【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 先在頂板模板上逐根彈放鋼筋墨線，先綁下層鋼筋網(wǎng)，后綁上層鋼筋網(wǎng)，綁扎方法與底板相同。 表 鋼筋安裝的允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 允許偏差 1 受力鋼筋間距 mm 177。10 2 分布鋼筋間距 mm 177。20 3 箍筋間距 mm 177。20 4 鋼筋排間距間的偏差（順高度方向） mm 177。5 5 鋼筋彎起點(diǎn)位移 mm 177。20 6 鋼筋保護(hù)層 基礎(chǔ)、墩、墻 (渠道箱涵 ) mm 177。10 質(zhì)量控制 鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號(hào)、性能均符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼筋的規(guī)格、接頭位置，同一截面接頭的百分比，符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 腳手架腳手架臨時(shí)固定 腳手鋼管腳手架臨時(shí)固定 .1 綁扎示意圖南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 12 焊接接頭的外觀檢查和強(qiáng)度檢驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求。 鋼筋位置準(zhǔn)確，彎鉤的朝向正確。 綁扎鋼筋的綁扎點(diǎn)綁扣牢固。 進(jìn)行閃光對(duì)焊及電弧焊操作的焊工必須持有有效的上崗合格證，并經(jīng)模擬焊件、焊接合格后方可上崗操作。 鋼筋安裝完畢后經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 4 模板工程 材料 模板工程中所采用的模板主要選用 P6015 模板系列，適當(dāng)配以相應(yīng)小型鋼模板進(jìn)行配模；異型模板選用材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到Ⅲ等以上的優(yōu)質(zhì)紅松，并提前備料，干燥后在木工棚制作；排架柱模板選用覆膜竹塑模板；圓頭模 板采用全鋼定型模板；八字腋角模板采用定型整體鋼模板。鋼模板均為正規(guī)廠家按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。 支承架材料視工程部位一部分選用順直無(wú)撓曲變形的Φ 48 撐材料，Φ 16 螺栓做對(duì)拉螺栓，經(jīng)計(jì)算可滿足支模的剛度要求。全鋼大模板支撐材料中的背肋、桁架、墊腳等選用正規(guī)廠家制造時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼加工而成，作為附件提供。 模板安裝的嵌縫材料為海綿條，以保證拼縫嚴(yán)密，無(wú)漏漿現(xiàn)象。 鋼模板采用 WL 型環(huán)保脫模劑，木模板采用石蠟作為脫模劑。 模板進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及堆放 模板進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)模板及各種配件進(jìn)行以下幾項(xiàng)檢驗(yàn)： 1）板外形尺寸是否準(zhǔn)確； 2）面是否平整光滑、無(wú)凹陷、褶皺或其它表面缺陷； 3）板支承是否齊全； 4）板是否有足夠的強(qiáng)度和剛度； 5）品具有出廠合格證；各種配件齊全，質(zhì)量合格。 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼模板按照不同規(guī)格分堆碼放。堆放在渠道右側(cè)（順?biāo)鞣较颍╅_挖邊線與施工道路之間的空地上，地點(diǎn)靠近所要使用模板的混凝土箱涵段的基坑邊 1m 以外。堆放場(chǎng)地要求平整、密實(shí)，模板底部用墊格墊離地面 20cm，南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 13 且碼放高度不超過(guò) 米。 