20xx年侯馬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)報廢汽車回收拆解城市礦產(chǎn)項目建議書(編輯修改稿)
2025-07-04 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車回收拆解基地還將根據(jù)產(chǎn)業(yè)需要單獨建設(shè)汽車零部件再制造區(qū)。 商品交易區(qū) ： 該區(qū)域以交易產(chǎn)品種類進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)行整體設(shè)計和建設(shè)，形成集約化經(jīng)營，該區(qū)域主要功能包括報廢車輛、廢鋼鐵、舊機(jī)械設(shè)備及配件，舊家電，舊五金門窗，其它的廢舊物資材料、輔料、制品等的批發(fā)與零售交易。 分揀加工區(qū) ： 采用科學(xué)、適用的拆解、分離、分選技術(shù)，對進(jìn)入市場的再生資源進(jìn)行分揀加工，為專業(yè)化分類處理，提高資源再利用水平打好基礎(chǔ)，并在分揀加工區(qū)內(nèi)建設(shè)滿足 集散市場污水處理要求的污水處理設(shè)施。 倉儲配送區(qū) ： 配套建設(shè)現(xiàn)代物流中心、原料庫、產(chǎn)品庫設(shè)施 ， 對廢舊物資進(jìn)行統(tǒng)一裝卸、配送、運輸、存儲、查詢等。 配套服務(wù)區(qū) ： 該區(qū)域包 括市場管理、銀行、保安、郵政、通訊、餐飲、娛樂、停車場、放射性檢測設(shè)備和地磅等相關(guān)的配套服務(wù)設(shè)施。 信息中心： 信息服務(wù)中心，匯集并發(fā)布與再生資源相關(guān)的各種信息， 為再生資源回收各網(wǎng)點以及全市居民與企業(yè)提供信息服務(wù)。定期發(fā)布國內(nèi)外再生資源供求信息，下設(shè)在線收廢網(wǎng)站、統(tǒng)一公開的服務(wù)電話及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。 汽車零部件再造區(qū) ： 汽車零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境和資源效率的前提下，以 廢舊零部件作為毛坯，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化為手段，在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解、鑒定和技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，采用專業(yè)化、大批量的流水線生產(chǎn)方式，并通過嚴(yán)格的 產(chǎn)品質(zhì)量管理和市場營銷模式，按照新產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)回復(fù)零部件性能。能夠充分提取報廢零部件的附加值，提高資源利用率，并有效遏制廢舊拼裝車現(xiàn)象。 四、 工藝流程和技術(shù)方案 由于報廢汽車車型不同，均有個性化的特點，同時也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過程中應(yīng)本著由上到下、由表 及里、由附件到主機(jī)，并遵循先由整車拆成 總 成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下： 登記驗收 → 外部 清洗 → 放凈油料 → 先拆易燃易爆部件 →總體拆解（拆下總成 — 組合件） → 零部件 → 再清洗 → 檢驗分類 → 可用件 → 修復(fù)件 → 報廢件 五、投 資估算及資金籌措 投資估算：項目總投資約 億元人民幣。其中建筑工程費約 6000 萬元 ，設(shè)備購置安裝費約 7000 萬元 ，流動資金約 2020 萬元。 資金籌措：企業(yè)自籌。 投資估算表： 表一 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 序號 項目 數(shù)量 單價 合計 1 土地征用 50 畝 15 萬元 /畝 750 萬 2 商品交易區(qū)（框架） 6000m2 1000 元 / m2 600 萬 3 分揀加工區(qū)（堆場） 10000m2 300 元 / m2 300 萬 4 辦公樓（框架） 6000 m2 1200 元 / m2 720 萬 5 水電配套區(qū) 1000 m2 1000 元 / m2 100 萬 6 汽車零部件再造區(qū) 3000 m2 1000 元 / m2 300 萬 7 倉儲區(qū) 6000 m2 500 元 / m2 300 萬 8 鐵路專用線 1000m 250 萬 / m2 2500 萬 9 其它費用 500 萬 共計 約 6000 萬元 表二 設(shè)備購置安裝投資 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 /型號 數(shù)量 制造廠家 單價 總值 1 抓鋼機(jī) WZY426 5 湖南南升 成套 設(shè)備公司 120 萬 600 萬 2 剪切機(jī) Q43Y85D 10 湖 北 力帝機(jī)床股份公司 12 萬 120 萬 3 全自動破碎 生產(chǎn)線 1 湖北力帝機(jī)床股份公司 3000萬 3000 萬 4 門式剪切機(jī) 1 湖北力帝機(jī)床股份公司 2500萬 2500 萬 5 自卸汽車 4 11 萬 44 萬 6 商務(wù)車 2 貴州詹陽動 力重工 11 萬 22 萬 7 灑水車 1 11 萬 11 萬 8 汽車零部件再造生產(chǎn)線 1 1000萬 1000 萬 合計 約 7000 萬 六、 效益評價 經(jīng)濟(jì) 效益評價 銅鋁鉛鋅 等主要有色金屬均具有良好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)利用性能，利用再生有色金屬資源可以省去采礦和選礦過程，明顯減少工業(yè) 三廢 的產(chǎn)生和排放，能從根本上實現(xiàn)節(jié)能減排。如每噸再生鋁能耗不到電解鋁能耗的５％。生產(chǎn)一噸再生銅 比原生金屬少排放固體廢物 噸，節(jié)能 噸標(biāo)煤。2020 年中國再生有色金屬產(chǎn)業(yè)相對原生金屬節(jié)能約 3000 萬噸標(biāo)煤、節(jié)水 27 億噸、減少固體廢物排放約 14 億噸，減少二氧化硫排放約 48萬噸。 據(jù)測算， 以小汽車為例， 每回收一輛報廢汽車可以節(jié)約 1噸燃料油，回收 噸廢鋼鐵和 45 公斤有色金屬。 如按每年回收處理 3 萬輛汽車計算，每年可回收廢鋼 72020 噸和 1350噸有色金屬。而回收的廢舊家電中含有金、銀、
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