物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制ppt(編輯修改稿)
2024-11-12 14:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是什么使得錯(cuò)誤發(fā)生 工作目的 為老板工作 為顧客工作 36 物流組織的演變 ? 從 20世紀(jì) 60年代以來(lái) ， 物流管理已從只注重分散的物流功能 ， 發(fā)展到越來(lái)越注重物流過(guò)程的整合 。 隨著 21世紀(jì)的到來(lái) ， 強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)全部整合的思想更加流行 ， 當(dāng)前綜合物流管理與綜合供應(yīng)鏈管理已成為一個(gè)方向 。 ? 傳統(tǒng)的物流活動(dòng)分散在各個(gè)部門(mén) 。 許多公司內(nèi)部 ， 由于組織是縱向的結(jié)構(gòu) ， 抑制了貫穿全公司的決策的制定 ， 很難達(dá)到物流管理過(guò)程的整合 。 37 物流組織的演變 ? 隨著物流組織正式化的發(fā)展 ， 公司開(kāi)始從綜合功能的角度考慮物流 , 并把它們分成五種綜合功能：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與設(shè)施配置 、 通信和信息 、 運(yùn)輸 、 存貨 、倉(cāng)儲(chǔ)包裝與物料搬運(yùn) 。 盡管目前這種物流組織具有重要的戰(zhàn)略地位 ， 但是隨著對(duì)物流過(guò)程的認(rèn)識(shí) ， 需要建立新的 、 更具創(chuàng)造性的物流組織 。 38 物流組織的發(fā)展與趨勢(shì) ? 根據(jù)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) (CLM)的研究 ，物流組織的發(fā)展可以大致分為三個(gè)階段 。 ? 第一階段 ， 企業(yè)注重對(duì)產(chǎn)成品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的管理 。 ? 第二階段 ， 目標(biāo)是把成品配送和原材料運(yùn)輸?shù)目刂普掀饋?lái) 。 39 企業(yè)中的物流組織 * ? 人員 : 1)高層物流經(jīng)理。 2)直接從事物流作業(yè)的操作人員 . 3)公司及部門(mén)物流管理人員 . ? 據(jù)美國(guó)密執(zhí)安州立大學(xué)的研究 ， 物流組織的構(gòu)造有三個(gè)戰(zhàn)略階段 。 ? (1)以過(guò)程為基礎(chǔ) :以過(guò)程為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu) ， 強(qiáng)調(diào)把物流活動(dòng)作為增值鏈來(lái)管理 。 這個(gè)戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)物流作為一個(gè)綜合系統(tǒng) ， 應(yīng)在效率方面取得成績(jī) ， 大約 60％ 的公司物流組織具備這種特征 。 40 企業(yè)中的物流組織 * ? (2)以市場(chǎng)為基礎(chǔ) :以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)調(diào)：① 代表各個(gè)商業(yè)單位或產(chǎn)品組織向顧客聯(lián)合發(fā)貨 。 ② 通過(guò)發(fā)票來(lái)協(xié)調(diào)銷(xiāo)售和物流的效率 。在這類(lèi)公司中 ， 物流和銷(xiāo)售很可能在組織上是相互交叉的 。 這種戰(zhàn)略公司約占 30％ 。 ? (3)以渠道為基礎(chǔ) :以渠道為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)調(diào)對(duì)那些與顧客 、 銷(xiāo)售商和供應(yīng)商相連活動(dòng)的管理的效率 。 采用這種戰(zhàn)略的公司對(duì)存貨的位置特別重視 。 采用這種戰(zhàn)略的公司大約占 10％ 。 41 物流組織的類(lèi)型 * ? 功能性組織 :單一物流功能的組織 ? 物流服務(wù)部 :建立物流服務(wù)部的戰(zhàn)略，把物流提高到公司部門(mén)同等重要的地位上 . ? 以過(guò)程定位的組織 :是依據(jù)主要業(yè)務(wù)程序而建立的組織結(jié)構(gòu)。 ? 注重過(guò)程有助于避免以有關(guān)功能和活動(dòng)為基礎(chǔ)的組織缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)。 ? 注重過(guò)程很容易把物流組織真正推向綜合物流和綜合供應(yīng)鏈管理。 ? 注重物流過(guò)程能大大促進(jìn) 物流活動(dòng)的整合和協(xié)調(diào)。 