汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修第2版(編輯修改稿)
2024-11-12 12:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 四、 ? 減速度閾值根據(jù)安全氣囊系統(tǒng)的性能設(shè)定，不同車(chē)型 SRS的減速度閾值有所不同。 ? 美國(guó)與日本和歐洲的比較。 返回 上一頁(yè) 第三節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 一、 ? 碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器，其功用是將碰撞信號(hào)輸入安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)電控單元 SRS ECU，以便 SRS ECU確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。 ? 1 ? 按傳感器用途不同，碰撞傳感器可分為碰撞信號(hào)傳感器和碰撞防護(hù)傳感器兩種類(lèi)型。 ? 按傳感器結(jié)構(gòu)不同，碰撞傳感器可分為機(jī)電結(jié)合式、水銀開(kāi) 下一頁(yè) 第三節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 2 ? 滾球式碰撞傳感器又稱(chēng)為偏壓磁鐵式碰撞傳感器，結(jié)構(gòu)如 圖67所示，主要由鐵質(zhì)滾球、永久磁鐵、導(dǎo)缸、固定觸點(diǎn)和殼體等組成 ? 3 ? 偏心錘式碰撞傳感器又稱(chēng)為偏心轉(zhuǎn)子式碰撞傳感器。豐田、馬自達(dá)汽車(chē) SRS采用了這種傳感器，其結(jié)構(gòu)如 圖 69所示 ? 4 ? 水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器利用水銀具有良好的導(dǎo)電特性而制成的，結(jié)構(gòu)如 圖 611(a)所示，主要由水銀、殼體、電極和密封螺塞組成。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 圖 67 滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu) 返回 圖 69 偏心錘式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu) 返回 圖 611 返回 第三節(jié) 安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ? 二、 ? 1 專(zhuān)用中央處理器 CPU ? 2 ? 3 ? 4 ? 三、 ? 氣囊組件按功用分為正
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