【文章內(nèi)容簡介】 具體位置，樁控制 測量由經(jīng)理部測量組進行測量。 （ 3）路堤基底處理 路堤基底處理應先將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。填土范圍內(nèi)原地面表層草皮等進行清除，清除深度 20— 30cm。路基基底清理后要進行填前壓實。清表土除個別田埂、坑穴采用人工配合挖掘機清除外均采用推土機，裝載機配合自卸汽車棄土到棄土堆。 （ 4）填料的選擇 土方填料要事先及時做好土樣液、塑限、顆粒大小分析，干密度、含水量的檢測，要在接近最佳含水量（不得超過177。 2%）的情況下分層填筑與壓實，否則要涼曬或灑水。 （ 5）路基填筑方法 路基填筑采用水平分層填筑，即 按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。采用自行式壓路機壓實填土路堤每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段采集的技術數(shù)據(jù)來確定，路堤填筑運距在 100 米以內(nèi)，用推土機推土， 100 米以上用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土，然后用推土機推平、平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著進行振動壓路機壓實達到設計要求，并注意用壓路機微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格 ，必須重新處理。 路基新舊接合部及自然橫坡、縱坡陡于 1： 5時將原地面挖成臺階，且臺階寬度不得小于 頂部做成 2%— 4%傾斜坡，如兩個作業(yè)段不在同一時間施工，先填段按照 1： 1 坡度分層留臺階，使用壓路機進行壓實時，開始時宜用慢速，最大速度不宜超過 4Km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，縱相進退式進行。橫向接頭振動壓路機一般重疊 ，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2。前后相臨兩區(qū)段宜縱向重疊 。 為保證路基“五度”（即壓實度、寬度、縱橫坡度、平整度 、厚度）符合《技術規(guī)范》要求，施工中必須注意做到： 1）從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要進行超填，兩側超填寬度為 50cm，壓路機碾壓到邊，以 保證路基邊緣能達到壓實標準。 2）每層填筑前要采用灰點控制法（即在中線 1/4 寬度線，邊線，按樁號或每 20米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。 （ 6）路基整修 土質(zhì)路基的整修，用人工配合機械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設計要求坡度，自上而下進行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度比例正確。 灰土底基層施工 材料選用：石 灰選用Ⅱ級以上的鈣質(zhì)生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不低于 70％，在用于工程施工之前 7天，充分進行消解，未消化殘渣含量 5mm圓孔篩的篩余量不大于 17％。穩(wěn)定土選用塑性指數(shù)為 10— 15的粘性土，土粒的最大粒徑小于 10mm，硫酸鹽含量小于 ％，有機質(zhì)含量小于 10％。水選用飲用水。石灰土混合料壓實后 7天浸水抗壓強度應大于 ，壓實度大于 93％。通過試驗選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。 施工準備：正式施工前選 100米路段進行試驗，通過試驗確定松鋪系數(shù)和攤鋪厚度，壓實速度和遍數(shù)，選 定滿足設計壓實度的機械組合。施工前對下承層進行質(zhì)量檢查，清掃，將其雜物清除干凈，并灑水濕潤，培置土路肩，整修路槽，定出施工邊線和標高，拉線進行控制。 拌合：穩(wěn)定土使用自卸車運輸，按設計厚度卸料，所備土料應將超尺寸顆粒篩除。穩(wěn)定土用推土機進行攤鋪后，進行灑水、悶料，再使用推土機配合平地機進行整平，之后用 6~8T兩輪壓路機碾壓 1～ 2 遍，使其表面平整。此后劃出方格網(wǎng)，將石灰按設計用量均勻的攤鋪在整平的表面上，使用穩(wěn)定土拌和機開始拌和。拌和時破壞底層 1cm~2m 左右，以便有利于上下層粘接。拌和時拌合 2～ 3遍，使土和 石灰充分拌和均勻，拌和土底部不能留有素土夾層。設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，配合拌和機駕駛員調(diào)整拌和深度。拌和過程中及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量。 碾壓：路面整型合格后，嚴格按試驗段確認的程序進行混合料的碾壓施工。