汽車底盤構(gòu)造與維修——行駛系統(tǒng)維修(編輯修改稿)
2025-03-26 02:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，多用于越野汽車及部分高檔汽車。 ②按照輪胎有無(wú)內(nèi)胎 ，輪胎分為有 內(nèi)胎輪胎 和 無(wú)內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎） 。 ③按照胎體簾布層結(jié)構(gòu)不同 ，輪胎分為 斜交輪胎 和 子午線輪胎 。 目前汽車上應(yīng)用的輪胎 主要是 ： 低壓（超低壓）、無(wú)內(nèi)胎的子午線輪胎。 充氣輪胎 按照結(jié)構(gòu)不同，可分為 有內(nèi)胎 輪胎和 無(wú)內(nèi)胎輪胎 ，有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶等組成，使用時(shí)，安裝在汽車車輪的輪輞上。外胎主要由胎面、胎圈和胎體等組成。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 1）胎面 胎面是輪胎的外表面，可分為胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分，如圖 239所示。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 2）胎圈 胎圈是簾布層的根基，由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，具有很大的剛度和強(qiáng)度，可以使外胎牢固 地安裝在輪輞上。 （ 3）胎體 胎體由簾布層和緩沖層組成。 1）簾布層 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 2）緩沖層 緩沖層夾在胎面和簾布層之間，質(zhì)軟而彈性大，一般由兩層或數(shù)層較稀疏的簾布和橡膠制成，其相鄰兩層 的簾線也是交叉排列的。其作用是加強(qiáng)胎面與簾布層之間的結(jié)合，防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離，并緩和汽車行駛時(shí)所受到的路面沖擊。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 無(wú)內(nèi)胎輪胎一旦被刺破，穿孔不會(huì)擴(kuò)大，故漏氣緩慢，胎壓不會(huì)急劇下降， 仍能繼續(xù)行駛一定距離，可消除爆胎的危險(xiǎn)。 因無(wú)內(nèi)胎，摩擦生熱少、散熱快，適用于高速行駛；此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小，維修方便。 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 引導(dǎo)問(wèn)題 6 輪胎的功用、類型和結(jié)構(gòu)是怎樣的？ （ 1）子午線輪胎的規(guī)格 子午線輪胎的規(guī)格如圖 245所示。 （ 2）輪胎側(cè)面標(biāo)記 輪胎側(cè)面標(biāo)記包含了 RADIAL（表示子午線胎）， TUBELESS（或 TL） [表示無(wú)內(nèi)胎（真空胎） ]，標(biāo)明輪胎旋 向、不可裝反等信息。 軫 (1)、 225斷面寬度代號(hào) .225mm. (2)、 60扁平率代號(hào) .60%.常見有 。 (3)、 R子午輪胎代號(hào) 。 RadiaI的第一個(gè)字母 。 (4)、 16直徑代號(hào) 。 16英寸 。 (5)、 98荷重等級(jí) 。 98的最大載荷為 710kg。 (6)、 H為速度等汲代號(hào) 。 Q 160Km/h. R 170Km/ 180Km/ 210Km/h. V 240Km/h. W 270Km/h. y300Km/h Z： ZR速度高于 240Km/h PART 3 檢查測(cè)量 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 設(shè)備準(zhǔn)備 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ 引導(dǎo)問(wèn)題 7 如何進(jìn)行車輪定位的測(cè)量？ PART 4 任務(wù)實(shí)施 （一）工作 準(zhǔn)備 ①車輛進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，如圖 274所示。 ②準(zhǔn)備好相關(guān)工具設(shè)備，并擺放在工具車中（圖 275）。 ③將汽車擺放在工位上，安裝防護(hù)套件，拉緊駐車制動(dòng)，如圖 276所示。 ④準(zhǔn)備好相關(guān)的資料備查。 （二）作業(yè) 安全 ①穿好工作服和工作鞋（圖 277）。 ②去除手上佩戴的首飾、手表和掛件。 引導(dǎo)問(wèn)題 8 如何檢修行駛跑偏的故障？ 汽車出現(xiàn)行駛跑偏故障時(shí)， 主要是由于汽車左右兩側(cè)車輪行駛距離不一致所致，一般引起此故障的主要原因?yàn)椋?車輪定位參數(shù)不正確、車輪故障、制動(dòng)器故障。 車輪故障主要是由于車輛兩側(cè)車輪磨損不一致或胎壓不一致，造成車輪的滾動(dòng)半徑不同，汽車行駛過(guò)程中左右車輪行駛距離不一，導(dǎo)致汽車總會(huì)偏向滾動(dòng)半徑小的輪胎一側(cè)，造成車輛跑偏。 車輪定位參數(shù)可直接影響汽車使用的性能，例如車輛 底盤球頭松曠 及 前軸 、 車架變形 等現(xiàn)象，均會(huì)使車輪定位參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致汽車行駛跑偏。 當(dāng)車輪前速與轉(zhuǎn)向輪外傾角的匹配度不一致時(shí)，也可引起汽車行駛跑偏。 車輛制動(dòng)器如出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象，將會(huì)使左右車輪旋轉(zhuǎn)速度不同，導(dǎo)致其行駛距離不一致，造成車輛行駛跑偏。 引導(dǎo)問(wèn)題 8 如何檢修行駛跑偏的故障？ 測(cè)量 引導(dǎo)問(wèn)題 9 如何檢修車輛行駛擺振故障 ？ 汽車行駛系統(tǒng)作為車輛底盤基本組成系統(tǒng)，其在行駛過(guò)程也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，其方向盤擺振最為常見。引起擺振故障的原因主要有：車輪故障、懸架故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。在這個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)中，將分析并解決這些問(wèn)題。 車輪故障主要由于制造上的原因，使整體各部分質(zhì)量分布不均勻，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，引起車輛行駛時(shí)擺振和方向盤振動(dòng)。輪胎規(guī)格、 花紋不一致 ， 輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，或 輪轂軸承松曠 ，也會(huì)引起車輛行駛過(guò)程中的擺振。 懸架故障主要由于懸架減振器失效，或者彈簧剛度過(guò)軟，使車輛行駛穩(wěn)定性降低，顛簸嚴(yán)重，出現(xiàn)高速 擺振 現(xiàn)象。懸架異常會(huì)造成運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，四輪定位參數(shù)的變化，引起車輛擺振。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，主要是由于方向盤游隙過(guò)大，引起方向盤和車輛振動(dòng)。其主要原因是轉(zhuǎn)向器中壓塊的 壓
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