【文章內(nèi)容簡介】 J7— 40 8 各 4 個(gè) 工程 各 置 2 臺 15. 鋼筋切斷機(jī) Ф 40 8 各 4 個(gè) 工程 各 置 2 臺 16. 臺鉆 Ф 20以內(nèi) 8 各 4 個(gè) 工程 各 置 2 臺 17. 臺式砂 輪機(jī) Ф 300以內(nèi) 8 各 4 個(gè) 工程 各 置 2 臺 注：設(shè)備隨工程進(jìn)度入場 模板架料使用計(jì)劃及主要材料使用表 模板架料使用計(jì)劃表 序號 名 稱 單 位 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 1. 鋼 管 m φ 48 180000 2. 扣 件 個(gè) 202100 3. U 形扣 個(gè) 240000 4. 中 枋 m3 160 60 140 5. 小 枋 m3 100 50 160 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 22 6. 竹膠板 m2 1200 2440 16000 7. 優(yōu)質(zhì)松木九夾板 m2 1200 2440 52021 8. 對拉絲桿 (片 ) 根（塊） 60000 9. 陽角條 m 2400 10. 木跳板 塊 30000 11. 安全網(wǎng) 床 1800 6000 12021 注：具體數(shù)量隨工程實(shí)際情況調(diào)整 勞動力組織安排 勞動力組織安排見下表： 勞動力計(jì)劃表 單位：人 工種級別 按工程施工階段投入勞動力情況 備 注 主體結(jié)構(gòu)施工 裝飾裝修 普工 500 300 現(xiàn)場 模板工 360 鋼筋工 260 15 砼 工 120 機(jī)具操作工 35 24 機(jī)具指揮工 14 24 焊工 24 24 試件工 2 2 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 23 機(jī)械維修工 8 62 木工 120 40 坭工 100 85 水電維修工 8 4 油漆工 8 25 架子工 120 25 安全維護(hù) 12 12 保衛(wèi)人員 8 8 注：人員數(shù)量隨工程進(jìn)度調(diào)整 8．主要項(xiàng)目施工方法 建筑物的定位放線及標(biāo)高測量 建筑物的定位放線依據(jù) 本工程放線依據(jù)由規(guī)劃放線辦在開工前三天，向施工單位提供測量基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及 其書面資料和數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖示設(shè)置座標(biāo)點(diǎn)。 測量工作組織 本工程開工時(shí)首次測量放線由 漢中市規(guī)劃局的 專業(yè)放線隊(duì)按市 規(guī)劃 給出的控制坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行引測，作好標(biāo)記并報(bào)驗(yàn)，以后施工過程中的測量放線由項(xiàng)目工程部組織放線隊(duì)進(jìn)行。 測量儀器 根據(jù)本工程的占地面積大，分布廣，單位工程多的特點(diǎn)，我施工現(xiàn)場全站儀進(jìn)行精準(zhǔn)定位 ，另外還 準(zhǔn)備各 一臺 經(jīng)檢校 合格 的 經(jīng)緯 儀、鉛垂儀、激光經(jīng)緯儀、 兩臺 水準(zhǔn)儀和大小鋼卷尺 數(shù)把 。 