各種模板配件、連接件裝箱入袋，在庫(kù)房?jī)?nèi)集中分類堆放。施工過(guò)程中采用定額領(lǐng)料的辦法，以減少損耗。 模板運(yùn)輸 小型鋼模板 在基槽上的水平運(yùn)輸采用四輪膠輪車、小翻斗車或四輪拖拉機(jī)作牽引進(jìn)行運(yùn)輸。模板的垂直運(yùn)輸采用臨時(shí)搭設(shè)的滑道，配合將模板運(yùn)送到基槽內(nèi)安裝 。 在基槽內(nèi)的水平運(yùn)輸采用手推車人工運(yùn)輸。定型模板和全鋼大模板垂直運(yùn)輸，采用吊車吊運(yùn)至基槽，小型吊車基槽內(nèi)配合安裝。 在運(yùn)輸過(guò)程中，各種規(guī)格的模板分別裝車堆放，禁止混裝混運(yùn)；裝卸過(guò)程中輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋擲，以免碰撞使之損壞、變形。 異型模板、定型模板的制作 異型模板 主要 包括箱涵腋角漸變段、箱涵折點(diǎn) 、 止水帶加固模板、 到虹吸漸變段、保水堰進(jìn)口段及出口段。 腋角漸變段、箱涵折點(diǎn) 選用優(yōu)質(zhì)紅松做為模板材料，按照施工圖放樣，制作，木模板的拼縫必須嚴(yán)密、平整，平整度偏差不超過(guò) 1mm。木模板通過(guò) M12 鐵穿釘與鋼模板連接。 箱涵折點(diǎn)處利用鋼模板做為主要配模材料，優(yōu)質(zhì)紅松做為嵌縫材料。按照施工圖放大樣，加工各鋼模板間的木板條以調(diào)整角度，滿足施工圖要求。 止水帶加固模板 止水帶加固模板采用小型鋼模板，寬度以不同部位（墻體、底板、頂板）的具體尺寸而定，后部設(shè)支架加固。止水帶部位設(shè)擋條保證止水帶不移位。內(nèi)側(cè)按合同文件要求設(shè)鋼筋卡子保證止水帶位置不變形。 模板設(shè)計(jì)： 箱涵模板 （ 1）底板模板設(shè)計(jì) 根據(jù)混凝土箱涵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮便于施工，施工縫位于八字以上 500mm 處，底板模板以 P6015 鋼模為主。 （ 2）頂板模板設(shè)計(jì) 輸水箱涵頂板采用我公司研制的輕型非機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鋼模臺(tái)車，便于在大規(guī)南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 14 模長(zhǎng)距離混凝土箱涵施工中使用；同時(shí)大模板剛度大、減少模板拼縫，能提高混凝土外觀質(zhì)量，減小糙率。 以 I33 型輸水箱涵為例，其結(jié)構(gòu)形式為 3 孔 方涵，每孔頂板模板沿長(zhǎng)度方向分為 5 個(gè)單元體，每個(gè)單元的支撐面為 3 3m，每個(gè)單元體臺(tái)車采用輕質(zhì)型鋼作為主次鋼愣，考慮施 工操作方便，外側(cè)主鋼愣間距 米，內(nèi)側(cè)主鋼愣間距 米，沿水流方向次鋼愣間距 米，經(jīng)計(jì)算，型鋼立柱選用翼緣鋼板厚 5mm，腹板鋼板厚 3mm 的焊接工字鋼，翼緣為焰切邊，鋼材為 A3F。立柱設(shè)在主、次鋼愣十字交叉處，為 5 排 5 列式，其中順?biāo)鞣较蛑虚g一列為底部懸空柱，構(gòu)成門式人行通道。并適當(dāng)加以剪刀撐，可滿足整體受壓穩(wěn)定性要求。 側(cè)面 模板 墻體模板布置主要為全鋼大模板邊肋開口型，墻體模板安裝時(shí)，通過(guò)穿墻螺栓將墻體兩片模板拉結(jié)，每根拉桿成為主鋼楞的支點(diǎn)， Φ16 螺栓作為墻體對(duì)拉螺栓。墻體模板主次鋼愣加 固完畢后，通過(guò)埋設(shè)在底板上的地錨利用拉線墻體模板進(jìn)行加固。 模板安裝及加固 模板安裝前，首先在墊層上用墨線彈出混凝土箱涵的外圍輪廓線，并經(jīng)檢驗(yàn)合格，以便于模板安裝和校正。用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高從水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到基槽內(nèi)，作為模板安裝的依據(jù)。