【正文】 列間距誤差不得大于柱主筋的 倍。 ，以免發(fā)生板底下?lián)稀? ，用手槍鉆鉆孔用寸半釘子與中枋聯(lián)結(jié)平整，竹夾板縫采用不干膠帶粘貼。 （ 8）現(xiàn)澆板底模施工 本工程現(xiàn)澆板采用 60mm 160mm 中枋面鋪 15mm厚竹膠板辦法施工，其鋪設(shè)程序和注意事項如下： 160mm 中枋下水平鋼管的水平標高為現(xiàn)澆板底面向下 75mm處，應(yīng)嚴格抄平水平鋼管，拉線搭設(shè)或用鋁合金尺枋擱于梁側(cè)模頂面按尺寸搭設(shè)。 ②其梁柱節(jié)點高度范圍均采用角鋼夾具，固定在梁側(cè)模板上，陽角處用螺桿連接，或用短鋼管一端焊鋼條鉆孔與梁側(cè)模連接進行固定。 ，合并上去，組合安裝。 （ 7）梁柱節(jié)點模板施工 ，側(cè)模 板組合長度均為砼柱間內(nèi)空縮短 100mm。 對于第二層商業(yè)用房及以下凈空高度較高的樓層，除按上述梁、板支 撐要求安裝支模架以外，還應(yīng)在該層的 加一道水平剪刀撐，其 安裝尺寸同上的立面剪刀撐。 ② 梁側(cè)模高度 600mm 以上模 板，沿高度及長度方向加對拉螺 桿或?qū)?，間距均為 750mm， 縱橫向加背杠，梁側(cè)?？v向背 杠均必須與對拉絲桿 相聯(lián)接。 、校正 ①梁側(cè)模：按不同高度確定用φ 12 的對拉螺栓對梁側(cè)面進行緊固。 ②梁底模就位后拉通線與柱頂線相吻合，先固定底板兩端，然后固定中部，最后校核。 地上室擋土墻及各樓層剪力墻模板安裝同柱要求外，還應(yīng)加強對拉螺桿的安裝，厚度≥ 300 以上的擋土墻或剪力墻，其對拉螺桿的間距為 500雙向， 其余厚度 的擋土墻或剪力墻，其對拉螺桿的間距為 700 雙向。 ②柱模采取塔吊整體吊裝就位，上下用鋼管夾具定位，局部定位以模板外邊線為準，用尺量準確后夾具定位，確保其柱不產(chǎn)生搓角和確保上下垂直，上下定位準確后吊線先夾其柱中部，校正垂直度和中部四角，最后沿其高度吊線夾柱模，檢查校正。 三層以上商品住宅樓的薄壁肢柱的柱模具安裝同商業(yè)用房的方案。 ① 本工程柱模全部采用九夾板作柱模板； ②組合前 各種模板 必須進行維修保養(yǎng)，安裝拼縫嚴密不漏漿； ③必須在吊裝模板前刷上脫模劑（脫模劑采用水性脫模劑）； ④柱模底邊必須找平或柱模校好后于柱模外補填與其地面的縫隙。 ③現(xiàn)澆板支撐系統(tǒng)的 立 柱縱、橫向間距為 。 ②梁的支撐系統(tǒng)為：豎直縱向（以主梁方向）：每 800mm設(shè)一道 立 柱，豎直橫向間隔 1000mm，水平縱向支撐離地 300mm設(shè)一道掃腳桿，離地 1200mm設(shè)第二道，離地 2021mm設(shè)第三道，最后一道設(shè)在梁底模水平鋼管下口。 ①搭設(shè)柱、墻支撐時，立柱鋼管離開柱 30cm 處搭設(shè)，橫向鋼管搭設(shè)，第一道在柱、墻離地 處搭設(shè)，后每 — 高搭設(shè)，最后一道在漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 27 梁底找平鋼 管下口搭設(shè)。由于該工程工期緊，每 5 天必須澆筑一層，按要求梁底模拆除時間必須達到砼強度 80%以上 （其中跨度為 8m以上的框架 梁或懸挑梁的強度應(yīng)在 100%時） ，各單位工程根據(jù)春夏秋冬各不同季節(jié)不同氣溫來確定砼澆注時的拆模時間，在最熱的夏季時考慮準備三套整體模架、在最冷的冬季考慮四套整體模架，在夏季時一般考慮五天現(xiàn)澆一樓層的結(jié)構(gòu)砼，在冬季時考慮六～七天一樓層的結(jié)構(gòu)砼。 （ 4）支架搭設(shè) （墻、柱、梁、板）均采用鋼管腳手架。 2）高程傳遞：在底層柱上做好177。 （ 3）高程控制傳遞 1）高程控制：建筑物高程控制直接從場地控制水準點引測到建筑上。以后再以此方法循環(huán)逐層引測。 （ 2）樓層軸線投測和垂直度控制 本項目各單位工程各樓層軸線投測采用鉛垂儀來控制樓層的垂直度，在每層樓面板上設(shè)置內(nèi)控點。 基礎(chǔ)施工方案： 基礎(chǔ)的專項施工 具體 方案另 詳見我公司在進場后編制的基礎(chǔ)專項施工方案（包括其余各分部分項工程施工方案在相應(yīng)的項目施工前應(yīng)全部編制完畢）。 在基礎(chǔ)施工完畢標高到177。 標高 ，該 177。 