【文章內(nèi)容簡介】 當同時進行安全交底和文明施工、環(huán)境保護等方面的交底，做到施工時有所遵循。 ② 組織施工人員熟悉和審核設(shè)計文件，檢查設(shè)計文 件有無遺漏、差錯或相互矛盾的地方，發(fā)現(xiàn)差錯及時向設(shè)計單位提出，補齊更正，并做出記錄。 ③ 編制詳細的施工組織設(shè)計方案。主要內(nèi)容包括： 工程概況及其要點、施工技術(shù)方案、進度計劃、質(zhì)量保證體系、重 點、難點工程施工方案、機械、勞動力組織方案等。 ④ 進行施工復(fù)測。對導(dǎo)線點樁位、水準點樁、中線等進行全面的交接和復(fù)測，做好交接記錄，履行交接手續(xù)，補測、加固、加密或重新設(shè)置測量標志，并通知建設(shè)單位和監(jiān)理單位。 ⑤ 抓緊建立工地實驗室，上足上夠人員及儀器，確保施工質(zhì)量控制需要。施工前要進行各種試驗儀器設(shè)備的檢測標定，辦理各項合格證。 ⑥ 完成臨時設(shè)施工程。 （ 2）機械設(shè)備準備 施工人員進場后，立即根據(jù)設(shè)計文件、工程量情況、施工現(xiàn)場特點及業(yè)主、監(jiān)理工程師要求，做出機械設(shè)備計劃，確保工程所需設(shè)備。同時確定進場時間、數(shù)量、運輸方式、人員配備等，同時將計劃上報監(jiān)理 工程師和業(yè)主。對施工關(guān)鍵設(shè)備及制約施工生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)，要格外注意，特別是拌和站，要制定嚴格的計劃，從運輸、拌和站選址、設(shè)備基礎(chǔ)施工、設(shè)備安裝、試運行等各方面進行周密安排，通盤考慮，時間上預(yù)留提前量，避免影響總工期。 （ 3）物資準備工作 人員進場后，立即編制材料采購計劃。同時調(diào)查材料料源、產(chǎn)地、質(zhì)量、價格等，本工程大宗材料均為地產(chǎn)材料，大小碎石、中粗砂等，主要從當?shù)夭少彛讳摬?、水泥直接外購。以上材料均要簽訂供貨合同，相關(guān)檢測設(shè)備也已經(jīng)進入工地，可隨時對材料進行隨機動態(tài)抽查，確保 合格材料用于本工程。 施工技術(shù)方案、施工方法 根據(jù)本合同段工程的工程量及工期要求和現(xiàn)場施工條件、工地現(xiàn)狀，采用以下施工技術(shù)方案和施工方法： （ 1）施工采用全機械化施工方案 橋涵施工拌和站采用 50型水泥混凝土攪拌站，實行集中拌和，嚴格控制劑量和材料組成。 （ 2）施工時，開兩個或三個工作面，選擇經(jīng)濟合理的運距，降低成本，加快工程進度。做到臺階流水作業(yè)，程序化施工。 （ 3）對城鎮(zhèn)、村屯、交通繁忙地段及農(nóng)忙時大量農(nóng)機出入路段，行車干擾嚴重，要做好調(diào)查，有計劃地放棄，避免以上段落長時間施工，進展緩慢，久拖不決，影 響施工進度。 第三章 施工進度計劃布置安排 一 、本標段主要工程數(shù)量 工程名稱 項目名稱 單位 數(shù) 量 備 注 路基工程 挖土方 M3 挖石方 M3 挖除非適用性材料 M3 利用土方 M3 利用石方 M3 借土填筑 M3 借石填筑 M3 軟土路基墊層 M3 結(jié)構(gòu)物臺背回填 M3 排水防護 漿砌片石排水工程 M 1761 防護工程 預(yù)制砼護塊漿 漿砌片石防護 M3 M3 313 657 橋梁涵洞 鋼筋砼圓管涵 m 289 鋼筋砼空心板橋 m 二、 本標段主要工程材料數(shù)量 序號 材料名稱 單位 計劃用量 備注 1 涵管 M 289 2 碎石 m3 350 3 中砂 m3 650 4 鋼筋 T 54 5 水泥 T 275 三、工程進度計劃安排 施工總體進度計劃 根據(jù)工程量情況和工程材料需用量及指揮部要求，施工總進度計劃于 2020 年 7月 1 日開始施工， 2020 年 6月 30日路基施工結(jié)束，2020 年 10 月 30 日前防護工程施工結(jié)束，然后進行交工前養(yǎng)護及竣工資料編制整理工作。 分項工程進度計劃 （ 1）、備料計劃 ① 備料進度計劃： 計劃于 2020 年 6 月 20 日進行，至 2020 年 8 月 20日結(jié)束，施工天數(shù) 93 天 ② 備料月份進度計劃 序 號 材 料 名 稱 單 位 計 劃 用 量 施工 日期 施工天數(shù) 月 份 平均 日進度 7 8 9 1 涵管 M 289 9 289 32 2 中砂 M3 650 19 400 250 3 鋼筋 T 54 29 54 4 水泥 T 275 49 75 100 100 5 碎石 M3 350 29 200 150 12 說明：施工天數(shù)按 6 月份 9 天、 7 月份 20 天、 8 月份 20 天計算 防護工程所需材料，按工程進展隨用隨進，與施工同步或略微提前 12天購入，運入施工現(xiàn)場，不單獨專門進行備料。 ③ 備料機械設(shè)備及勞動力安排 機械：解放大平頭： 2 臺、 ZL50 鏟車 1臺、解放自卸汽車 3臺。 進場時間： 2020 年 6 月 15 日 人員：管理人員： 2人、試驗工程師 1人、民工 10人，民工工作范圍主要是配合機械進行料場整型、機械簡單維護、保養(yǎng)及其他相關(guān)工作。 民工進場時間： 2020 年 6 月 10 日 ④ 擬進場材料質(zhì)量情況 所需碎石、中砂主要從當?shù)厥瘓錾皥鲇嗁?，生產(chǎn)能力充足，有生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量合格，經(jīng)自檢和抽檢均合格，符合施工技術(shù)標準要求。水泥直接從牡丹江水泥廠購入，質(zhì)量合格。鋼材從牡丹江市購入，以上材料技術(shù)標準、質(zhì)量標準合格，符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 (2)路基路面及橋涵工程施工進度計劃 ① 施工安排 ：計劃于 2020 年 6 月 30 日進行施工， 2020 年 10月 31 日前全部完工。 ② 施工特點 本段工程施工工期較緊，路段較長，同時所經(jīng)城鎮(zhèn)、村屯較多、行車干擾多、征地沒有完全下來，施工前準備工作多等特點，有時不能完全滿足施工作業(yè)面要求，因此應(yīng)施工一段，成形一段，設(shè)備、 人員要經(jīng)常進行移動、調(diào)遷，尋找合適的作業(yè)面。因此，施工難度較大，需要進行認真細致的工作，進行周密安排。 ③ 相應(yīng)措施 根據(jù)本段工程所經(jīng)城鎮(zhèn)、村屯較多，行車干擾嚴重的特點，是影響工程進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以上地段施工，要采取如下措施，化解不利因素，保證工程順 利進行。 a. 詳細調(diào)查沿線路段城鎮(zhèn)、村屯情況及線路分布特點、范圍、數(shù)量、確切位置、交通量情況、農(nóng)機通行情況等，同時作出詳細記錄，以便提早安排施工方案。 、相關(guān)部門和當?shù)孛癖姷闹С趾屠斫猓┕r特別困難的地段，可以暫時放棄，以后再進行施工；對于一般困難的施工路段，要提前與當?shù)卣蛳嚓P(guān)部門進行溝通，請他們幫助封閉交通，封閉交通要分段封閉、一次一段，同時安排好繞行線路，疏導(dǎo)交通，要廣泛宣傳，通過當?shù)貜V播、電臺、電視、布告等廣泛宣傳，做到家喻戶曉，路人皆知。封閉交通時要做好指示標志，標志要醒 目，設(shè)置路障、警戒標志、劃出封閉區(qū)，用彩條布或其他物品圍住與周圍進行隔離，無關(guān)人員和車輛禁止入內(nèi)，同時安排好交通管護人員，指揮交通。待達到開放交通條件后，即可分段恢復(fù)交通。 ，農(nóng)機上路，必須通行而又不能耽擱的，可通過協(xié)商，提前將農(nóng)機開到指定地點，如學(xué)校操場、政府機關(guān)指定場所、或工地拌和站、設(shè)備停靠場、已經(jīng)完工公路上等，由我公司派人員 暫時代為看護，或由農(nóng)民自己看管，我們幫助他們解決一些力所能及的事情。以避開相互干擾，影響施工，同時做好文明施工、安全防火、防盜工作；對于暫時不能協(xié)調(diào)的路段，暫時放棄 ，待以后農(nóng)閑時再進行鋪筑。 ，可采取提早施工，提前上班，中午施工不停，晚間延長作業(yè)時間，打夜班，在保證質(zhì)量的前提下，加大施工強度，加快施工進度。 ，路基施工一段，成型一段，施工完畢即達到交工驗收標準。盡量采用長段落施工，減少零碎散亂路段，減少施工所帶來的各種不便。 （ 4）施工進度計劃 請見下頁附表 序號 項目名稱 單 位 工程 數(shù) 量 施工 日期 有效施工天數(shù) 二 00五年度 二 00六年度 計劃配備 勞動力人數(shù) 平 均 日 進度 7 月 8 月 9 月 10月 11月 5 月 6 月 7月 8月 1 挖土方 m3 28,784 28 25 1028 2 挖石方 m3 32,028 28 30 3 挖非適m3 8,517 8 15 施 工 進 度 計 劃 表 序號 項目名稱 單 位 工程 數(shù)量 施工 日期 有效施工天數(shù) 二 00 五年度 二 00六年度 計劃配備 勞動力人數(shù) 平 均 日進度 7月 8月 9 月 10月 11月 12月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 1 挖土方 m3 28,784 . 