【文章內(nèi)容簡介】 月） 指揮、后勤車輛 臺 15 2020／ 10－ 2020／ 11 施 工 機械 推土機 臺 4 施工機械設(shè)備進場計劃如圖 所示 平地機 臺 1 壓路機 臺 4 裝載機 臺 11 挖掘機 臺 10 自卸車 臺 26 鉆孔機（橋梁） 套 6 龍門吊 臺 2 汽車吊 臺 3 空壓機 臺 12 通風(fēng)機 臺 4 襯砌臺車 套 2 砼拌和站 套 4 砼攪拌運輸車 臺 12 發(fā)電機 臺 11 變壓器 臺 6 砼輸送泵 臺 6 制砂機 套 2 碎石機 套 2 鑿巖機 臺 48 灑水車 臺 4 砼噴射機 臺 3 砂漿攪拌機 臺 6 粉噴樁機 套 2 試驗室規(guī)定儀表設(shè)備 配套 1 2020／ 10－ 2020／ 11 測量 儀器 全站儀 套 2 2020／ 10－ 2020／ 11 水平儀 套 6 經(jīng)緯儀 臺 8 （五）施工技術(shù)交底與技術(shù)保障 施工技術(shù)交底 （ 1）根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級 做好技術(shù)交底工作。 （ 2）技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負責(zé)人、單位工程負責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。 （ 3）施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責(zé)向有關(guān)項施工隊領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理人員及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。 技術(shù)保障 對于施工難度大、技術(shù)要求 高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，根據(jù)隧道工程特點，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。 第 2節(jié) 施工隊伍配置及任務(wù)劃分 第 3節(jié) 施工隊伍配置及任務(wù)劃分 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，以完成橋梁工程為重點，路堤填筑為突破點，充分考慮預(yù)制梁工序多，工藝要求高的特點，盡快保證制梁場段路基成型，以滿足制梁的需要。各項工程以機械化施工為主導(dǎo)，合理配置各項資源，保障本合同段按期完工。擬安排上場 5個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例在 75%以上。施工隊伍安排及任 務(wù)劃分如表 所示。 施工隊伍配置及主要任務(wù)劃分表 表 施工隊名稱 承擔(dān)施工范圍 主要工程項目及數(shù)量 隧道施工隊 ZK247+832 ～ ZK250+ YK247+792～ YK250+565 隧道 左線： 右線： 2773m 綜合一隊 ZK247+832～ K245+874 小轉(zhuǎn)拐大橋 左線： 右線： 唐家院子 1 99. 0m 唐家院子 2 99. 0m 涵洞 路基 挖方 39851m3 填方 306415m3 綜合二隊 K245+～ K245+ 路基 挖方 142246m3 填方 57743m3 防護圬工 1697m3 綜合三隊 K245+～ K245+ 洪家槽立交橋 綜合四隊 K245+～ K244+500 路基 挖方 85889m3 填方 272067m3 碼砌塊石 川洞灣立交大橋 第四章 主要分項工程施工方案和施工方法 第 1節(jié) 總的構(gòu)思 我公司 對本工程各項目的施工方案和施工方法總的構(gòu)思是：以確保工期為核心；充分利用和發(fā)揮我公司現(xiàn)有技術(shù)資源和設(shè)備資源的優(yōu)勢； 以采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工為主，積極研討推廣應(yīng)用成功的先進施工方法。 第 2節(jié) 路基及防護工程施工 本合同段主線路面寬度 ， 路基挖土方 77840m3 ， 挖石方 263142m3，挖除非適用性材料 5000m3；路堤填筑利用土方 68039m3，利用石方 602451m3。結(jié)構(gòu)物臺背回填 。主要工程數(shù)量見表 。 主要工程數(shù)量表 表 序號 工程名稱 單位 數(shù) 量 備注 一 路基工程 1 路堤填筑 m3 98521 2 擋土墻基礎(chǔ)砼 C20 m3 3 預(yù)制安裝 C25 砼擋板 m3 257 4 集水井安裝 套 80 5 檢查井安裝 套 64 二 路面工程 改移道路 1 砂礫石墊層厚 20cm M2 2 水泥穩(wěn)定土基層厚 20cm M2 3 路面砼 25cm M2 本合同段路基工程由 2個路基綜合施工隊負責(zé)施工。路基土石方工程以機械施工為主，輔以人工施工。本合同段路基全 部采用液壓挖掘機挖（裝）土，配以裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓成型。 一、路堤填筑 （一）路堤填筑 路堤填筑以機械化作業(yè)為主，人工輔助施工。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，重型推土機、振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 施工中始終堅持“三線四度?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，施工時在三線上每 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。本 段路堤填筑主要為填石方，石方填筑時，將大石塊撿至路基邊作碼砌片石使用，邊填筑邊施工碼砌片石。 路基施工四區(qū)域、八流程作業(yè)程序見圖 。 施工區(qū)段劃分 路基施工隊在施工準備完成后，根據(jù)本段填方數(shù)量及段落間的相互順序，以主攻重點段落（互通至小轉(zhuǎn)拐大橋段）為主，為制梁場創(chuàng)造條件。同時多工點逐步展開，在涵洞未完工前每兩結(jié)構(gòu)物間為一施工區(qū)段，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。涵洞竣工之后，應(yīng)及時將填方路基順接連通，做到開工一段，完成一段，避免雨季沖刷。施工中做好機具的調(diào)配及各工序間的配合工作，做到 挖、裝、運、卸、碾壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊，互不干擾。 路堤填筑施工工藝 見圖 。 施工方案及方法 （ 1）施工準備 ①測量放線 完成現(xiàn)場交樁后，精測隊立即進行中線、水準的貫通測量，并與相鄰標段貫通閉合；施放線路中線樁和路基邊樁，測量工作貫徹雙檢制。測量成果上報監(jiān)理工程師，并向各隊測量組交樁，以便施工。 ②地質(zhì)調(diào)查核實 施工前根據(jù)設(shè)計資料，詳細調(diào)查核實工程地質(zhì)、水文地質(zhì)。結(jié)合實際情況，在掌握原有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，做必要的補充勘探，進一步查明和核對地質(zhì)資料。 ③設(shè)置排水系統(tǒng) 根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放 出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實際，修建需要的臨時排水工程。