因 東翼地塊四各 樓及地下車庫和相應(yīng)的裙樓總長有 200 多米，其地下車庫的 獨立柱基礎(chǔ) 有 488 個，分布面較廣，為加快測量放線的進度，我們確定對地下車庫的 488 個 獨立柱基礎(chǔ) 首先在施工圖上標注出各個 獨立柱基礎(chǔ) 的絕對坐標，然后再用 全站儀 對各個 獨立柱基 精確定位。 測量儀器 根據(jù)本工程的占地面積大，分布廣，單位工程多的特點，我施工現(xiàn)場全站儀進行精準定位 ，另外還 準備各 一臺 經(jīng)檢校 合格 的 經(jīng)緯 儀、鉛垂儀、激光經(jīng)緯儀、 兩臺 水準儀和大小鋼卷尺 數(shù)把 。 主要機具設(shè)備使用計劃 投入本工程的施工機械表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注 1. 塔吊 QTZ40 11 2. 砂漿拌合機 HJ325 16 各 4 個 工程 各 置 4 臺 3. 電渣壓力焊機 120 臺 各主樓各置 15 臺 4. 交流焊機 B 6300 14 各主樓各置 1 臺 5. 圓盤鋸 φ 400 14 各主樓各置 1 臺 6. 型材切割機 φ 100 14 各主樓各置 1 臺 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 21 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注 7. 潛水泵 24 未含基礎(chǔ) 降水 用水泵 8. 軟軸抽水機 QWDLφ 32 24 未含基礎(chǔ) 降水 用水泵 9. 電錘 φ 20 14 各主樓各置 1 臺 10. 插入式振 動棒 φ 50－ 8m 36 各 4 個 工程 各 置 9 臺 11. 平板振動器 16 各 4 個 工程 各 置 4 臺 12. 對焊機 UN100 8 各 4 個 工程 各 置 2 臺 13. 砼泵機 HB60D 60m3/h 4 (由商品砼公司提供 ) 14. 鋼筋彎曲機 GJ7— 40 8 各 4 個 工程 各 置 2 臺 15. 鋼筋切斷機 Ф 40 8 各 4 個 工程 各 置 2 臺 16. 臺鉆 Ф 20以內(nèi) 8 各 4 個 工程 各 置 2 臺 17. 臺式砂 輪機 Ф 300以內(nèi) 8 各 4 個 工程 各 置 2 臺 注：設(shè)備隨工程進度入場 模板架料使用計劃及主要材料使用表 模板架料使用計劃表 序號 名 稱 單 位 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注 1. 鋼 管 m φ 48 180000 2. 扣 件 個 202100 3. U 形扣 個 240000 4. 中 枋 m3 160 60 140 5. 小 枋 m3 100 50 160 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 22 6. 竹膠板 m2 1200 2440 16000 7. 優(yōu)質(zhì)松木九夾板 m2 1200 2440 52021 8. 對拉絲桿 (片 ) 根（塊） 60000 9. 陽角條 m 2400 10. 木跳板 塊 30000 11. 安全網(wǎng) 床 1800 6000 12021 注：具體數(shù)量隨工程實際情況調(diào)整 勞動力組織安排 勞動力組織安排見下表： 勞動力計劃表 單位：人 工種級別 按工程施工階段投入勞動力情況 備 注 主體結(jié)構(gòu)施工 裝飾裝修 普工 500 300 現(xiàn)場 模板工 360 鋼筋工 260 15 砼 工 120 機具操作工 35 24 機具指揮工 14 24 焊工 24 24 試件工 2 2 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 23 機械維修工 8 62 木工 120 40 坭工 100 85 水電維修工 8 4 油漆工 8 25 架子工 120 25 安全維護 12 12 保衛(wèi)人員 8 8 注：人員數(shù)量隨工程進度調(diào)整 8．主要項目施工方法 建筑物的定位放線及標高測量 建筑物的定位放線依據(jù) 本工程放線依據(jù)由規(guī)劃放線辦在開工前三天，向施工單位提供測量基準線、基準點和水準點及 其書面資料和數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按設(shè)計圖示設(shè)置座標點。動力和照明在二級箱處分開設(shè)置，三級箱處嚴禁動力、照明用電混合使用。