【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于設(shè)計(jì)寬度。線(xiàn)路中線(xiàn)點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為177。 5cm。 路肩高程：在 100m 長(zhǎng)路基內(nèi)的個(gè)別地段不超過(guò)177。 5cm,但其連續(xù)長(zhǎng)度不大于 10m。 平整度：每 100m 長(zhǎng)路基上，用 長(zhǎng)直尺，垂直于線(xiàn)路中線(xiàn)，間距大致均勻地抽測(cè) 10 次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過(guò) 厘米，石質(zhì)基面允許有 2 次超過(guò) 5cm，但不大于 10cm。 路基面及邊坡修整 A. 路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高施工完畢后，先進(jìn)行測(cè)量，恢復(fù)中心線(xiàn)，每 20m 設(shè)一樁進(jìn)行抄平，計(jì)算調(diào)整高差，放設(shè)路肩邊樁，修筑路拱，并進(jìn)行碾壓，作到肩棱明顯，路拱符合設(shè) 計(jì)要求，路面光潔無(wú)浮土。 B． 對(duì)于細(xì)粒土的邊坡，根據(jù)路肩邊樁和設(shè)計(jì)坡率用人工掛線(xiàn)刷去超填部分，修拍夯實(shí)。修整后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱角分明，直線(xiàn)平整，曲線(xiàn)園順，坡面平順，密實(shí)度合格。 土方調(diào)配方案 專(zhuān)用線(xiàn)全部為挖方，挖方工作量較大。土方施工以機(jī)械為主，人力配合。用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)從施工便道運(yùn)至棄土場(chǎng)地，棄土場(chǎng)地由業(yè)主指定。根據(jù)地形特點(diǎn)以及配合 DK0+ 316M 橋施工 ,土方工程分三段進(jìn)行其中 DK0+000～ DK0+370 段、 DK0+525～ DK0+741 段同時(shí)施工， DK0+370～DK0+525 段待橋梁通車(chē)以后突擊 施工。 4． 2 路基加固及防護(hù) 本專(zhuān)用線(xiàn)路基加固及防護(hù)形式主要有：漿砌片石、清基及回填、挖孔樁等。 A. 漿砌片石 ： 石料必須選用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化（未經(jīng)風(fēng)化）的石料，１０ 厚度不小于 15cm。砌筑前將面石進(jìn)行適當(dāng)修整，除去棱角薄邊。砌筑片石采取擠漿法，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。片石間做到砂漿飽滿(mǎn)，相互搭疊錯(cuò)縫，沒(méi)有通縫，表面平整，各部位尺寸、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。砌筑完畢后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。 B. 清基回填 ： 對(duì)基底淤泥及軟土且厚度較薄時(shí)，采用履帶式挖掘機(jī)挖掘，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，人工輔助清底，挖 至老土。開(kāi)挖時(shí)，四周挖排水溝和集水井，以免基坑浸泡?；讬z驗(yàn)合格后，進(jìn)行回填，填料采用推土機(jī)攤鋪，人工輔助平整，每次攤鋪厚度不得大于 30cm。分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不符合要求時(shí)不得進(jìn)行下一步工程的施工。 C． 挖孔樁 ： 采用人工挖孔的施工方法挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并核對(duì)基底地質(zhì)，合格后及時(shí)下鋼筋籠，然后灌注混凝土。鋼筋籠的綁扎要通過(guò)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能下籠灌注混凝土。 4． 3 路基附屬工程 A． 排水溝基礎(chǔ)，采用人工開(kāi)挖的施工方法挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收 檢查，并核對(duì)基底地質(zhì)，合格后及時(shí)進(jìn)入下一工序施工，嚴(yán)禁挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高的基坑暴露過(guò)久。 B． 碴頂式排水槽、橫向排水槽、檢查井的施工嚴(yán)格按《規(guī)范》及設(shè)計(jì)圖施工，施工前先仔細(xì)閱讀標(biāo)準(zhǔn)圖及施工圖，排水槽參閱貳站 (01)8011 圖，檢查井參閱相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)圖。 