28 05..7.20 05.8.31 25 1，028 2 挖石方 m3 32,028 . 28 05..7.20 05.1 30 1，144 3 挖非適用材料 m3 8,517 . 8 05..7.10 05.7.20 15 1，065 施工進度計劃橫道圖 第四章 施工組織機構(gòu)及施工總平面布置 一、施工組織機構(gòu) 采用項目法施工，按照精干、高效、廉政的原則，針對本合同段工程的特點及沿線的地理環(huán)境，經(jīng)研究決定，抽調(diào)有多年施工管理經(jīng)驗，并具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成本合同段項目經(jīng)理部。施工、管理、技術(shù)、質(zhì)量、安全、機械設(shè)備、人員、財務(wù)、材料等各項事務(wù)均由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。組織機構(gòu)框圖如下： 項目經(jīng)理： 楊永明 項目總工：王德榮 202187 161750 161750 8087 202187 161750 161750 8087 202187 161750 161750 8087 202187 161750 161750 8087 192187 161750 161750 8087 34025 35220 35220 1761 工：王德榮 綜 合 部：苗 新 物 資 部：于傳軍付軍 設(shè) 備 部：于長勇 財 務(wù) 部：謝景林 質(zhì) 檢 部：孫志新 實 驗 室：劉寶志 計 統(tǒng) 部：汪永華 工 程 部：關(guān)志龍 項目副經(jīng)理：王瑋 項目副經(jīng)理：王鋼柱 二、機構(gòu)職能 經(jīng)理部 設(shè)項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理二名、項目總工一人；財務(wù)部 2人；綜合部 2人、物資部 2人、設(shè)備部 3人、質(zhì)檢部 3人、實驗室 3人、計統(tǒng)部 2 人、工程部 3人。 項目經(jīng)理全權(quán)負責本合同段的管理，制定計劃，作出決策，組織實施和調(diào)度指揮；項目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)、負責工程進度計劃的制定并組織實施，總工程師負責管理，協(xié)調(diào)質(zhì)量檢查、驗收及質(zhì)量控制工作。 有關(guān)部門職能 工程部：負責施工技術(shù)管理、質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題。 橋涵施工隊 道路施工二隊 道路施工一隊 質(zhì)檢部：負責施工質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理。 計統(tǒng)部：負責計劃統(tǒng)計、計量、合同管理、工程預(yù)算、造價管理、 合同管理。 設(shè)備部：設(shè)備采購、供應(yīng)、維護、保養(yǎng)及管理 物資部：材料采購、供應(yīng)及管理 實驗室：負責原材料的試驗，提供施工配合比，進行成品檢驗，監(jiān)督指導(dǎo)各流動實驗室工作。 綜合辦公室：負責秘書、勞資、公務(wù)、后勤管理及對外協(xié)調(diào)工作。 財務(wù)部：財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用指標控制 作業(yè)隊 共二個施工道路施工隊和一個橋涵施工隊，每隊中設(shè)隊長 1人、副隊長、主管工程師各 1人；施工員 3人；安全、質(zhì)量檢查人員 2 人；計劃調(diào)度、財務(wù)、物資各 1人，工地實驗室人員 2人，設(shè)備管理人員 2人。 作業(yè)隊任務(wù)劃分 道路一隊二隊主要進行路基 工程施工。 道路一隊施工段落 K74+050—K80+000； 道路二隊施工段落 K80+000—K85+000；