【文章內(nèi)容簡介】 《混凝土結(jié)構(gòu)工 程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502042021 《建筑地基與基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502022021 《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502072021 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502092021 《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502102021 《建筑防腐工程施工及驗收規(guī)范》 GB5021291 《玻璃幕墻工程規(guī)范》 JGJ1022021 《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》 JGJ332021 《給排水管道工程施工驗收規(guī)范 》 GB5026897 《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》 GB/T503282021 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ182021 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3396 《施工現(xiàn)場高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ8091 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ462021 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接工程》 JGJ8191 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ9494 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502032021 《門窗安裝及驗收規(guī)程》 JGJ10396 《混凝土強度檢驗評定標準》 GBJ10787 《建筑工程施工質(zhì)量評價標準》 GB/T503752021 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB70088 《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T15911994 《熱扎鋼板表面質(zhì)量的一般要求》 GB/T1497994 《低合金焊條》 GB51181994 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 6 3 驗收標準、規(guī)范、規(guī)定 《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》 GB/T811094 《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》 GB81621999 《建筑結(jié)構(gòu)用鋼板》 GB/T198792021 《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021 《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標準》 GB/T503442021 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JCJ812021 《涂裝前鋼材表面銹蝕和銹的等級》 GB892388 4 圖集 《建筑示圖平面表示法及構(gòu)造圖》 03G101 中南地區(qū)通用建筑標準設計 05ZJ001 中南地區(qū)通用建筑標準設計 05ZJ401 中南地區(qū)通用建筑標準設計 05ZJ311 中南地區(qū)通用建筑標準設計 05ZJ301 中南地區(qū)通用建筑標準設計 98ZJ501 中南地區(qū)通用建筑標準設計 98ZJ901 中南地區(qū)通用建筑標準設計 98ZJ521 中南地區(qū)通用建筑標準設計 98ZJ512 國家建筑標準設計 02J401 國家建筑標準設計 05J909 國家建筑標準設計 06J4031 國家建筑標準設計 97J1031 國家建筑標準設計 03J103 7 國家建筑標準設計 03J6032 國家 建筑標準設計 03J609 國家建筑標準設計 04J6011 國家建筑標準設計 04CJ011 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 7 廣深港客運專線施工圖 序號 圖名 1 廣深港客專廣深施（建） Ⅱ標 02021 2 廣深港客專廣深施（結(jié)） Ⅱ標 02021 3 廣深港客專廣深施（結(jié)） Ⅱ標 02022 4 廣深港客專廣深施（結(jié)） Ⅱ標 02023 5 廣深港客專廣深施（結(jié)） Ⅱ標 02024 6 廣深港客專廣深施（暖） Ⅱ標 02021 7 廣深港客專廣深施（暖） Ⅱ標 02022 8 廣深 港客專廣深施（暖） Ⅱ標 02023 有關現(xiàn)行國家規(guī)范及本公司管理手冊、程序文件及省市有關建筑規(guī)程，質(zhì)量、安全、文明施工管理文件。 第第 二二 章章 工工 程程 概概 況況 工程概況 新建廣深港客運專線 光明 車站位于廣東省東莞市 光明新區(qū) ， 光明 車站由車站站房、雨棚組成。本 工程共二層：一層為站廳層及設備管理用房，設備 管理用 房部分局部設夾層；二層為站臺 層， 建筑總面積為 ,其中站房面積 m2，生產(chǎn)用房建筑面積為 m2。站臺雨棚鋼結(jié)構(gòu)水平投影面積為 19585 m2。 建筑概況 防火分區(qū)：本工程共分 2 個防火分區(qū)，防火分區(qū)間采用 200 厚加氣混凝土砌塊作為防火墻進行分隔。 本工程177。 相當于絕對高程 ,室內(nèi)外高差 .。 