【文章內(nèi)容簡介】 板邊的損壞應予以修整，并應及時橫向脹縫沿混凝土面板邊通開至全部深度，并報監(jiān)理工程師認可。 砼的養(yǎng)護及保護 ： 砼澆筑完后，專人及時灑養(yǎng)護，并履蓋草包，灑水次數(shù)以保持砼表面經(jīng)濕潤為宜，避免受陽光暴曬和雨水、流水和干燥風流等的侵襲。 19 養(yǎng)護時間大于規(guī)范及招標文件規(guī)定的允許時間。 所有砼澆筑部位的棱角或突出部位加強保護，以防缺角、損壞。 注意防 寒防凍，加強保溫措施。 接縫處理 ： 切縫：（ 1）先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫墨重合（最大誤差 ）。當切縫深小于 30mm 時，直接用 7mm 厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm 厚刀片切割 30mm 深，第二次用 3~4mm 厚的刀片切割至設計深度）。（ 2）保證切縫質量的關鍵在于準確掌握好切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成混凝土道面開裂， 甚至使板塊報廢。我們多次觀測和試驗，得出切縫時間與氣溫的關系。 橫脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直?？p隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。 施工本工程所需圓管涵全部采用業(yè)主指定的加工廠加工制作。派專業(yè)技術人員駐廠制管。管涵在運輸、裝卸過程中，采取墊加橫木固定，防止碰撞，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。管涵裝卸采用吊車進行，不允許采用滾板或斜板進行。 （ 1）施工流程 基槽開挖→測量復核→管道平基施工→下管、穩(wěn)管→管座 180 度混凝土 施工→管道 混凝土包封 →拆除模板→ 養(yǎng)護→回填土 （ 2）墊層和基座 20 ①管節(jié)的裝卸及安裝應用吊具進行，不允許用滾板或斜板卸管。 ②砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度達到 95%以上，按重型擊實法試驗測定，砂礫墊層分層攤鋪，每層厚 30cm，壓實采用打夯機壓實。壓實不得有離析現(xiàn)象。 ③灰土作墊層時，混合料的配合比設計，在施工前報監(jiān)理工程師批準；施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實，其壓實度達到 95%以上，按重型擊實法試驗測定。從拌和到完成碾壓的時間不得超過石灰的終凝時間。 ④砼基座施工滿足設計要求，其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相 一致。 （ 3）敷設 ①管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。如管壁厚度不同應使內(nèi)壁齊平。 ②當圖紙示明或工程師有指示時管涵應建成為具有足夠的預留拱度，與允許填方荷載時的沉降量相同。 ③在敷設過程中，應保持管內(nèi)清潔無贓物，無多余的砂漿及其外來物。 （ 4） 回填土 為滿足工期及路基質量要求，采用二八灰土回填，每層回填厚度控制在 15cm 以內(nèi)，采用小型壓實機械碾壓，壓實度滿足路基要求。 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施 碎石質量控制措施 施工前必須檢查混合料配比準確、拌和均勻，色澤調(diào)和一致。 21 分層厚度≮ 20cm（或按設計規(guī)定分層），機械攤鋪， 12～ 15t 振動壓路機壓實，應先靜壓后再振動碾壓，直至基層表面無明顯輪跡。 壓實混合料基層的厚度、寬度、橫坡、標高和平整度應符合設計要求和驗評標準。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，應及時停止施工，處理后，再行碾壓。 混合料基層施工應避免縱向接縫。當工作間斷或分段施工時，銜接處予留 10m 混合料不壓實段。 按規(guī)定批量取樣試驗，無側限抗壓強度，壓實度必須符合規(guī)定要求，并對其含水量進行檢 測。 混合料壓實成形后，按規(guī)定灑水養(yǎng)護，時間約一周。 提高路面平整度和壓實度的措施 選用性能優(yōu)良的攤鋪機進行攤鋪作業(yè)，碾壓采用幅面寬、自重大的進口壓路機。 有效提高路面平整度的關鍵之一就是處理好路面接縫，混凝土路面接縫向來是施工的難點。為此，我部挑選從事多年路面施工、積累了豐富經(jīng)驗的施工技術骨干和施工員成立技術小組，指導施工，力爭作好每一道施工縫。 提高路面壓實度的措施 面層碾壓采用進口性能優(yōu)越的壓路機，要求自重大、振動頻率高，膠輪壓路機采用 26t 以上的壓路機。 碾壓的原則 a、碾壓要遵 循先輕后重、先慢后快、由低向高的碾壓方法。 B、每個碾壓階段應緊密銜接連續(xù)進行，碾壓輪跡要與路中心平行， 22 必須沿同一個輪跡返回。 C、碾壓時不能急停、急行，當振動停止后，須再行駛一段后再停行。 D、碾壓時，先壓接縫，再由低向高碾壓，每一輪跡應與前一輪重疊不小于 30cm，并在前一輪跡的端頭 1 米以上停機。