物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制ppt(已修改)
2024-10-28 14:13 本頁面
【正文】 1 物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制 ? 物流與供應(yīng)鏈管理理念 ? 物流運(yùn)作功能與過程管理 ? 物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制 ： ； :； ： 2 物流與供應(yīng)鏈管理理念 ? 物流在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用 ? 整合在提升企業(yè)物流能力中的作用 ? 物流的最新理念 :供應(yīng)鏈管理 3 物流運(yùn)作功能與過程管理 ? 需求預(yù)測與庫存管理 ? 采購與物料管理 ? 客戶服務(wù)與配送管理 ? 運(yùn)輸管理 ? 倉儲(chǔ)管理 ? 物料搬運(yùn)與包裝管理 ? 訂單處理與物流信息系統(tǒng) 4 物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制 ? 物流戰(zhàn)略的制定與選擇 ? 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 企業(yè)物流組織 ? 物流質(zhì)量與物流過程再造 ? 物流成本與控制 ? 物流與供應(yīng)鏈績效 5 物流戰(zhàn)略的制定與選擇 ? 物流戰(zhàn)略的地位與目標(biāo) ? 戰(zhàn)略性物流計(jì)劃 ? 基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略 ? 物流戰(zhàn)略的選擇 ? 物流整合戰(zhàn)略 6 物流的戰(zhàn)略地位與目標(biāo) ? 物流戰(zhàn)略的地位 :物流戰(zhàn)略是企業(yè)總體戰(zhàn)略的組成部分。所謂企業(yè)戰(zhàn)略，就是企業(yè)發(fā)展的長期目標(biāo)或方向。企業(yè)的目標(biāo)可以是追求利潤最大化、企業(yè)的生存與發(fā)展、投資回報(bào)社會(huì)效益或市場份額。 ? 物流戰(zhàn)略的目標(biāo) :物流戰(zhàn)略要達(dá)到的目標(biāo)主要包括： ? 降低成本 :是指將運(yùn)輸和庫存相關(guān)的變動(dòng)成本降到最低。 ? 減少資本占用 :減少資本占用是指對物流系統(tǒng)的直接投資最小化，該戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)是取得最大的投資回報(bào)。 7 物流的戰(zhàn)略地位與目標(biāo) ? 改進(jìn)服務(wù) :一般來說，企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平。提高服務(wù)的水平會(huì)使成本大大提高，但最終的評價(jià)指標(biāo)是企業(yè)的年收入。權(quán)衡的方法可以從高服務(wù)水平是否帶來更大的年收入進(jìn)行評價(jià)。有效的服務(wù)戰(zhàn)略是區(qū)分競爭對手的服務(wù)水平。 8 企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系 外部因素 ?經(jīng)濟(jì) ?法規(guī) ?技術(shù) ?競爭 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 營銷 生產(chǎn) 物流 財(cái)務(wù) 9 物流戰(zhàn)略計(jì)劃 ? 物流戰(zhàn)略計(jì)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問題，涉及三個(gè)層面：戰(zhàn)略層面、戰(zhàn)術(shù)層面和操作層面。它們之間的主要區(qū)別在于計(jì)劃的時(shí)間跨度。 ? 物流計(jì)劃主要解決以下四個(gè)方面的問題： ? 1．客戶服務(wù)需求的目標(biāo) :客戶服務(wù)水平的決策比任何其他因素對系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響都要大。 ? 2．設(shè)施選址戰(zhàn)略 :存貨地點(diǎn)及供貨地點(diǎn)的地理分布構(gòu)成物流計(jì)劃的基本框架。 10 物流戰(zhàn)略計(jì)劃 ? 3．存貨戰(zhàn)略 :存貨戰(zhàn)略指存貨管理的方式，基本上可以分為將存貨分配 (推動(dòng) )到儲(chǔ)存點(diǎn)與通過補(bǔ)貨自發(fā)拉動(dòng)庫存的兩種戰(zhàn)略。 ? 4．運(yùn)輸戰(zhàn)略 : 運(yùn)輸戰(zhàn)略包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間以及路線的選擇。 11 戰(zhàn)略性物流計(jì)劃的環(huán)境分析 * ? 戰(zhàn)略物流計(jì)劃是一項(xiàng)包含支持貨物配送、生產(chǎn)制造和采購運(yùn)作的具體財(cái)務(wù)及人力資源計(jì)劃。戰(zhàn)略物流計(jì)劃的目的是提出戰(zhàn)略政策，并部署物流設(shè)施、設(shè)備及運(yùn)作系統(tǒng)，使之能以最低成本支出完成目標(biāo)。 ? 