碾壓過程中，混合料的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。碾壓時先用輕型壓路機跟在平地機后及時碾壓，后用重型大噸位壓路機繼續(xù)碾壓，直到壓實度達到設計要求。在碾壓過程中表面保持濕潤，碾壓時將碾壓末端壓成斜坡，接縫時將此工作面切成垂直于路面及線路中心線的橫向斷面 ，再進行下一施工段的攤鋪和碾壓工作。一個路段完成之后進行密實度檢查，未達到規(guī)定的要繼續(xù)碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。 養(yǎng)生；混合料碾壓完成后，采用灑水、覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生，以保持穩(wěn)定土表面濕潤。灑水均勻適量，避免表面過濕或時干時濕。養(yǎng)生期 7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止重型車輛從上通過。 橫、縱縫處理：在碾壓完成后的灰土端頭及時將拌和不勻或標高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除，再用素土回填以保護邊緣灰土強度和保持接頭順直整齊，待下一作業(yè)面開工時再鋪 灰土拌和，機械拌和不到時應用人工多次人拌和直到均勻為止，厚度應保持在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高，碾壓時應用壓路機沿橫縫碾壓，碾壓應注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。上下兩層穩(wěn)定土的橫縫應錯開 10米以上?？v縫處在做石灰土時，結合部分應多加 1%石灰再進行拌和、整平、碾壓，碾壓時應用三輪壓路機，后輪沿接茬重疊碾壓，碾壓時要派人隨機檢查，千萬不可漏壓。 砼面層 ⑴施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過 程中復核路面標高。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 ⑶ 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 ⑷ 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。 ⑸混凝土的攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況 和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 ②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 ③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 ⑹混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器 和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用 ；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000次 /min以上的振搗器。 ②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑 的 ，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊 10~20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于 ，振搗時間不宜少于 30S；水灰比大于 ，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 ③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 2~3 遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度 以 ~。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過 2mm 時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 ④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步 處理刮平，直至平整度符合要求為止。 ⑥養(yǎng)護：砼面層在養(yǎng)生期間，應保持一定的濕度，不應過濕，或忽干忽濕，養(yǎng)護期不應少于 7天。 瀝青砼面層的施工 本工程瀝青混凝土面層共有兩層 ,分別 4CM細粒式瀝青混凝土 + 6CM中粒式瀝青混凝土。 （ 1）、材料要求： ①、瀝青混凝土必須按照規(guī)定的配合比設計，確定礦料級配和瀝青用量； ②、瀝青混凝土合料必須選用符合規(guī)范和規(guī)程要求的材料； ③、瀝青混凝土必須由瀝青拌和廠拌和機械拌制，混合料送到工地時的溫度必須滿足規(guī)范要求；瀝青拌和廠應對拌制瀝青混凝土的各種原材料定期進 行按規(guī)范和規(guī)程制定的質(zhì)量檢驗，拌和廠應保證均衡連續(xù)送料； （ 2）、技術要求有施工質(zhì)量保證措施： ①、瀝青混合料采取工廠拌制和運送，要按設計要求攪拌，并取樣進行試驗，以滿足設計要求； ②、在施工前除保證基層質(zhì)量達到標準外，還應將其表面的土塊、浮土等雜物清除，以達到干燥、無浮塵、無浮石、無雜質(zhì)的要求。局部不平或成坑之處，應采用瀝青混合料整平，不得灌澆瀝青或山渣整平； ③、在測量放樣時，應在路中心線及 1/4路寬處，每隔 10M按松鋪厚度要求，測放一個臨時樁，在豎曲線路段應適當加密，在較復雜的交叉口或超高段處，應增加 路拱或橫坡控制點樣樁； ④、瀝青混合料攤鋪溫度應控制在 1101300c之間； 采用機械攤鋪形式，混合料攤鋪整平后，應根據(jù)混合料的溫度決定開始和終止碾壓的時間； 開始碾壓溫度： 1001200c 終止碾壓溫度： 800c ⑤、碾壓順序及要求按操作規(guī)程執(zhí)行，碾壓設備采用振動式壓路機。在攤鋪前應檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等是否已因定到要求標高，側壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否有保護隔離措施； 碾壓順序為：接縫處預壓 全路初壓 全路終壓。 壓路機應有自動灑水設備，防止混合料粘輪，壓路 機應均勻行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、突然剎； 碾壓成型后的新鋪瀝青層上不準料車和工程機械重復機駛，不得停放攤鋪機、壓路機及其他易漏機油、柴油的機械或車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物； ⑥、竣工后的瀝青鋪筑層應平整堅實 ,粗細均勻 ,不得有脫落、掉渣、裂縫、堆積、爛邊等現(xiàn)象。 14T壓路機碾壓后無明顯輪跡、接縫銜接緊密平順、燙縫整齊不枯焦；瀝青面層與各種井蓋框、 平石和其他構筑物銜接緊密平順，平得有積水現(xiàn)象； ⑦、瀝青混凝土施工用瀝青混凝土攤鋪機進行施工作業(yè)。 管道工程 溝槽： 施工時，從下游向上游施工，用挖掘機開挖溝槽內(nèi)的土方，溝槽寬度參照規(guī)范要求，同時根據(jù)土壤類別選擇放坡系數(shù)，確定管線的位置，由專人指揮機械挖方，保留 20～ 30厘米厚，由人工開挖并清理溝槽， 保證施工的安全在溝槽中應戴安全帽等防護用品，對挖掘挖松的土方應清除，所挖土均一側堆在槽邊 1米以外，堆土時，每隔 15米留一運料口，下雨時則閉合運料口。夜間掛設警示紅燈及攔擋物，在人工清槽時，每 10米設一高程及寬度控制樁并拉線整平，管道平面及縱向折點和附屬構造物則增設一對。人工清理溝槽時，控制槽底高程和寬度，并使槽底土壤結構不受 擾動或破壞，溝槽到位后，模板工緊隨其后，根據(jù)圖紙設計的基礎寬度、厚度及中線位置立模板，安模板前應掛線，模板應牢固，其所有接縫緊密吻合，以防漏漿。 雨水管基礎：管道基礎為砂石墊層，溝槽槽底驗收合格后，即鋪砂墊層，并夯實，用環(huán)刀法測試，密實度要求達到 90%以上方為合格。管道接口部位預留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。 ： （ 1）、管道運輸：管道由供貨單位運至現(xiàn)場，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點： ①管材在裝卸、運輸和堆放時應避免撞擊，嚴禁拋摔。 ②管材成批運輸時，承口、插口應分層交錯排列，并應捆扎穩(wěn)固。 ③管材應盡可能運至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地，再二次轉(zhuǎn)運。 ④管材堆放時應有木墊塊，墊塊寬度應不小于 20厘米，間距不大于 。 ⑤管道的起吊可采用一個支撐點或兩個支撐點起吊，嚴禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。 ⑥嚴禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止?jié)L動。短距離運輸不得在堅硬不平地面和碎石面層上拖動或滾動。⑦管材堆放中應避免日光暴曬，并保持管間通風。橡膠圈應儲存在通風良好的庫房內(nèi)，堆放整齊 不得受到扭曲損傷。 （ 2）、管材檢查： ①在運輸前和貨到現(xiàn)場后應對管道進行驗收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。 ②檢查管道的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。 ③管材端面應平整，與管中心軸線垂直。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標準的規(guī)定。 ④管材耐壓強度及剛度應滿足設計要求。 ⑤管道接口