【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 信號(hào)的顯示方式如下： 1. 停車信號(hào) 顯示方式與第 362 條第 1 項(xiàng)第 126 圖相同。 2. 減速信號(hào) 晝間 —— 展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次：夜間 —— 綠色燈光下壓數(shù)次（顯示方式參照第129 圖）。 3. 指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào) 晝間 —— 展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間 —— 綠色燈光在下部左右搖動(dòng)（如第135 圖）。 4. 指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào) 晝間 —— 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間 —— 綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)（如第 136 圖）。 5. 指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào) 晝間 —— 展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間 —— 綠色燈光上下?lián)u動(dòng)（如第 137 圖）。 6. 指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào) 晝間 —— 攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)；夜間 —— 綠色燈光上下小動(dòng)（如第 138 圖）。 對(duì)顯示本條第 6 項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。 第 364 條 聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式如下： 1. 過標(biāo)信號(hào)：列車整列進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方，運(yùn)轉(zhuǎn)車長與接車人員顯示的信號(hào)。 晝間 —— 攏起的手信號(hào) 旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第 139圖）；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第 140 圖）。 2. 互檢信號(hào)：運(yùn)轉(zhuǎn)車長與接發(fā)車人員、巡道人員，或在雙線區(qū)段列車交會(huì)時(shí)，與鄰線的運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示的互檢信號(hào)，以示列車安全運(yùn)行。 晝間 —— 攏起的手信號(hào)旗高舉；夜間 —— 白色燈光高舉（如第 141 圖）。 3. 道岔開通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。 晝間 —— 攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間 —— 白色燈光高舉頭上（如第 142圖）。 機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開通信號(hào)： 晝間 —— 展開的黃色 信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間 —— 黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)（如第 143 圖）。 4. 股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開通號(hào)碼。 一道：晝間 —— 兩臂左右平伸；夜間 —— 白色燈光左右搖動(dòng)（如第 144 圖）。 二道：晝間 —— 右臂向上直伸，左臂下垂；夜間 —— 白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉（如第 145 圖）。 三道：晝間 —— 兩臂向上直伸；夜間 —— 白色燈光上下?lián)u動(dòng)（如第 146 圖）。 四道：晝間 —— 右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸 45 度角；夜間 —— 白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)（如第 147 圖）。 五道：晝間 —— 兩臂交叉于頭上；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第 148 圖）。 六道：晝間 —— 左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸 45 度角；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)（如第 149 圖）。 七道：晝間 —— 右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再從左下方向右上方高舉（如第 150 圖）。 八道：晝間 —— 右臂向右平伸，左臂下垂；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)（如第 151 圖）。 九道：晝間 —— 右臂向右平伸，左臂向右下斜 45 度角；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)（如第 152 圖）。 十道：晝間 —— 左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸 45 度角；夜間 —— 白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形（如第 153 圖）。 十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。 二十道及其以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。 5. 連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。 晝間 —— 兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間 —— 紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次（如第 154 圖）。 6. 溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。 晝間 —— 攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間 —— 紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第 155 圖）。 7. 停留車位置信號(hào)：表示車輛停留地點(diǎn)。 夜間 —— 白色燈光左右小搖動(dòng)（如第 156 圖）。 8. 十、五、三車距離信號(hào)：表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。 晝間展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車（約 110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約 55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約 33m）時(shí)下壓一次（如第 157 圖） 。 9. 取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消。 晝間 —— 攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間 —— 紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)（如第 158 圖）。 10. 要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。 晝間 —— 攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間 —— 紅色燈光上下?lián)u動(dòng)（如第 159圖）。 11. 告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。 晝間 —— 攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次；夜間 —— 紅色燈光左右搖動(dòng)（如第 160 圖）。 第 365 條 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間特有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。 第 366 條 試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式如下： 1. 制動(dòng) 晝間 —— 用檢查錘高舉頭上；夜間 —— 白色燈光高舉（如第 161 圖）。 2. 緩解 晝間 —— 用檢查錘在下部左右搖動(dòng)；夜間 —— 白色燈光在下部左右搖動(dòng)（如第 162圖）。 3. 試驗(yàn)完了 晝間 —— 用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（ 如第 163 圖）。 車站值班員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長，顯示上述信號(hào)時(shí)，晝間可用攏起的信號(hào)旗代替。司機(jī)應(yīng)注意瞭望試驗(yàn)信號(hào)，并按規(guī)定鳴笛回答。 如列車制動(dòng)主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時(shí)，按照緩解的信號(hào)同樣顯示。 第 367 條 突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)，發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)顯示下列手信號(hào)： 1. 