戰(zhàn)略計(jì)劃對以下方面提供指導(dǎo)： ? 配送倉庫的配備數(shù)量、類型和選址； ? 每個(gè)配送倉庫中存貨的種類； ? 采購的理念和實(shí)施； ? 運(yùn)輸如何進(jìn)行以及如何被整合進(jìn)其他領(lǐng)域； ? 物料搬運(yùn)方法； ? 處理訂貨的方法。 12 戰(zhàn)略性物流計(jì)劃的環(huán)境分析的因素 ? 戰(zhàn)略性物流計(jì)劃需要對環(huán)境變化進(jìn)行觀察與評價(jià)，在制定物流戰(zhàn)略時(shí)，最通常要考慮的環(huán)境因素如下 : ? 行業(yè)競爭性評價(jià)； ? 地區(qū)市場特征； ? 技術(shù)評價(jià)； ? 渠道結(jié)構(gòu)； ? 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)預(yù)測； ? 服務(wù)業(yè)趨勢； ? 法規(guī)。 13 基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略 ? 基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間完成一定的作業(yè)，以減少物流總成本．包括延遲戰(zhàn)略 (postponement)和運(yùn)輸集中戰(zhàn)略 (consolidation)。 ? 1．延遲戰(zhàn)略 :延遲戰(zhàn)略可以減少物流預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)。將產(chǎn)品的最后制造和配送延推到收到客戶訂單后再進(jìn)行，由于預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)帶來的庫存就可以減少或消除。 14 基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略 ? 有兩種延遲的戰(zhàn)略：生產(chǎn)延遲 (或形態(tài)延遲 )和物流延遲 (或時(shí)間延遲 )。 ? 生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中移動(dòng)無差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修改。物流延遲集中時(shí)間，在中央地區(qū)儲(chǔ)存不同產(chǎn)品，當(dāng)收到客戶訂單時(shí)做出快速反應(yīng)。 ? 2．運(yùn)輸集中 :從運(yùn)作的角度看，有三種方法可以實(shí)現(xiàn)有效的集中運(yùn)輸：市場區(qū)域的集中、計(jì)劃發(fā)送和協(xié)同配送。 15 物流戰(zhàn)略的選擇 * ? 商流與物流結(jié)構(gòu)的分離 :商流與物流結(jié)構(gòu)分離的理由是，渠道的安排通常不能同時(shí)有效地完成市場營銷和物流運(yùn)作。當(dāng)前渠道安排也許對市場營銷有效，而另一渠道或許對物流更有效。營銷和物流雙方從專業(yè)化中獲益的機(jī)會(huì)，可因渠道結(jié)構(gòu)分離而加強(qiáng)。 16 物流戰(zhàn)略的選擇 * ? 物流運(yùn)作安排 :三個(gè)被廣泛使用的運(yùn)作系統(tǒng) ? 1．分層結(jié)構(gòu) :分層的物流系統(tǒng)將產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)通過一個(gè)共同的公司和設(shè)施分層次進(jìn)行。 ? 2．直接系統(tǒng) :與分層結(jié)構(gòu)相反，直接系統(tǒng)是從一個(gè)或有限數(shù)量的中央倉庫，直接將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶的物流安排。 ? 3．靈活系統(tǒng) :理想的物流安排是將分層及直接結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的靈活的物流系統(tǒng)。 17 商流與物流渠道分離的實(shí)踐 工廠 倉庫 銷售 總部 銷售 分部 分銷 商 零售 商 公司 車隊(duì) 地區(qū) 倉庫 公共 承運(yùn)人 公共 倉庫 當(dāng)?shù)? 配送 客戶 物流渠道 營銷渠道 圖例： 由制造商運(yùn)作 由其他渠道成員運(yùn)作 18 分層結(jié)構(gòu)的物流 供應(yīng)商 原材料 /整合倉庫 制造商 客戶 零售商 批發(fā) /配送 中心 19 分層的和直接結(jié)構(gòu)物流 供應(yīng)商 原材料配送 /整合倉庫 制造商 批發(fā) /配 送中心 客戶 零售商 工廠直接配送 DPD 商店直接配送 DSD 20 靈活性的物流運(yùn)作結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)運(yùn)通過 服務(wù)提供商安排 轉(zhuǎn)運(yùn)通過 服務(wù)提供商安排 商店直接配送 DSD 工廠直接配送 DPD 供應(yīng)商 原材料 配送 /整 制造商 批發(fā) /配 送中心 零售商 客戶 21 整合戰(zhàn)略 * ? 為了使企業(yè)有效開發(fā)物流能力，各種運(yùn)作要素必須協(xié)調(diào)成為一個(gè)整合的戰(zhàn)略 .在此，我
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