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 24 測量放線方法 我公司進(jìn)場后，首先根據(jù)建設(shè)單位提供的 東翼第二安置區(qū)地塊 四 整個(gè)小區(qū)的總平面布置圖、設(shè)計(jì)施工圖和結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際地形，邀請漢中市 規(guī)劃 局所屬的規(guī)劃放線隊(duì)來我施工現(xiàn)場進(jìn)行控制點(diǎn)的定位放線；其次是安排我公司專職的測量放線工用全站儀采用絕對坐標(biāo)方式對每個(gè)單位工程進(jìn)行各縱橫主軸線作主控線的定位放線，主控線測放完畢后，再邀請 漢中市規(guī)劃局 的放線隊(duì)來進(jìn)行復(fù)核，以此確保我施工現(xiàn)場各單位工程的準(zhǔn)確定位；再其次我施工現(xiàn)場在以測定的各單位工程主軸線控制線的基礎(chǔ)上，用 2＂的激光經(jīng)緯儀進(jìn)一步測放出各單位工程的四大角軸線，在四大角軸線測放完畢后，再用該經(jīng)緯儀 作 閉合測量，閉合測量無誤后，再用經(jīng)緯儀 和經(jīng)檢測合格的大鋼尺測放出各單位工程的分軸線和細(xì)部尺寸線，同時(shí)還將單位工程的四大角各主控線的軸線引測到該工程各邊線以外 3 米的位置做軸線控制水泥樁，以利以后軸線的恢復(fù)和復(fù)查。 因 東翼地塊四各 樓及地下車庫和相應(yīng)的裙樓總長有 200 多米，其地下車庫的 獨(dú)立柱基礎(chǔ) 有 488 個(gè)，分布面較廣，為加快測量放線的進(jìn)度，我們確定對地下車庫的 488 個(gè) 獨(dú)立柱基礎(chǔ) 首先在施工圖上標(biāo)注出各個(gè) 獨(dú)立柱基礎(chǔ) 的絕對坐標(biāo)，然后再用 全站儀 對各個(gè) 獨(dú)立柱基 精確定位。 標(biāo)高測量 本項(xiàng)目各單位工程 經(jīng)設(shè)計(jì)最后一次出圖，確定整個(gè) 東翼地塊四各 號樓和地下車庫 及裙樓 統(tǒng)一為一個(gè) 177。 標(biāo)高 ，該 177。 等于絕對高程， 我們根據(jù)建設(shè)單位指定出現(xiàn)場標(biāo)高控制點(diǎn)用水準(zhǔn)儀引測到現(xiàn)場后，再在 各單位工程 附近作 水準(zhǔn) 輔助控制 點(diǎn) ，同時(shí)還 作好固定標(biāo)記 ，以此作為漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 25 每個(gè)單位工程的水準(zhǔn)標(biāo)高的測量控制依據(jù)。 在基礎(chǔ)施工完畢標(biāo)高到177。 時(shí) ，還根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖上給出的各單位工程沉降觀測點(diǎn) 位置 （如圖中未標(biāo)注，則由施工現(xiàn)場根據(jù)各單位工程具體情況確定后報(bào)建設(shè)及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)實(shí)施） 將水平觀測樁準(zhǔn)確的預(yù)埋設(shè)置完善，以利在以后的主體施工過程中按時(shí)對各單位工程的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行沉降觀測。 基礎(chǔ)施工方案： 基礎(chǔ)的專項(xiàng)施工 具體 方案另 詳見我公司在進(jìn)場后編制的基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案（包括其余各分部分項(xiàng)工程施工方案在相應(yīng)的項(xiàng)目施工前應(yīng)全部編制完畢）。 主體結(jié)構(gòu)施工方案 現(xiàn)澆鋼筋砼框架施工 現(xiàn)澆鋼筋砼框架施工方法 （ 1）本工程采用塔吊全覆蓋式的方法來解決除商品砼外的材料垂直和水平運(yùn)輸問題。 （ 2）樓層軸線投測和垂直度控制 本項(xiàng)目各單位工程各樓層軸線投測采用鉛垂儀來控制樓層的垂直度，在每層樓面板上設(shè)置內(nèi)控點(diǎn)。即在每層樓板預(yù)先設(shè)置四 個(gè) 通高垂直的 內(nèi)控孔點(diǎn)（預(yù)留 200mm 200mm）的投點(diǎn)孔，鉛垂儀架設(shè)在投點(diǎn)孔上安裝好后，將鉛垂儀的下激光照準(zhǔn)鏡對準(zhǔn)下面樓層的軸線控制點(diǎn)后，再打開鉛垂儀的上激光照準(zhǔn)鏡，其上激光照準(zhǔn)鏡的激光束照射到的上面樓層激光接收板的點(diǎn)就是上面樓層所測出的垂直點(diǎn)，如此循環(huán)，直至將上面各鉛垂點(diǎn)全部測漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 26 出為止。以后再以此方法循環(huán)逐層引測。在 每 層的鉛垂點(diǎn)測量完畢后，再用 J2 激光經(jīng)緯儀測量出各樓層的各主軸線和分軸線。 （ 3）高程控制傳遞 1）高程控制：建筑物高程控制直接從場地控制水準(zhǔn)點(diǎn)引測到建筑上。在地下室平面上設(shè)置若 干個(gè)控制點(diǎn)（其中一個(gè)作為閉合校核用）作為豎向傳遞的基準(zhǔn)點(diǎn)。 2）高程傳遞：在底層柱上做好177。 ，用 50m長鋼尺從該點(diǎn)為起始點(diǎn)引測各層標(biāo)高，在標(biāo)高 ，如準(zhǔn)確無誤則以該標(biāo)高作為以后各層的引測點(diǎn)并同標(biāo)在每層 ，直到屋面。 （ 4）支架搭設(shè) （墻、柱、梁、板）均采用鋼管腳手架。由于該工程單層面積 不算大 ， 為此 不考慮分段施工。由于該工程工期緊，每 5 天必須澆筑一層，按要求梁底模拆除時(shí)間必須達(dá)到砼強(qiáng)度 80%以上 （其中跨度為 8m以上的框架 梁或懸挑梁的強(qiáng)度應(yīng)在 100%時(shí)） ，各單位工程根據(jù)春夏秋冬各不同季節(jié)不同氣溫來確定砼澆注時(shí)的拆模時(shí)間，在最熱的夏季時(shí)考慮準(zhǔn)備三套整體模架、在最冷的冬季考慮四套整體模架，在夏季時(shí)一般考慮五天現(xiàn)澆一樓層的結(jié)構(gòu)砼，在冬季時(shí)考慮六～七天一樓層的結(jié)構(gòu)砼。 ，上層立柱必須和水平拉桿用雙十字扣聯(lián)接，緊靠下層立柱處確保受力。 ①搭設(shè)柱、墻支撐時(shí)，立柱鋼管離開柱 30cm 處搭設(shè)，橫向鋼管搭設(shè)，第一道在柱、墻離地 處搭設(shè)，后每 — 高搭設(shè)，最后一道在漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 27 梁底找平鋼 管下口搭設(shè)。為了更好地抵抗水平剪力，在立柱四角要求設(shè)斜撐和剪刀撐，緊抵在地面或樓板上。 ②梁的支撐系統(tǒng)為：豎直縱向（以主梁方向）：每 800mm設(shè)一道 立 柱，豎直橫向間隔 1000mm，水平縱向支撐離地 300mm設(shè)一道掃腳桿，離地 1200mm設(shè)第二道，離地 2021mm設(shè)第三道，最后一道設(shè)在梁底模水平鋼管下口。立柱鋼管搭設(shè)時(shí)底層必須拉線搭設(shè)立柱，樓層上可以彈線搭設(shè)，底層搭設(shè)時(shí)對地基較弱的地方要先夯密實(shí)，墊好木枋后再搭設(shè)。 ③現(xiàn)澆板支撐系統(tǒng)的 立 柱縱、橫向間距為 。 （ 5）柱模組合及校正。 ① 本工程柱模全部采用九夾板作柱模板； ②組合前 各種模板 必須進(jìn)行維修保養(yǎng)，安裝拼縫嚴(yán)密不漏漿； ③必須在吊裝模板前刷上脫模劑（脫模劑采用水性脫模劑）； ④柱模底邊必須找平或柱模校好后于柱模外補(bǔ)填與其地面的縫隙。 工程以下兩層（局部三層） 為商業(yè)用房，其空間較大，該兩層 （局部三層） 的框架 柱模夾具采用鋼管夾具，與滿堂鋼管架連成整體，鋼管夾具的間距如下： 柱長邊≤ 600mm，第一道夾具離地 300mm，其余均為間距 600mm； 柱長邊＞ 600mm第一道夾具離地 300mm，其余均為間距 500mm，另外再考慮穿插增加φ 12的對拉螺栓，間距為 500。 三層以上商品住宅樓的薄壁肢柱的柱模具安裝同商業(yè)用房的方案。 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 28 ①以鋼模板的肋為垂直控制線，一般均采用中肋控制。 ②柱模采取塔吊整體吊裝就位，上下用鋼管夾具定位，局部定位以模板外邊線為準(zhǔn)，用尺量準(zhǔn)確后夾具定位，確保其柱不產(chǎn)生搓角和確保上下垂直，上下定位準(zhǔn)確后吊線先夾其柱中部，校正垂直度和中部四角，最后沿其高度吊線夾柱模，檢查校正。 ③柱模下部澆砼前用泡沫或水泥砂漿將其與地面 空隙封閉，以免砼澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿使底部產(chǎn)生爛根。 地上室擋土墻及各樓層剪力墻模板安裝同柱要求外，還應(yīng)加強(qiáng)對拉螺桿的安裝，厚度≥ 300 以上的擋土墻或剪力墻，其對拉螺桿的間距為 @500雙向， 其余厚度 的擋土墻或剪力墻，其對拉螺桿的間距為 @700 雙向。 （ 6）梁模板組裝及校正（均采用九夾板作梁模板） 、固定、校正 ①梁底模于場內(nèi)組裝，組裝時(shí)應(yīng)考慮柱模位置，模板內(nèi)表面應(yīng)平整，拼縫嚴(yán)密不漏漿。 ②梁底模就位后拉通線與柱頂線相吻合，先固定底板兩端，然后固定中部，最后校核。 ③梁底模應(yīng)按規(guī)定要求起拱 %，且最少≮ 2cm。 、校正 ①梁側(cè)模：按不同高度確定用φ 12 的對拉螺栓對梁側(cè)面進(jìn)行緊固。 ②梁側(cè)模 600mm 高范圍，側(cè)模均采用鋼模橫向鋪設(shè)組合，加豎背杠短鋼管，其短鋼管下腳與梁底模間鋼管連接，短鋼管上部與模板上口順模板漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計(jì) 中國電建路橋 29 長度方向的通長鋼管連接（短鋼管緊貼模板）通長鋼管與支架連接支撐，短鋼管水平連接。 ② 梁側(cè)模高度 600mm 以上模 板，沿高度及長度方向加對拉螺 桿或?qū)?，間距均為 750mm， 縱橫向加背杠，梁側(cè)?？v向背 杠均必須與對拉絲桿 相聯(lián)接。 用鉤頭螺栓聯(lián)接，背杠用短鋼管支撐聯(lián)接在鋼管支架上。 對于第二層商業(yè)用房及以下凈空高度較高的樓層，除按上述梁、板支 撐要求安裝支模架以外，還應(yīng)在該層的 加一道水平剪刀撐，其 安裝尺寸同上的立面剪刀撐。 ④梁側(cè)模校正 其斷面大樣圖詳 右圖 ： 梁側(cè)模首先校正梁兩端側(cè)模板，校正時(shí)用吊線錘吊正后，用短鋼管將其與背杠聯(lián)接，然后短鋼管聯(lián)接在滿堂支架上，將其側(cè)模板拉、撐穩(wěn)定，兩端側(cè)模板校正好后再拉通線，加支承校正，其支承間距＜ 900mm 或同橫向間距。 （ 7）梁柱節(jié)點(diǎn)模板施工 ，側(cè)模 板組合長度均為砼柱間內(nèi)空縮短 100mm。 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項(xiàng)目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程