并且用 1： 3 水泥砂漿在墨線旁抹找平層，以保證模板位置及標(biāo)高正確，防止模板底部漏漿。 模板的對(duì)拉螺栓采用Φ 16 光圓鋼筋，中部利用 80 80 鐵板與Φ 16 光圓鋼筋滿焊，作為止水板。墻體對(duì)拉螺栓的長(zhǎng)度為墻體厚度減 30mm，兩側(cè)各套 30mm 長(zhǎng)絲扣。 渠道箱涵內(nèi)豎墻及頂板模板采用液壓模板臺(tái)車，整體安裝，整體拆除，箱涵外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，設(shè)斜撐與基坑兩側(cè)相連，人工將模板通過(guò)橫豎剛楞及穿墻螺桿與內(nèi)側(cè)模板相連，并將外側(cè)模板加固剛楞與雙排腳手架相接，利用架子的穩(wěn)定性防止模板整體位移。 模板安裝過(guò)程中，組合鋼模板上的“ U”型卡間距要小于 300mm，端肋部用“ U”型卡上滿，同一拼縫的“ U”型卡要一反一正插置。安裝對(duì)拉螺栓時(shí)要兩面均勻擰緊，兩端擰緊的絲扣要有足夠的長(zhǎng)度。在墻、柱模板的底部要留南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 15 有清掃孔，在驗(yàn)倉(cāng)合格后進(jìn)行封堵。 模板的對(duì)拉螺栓采用 Φ 16 光圓鋼筋，中部利用 80 80 鐵板與Φ 16 光圓鋼筋滿焊，作為止水板。墻體對(duì)拉螺栓的長(zhǎng)度為墻體厚度減 30mm，兩側(cè)各套 30mm 長(zhǎng)絲扣。 模板安裝過(guò)程中，鋼模板上的“ U”型卡間距小于 300mm，端肋部分用“ U”型卡和“ L”型插銷相間上滿，同一拼縫的“ U”型卡一反一正插置。安裝對(duì)拉螺栓時(shí)兩面均勻擰緊，兩端擰緊的絲扣有足夠的長(zhǎng)度。在墻、柱模板的底部留有清掃孔，在驗(yàn)倉(cāng)合格后進(jìn)行封堵。 在模板拼裝過(guò)程中，在模板縫內(nèi)鑲 1mm 海綿條（特別注意施工縫部位），確保模板之間的接縫平整嚴(yán)密不漏漿 ，不出現(xiàn)“穿裙帶帽”及“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象。 模板拆除時(shí)將對(duì)拉螺栓兩端的塑料（尼龍）帽用特制工具取出，回填不低于混凝土強(qiáng)度的水泥砂漿，利用鐵錘捶搗密實(shí)，與墻面保持平整。 渠道箱涵底板模板墻體底部腋角模板靠底板鋼筋網(wǎng)上增設(shè)的鋼筋梯子與對(duì)拉螺栓（已與底板上層主筋焊接）架立、支撐；上口依靠Φ 48 鋼管鎖口、支撐，以保證墻體的幾何尺寸及平面位置。 模板的安裝允許偏差控制在以下范圍。 表 模板安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 混凝土結(jié)構(gòu)的部位（ mm） 外露 表面 隱蔽內(nèi)面 1 模板平整度 相鄰兩面板高差 2 5 局部不平（用 2m直尺檢查） 5 8 2 結(jié)構(gòu)物邊線與設(shè)計(jì) 邊線 基礎(chǔ) 177。 10 墩、墻、板 177。 5 3 結(jié)構(gòu)物水平截面內(nèi) 部尺寸 長(zhǎng)度、寬度 177。 5 對(duì)角線 177。 10 4 垂直度 8 5 承重模板標(biāo)高 177。 5 6 預(yù)留孔、洞尺寸及位置 10 模板拆除 不承重側(cè)面模板的拆除，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 并能保證其表面及棱南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 16 角不因拆模而損傷時(shí)拆除；墩、墻、柱部位，在其強(qiáng)度不低于 時(shí)拆除；承重模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到下表規(guī) 定后拆除。未接到監(jiān)理工程師指示或未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)決不提前拆模。 