建筑物內(nèi)的二級配電箱采用移動式配電箱，用絕緣電力電纜沿井道向上敷設(shè)，隨樓層施工需要而布置。從目前用電情況看，線路電壓不穩(wěn)定，將影響施工設(shè)備的正常運行，漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 20 為此，項目部將與建設(shè)單位和現(xiàn) 場監(jiān)理協(xié)商解決。 （ 2）現(xiàn)場排水布置 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，施工、生活污水導(dǎo)流作明溝和暗溝排放，在各轉(zhuǎn)角點及管道交匯點均設(shè)置沉砂井或集水井，沉砂后的廢水導(dǎo)入臨時化糞池經(jīng)生化處理后，排入業(yè)主指定的排污下水管道。 2）臨時用水管道設(shè)置 結(jié)合本工程的施工工作量、施工生活用水量和生活區(qū)生活用水量，通過對用水量計算，在考慮施工現(xiàn)場消防用水的情況下，該現(xiàn)場總進水管采用 DN75 管能滿足要求。 臨時用水用電 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 19 施工臨時供水及排水 為保證整個現(xiàn)場充足 的臨時供水和排水順暢，使管網(wǎng)簡潔化、規(guī)范化，根據(jù)施工總平面布置圖，結(jié)合工程的用水排水特點及要求，對本工程臨時供水管網(wǎng)進行規(guī)劃布置，并及時上報建設(shè)單位和現(xiàn)場監(jiān)理人員，以確保施工的正常進行。 場地與道路 該工程地形較為 平坦 ，高低錯落 不 大， 但 松軟土質(zhì)較多，遇雨水極易出現(xiàn)泥坑現(xiàn)象，給材料運輸帶來困難。 圍墻應(yīng)堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。 ，做好工程施工前的“水通、電通、路通、通訊通”和場地平整工作。向建設(shè)單位索要工地地下管網(wǎng)圖紙，以便掌握地下管網(wǎng)情況，避免施工中損壞地下管網(wǎng)，造成損失。 施工儀器及通訊設(shè)備計劃 主要施工儀器及通訊設(shè)備采用計劃如下表。 提出原材料計劃、半成品加工計劃。 準備本工程需用的施工驗收規(guī)范及技術(shù)標準及其標準圖集。 技術(shù)準備 技術(shù)準備工作 組織施工技術(shù)人員閱讀施工圖，寫出讀圖記 錄，并匯總施工圖中存在的問題，以利在設(shè)計圖紙會審交底會上解決。 主要項目施工進度安排詳見 總 施工進度計劃圖表 （第 109頁） 。對造型復(fù)雜的現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)件，采用 15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板組裝，一次性攤銷。 現(xiàn)場施工道路作法 具體詳下圖： 本工程鋼筋砼板模板采用 16mm厚優(yōu)質(zhì) 九夾 板組裝施工。 主體結(jié)構(gòu)施工和外裝修施工采用全封閉外腳手架全封閉施工。 本工程采用商品砼，現(xiàn)場泵送至作業(yè)面，并在砼中摻入適量的外加劑，以加快工程進度、保證工程質(zhì)量和保護環(huán)境及文明施工。 中國電建路橋總承包第九 經(jīng)理部 施工 管理領(lǐng)導(dǎo)體系如下表： 漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設(shè)項目一期工程東翼第二安置區(qū)地塊四 各單位工程及相應(yīng)裙樓和地下車庫工程 施工組織總設(shè)計 中國電建路橋 14 由于施工場地地處 農(nóng)村郊區(qū) ， 為加強安全管理， 我方 已將工地 彩板圍墻 完畢來 采用隔離全封閉施工， 同時我施工現(xiàn)場為加強施工現(xiàn)場管理和安全管理，把施工現(xiàn)場生產(chǎn)和區(qū)域和后勤生活區(qū)域完全隔離開來，另外 如 涉項目部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理 ： 董兵生產(chǎn)副經(jīng)理薛博技術(shù)負責(zé)人崔潤生安全總監(jiān)董波總質(zhì)檢師賀彥龍技術(shù)質(zhì)量部賀彥龍安全環(huán)保部劉剛玲工程管