42 功能性物流組織 總裁 人力資源 副總裁 營(yíng)銷(xiāo) 副總裁 物流 副總裁 生產(chǎn) 副總裁 財(cái)務(wù) 副總裁 存貨 管理 部門(mén) 主管 客戶 服務(wù) 部門(mén) 主管 操作 管理 部門(mén) 主管 訂單 處理 部門(mén) 主管 運(yùn)輸 部門(mén) 主管 信息 系統(tǒng) 部門(mén) 主管 43 分部門(mén)的物流組織 部門(mén) B 財(cái)務(wù)副總裁 部門(mén) A 人力資源副總裁 物流信息 客戶服務(wù) 訂單處理 運(yùn)作和管理 運(yùn)輸 存貨 總裁 物流 生產(chǎn) 營(yíng)銷(xiāo) 部門(mén) C 44 以物流過(guò)程定位物流組織 A B C D E 系統(tǒng) 全球 聯(lián)系 物流信 系統(tǒng)息 重組 計(jì)劃 物流 建模 市場(chǎng)與 競(jìng)爭(zhēng) 研究 客戶 滿意 運(yùn)輸 運(yùn)輸 戰(zhàn)略 與存運(yùn) 人的 關(guān)系 創(chuàng)新運(yùn) 輸服務(wù) 配送中 心管理 客戶服 務(wù) 合作關(guān) 系 市場(chǎng)與客戶 物流服務(wù) 客戶滿意 物流成本 準(zhǔn)時(shí)與完整交貨 注意客戶 產(chǎn)品組 運(yùn)作 45 物流績(jī)效的衡量 * ? 物流績(jī)效的目標(biāo) : ? (1)成本標(biāo)準(zhǔn) :衡量實(shí)際物流服務(wù)成本的目標(biāo) 。 ? (2)生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn) :生產(chǎn)率標(biāo)準(zhǔn)是廠家的單位投人產(chǎn)出的數(shù)量 ， 或稱(chēng)為投入產(chǎn)出率 。衡量產(chǎn)出率可以是運(yùn)輸噸 、 裝卸噸 、 完成訂單或交運(yùn)量 ， 投入包括勞動(dòng)時(shí)間 、雇員及卡車(chē)數(shù) 、 倉(cāng)庫(kù)容量 。 ? (3)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) :物流服務(wù)質(zhì)量日趨重要 ， 商家把服務(wù)質(zhì)量定為：及時(shí) 、 準(zhǔn)確 、 一致和無(wú)貨損 。 46 物流績(jī)效的衡量 * ? 物流管理中的績(jī)效評(píng)價(jià) : ? (1)操作管理能力 :經(jīng)理日常物流操作的能力 ， 以及達(dá)到公司新確定的服務(wù)質(zhì)量 、生產(chǎn)率及各方面的目標(biāo)的能力 (包括預(yù)算 )。 ? (2)解決問(wèn)題能力 :要求物流經(jīng)理有發(fā)現(xiàn) 、解決和避免問(wèn)題發(fā)生的能力 。 ? (3)項(xiàng)目管理能力 :這指的是構(gòu)架并管理為解決問(wèn)題或改進(jìn)物流過(guò)程的項(xiàng)目的能力 。 47 物流質(zhì)量與物流過(guò)程再造 ? 物流質(zhì)量 :通過(guò)物流過(guò)程產(chǎn)生顧客價(jià)值 :效率 、效益 、 差別化 。 ? 質(zhì)量問(wèn)題及其概念 :美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)在對(duì)物流過(guò)程的質(zhì)量和生產(chǎn)率的研究后指出 ， 物流質(zhì)量是滿足顧客的需求及期望 ， 包括下列要素： ? 問(wèn)詢(xún) 、 訂單下達(dá)及訂單傳送的方便性； ? 及時(shí) 、 可靠的交貨及溝通； ? 準(zhǔn)確 、 完整 、 無(wú)貨損的交貨及無(wú)差錯(cuò)單證； ? 及時(shí)有效的售后支持； ? 在業(yè)務(wù)職能部門(mén)之間準(zhǔn)確 、 及時(shí)地產(chǎn)生并傳輸信息 ， 且與外界組織共同計(jì)劃 、 管理 、執(zhí)行上述活動(dòng) 。 48 物流質(zhì)量與物流過(guò)程再造 ? 成功企業(yè)的共同特點(diǎn) : ? 質(zhì)量提高必須通過(guò)全公司的努力 ，并且有高層經(jīng)理的支持和參與； ? 形成把注意力集中到客戶的文化 ，并注意與供應(yīng)商建立良好關(guān)系； ? 摒棄傳統(tǒng)的垂直 “ 功能誤區(qū) ” ， 重點(diǎn)放在多功能的業(yè)務(wù)過(guò)程； ? 把物流質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高看做全面質(zhì)量體系成功的一個(gè)組成部分 。 49 物流質(zhì)量改進(jìn)與物流質(zhì)量?jī)r(jià)值 * ? 物流質(zhì)量改進(jìn)過(guò)程 :發(fā)展物流質(zhì)量體系的 6個(gè)主要步驟 。 ? 組織承諾 理解顧客的需求 ? 衡量績(jī)效水平 提出質(zhì)量戰(zhàn)略 ? 質(zhì)量過(guò)程的實(shí)旋 持續(xù)改進(jìn)物流的質(zhì)量 ? 物流價(jià)值： 在物流質(zhì)量的主要體現(xiàn)是顧客價(jià)值 。
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