表 承重模板拆模標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 （ m） 按設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（ %） 板 ≤2 50 2， ≤8 75 8 100 梁、拱、殼 ≤8 75 8 100 懸臂結(jié)構(gòu) ≤2 75 2 100 混凝土強(qiáng)度的確認(rèn)辦法： 以施工時(shí)的實(shí)際溫度通過(guò)查自然養(yǎng)護(hù)條件下不同溫度的混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)百分率表，判斷混凝土的理論強(qiáng)度。 在混凝土施工時(shí)同時(shí)留置兩組 混凝土試塊，進(jìn)行同條件自然養(yǎng)護(hù)，在混凝土達(dá)到理論強(qiáng)度前進(jìn)行試壓，驗(yàn)證混凝土的實(shí)際強(qiáng)度，從而為拆模提供依據(jù)。 模板拆除本著先上后下、先高后低、先外后內(nèi)的原則，模板拆除的大體順序?yàn)?: 模板一般的拆除順序?yàn)椋翰鸪睋渭靶崩瓧l→拆除外鋼楞及對(duì)拉螺栓的螺母→分層自上而下拆除內(nèi)鋼楞及配件和鋼模板→運(yùn)走分類堆放→清理檢修刷脫模劑→運(yùn)至下一倉(cāng)面使用。 箱涵臺(tái)車模板的拆模順序：拆除臨時(shí)加固剪刀撐→側(cè)模液壓桿收縮→側(cè)模脫離混凝土→下部液壓系統(tǒng)收縮→頂模脫離混凝土→下一倉(cāng)面使用。 到虹吸及保水堰模板拆除一般順序?yàn)椋翰鸪睋渭靶崩?條→拆除外鋼楞及對(duì)拉螺栓的螺母→分層自上而下拆除內(nèi)鋼楞及配件和鋼模板→運(yùn)走分類堆放→清理檢修刷脫模劑→運(yùn)至下一倉(cāng)面使用。 頂梁及工作橋模板的拆模順序：拆除臨時(shí)加固剪刀撐→落下上八字模板→調(diào)節(jié)立柱下腳的底腳頂絲使支撐體系與頂板混凝土脫離→拆除模板及腳手架運(yùn)到下一倉(cāng)面使用。 模板的清洗及涂料 南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段 TJ43 標(biāo)（合同編號(hào)： ZXJ/SG/TJD006） 【技術(shù)文件】 17 鋼模板在每次拆除后和使用前用毛刷角磨機(jī)清除表面浮銹、砂漿及雜物，并涂刷混凝土脫模劑，嚴(yán)禁使用對(duì)混凝土有污染的油劑類涂料作隔離劑。木模板采用烤涂石蠟作為模板隔離劑。 安全保證措施 模板安裝及拆除前進(jìn)行安 全技術(shù)交底。 登高作業(yè)時(shí)，連接件放在箱盒或工具袋中，嚴(yán)禁放在模板或腳手板上，扳手等各類工具系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)，以防掉落。 鋼模板裝拆時(shí)，上下有人接應(yīng)，鋼模板隨裝拆隨轉(zhuǎn)運(yùn)，杜絕拋擲踩蹋，若中途停歇，及時(shí)把活動(dòng)部件固定牢靠。 安裝臺(tái)車模板時(shí)，隨時(shí)支撐固定，防止傾覆。 拆除承重模板時(shí)，為避免突然整塊坍落，必要時(shí)先設(shè)立臨時(shí)支撐，然后進(jìn)行拆卸。 模板拆除時(shí)注意文明施工，以免損傷混凝土。各種模板連接件注意收集保存，避免遺失。 在臺(tái)模移動(dòng)過(guò)程中，因臺(tái)模整 體慣性較大，在臺(tái)模的下一使用部位設(shè)置臨時(shí)限位裝置，以免臺(tái)模移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生事故。 施工人員都要戴安全帽。 質(zhì)量保證措施： 臺(tái)車鋼模板安裝前向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。有關(guān)施工及操作人員熟悉施工圖及模板工程的施工設(shè)計(jì)。 經(jīng)檢驗(yàn)合格的組合模板，按照安裝程序進(jìn)行堆放和裝車。平行置放時(shí)穩(wěn)當(dāng)妥貼，避免碰撞，底層模板墊離地面不小于 20cm。