【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 20h放電率放電，放電至蓄電池電壓降到 ，再進(jìn)行上述充電。反復(fù)進(jìn)行以上過(guò)程，直至輸出容量達(dá)到額定容量的 80％以上，即可使用。 1）極板硫化現(xiàn)象 鉛蓄電池長(zhǎng)期充電不足或放電后長(zhǎng)時(shí)間放置，極板上會(huì)逐漸生成一層白色的粗晶粒硫酸鉛，正常充電時(shí)，它不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀鉛，造成活性物質(zhì)減少，電池容量降低。 （ 4）去硫化充電 2）極板硫化的危害 內(nèi)阻顯著增大，容量降低，充電時(shí)溫升快，即“一充就飽，一放就了” 31 第一章 電源系 實(shí)訓(xùn)二 蓄電池的就車(chē)拆裝 32 第一章 電源系 1．器材設(shè)備準(zhǔn)備 能正常工作的車(chē)輛、常用拆裝工具、萬(wàn)用表、試燈 2．注意事項(xiàng) （ 1）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，嚴(yán)禁拆卸蓄電池； （ 2）拆卸蓄電池時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用的工具，盡量不要用手直接觸摸蓄電池有酸液的部位。 3．實(shí)施步驟 從汽車(chē)上拆卸蓄電池時(shí)，可按下述程序進(jìn)行： (1)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“斷開(kāi) (OFF)”位置。 (2)拆下蓄電池固定夾板的固定螺栓，取下固定夾板。 (3)擰松蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭固緊螺栓，取下電纜。 (4)從汽車(chē)上取下蓄電池。取下蓄電池時(shí)應(yīng)小心輕放，盡量用蓄電池提把提取。 (5)檢查蓄電池殼體上有無(wú)裂紋和電解液滲漏痕跡，發(fā)現(xiàn)裂紋和滲漏應(yīng)更換薔電池。 33 第一章 電源系 清潔蓄電池接線(xiàn)柱 蓄電池的安裝步驟： (1)檢查蓄電池型號(hào)、規(guī)格是否適合該型汽車(chē)使用。 (2)檢查電解液的相對(duì)密度和液面高度是否符合技術(shù)要求，否則應(yīng)予調(diào)整。 (3)按照蓄電池正、負(fù)極柱和正、負(fù)電纜端子的相對(duì)位置，將蓄電池安放到固定架上。 (4)用細(xì)砂紙或?qū)Ｓ们鍧嵠髑鍧嵭铍姵氐慕泳€(xiàn)柱及連接接線(xiàn)柱夾頭。 在螺栓、螺母的螺紋上涂凡士林或潤(rùn)滑脂，以防氧化生銹。將正、負(fù)電纜端子分別與正、負(fù)極接線(xiàn)柱連接。 (5)在正、負(fù)極接線(xiàn)柱及其電纜端子上涂抹一層潤(rùn)滑脂，以防極柱和端子氧化腐蝕。 (6)安裝固定夾板，擰緊夾板固定螺栓。 34 第一章 電源系 實(shí)訓(xùn)三 蓄電池技術(shù)狀況的檢測(cè) 35 第一章 電源系 1．器材設(shè)備準(zhǔn)備 不同容量、電壓、放電程度的蓄電池若干，萬(wàn)用表、電解液密度計(jì)、溫度計(jì)、高率放電計(jì)、玻璃棒、玻璃管、盛水容器 2．注意事項(xiàng) 操作過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，特別要注意的是檢測(cè)電解液密度時(shí)，不要將電解液密度計(jì)的橡膠吸管提得過(guò)高，以避免電解液外漏。 3．實(shí)施步驟 （ 1）蓄電池液面高度的檢查 使用干荷電式蓄電池的轎車(chē)，每行駛 ；使用免維護(hù)蓄電池的轎車(chē)，每行駛 3xl04km，應(yīng)檢查蓄電池的液面高度。 1）橡膠殼蓄電池電解液液面高度的檢查方法： 36 第一章 電源系 37 第一章 電源系 2）呈半透明狀塑料外殼蓄電池 電解液液面應(yīng)在蓄電池外殼上、下液面線(xiàn)之間。 從加液孔觀察判斷液面高度。加液孔下緣形成中央小圈時(shí)合格，形成大圈時(shí)為液面過(guò)低。 若電解液不足，一般應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水。若液面降低，且確系濺出或傾倒造成，應(yīng)補(bǔ)加相對(duì)密度的電解液并充電調(diào)整。 38 第一章 電源系 （ 2）蓄電池放電程度的檢測(cè) 1)電解液相對(duì)密度的檢查 實(shí)踐證明：當(dāng)蓄電池從充足電到放電終了時(shí)，其電解液的相對(duì)密度下降約為 。