避免雨季毀擾路基、沖毀農(nóng)田，妨礙灌溉。先施工急需開工的重點地段，再施工其它一般地段。 （ 2）填筑施工 ①基底處理 根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計要求采取相應(yīng)的方法進行基底處理施工，特別是池塘、稻田耕作區(qū)的基底處理應(yīng)清除腐性土，采取排水疏干或基底處理（換填、擠淤、盲溝等）后填筑。 根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗方法進行試驗，路基基底試驗檢測項目及主要試驗儀器設(shè)備見表 。 路基基底試驗檢測項目及主要試驗儀器設(shè)備表 表 序號 檢測項目 檢測方法 檢測頻率 要試驗儀器設(shè)備 1 土質(zhì)鑒定 各種土質(zhì) 土工試驗儀器設(shè)備 2 擊實 重型擊實 各種土質(zhì) 重型擊實儀 3 壓實密度 環(huán)刀法、核子密度儀 法 每 200m 取 6 個點 環(huán)刀、核子密度儀 4 含水率 環(huán)刀法、核子密度儀 法 每 200m 取 6 個點 環(huán)刀、核子密度儀 5 地基系數(shù) (K30) 荷載板法 每 200m 取 2 個點 K30 荷載板 ②路堤填料選擇及路堤填筑壓實試驗段 路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標是否符合規(guī)范要求。如不符 合，則采取監(jiān)理認可的措施進行處理。在施工過程中定期對填料進行抽檢。 開工后先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于 100m（全幅路基）一段路堤作為試驗段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實施科學(xué)填筑壓實工藝的依據(jù)。通過各項對比試驗與測定，對所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，以便施工利用。 ③路堤填筑 施工中始終堅持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線。施工時在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控 制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。 a、填筑 路堤采用水平分層填筑，每 200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每 20m設(shè)一組標高點，每層厚度不小于 50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。地形起伏 時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 邊坡兩側(cè)各超填 50cm 寬以上，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。 b、攤鋪整平 攤鋪作業(yè)采用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預(yù)壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。 c、控制最佳含水量 對部分可能填筑土質(zhì)的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土 的含水量控制在 Wopt+2%～Wopt3%。當含水量超出最佳含水量的 +2%時，適當晾曬，以應(yīng)降低填土的含水量。當含水量低于 3%時，適當灑水潤濕。 d、機械碾壓 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動碾碾壓，再整平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡 必須重疊一部分，光輪壓路機重疊 1/2輪寬，振動壓路機重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。 壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖 。 e、路基檢測 路基采用水平分層填分層壓實，每層填筑壓實后，及時進行檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一層路堤填筑。 試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。 細粒料壓實檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與灌砂法做對比試驗（以灌砂法為基準），且定期標定；粗粒土、碎石土的 壓實質(zhì)量采用 K30 承載板試驗法進行檢驗。對于細粒土填土壓實質(zhì)量除進行壓實度檢測外，同時用核子密度儀進行試驗。 填土路基壓實標準見表 。 填土路基壓實標準表 表 填挖類型 路面底面起深度范圍（ cm） 壓實度（ %） 填土路基 上路床 0～ 30 ≥ 95 下路床 30～ 80 ≥ 95 上路堤 80～ 150 ≥ 93 下路堤 ＞ 150 ≥ 93 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 95 填石路基采用水袋法檢測，其壓實度要求按表 控制。 填石路基壓實標準表 表 填料質(zhì)量 路堤分區(qū) 路床頂面以下深度（ cm） 壓實干容 重（ KN/m3) 孔隙率（ %） 堅石≥ 60MPa 上路堤 80～ 150 不小于 不大于 23 下路堤 150 以下 不小于 不大于 25 次堅石 30～ 60MPa 上路堤 80～ 150 試驗確定 不大于 22 下路堤 150 以下 試驗確定 不大于 24 軟石 5～ 30MPa 上路堤 80～ 150 試驗確定 不大于 21 下路堤 150 以下 試驗確定 不大于 23 堅石≥ 60MPa 下路床 30～ 80 不小于 不大于 21 f、預(yù)留沉降量 路堤填筑考慮施工時和竣工后路基本體的沉降，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結(jié)合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時間及施工觀測結(jié)果等情況，確定預(yù)留沉降量，除按設(shè)計加寬外，由于本段路堤填筑高度均小于 5m，沉降量較小，按填筑滲水材料考慮預(yù)留沉降量。另外考慮線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當調(diào)整預(yù)留沉降量。 路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加 2‰。 （ 3）路面整形、邊坡整修 路堤填筑至路床頂面，先恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)置一樁，進行水 準測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計要求修筑路拱，并進行壓實。 路面整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱路肩的整修壓實。邊坡整修須按設(shè)計坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時整修夯拍。 路基邊坡缺土幫坡時，須挖出臺階，分層夯實。 外觀鑒定達到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平