no2汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造與維修(編輯修改稿)
2025-01-19 01:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電樞繞組搭鐵檢查 電樞軸的檢修 項目二 5）換向器的檢修 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 換向器的故障多為表面燒蝕和云母片突出等。在檢測時應(yīng)先目測外觀，看換向器表面是否燒蝕。若輕微燒蝕用 00號砂紙打磨即可。燒蝕嚴(yán)重的話，應(yīng)進(jìn)行車削精加工。 用百分表檢查換向器的圓跳動量，測量其圓度，若嚴(yán)重失圓，應(yīng)進(jìn)行車削加工，加工后換向器銅片厚度不得少于 2 mm。云母片的深度應(yīng)為 ~ mm。 云母片如果高于銅片也應(yīng)車削修整，云母片是否應(yīng)該割低要視具體的起動機而定。有些起動機換向器的云母片要低于銅片，在檢修時若換向器銅片間槽的深度小于 mm，需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。 項目二 1）搭鐵損壞的檢查 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 磁場繞組搭鐵檢查 （ 1）安裝可按拆卸相反的順序進(jìn)行。 （ 2）注意事項如下。 ①在襯套上涂潤滑脂 ②應(yīng)調(diào)整驅(qū)動齒輪的軸向間隙 。 項目二 2） 短路的檢查 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 磁場繞組短路的檢查 電樞感應(yīng)儀檢查磁場繞組短路 項目二 2） 斷路 的檢查 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 磁場繞組的斷路一般為機殼接線柱與繞組抽頭之間的連接導(dǎo)線焊接處、兩個勵磁線圈之間的接線處，可用萬用表電阻擋進(jìn)行檢測。 用 R 1 Ω 擋檢測繞組斷路，若電阻值為 ∞ ，則表明繞組斷路。 磁場繞組斷路的檢查 項目二 4）修理 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 若搭鐵或短路故障只限于線圈表面，可用專用工具從外殼上拆下磁極，再從磁極上拆下線圈找出露線點，包以絕緣帶并涂絕緣漆，待烘干后即可裝復(fù)使用。 若搭鐵、短路故障在線圈內(nèi)部，則取出匝間舊絕緣物（勿使銅線變形），用竹片可小刀撥開線匝，將滌淪帶或絕緣紙塞入每層線匝之間，重新包扎新紗帶后浸漆烘干。 磁場繞組的修理 項目二 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 電刷的高度檢查 電刷彈簧壓力檢查 項目二 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 電刷架的檢查 項目二 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為 mm，最大不超過 mm。驅(qū)動齒輪銅套與軸承的配合間隙一般應(yīng)為 mm，最大不超過 mm。若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。 項目二 檢查撥叉 單向離合器的檢修 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 項目二 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 1）觸點及接觸盤的檢查 2）線圈的檢查 項目二 前、后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙及燒傷現(xiàn)象。 、后端蓋的檢修 任務(wù)一 起動系統(tǒng)的故障檢修 項目二 如前所述，汽車起動系統(tǒng)主要由起動機及其控制電路組成。在汽車的使用過程中，起動系統(tǒng)可能會出現(xiàn)起動機不轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、異響或者不能停轉(zhuǎn)等故障。本任務(wù)是在任務(wù)一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)串勵直流起動機的結(jié)構(gòu)。重點學(xué)習(xí)各類起動機控制電路的構(gòu)成和工作原理；掌握檢修起動系統(tǒng)常見故障的方法；形成科學(xué)正確的診斷思維，學(xué)會起動系統(tǒng)線路的檢測方法。 任務(wù)描述 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 項目二 一輛桑塔納 2023轎車（采用 QD1225型起動機），客戶徐先生反映該車接通點火開關(guān)后起動擋后放開鑰匙，起動機的驅(qū)動齒輪仍與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，導(dǎo)致起動機一直處于高速運轉(zhuǎn)狀。 根據(jù)故障現(xiàn)象，容易判斷是起動系統(tǒng)控制電路故障，并且需要對起動系統(tǒng)線路和起動機進(jìn)行檢修。 上述情況是汽車起動系統(tǒng)常見故障之一，起動系統(tǒng)還有很多常見故障，如何診斷故障原因并進(jìn)行排除呢？ 情 境 導(dǎo) 入 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 項目二 一、起動系統(tǒng)的組成 理論學(xué)習(xí) 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 傳動機構(gòu)指使起動機的驅(qū)動齒輪和發(fā)動機飛輪齒環(huán)嚙合傳動及分離的機構(gòu)。 傳動機構(gòu)的作用是在起動時使起動機的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機的飛輪齒環(huán)嚙合，將電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪；起動后自動切斷動力傳遞，防止電動機被發(fā)動機帶動超速運轉(zhuǎn)而遭到損壞。 項目二 1）滾柱式單向離合器 滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu) 1— 驅(qū)動齒輪； 2— 外殼； 3— 十字塊； 4—滾柱； 5— 傳動套筒； 6— 彈簧； 7— 移動襯套； 8— 卡圈； 9— 彈簧和壓帽 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 項目二 2）彈簧式單向離合器 彈簧式單向離合器的主動件連接套筒和從動件驅(qū)動齒輪由兩片月牙圈軸向連接起來 ， 但可以相對轉(zhuǎn)動 。 扭力彈簧分別套在兩端 。 當(dāng)起動單向傳力時扭力彈簧直徑縮小 ， 靠摩擦力把動力傳給驅(qū)動齒輪 。 當(dāng)起動后空轉(zhuǎn)時扭力彈簧直徑變大 ， 摩擦力減小 。 驅(qū)動齒輪的扭力無法傳給連接套筒 ， 驅(qū)動齒輪空轉(zhuǎn) 。 彈簧式離合器結(jié)構(gòu) 1— 驅(qū)動齒輪； 2— 限位套； 3— 月牙圈； 4— 扭力彈簧； 5— 護(hù)圈 。 6— 連接套筒； 7— 卡簧； 8— 移動襯套； 9— 緩沖彈簧 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 項目二 3）摩擦片式單向離合器 任務(wù)二 起動系統(tǒng)的工作過程與故障檢修 摩擦片式離合器結(jié)構(gòu) 1—
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