C． 排水溝、排水槽每段砌體完工后，及時(shí)用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天。 １１ 排水溝施工工藝流程圖 圖 １２ 五 、施工組織 及進(jìn)度 安排 指導(dǎo)思想 以“精心組織、科學(xué) 管理、合理配置、文明施工、優(yōu)質(zhì)高效、安全環(huán)?！睘橹笇?dǎo)思想，根據(jù)工程質(zhì)量管理手冊(cè)，以“組織科學(xué)管理，機(jī)構(gòu)精干高效、設(shè)備精良配套、隊(duì)伍技術(shù)過(guò)硬、方案先進(jìn)適用”為施工組織原則；優(yōu)選領(lǐng)導(dǎo)層，精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層，達(dá)到?jīng)Q策正確、管理科學(xué)、操作規(guī)范，以?xún)?yōu)良的工程質(zhì)量，回報(bào)業(yè)主。 工期及進(jìn)度安排 根據(jù)本標(biāo)段總工期的要求 ,確保開(kāi)工后 9 個(gè)月內(nèi)路基完工的工期目標(biāo)，施工安排如下： 抓緊開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作確保 9 月下旬開(kāi)工 。 專(zhuān)用線(xiàn)水塘處理、涵洞施工，隨后路基站場(chǎng)土石方開(kāi)挖，路基土方以機(jī)械施工 為主，實(shí)行分段流水作業(yè)。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)作業(yè)。 路基邊坡防護(hù)施工按現(xiàn)場(chǎng)需要多開(kāi)作業(yè)面。 具體安排見(jiàn) DK0+000～ DK0+741 路基施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M圖 施工組織管理機(jī)構(gòu) 針對(duì)本工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則， 項(xiàng)目部組建了路基作業(yè)隊(duì) 。 下設(shè)土石方班、運(yùn)輸班、 砌石 班 ,并配置路基施工員2 人 ,專(zhuān)職測(cè)量工 1 人。 土石方班：負(fù)責(zé)路基土石方的開(kāi)挖及填筑 10 人 運(yùn)輸班 ：負(fù)責(zé)路基土石方的運(yùn)輸 12 人 砌石 班：負(fù)責(zé)擋墻以及水溝的施工 50 人 １３ 組織結(jié)構(gòu)示意圖： 機(jī)械設(shè)備配置 A． 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，施工條件及施工隊(duì)伍任務(wù)劃分，將投入足夠的施工機(jī)械設(shè)備，以高度機(jī)械化施工來(lái)保證合同承諾的工期，質(zhì)量、安全等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 (詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表 ) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 安全質(zhì)檢部 物資設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 綜合辦公室 土石方班 路 基 作 業(yè) 隊(duì) 運(yùn)輸班 砌石班 １４ 主要施工機(jī)械設(shè)備表 種類(lèi)（名稱(chēng)） 數(shù)量 型號(hào) 出廠(chǎng)日期 生產(chǎn)能力 現(xiàn)值 (人民幣元 ) 挖掘機(jī) 2 PC2006 1999 68萬(wàn) 裝載機(jī) 2 ZL－ 50 2021 220kw 推土機(jī) 2 TY－ 220 2021 220kw 震動(dòng)壓路機(jī) 2 YZZD16 2021 16T 18萬(wàn) 蛙式打夯機(jī) 5 1999 自卸汽車(chē) 10 尼桑 15T 2021 260馬力 21萬(wàn) 自卸汽車(chē) 8 CA3160PK2T1 2021 13萬(wàn) 載重汽車(chē) 6 EQ1090E 2021 8萬(wàn) 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) 8 Jt－ 1 2021 5萬(wàn) 灑水車(chē) 2 CA14 2021 10萬(wàn) 客貨汽車(chē) 2 東風(fēng) 2T 2021 2T 3萬(wàn) 汽車(chē)吊 2 QY50 1999 50T 65萬(wàn) 砂漿拌合機(jī) 2 200B 2021 全站儀 TCL905 臺(tái) 1 良好 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 1 良好 水準(zhǔn)儀 SD3 臺(tái) 1 良好 、試驗(yàn) 由于工程所在地鄰近市區(qū)，交通便利，因此不考慮設(shè)置工地實(shí)驗(yàn)室 。全部檢驗(yàn)和 試驗(yàn) 項(xiàng)目 均