鐵路營業(yè)線施工技術(shù)管理交流材料(編輯修改稿)
2025-08-31 06:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 位應(yīng)掌握當(dāng)日營業(yè)線施工情況，如發(fā)生施工晚點或行車設(shè)備故障時應(yīng)及時將現(xiàn)場情況及原因分析報建設(shè)指揮部。（四）封鎖線路要點施工（1）封鎖線路要點施工要嚴(yán)格履行計劃、報批、登記、消記程序。項目負(fù)責(zé)人要親自組織指揮。（2）給點前，項目負(fù)責(zé)人要親自檢查準(zhǔn)備工作完成情況，向車站派駐聯(lián)絡(luò)員。接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工命令后，辦妥登記手續(xù)，確認(rèn)封鎖起止時間，設(shè)好停車防護(hù)后，方可下達(dá)施工命令。嚴(yán)禁點前拆卸、動用既有設(shè)施。（3）施工中，項目負(fù)責(zé)人要及時掌握各工序作業(yè)進(jìn)展情況，調(diào)整人員，調(diào)配機具材料，解決出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格控制工序作業(yè)時間，確保點內(nèi)或提前完成作業(yè)任務(wù)。（4）作業(yè)任務(wù)完成后，項目負(fù)責(zé)人要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合開通條件后。方可通知駐地聯(lián)絡(luò)員辦理開通消記手續(xù)，開通線路。（5）線路開通后，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)對最先通過的三趟列車實施監(jiān)護(hù)，確認(rèn)可靠后，方準(zhǔn)離開施工現(xiàn)場。（五）限速、慢行施工（1）限速、慢行施工應(yīng)嚴(yán)格履行計劃、報批程序。根據(jù)路局批準(zhǔn)的慢行區(qū)段、時間、時速組織施工。（2）慢行施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)好限速標(biāo)，配備測速儀，對行車速度實施監(jiān)控并做好記錄。遇有超速現(xiàn)象立即向有關(guān)運營部門通報。（3）慢行施工要組織專門的力量，加強對線路的檢查養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)專人負(fù)責(zé)、晝夜不停、輪班作業(yè)。遇有線路狀態(tài)不良，不能確保慢行安全時，應(yīng)及時攔停列車，進(jìn)行緊急處置，不得盲目或冒險放行列車，并應(yīng)認(rèn)真做好記錄，雙方簽認(rèn)。幾種防護(hù)中常見的移動信號：施工計劃見附件。四、既有線安全施工的主要要求（一）強化崗前培訓(xùn)，全面提高全體參建人員安全意識營業(yè)線施工必須把確保行車安全及人身安全放在首位，參建單位進(jìn)場前必須對參建員工進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)教育，重點組織學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵辦[2008]222號）、《電氣化鐵路安全常識》以及鐵路日常安全常識，并進(jìn)行考試，考試合格后方可上崗。同時，凡涉及到營業(yè)線施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù) 、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人以及安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長，均應(yīng)經(jīng)過鐵路營業(yè)線施工安全資格和任職資格培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。（二）落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保既有線施工及行車安全加強施工組織領(lǐng)導(dǎo)，落實施工等級管理，各參建單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全聲場管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；要嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案。細(xì)化施工組織方案，落實施工過程安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控（1）嚴(yán)把施工方案審核關(guān)。施工組織設(shè)計、施工方案的編制必須深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的設(shè)備、技術(shù)調(diào)查，合理編制施工組織設(shè)計及方案，合理提報封鎖施工計劃。（2）嚴(yán)把施工防護(hù)體系設(shè)置關(guān)。施工前，施工負(fù)責(zé)人必須項防護(hù)人員詳細(xì)布置防護(hù)要求，遇復(fù)雜施工，必須成立施工防護(hù)組，制定施工防護(hù)示意圖，交代防護(hù)要求。凡是施工防護(hù)未按規(guī)定設(shè)置，防護(hù)人員未到位或無證上崗，一律不得上線施工作業(yè)。防護(hù)員必須經(jīng)路局培訓(xùn)合格的參建單位正式職工擔(dān)任。（3）嚴(yán)把施工準(zhǔn)備關(guān)。各項工程施工前施工負(fù)責(zé)人要召集參建人眼召開施工預(yù)備會，做好施工前的交底工作，要交任務(wù)、交標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，同時，進(jìn)行施工前的安全教育。（4）嚴(yán)把施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)。施工單位要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工流程、卡控措施，落實施工安全措施，確保施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。（5）嚴(yán)把施工開通關(guān)。施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人要組織人員對線路結(jié)構(gòu)、軌道幾何尺寸是否具備線路開通質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工材料、機具是否撤離線路等進(jìn)行檢查確認(rèn)，施工未結(jié)束，影響開通的安全和設(shè)備隱患、問題未解決，嚴(yán)禁開通線路，嚴(yán)禁盲目或冒險放行列車。（6）嚴(yán)把施工料具關(guān)。各類施工料具必須撤出線路，防止侵界。兩線間、道心內(nèi)、道床邊坡上嚴(yán)禁放置路材路料和工機具。（7）嚴(yán)把施工后的線路巡養(yǎng)關(guān)。施工結(jié)束后要加強設(shè)備的巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)、整治施工地段的各類病害，杜絕行車安全隱患。（三）嚴(yán)格落實“天窗修”制度，做到“施工不行車，行車不施工”。（四）嚴(yán)格落實鄰近營業(yè)線使用大型機械安全卡控措施在鄰近營業(yè)線使用大型機械進(jìn)行土石方推、挖、運、裝卸等作業(yè)，必須在營業(yè)線靠施工一側(cè)的鋼軌頭部外側(cè)2m范圍，設(shè)置警戒防護(hù)繩，并按一機一人設(shè)置專職防護(hù)。當(dāng)列車接近施工地點時，大型機械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。自卸汽車不得將翻斗升起在營業(yè)線旁運行，汽車不得在靠近營業(yè)線的路肩上交會運行或調(diào)頭。 在營業(yè)線塹坡或塹頂上修筑便道或公路，應(yīng)在便道或公路靠營業(yè)線一側(cè)基礎(chǔ)穩(wěn)定處設(shè)置防護(hù)墩，以防止汽車在運行中滑落到營業(yè)線上。施工機械在營業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2m厚的隔墻，以防止施工機械向營業(yè)線滑落。（五）嚴(yán)格落實鄰近營業(yè)線的工程線卸料的安全卡控措施（六）嚴(yán)格落實既有線擋墻、護(hù)坡拆除及路肩幫寬施工時的安全卡控措施拆除擋墻施工，必須按規(guī)定搭建腳手架，由上至下逐層拆除，并在營業(yè)線靠施工一側(cè)距鋼軌頭部外側(cè)2m處，設(shè)置柵欄或攔網(wǎng)，防止石料滾下，危及營業(yè)線安全拆除營業(yè)線護(hù)坡施工，在營業(yè)線靠施工一側(cè)距鋼軌頭
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