后上壓路機不能超過先行壓路機的作業(yè)幅面。 E、碾壓時采用高頻低振幅碾壓的方法。 F、碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不粘碾輪為度，防止過量。 舊路路基處理及舊路面病害處理 路基基底強度、穩(wěn)定 度不足時，對道路進行 20cm 厚 8%嗆灰處理，以滿足路基的強度及穩(wěn)定性要求。 對需罩面的現(xiàn)況混凝土板路段，如有破損嚴重處，用切割機沿破損區(qū)以方形切斷（如下圖），用挖掘機將破損區(qū)挖出，現(xiàn)澆混凝土至原路面高程。 23 五、 工期的保證體系及保證措施 本工程招標文件工期為 70 日歷天，為響應業(yè)主提出的總工期要求，我們根據(jù)現(xiàn)場的情況及對招標、設計文件的學習與領會，結合我公司目前的經(jīng)濟與技術實力，計劃開工日期為 2021 年 11 月 1 日，完成日期為2021 年 1 月 9 日，按照業(yè)主工期要求完成施工任務。 （ 1）、合理縮短施工準備期，盡早進入工程施工。在合同簽署后 7天內(nèi)，項目部主要管理人員全部到位，并安計劃及時調(diào)遣生產(chǎn)操作人員和設備進場。 （ 2）、流水施工，要求全標段必須統(tǒng)一安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證全標段施工整體性。按項目部指揮。搞好標準化施工，認真貫徹執(zhí)行 ISO 標準，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，施工平衡，防止大起大落。 （ 3）、強化內(nèi)部管理，健全內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制，利用經(jīng)濟杠桿的作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，在各施工段間開展“勞動競賽”。 （ 4）、推行“項目法”施工，實行目標管 理，建立崗位責任制，搞好內(nèi)部經(jīng)濟承包，獎罰分明。 （ 5）、嚴密施工組織，科學合理安排施工，主要工程項目實行網(wǎng)絡管理，落實施工計劃。 （ 6）、根據(jù)計劃工程量及要求工期進行倒排工期，合理安排各階段施工任務，保證工程按部就班、有條不紊進行施工 。 24 （ 7）、做好施工準備，制定合理的施工計劃，力爭在最佳的施工季節(jié)，形成大干的局面。 （ 8）、定期召開生產(chǎn)會議協(xié)調(diào)各部門工作，總結施工經(jīng)驗，保證生產(chǎn)計劃的落實。 （ 1）、根據(jù)總體施工進度計劃安排，作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。根據(jù)工程進度需要，提前組織 勞動力進場，并做好技術、質量及安全交底，同時做好因特殊原因造成工期追補時的勞動力補充計劃。 （ 2）、引入內(nèi)部競爭機制，實行目標管理，做到責任到人，獎罰分明，大限度的發(fā)揮施工人員的主觀能動性和工作能力，提高全員生產(chǎn)率。 （ 1）、施工準備階段，主要安排施工物資籌備，原材料、半成品供貨廠家的確定，為盡快展開大干的局面做好充分準備，確保料源充足。 （ 2）、嚴把材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。 （ 3）、設置專門的材料采購資金，?？顚Ｓ? （ 1）、工程進度計劃，提前組織各種機械進場 ，做好調(diào)試檢修工作，提高各種設備完好率和利用率，確保各種施工機械能夠正常使用，提高施工生產(chǎn)力。 （ 2）、據(jù)工程進展情況，及時調(diào)整機具配備，做好特殊情況下工期追補準備。我公司為本工程的主要機械設備都做了備用，如果有機械故障隨時能進行替換、修理，不影響施工。 25 （ 1）、加強本項目技術力量和施工力量的投入，技術管理人員和施工人員全部從具有多年高速公路和市政道路施工經(jīng)驗的人員中選取。搞好工前教育，抓好職工培訓。路面專業(yè)作業(yè)隊由我公司專業(yè)路面施工隊中的骨干力量組成，確保技術工人操作，實現(xiàn)流水生產(chǎn)。 （ 2）、提前作好各項施工準備，保證施工中各項技術保證措施及時、準確、到位。 （ 3）、對各供料方進行技術及質量交底，按合同要求申報各種開工資料。 （ 4）、進行交接樁，為正式開工創(chuàng)造條件。 （ 5）、進行試驗段施工并及時進行總結報批，以保證各結構層大面積施工順利進行。 （ 6）、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申請開工。 項目部重視施工質量，加強巡視和旁站、及時進行工程自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理驗收制度，做到驗收一次通過，杜絕停工與返工現(xiàn)象，加快施工進度。 六 、 工程質量管理體系及保證措施 程質量措施 質量目標 符合《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTGF80/12021）合格標準 26 質量保證措施 在本項目中，我公司將依據(jù)業(yè)主要求，結合本公司的質量體系，嚴密組織，精心施工，以科學的管理和先進的工藝，創(chuàng)造出優(yōu)質 合格的 工程。 ⑴ 、我公司具有多年豐富公路施工經(jīng)驗和很強的實力，能承擔本工程范圍內(nèi)所有施工項目。為保證工程質量，除業(yè)主指定外，工程不允許進行轉包、分包。 ⑵ 、推行項目法施工，實行目標管理。 ⑶ 、嚴格按 ISO 質量標準進行全面質量管理，建立健全各項規(guī)章制度。 ⑷ 、 建 立完善的質量保證體系。在項目經(jīng)理部設立獨立的質檢機構，代表項目經(jīng)理對分部分項工程直接進行質檢。各作業(yè)隊、各場站分別配備兩名專職質檢工程師，并在具體施工項目中設置義務質量檢查員，形成上下相連的質量體系，明確各級責任，開工前，報監(jiān)理工程師備案。 ⑸ 、對現(xiàn)場施工人員加強質量教育，強化質量意識，嚴格崗位培訓，在參施各級人員中樹立質量是企業(yè)生命的思想；把各主要技術工種工人，施工管 理層的隊長、班組長、技術員、質量員、材料員作為質量技術教育重點，實行嚴格的崗位培訓，主要崗位持證上崗。 ⑹ 、實行質量崗位責任制，獎優(yōu)罰劣。各分項工程，各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立定期質量評比制度，獎優(yōu)罰劣。 ⑺ 、堅持實行“三工”、“三檢”制度，使工程質量始終處于受控狀態(tài)?！叭ぁ敝腹で凹夹g交底、工中檢查指導、工后總結評比，“三檢”指自檢、互檢、交接檢，做到一次性 100％的合格，不返工。 27 ⑻ 、實行“試驗段先行”，按規(guī)范要求每項工程開工前，首先安排“試驗段”，根據(jù)試驗結果制定切實有效的施工方案，指導全面施工，每一工序、每一部位施工后全部驗收合格后，再進行下一步施工。每個工序開工前，向監(jiān)理工程師上報開工報告，經(jīng)批準后方可開工。 ⑼ 、實行旁站制度，所有工序質量均在控制范圍內(nèi)。 組織保證措施 ⑴由項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長負責整個施工現(xiàn)場的質量控制工作，確保優(yōu)質工程目標的實現(xiàn)，對公司負責，對業(yè)主負責。 ⑵明確目標，責任到人。項目經(jīng)理組織全體參施人員，廣 泛開展創(chuàng)優(yōu)質工程的思想教育，使“優(yōu)良工程”的質量目標深入人心。同時將質量管理責任細化分配到個人，做到目標清晰，責任明確，形成質量工作人人有責的工作氛圍。 ⑴、按照本投標文件中承諾的項目經(jīng)理部班子成員投入到施工中去，保證項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師以及各部門管理員、技術人員按時就位，按時開展各項施工準備工作。 ⑵、提高項目經(jīng)理部人員素質，保證高級技術職稱人員比例不少于20%，中級職稱人員比例不少于 50％，技術工人比例不少于 25％。以較高的人員素質保證項目部具有強大的施工管理能力和雄厚的 技術力量。 技術保證措施 ⑴、建立技術質量責任制 建立并實行項目總工程師技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，健全技術責任獎罰制度，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合設計和施工技術規(guī)范的要求，以確保工程質量。 28 ⑵、不斷優(yōu)化專項施工方案 在認真審閱設計圖紙、對施工現(xiàn)場作出詳細考察的基礎上，編制各單位工程的專項施工方案，運用統(tǒng)籌學、網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代化管理手段，引進新技術、新工藝，不斷完善優(yōu)化施工方案，以最優(yōu)的施工方案保證優(yōu)良的工程質量。 ⑶、做好施工前的技術準備工作 由總工程師組織有關部門 進行圖紙會審。認真核對設計文件和圖紙資料，深刻領會設計意圖，及時會同設計部門和建設單位解決發(fā)現(xiàn)的問題。 ⑷、做好施工過程中的技術監(jiān)督指導工作 施工過程中項目總工、技術人員做到交底及時，內(nèi)容完善，表述清晰。在日常施工過程中，技術人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，監(jiān)督指導施工操作，及時糾正錯誤，消滅質量隱患。 1）、施工中所用材料必須使用業(yè)主指定廠家產(chǎn)品或交通部定點廠家產(chǎn)品。瀝青混凝土拌和場各種規(guī)格料必須隔開堆放，拌和場堆料地面必須用混凝土進行硬化。 2）、配備現(xiàn)代化的檢測儀器，加強檢測手段，應用新技術，推廣新工藝，不斷提 高產(chǎn)品質量，實現(xiàn)工程“質量一流”的目標。 3）、加強測量工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，作好全線測量工作，保證各項工程位置尺寸準確，符合設計要求。 4）、配備足夠量的現(xiàn)代化施工機械。 5）、在工藝控制方面，廠拌石灰穩(wěn)定碎石基層標高控制只準負差，不準出現(xiàn)正誤差，保證柔性路面的厚度。 29 ⑥ 嚴格控制施工時機，做到雨天不施工，氣溫 5℃