建筑裝飾裝修做法 建筑裝飾裝修工程做法表 表 1 裝修部位 編號 裝修名稱 房間名稱 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 8 地 面 1 磨光花崗石地面（ 800 800） 走廊、樓梯間 2 地磚地面（ 600 600） 首層的其它房間 3 防滑地磚地面（ 400 400） 有水房間 4 細石混凝土樓地面 泵房 5 防靜電活動地板地面 設備用房 6 防靜電活動地板地面 售票室 樓 面 1 磨光花崗石地面（ 800 800） 站廳公共區(qū)及站臺地面 2 地磚地面（ 600 600） 空調(diào)機房及照明配電 3 防滑地磚地面（ 400 400） 衛(wèi)生間和茶水間 4 防靜電活動地板地面 踢 腳 1 地磚踢腳 150 高 其它房間 2 水泥砂漿踢腳 150 高 泵房 3 木踢腳 150 高 售票及設備用房 墻 裙 1 面磚墻裙 1800 高 車站伙食團 內(nèi)墻面 1 乳膠漆內(nèi)墻面 其它房間 2 瓷磚內(nèi)墻面 衛(wèi)生間 3 吸音墻面 空調(diào)機房 4 干掛磨光花崗巖內(nèi)墻面 樓梯間、走廊、公共區(qū)柱墻面 頂 棚 1 輕鋼龍骨鋁合金吊頂 站臺公共區(qū) 2 輕鋼龍骨石膏板吊頂 其它房間 3 乳膠漆頂棚 票據(jù)、進款、值班、泵房 4 吸音頂棚 空調(diào)機房 墻體內(nèi)法拉第籠屏蔽 繼電器室、計算機房 外墻面 玻璃幕墻和鋁板幕墻 屋面工程做法 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 9 鋼結(jié)構(gòu)雨棚屋面： ㎜厚 銀灰色 壓型鋼板屋面，內(nèi)夾玻璃纖維保溫棉，隔氣、防濕、反射 熱輻射鋁泊，不銹鋼絲網(wǎng)，下襯 ㎜厚穿孔鋁板；屋面兩側(cè)設 3㎜厚不銹鋼板天溝，屋面排水采用虹吸排水系統(tǒng)；雨棚側(cè)面設鋁合金大百葉 ,屋面沿中部開口處兩側(cè)設通長安全扣桿。 結(jié)構(gòu)概況 混凝土強度 構(gòu)件名稱 墊層 樁、承臺、梁、板、樓梯 柱 雨棚縱梁 混凝土強度 C15 C C30S6 C35 C40 構(gòu)件截面尺寸 構(gòu)件名稱 截面尺寸（㎜） 梁 500 800、 500 1200、 300 600、 800 1250、 400 1000、600 800、 400 800、 500 1200、 300 700、 400 1200、800 1000、 400 1000、 600 1000、 700 1200、 200 500、800 1200、 200 300、 600 1200、 300 800、 200 600 柱 800 1000、 800 800 板 板的厚度為 100、 1 150 3． 3縱向受力鋼筋的保護層厚度 構(gòu)件名稱 層 數(shù) 樁（㎜） 承臺（㎜） 梁（㎜） 板（㎜） 柱（㎜） 基 礎 70 底部 40 側(cè)面 70 42 / 42 其 它 層 / / 35 21 42 3． 4基礎 光明 車站地基基礎采用樁 承臺基礎；樁類型為 端承 樁，樁直徑 分別 為 800 ㎜ 和 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 10 1000 ㎜ ，樁長為 約 25m，樁嵌巖深度為 m,樁端支承在強風化 花崗 巖 ， 樁端持力層阻力特征值為 1800kn,樁施工容許偏差見下表；承臺高度為 、 、 、。該工程共 61 根工程樁， 3 根試樁。 樁施工容許偏差 內(nèi) 容 允許偏差 備 注 樁 徑 177。 50 單位為㎜ 垂直度 %H H為樁高度 , 單位為㎜ 樁中心位置偏差 D/6 且不大于 100 ㎜ D為樁直徑，單位為㎜ 3． 5主體 光明 車站站房設計為 二 層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；抗震等級為二級，抗震設防烈度按照 8度設防。雨棚采用桁架結(jié)構(gòu)，桁架采用鋼管焊接而成。 鋼筋：樁基礎采用 HPB23 HRB335；承臺采用 HRB335；柱、梁受力鋼筋采用 HRB33 HRB400，箍筋采用 HPB23 HRB335；板筋采用 HPB23 HRB335 級鋼筋。 砌體：本工程非承重墻177。 以下采用 M5 水泥砂漿砌 MU10 灰砂磚 200厚，177。 以 上采用 M5 混合砂漿砌 MU10 加氣混凝土砌塊 200 厚。 所有墻體在室外地面以上，低于室內(nèi)地面 60 ㎜處設置 20㎜ 1： 水泥砂漿（內(nèi)摻 5%防水粉） 。 第三章 總體施工組織及規(guī)劃 重難點工程分析 本工程樁基 為 端承 樁，基礎采用 單 樁 承臺基礎，雨棚為鋼結(jié)構(gòu)桁架屋面，車站站房為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點和施工地理位置特點，經(jīng)分析以下幾個方面是本工程的難點和重點： 、 多專業(yè)配合作業(yè)，協(xié)調(diào)難度大：本工程施工中涉及土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、水電安裝、設備安裝調(diào)試、室內(nèi)裝修等多個專業(yè)類型的施工。 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 11 、 雨棚鋼結(jié) 構(gòu)和吊頂桁架吊裝是重點，也是難點：本工程站臺雨棚是高架站臺雨棚，垂直高度大，且施工場地狹窄，增加了吊裝難度 ， 安全隱患大，安全防護是重點。 雨棚縱梁施工是重點：由于車站雨棚縱梁梁頂標高為 m（ 絕對標高為）垂直高度大、縱梁自重大，縱梁腳手架塔設是重點。 、 雨棚鋼結(jié)構(gòu)焊接是重點：雨棚鋼結(jié)構(gòu)全部采用鋼管焊接而成，焊接工程量大、焊縫多，焊縫的質(zhì)量直接影響到雨棚的質(zhì)量，鋼結(jié)構(gòu)的焊 接 是重點。 、 雨棚加工、制作是重點：鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度要求高，在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工、制作過程中控制誤差是重 點。 總體目標 根據(jù)我公司 ISO9000、 ISO14000、 OHSAS18000 質(zhì)量、安全和環(huán)境管理體系的要求。制定以下項目管理目標。 質(zhì)量管理目標 ：達到國家施工驗收規(guī)范和鐵道部部頒驗收標準，一次驗收 100%合格。 安全管理目標： 杜絕重大、大事故和因工死亡事故。 因工負傷率：重傷率控制在 ?，負傷率控制在 5?。 杜絕重大責任火災事故。 杜絕防洪、防風責任事故。 文明施工管理目標： 做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準。現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范。 環(huán)境保護管理 目標： 堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設計文件及有關規(guī)定，教育培訓率 100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達 100%。 中鐵十七局集團 廣深港鐵路客運專線 ZH2標建筑分部 第 頁 共 189 頁 12