汽車發(fā)動機燃油噴射技術第3版第一章緒論(編輯修改稿)
2024-11-12 12:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 按照節(jié)氣門開度與發(fā)動機轉(zhuǎn)速測定每一循環(huán)吸入發(fā)動機的空氣量，以這一空氣量為基礎，測定燃油噴射量。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)的分類 ? 3 ? 按燃油噴射位置不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為缸內(nèi)噴射和缸外 ? （ 1） 缸內(nèi)噴射 缸內(nèi)噴射是指噴油器將燃油直接噴射到氣缸燃燒室內(nèi)，因此需要較高的噴油壓力（ 30～ 40 MPa）。由于噴油壓力較高，故對供油系統(tǒng)的要求較高，成本也相應較高。 ? （ 2） 缸外噴射 缸外噴射是指在進氣歧管內(nèi)噴射或進氣門前噴射。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)的分類 ? 4 ? 根據(jù)燃油噴射方式不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為連續(xù)噴射和間 ? （ 1） 連續(xù)噴射 又稱為穩(wěn)定噴射，在發(fā)動機整個工作過程中連續(xù)噴射燃油。 ? （ 2） 間歇噴射 又可稱為脈沖噴射或同步噴射。 ? 5 ? 在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，按噴油器數(shù)目進行分類，可分為單點噴射（ Single Point Injection， SPI）和多點噴射（ Muiti Point Injection， MPI）兩種形式，見 圖 17。 下一頁 上一頁 第二節(jié) 燃油噴射系統(tǒng)的分類 （ 1） 單點噴射系統(tǒng) （ 2） 多點噴射系統(tǒng) ? 6 ? 按噴射裝置的控制方式不同，燃油噴射系統(tǒng)可分為機械式、機電混合式和電
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