降弓手信號(hào) 晝間 —— 左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間 —— 白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)（如第 164 圖）。 2. 升弓手信號(hào) 晝間 —— 左臂垂直高 舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間 —— 白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)（如第165 圖）。 第十八章 信號(hào)表示器及標(biāo)志 信號(hào)表示器及標(biāo)志 第 368 條 道岔表示器的顯示方式如下： 1. 晝間無顯示；夜間為紫色燈光 —— 表示道岔位置開通直向（如第 166 圖）。 2. 晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光 —— 表示道岔位置開通側(cè)向（如第 167 圖）。 3. 在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，其顯示方式如下： （ 1）紫色燈光 —— 表示道岔開通直向（如第 168 圖 A）； （ 2）黃色燈光 —— 表示道岔開通側(cè)向（如第 168 圖 B）。 第 369 條 脫軌表示器的顯示方式如下： 1. 晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅色燈光 —— 表示線路在遮斷狀態(tài)（如第 169圖）。 2. 晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光 —— 表示線路在開通狀態(tài)（如第 170圖）。 第 370 條 進(jìn)路表示器僅在其主體信 號(hào)機(jī)開放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。 1. 兩個(gè)發(fā)車方向，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開放的條件下，分別按左、右兩個(gè)白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開通方向。 2. 三個(gè)發(fā)車方向，其顯示方式如下： （ 1）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車（如第 171 圖）； （ 2）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車（如第 172 圖）； （ 3）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱右方顯示一個(gè)白色燈 光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車（如第 173 圖）。 3. 四個(gè)及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示。 四個(gè)發(fā)車方向（ A、 B、 C、 D 方向）顯示方式如下： （ 1）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示二個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè) A方向線路發(fā)車（如第 174 圖）； （ 2）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示二個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè) B 方向線路發(fā)車（如第 175 圖）； （ 3）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示二個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許 列車向右側(cè) C 方向線路發(fā)車（如第 176 圖）； （ 4）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示二個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè) D 方向線路發(fā)車（如第 177 圖）。 五個(gè)發(fā)車方向（ A、 B、 C、 D、 E 方向）顯示方式如下： （ 1）同四個(gè)發(fā)車方向的第（ 1）項(xiàng) —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè) A 方向線路發(fā)車（如第 174 圖）； （ 2）同四個(gè)發(fā)車方向的第（ 2）項(xiàng) —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè) B 方向線路發(fā)車（如第 175 圖）； （ 3）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示二個(gè)白色燈光 —— 表示進(jìn)路開通 ，準(zhǔn)許列車向中間 C 方向線路發(fā)車（如第 178 圖）； （ 4）同四個(gè)發(fā)車方向的第（ 3）項(xiàng) —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè) D 方向線路發(fā)車（如第 176 圖）； （ 5）同四個(gè)發(fā)車方向的第（ 4）項(xiàng) —— 表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè) E 方向線路發(fā)車（如第 177 圖）。 4. 雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車，其顯示方式如下： （ 1）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)且表示器不著燈 —— 準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車 (如第 179 圖 )。 （ 2）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器顯示一個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車 (如第 180圖 )。 第 371 條 發(fā) 車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開放后顯示一個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車（如第 181 圖）。 不許發(fā)車的線路，所屬該線路的發(fā)車線路表示器不能著燈。 發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場(chǎng)，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許調(diào)車。 第 372 條 發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈；顯示一個(gè)白色燈光 —— 表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車（如第 182 圖）。 第 373 條 調(diào)車表示器的顯示方式如下： 1. 向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行（如第 183圖）； 2. 向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行（如第 184圖）； 3. 向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光 —— 準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放（如第 185圖）。 第 374 條 車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅色燈光（如第 186 圖）。 安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。 線路標(biāo)志及信號(hào)標(biāo)志 第 375 條 線路標(biāo)志： 公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧 道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的界標(biāo)。 信號(hào)標(biāo)志：警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)、放置響墩地點(diǎn)標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、橋梁減速信號(hào)標(biāo)、補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車停車位置標(biāo)和電氣化區(qū)段的斷電標(biāo)、合電標(biāo)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)、四顯示區(qū)段機(jī)車信號(hào)通斷標(biāo)、點(diǎn)式標(biāo)、調(diào)諧區(qū)標(biāo)，以及除雪機(jī)用的臨時(shí)信號(hào)標(biāo)志等。 第 376 條 線路、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于 處（警沖標(biāo)除外）。 線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在 線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)。 1. 公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里、百米處（如第 187 圖）。 2. 曲線標(biāo)，設(shè)在曲線中點(diǎn)處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度（如第 188 圖）。 3. 圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)橹本€、圓曲線或緩和曲線（如第 189 圖）。 4. 橋梁標(biāo)，設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號(hào)、中心里程和長度（如第 190 圖）。