因此，電解液的相對(duì)密度每下降 ，相當(dāng)于蓄電池放電約 25％。冬季，當(dāng)放電程度超過(guò) 25％；夏季，放電程度超過(guò) 50％ (密度下降 )時(shí)，就應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。 39 第一章 電源系 蓄電池電解液密度檢測(cè) 40 第一章 電源系 電解液密度與相對(duì)應(yīng)的放電狀態(tài) 放電狀態(tài) (%) 100 75 50 25 0 電解液相對(duì)密度 (g/cm3) 2)蓄電池負(fù)荷電壓的檢測(cè) 對(duì)于技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，當(dāng)以起動(dòng)電流或規(guī)定的放電電流連續(xù)放電 5s時(shí)，端電壓應(yīng)不低于規(guī)定值。 檢測(cè)器主要由放電電阻、電壓表、檢測(cè)手柄、金屬支架以及正負(fù)極電極組成。中部電壓表的刻度盤(pán)上標(biāo)示有 0～20V電壓值和紅、黃、綠（從左到右）三段刻線(xiàn)。檢測(cè)時(shí)，若表針指在紅、黃、綠刻線(xiàn)范圍內(nèi)分別表示蓄電池技術(shù)狀況“有故障”、“良好”和“很好”。 41 第一章 電源系 檢測(cè)器的使用方法：將檢測(cè)器上端的負(fù)極測(cè)針插到蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱上，再將用導(dǎo)線(xiàn)連接的正極測(cè)針插到蓄電池的正極接線(xiàn)柱上，此時(shí)蓄電池會(huì)通過(guò)放電電阻放電，表針指示蓄電池的技術(shù)狀況和放電端電壓。迅速讀取指示數(shù)值，取下針狀電極停止放電。 12V高率放電計(jì)測(cè)量蓄電池的放電程度 電壓 內(nèi)容 ≤60Ah ≥60Ah 時(shí)間 20秒 電壓 （伏） ＜ 9V 故障 9V~11V 較好 ＞ 11V 好 ＜ 故障 ~ 較好 ＞ 好 42 第一章 電源系 蓄電池電量檢測(cè) 43 第一章 電源系 3)蓄電池開(kāi)路電壓的檢測(cè) 目的： 檢測(cè)蓄電池的開(kāi)路電壓可判斷蓄電池的放電程度。 檢測(cè)條件： 就車(chē)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)切斷所有負(fù)載，待蓄電池的電壓穩(wěn)定后方能進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)補(bǔ)充充電結(jié)束后的蓄電池至少等待 10min，或者接通遠(yuǎn)光照明燈 30s，以消除 “ 表面充電 ” 現(xiàn)象。 開(kāi)路電壓檢測(cè)結(jié)果與充電狀態(tài)的關(guān)系 開(kāi)路電壓（ V） 充電狀態(tài)（ %） 100 ～ 76～ 99 ～ 51～ 75 ～ 26～ 50 ～ 0～ 25 0 44 第一章 電源系 實(shí)訓(xùn)四 蓄電池的正確使用與維護(hù) 45 第一章 電源系 1．器材設(shè)備準(zhǔn)備 不同容量、電壓、放電程度的蓄電池若干，萬(wàn)用表、電解液密度計(jì)、溫度計(jì)、高率放電計(jì)、玻璃棒、玻璃管、盛水容器。 2．注意事項(xiàng) （ 1）操作過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，不得向蓄電池中添加自來(lái)水等。 （ 2）清潔蓄電池時(shí)，注意蓄電池兩極柱間不能短路。 3．實(shí)施步驟 （ 1）觀察蓄電池外殼表面有無(wú)電解液漏出。 （ 2）保持蓄電池外表面的清潔干燥，及時(shí)清除極樁和電纜卡子上的氧化物，并確定蓄電池極樁上的電纜連接牢固。 （ 3）保持加液孔蓋上通氣孔的暢通，定期疏通。 （ 4）定期檢查并調(diào)整電解液液面高度，液面不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水。 （ 5）定期檢查蓄電池的放電程度，及時(shí)將蓄電池從車(chē)上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。 （ 6）根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的變化及時(shí)調(diào)整電解液的密度。 （ 7）冬季向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí)，必須在蓄電池充電前進(jìn)行，以免水和電解液混合不均而引起結(jié)冰。 （ 8）冬季蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持在充足電的狀態(tài)，以防電解液密度降低而結(jié)冰，引起外殼破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等故障。 46 第一章 電源系 實(shí)訓(xùn)五 蓄電池的充電 47 第一章 電源系 1．器材設(shè)備準(zhǔn)備 不同容量、電壓、放電程度的蓄電池若干，萬(wàn)用表、電解液密度計(jì)、溫度計(jì)、高率放電計(jì)、玻璃棒、玻璃管、盛水容器、多功能充電機(jī)、充電連接導(dǎo)線(xiàn) 2．注意事項(xiàng) （ 1）操作過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守充電方法的操作規(guī)范。 （ 2）不得向蓄電池中添加自來(lái)水等代替蒸餾水。 （ 3）蓄電池大電流放電和添加蒸餾水后，不得馬上測(cè)量密度。 （ 4）充電時(shí)，應(yīng)旋開(kāi)出氣孔蓋，使產(chǎn)生的氣體能順利逸出，不得在附過(guò)吸煙、使用明火或制造火花，以免發(fā)生事故。 （ 5）處于寒冷天氣的蓄電池在充電之前，需檢查電解液是否結(jié)冰，不可對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行充電，否則會(huì)引起爆炸。 （ 6）充電過(guò)程中應(yīng)注意測(cè)量電解液的溫度，當(dāng)溫度超過(guò) 40℃ 時(shí)，應(yīng)將電流減半，如溫度繼續(xù)升高到 45℃ 時(shí)，應(yīng)停止充電，待冷卻至 35℃ 以下時(shí)再充電。也可采用風(fēng)冷或水冷的方法來(lái)降溫。 （ 7）充電室要安裝通風(fēng)設(shè)備，在充電過(guò)程中，通風(fēng)設(shè)備應(yīng)不停地工作，以排出有害氣體，以避免爆炸危險(xiǎn)及損害操作人員的健康。 （ 8）任務(wù)完成，凡沾有電解液的器具應(yīng)立即用清水沖洗干凈，放回指定位置。 48 第一章 電源系 3．實(shí)施步驟 （ 1）充電方法的選擇 需要初充電的蓄電池通常選用定流充電方法，需要補(bǔ)充充電的蓄電池應(yīng)根據(jù)需充電蓄電池的技術(shù)狀況、數(shù)量以及充電設(shè)備的不同選擇充電方法。當(dāng)需充電的蓄電池容量不同，技術(shù)狀況差異較大時(shí)，可選用定壓充電法。而對(duì)于容量接近、技術(shù)狀況相近的蓄電池可選用定電流充電方法。 （ 2）充電規(guī)范的選擇 對(duì)于初充電的蓄電池，第一階段電流約額定容量的 1/15，充至電解液開(kāi)始冒氣泡，單格電壓達(dá) ，將電流減半。 對(duì)于補(bǔ)充充電的蓄電池，第一階段充電電流為： Qe /10；第二階段充電電流為： Qe /20。 （ 3）充電步驟 對(duì)于初充電的普通蓄電池，按制造廠的規(guī)定和本地區(qū)的氣溫條件，加注規(guī)定密度的電解液 將充電機(jī)和蓄電池之間進(jìn)行正確的連接。選擇補(bǔ)充充電電流；接通充電電路進(jìn)行充電。 充電過(guò)程中，每隔 2～ 3h應(yīng)測(cè)量一次蓄電池的充電電壓、電解液的相對(duì)密度和溫度。 充電結(jié)束 30min后測(cè)量電解液的相對(duì)密度值， 49 第一章 電源系 實(shí)訓(xùn)六 蓄電池常見(jiàn)故障的診斷與排除 50 第一章 電源系 1．器材設(shè)備準(zhǔn)備 不同容量、放電程度或不同故障的蓄電池，萬(wàn)用表、電解液密度計(jì)、溫度計(jì)、高率放電計(jì)、玻璃棒、玻璃管、盛水容器。 2．注意事項(xiàng) （ 1）操作過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守蓄電池的使用規(guī)范。 （ 2）蓄電池大電流放電和添加蒸餾水后，不得馬上測(cè)量密度。 （ 3）任務(wù)完成，凡沾有電解液的器具應(yīng)立即用清水沖洗干凈，放回指定位置。 （ 1） 蓄電池自放電 1） 故障現(xiàn)象 若充足電的蓄電池放置 30天不用，平均每晝夜放電量超過(guò) 2％的額定容量，應(yīng)屬于故障性自行放電。 3．實(shí)施步驟 2） 故障原因 ①電解液不純，含鉛以外的其他金屬雜質(zhì)過(guò)多。 ②蓄電池頂部不清潔并存有電解液，造成正負(fù)接柱之間短路。