)放在 制造現(xiàn)場(chǎng)； “ 風(fēng)險(xiǎn) ” 不僅來(lái)自外界環(huán)境 ， 更重要的是來(lái)自內(nèi)部的 在制品庫(kù)存 。 2021/11/10 41 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（ JIT） 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn) ：在從供應(yīng)商到本企業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程中 ， 所有物料都嚴(yán)格按需方的需要離開(kāi)和到達(dá)指定的地點(diǎn) ，沒(méi)有任何等待加工的工件 ， 也沒(méi)有等待任務(wù)加工的工人和設(shè)備 準(zhǔn)時(shí)性 為什么要追求零庫(kù)存 、 零缺陷 、 零調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間和零浪費(fèi) ？ 2021/11/10 42 它設(shè)置了一個(gè)最高標(biāo)準(zhǔn)，一種極限，就是“零庫(kù)存”。 JIT生產(chǎn)是一個(gè)不斷改進(jìn)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。 理想的生產(chǎn)方式 2021/11/10 43 1. 基本思想 適時(shí) 、 適量 、 適度生產(chǎn) Just In Time 2021/11/10 44 2. 目標(biāo) 徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi) 什么是浪費(fèi) ？ ? “ 只使成本增加的生產(chǎn)諸因素 ” ? “ 不會(huì)帶來(lái)任何附加價(jià)值的諸因素 ” 2021/11/10 45 七種浪費(fèi) 1）過(guò)量生產(chǎn)的浪費(fèi) 2）等待的浪費(fèi)（工件等待、人員等待、設(shè)備等待） 3）搬運(yùn)的浪費(fèi) 4）庫(kù)存的浪費(fèi) 5）動(dòng)作的浪費(fèi) 6）工序安排中的浪費(fèi) 7）不合格品的浪費(fèi) 2021/11/10 46 目標(biāo)具體包括： 廢品量最低 庫(kù)存量最低 準(zhǔn)備時(shí)間最短 生產(chǎn)提前期最短 減少零件搬運(yùn) 機(jī)器設(shè)備低損耗 生產(chǎn)批量小 人員績(jī)效差 資源不平衡 準(zhǔn)備時(shí)間 交貨延遲 質(zhì)量問(wèn)題 停工 計(jì)劃有誤 庫(kù)存水平 人員績(jī)效差 資源不平衡 準(zhǔn)備時(shí)間 交貨延遲 質(zhì)量問(wèn)題 停工 計(jì)劃有誤 2021/11/10 49 3. JIT方式的實(shí)現(xiàn)手段 看板管理 看板 是一種生產(chǎn)指令的傳遞工具 ， 可以是卡片 、料卡等 。 看板上的信息 包括：零件號(hào)碼 、 產(chǎn)品名稱等 。 看板的 功能 ： 傳遞生產(chǎn) 、 運(yùn)送的工作指令 。 防止過(guò)量生產(chǎn)和運(yùn)送 。 進(jìn)行 “ 目視管理 ” 的工具 。 改善的工具 。 2021/11/10 50 （ 1）看板的種類 看板 傳送看板 生產(chǎn)看板 臨時(shí)看板（設(shè)備維護(hù)、臨時(shí)任務(wù)用） 工序間看板 外協(xié)看板 工序內(nèi)看板 信號(hào)看板 2021/11/10 51 1） 工序間看板 指工廠內(nèi)部后工序到前工序領(lǐng)取所需的零部件時(shí)所使用的看板 。 前工序 部件 1線 零部件號(hào)： A2326085C（上蓋板） 箱型： 3型（綠色） 標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)數(shù)： 12個(gè) /箱 看板編號(hào)： 2/5張 使用工序總裝2 出口位置號(hào) （ POST ） 入口位置號(hào) （ POST ） 2021/11/10 52 2） 外協(xié)看板 是針對(duì)外部的協(xié)作廠家所使用的看板 。 對(duì)外訂貨看板上必須記載進(jìn)貨單位的名稱和進(jìn)貨時(shí)間 、每次進(jìn)貨的數(shù)量等信息 。 2021/11/10 53 3） 工序內(nèi)看板 是指某工序進(jìn)行加工時(shí)所用的看板 。 這種看板用于裝配線 ， 或用于即使生產(chǎn)多種產(chǎn)品也不需要實(shí)質(zhì)性的作業(yè)更換時(shí)間 （ 作業(yè)更換時(shí)間接近于零 ）的工序 ， 例如機(jī)加工工序等 。 （零部件示意圖） 工序 前工序 —— 本工序 熱處理 機(jī)加 名稱 A2333670B（連接機(jī)芯輔助芯） 管理號(hào) M3 箱內(nèi)數(shù) 20 發(fā)行張數(shù) 2/5 2021/11/10 54 4） 信息看板 是在不得不進(jìn)行成批生產(chǎn)的工序之間所使用的看板 。 2021/11/10 55 5） 臨時(shí)看板 是在進(jìn)行設(shè)備保全 、 設(shè)備修理 、 臨時(shí)任務(wù)或需要加班生產(chǎn)的時(shí)候所使用的看板 ， 與其他種類的看板不同的是 ， 臨時(shí)看板主要是為了完成非計(jì)劃內(nèi)的生產(chǎn)或設(shè)備維護(hù)等任務(wù) ， 因而靈活性比較大 。 2021/11/10 56 （ 2）看板的使用規(guī)則 下道工序必須準(zhǔn)時(shí)到前道工序領(lǐng)取適量的零件 前道工序必須及時(shí)適量的生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品 決不允許將廢次品送到下道工序 看板的數(shù)量必須減少并控制到最少 看板應(yīng)具有微調(diào)作用 4. 用看板組織生產(chǎn)的過(guò)程 5. 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與 JIT生產(chǎn)方式的比較 JIT生產(chǎn)管理方式在 70年代未期從日本引入我國(guó) ， 長(zhǎng)春第一汽車制造廠最先開(kāi)始應(yīng)用看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 。 到了 1982年 ， 第一汽車制造廠采用看板取貨的零件數(shù)
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