【文章內(nèi)容簡介】 情況 成孔檢查 中心位置、角度 直徑、孔深 孔底清渣 挖孔施工 鋼筋檢查 檢查結果 全過程旁站澆注砼 導管口距砼頂面距離 根據(jù)深度，考慮振搗 現(xiàn)場制作試件 澆筑孔頂預留部位 成樁驗收 返工 不合格 承包人測量放樣 測量工程師復核 進入下道工序 重新放樣 不合格 試件試壓 測量復核 湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 16 ⑴ 、施工方法 平整場地，清除松軟的土層并夯實，測量放樣確定樁孔準確位置，設置護樁并經(jīng)常校核，孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，在開挖樁的孔口搭設雨棚，安裝好提升設備，布置好出渣道路，合理堆放材料和機具，使其不致增加孔壁壓力影響施工。第一節(jié)護壁混凝土長 ，高出自然地面 ， 并在其周圍填土成坡狀，以防止下雨時地表水的滲入和土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人，根據(jù)水文地質條件配置排水設備。 樁基采用人工開挖，電動絞車提土，潛水泵抽水，機械通風補氧的施工方法，護壁內(nèi)徑不得小于設計尺寸。遇淤泥層時樁護壁方法為現(xiàn)澆 C30 砼 護壁法，護壁內(nèi)設置豎向Φ 12 鋼筋，單根鋼筋長度為 150cm，鋼筋間距為 20cm。護壁模板高度為 50cm，以保證井壁穩(wěn)定性，待護壁砼強度達到 5 MPa 后方可拆模。強風化巖采用空壓機配風鎬進行風動掘進；弱風化巖層采用孔內(nèi)爆破工藝。 現(xiàn)澆砼護壁采用定型的模板，拆裝方便，適用地質條件較 好，滲水量小的地質，護壁厚度一般為 15cm，挖一節(jié)，澆注一節(jié)砼，模板高度為 100cm，直至進入基巖表面后再澆一模砼。在挖掘過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。并須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置。 挖孔如遇到涌水量較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈，或其它有效的措施。應保證樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防塌孔。 ①挖孔程序 由于 1 個墩由 4 根樁組成，樁間凈距 ,考慮到挖孔的安全性， 1 個墩采用 4根樁錯位同時開挖作業(yè)，即 0 號樁和 2 號樁同時挖， 1 號樁和 3 號樁同時挖。采用錯樁開挖作業(yè)，保證安全，方便施工。 ②渣土處理措施 全橋挖孔渣土、淤泥、粘性土、巖渣等棄至棄土場。提渣采用專用的電葫蘆提升機，作業(yè)前檢查吊桶、吊鉤、鋼絲繩、限位裝置、卷揚機等機具的牢靠性，確保安全。 ③孔內(nèi)爆破施工 孔內(nèi)爆破采用淺眼松動爆破，起爆前在孔口采取覆蓋、加壓砂袋等防止飛石的措施，爆破后孔內(nèi)加強通風。 湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 17 每次放炮后需測試孔內(nèi)有毒氣體的濃度，可用小動物先放入孔底試驗，數(shù)分鐘后取出觀察，如其活動正常，施工人員方可下孔施工。一個孔內(nèi)爆破施工時，其他孔內(nèi)施工人員也須到地面安全處進行躲 避。有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如遇瞎炮要按安全規(guī)程進行處理。 ④不明地質情況處理措施 在挖孔過程中，如遇與設計圖紙不符合的地質情況或異常物時要停止挖孔工作并上報監(jiān)理 ， 得 到 有 關 批 復 后 再 進 行 下 一 步 施 工 。 ⑵ 、施工安排 ①設備配置 挖孔樁提升動力設備為 1T 的卷揚機。施工中在樁孔位置搭設由角鋼焊接而成支撐架，在支撐架上安裝鐵轆轤，并將其與電動卷揚機聯(lián)接，形成完整的提升設備，以提升棄渣。挖掘設備主要為鐵鍬、羊鋯和風鎬。 ②挖孔 根據(jù)本工程地質結構情況，當開挖表層種植土、填筑土及亞粘土時宜采用羊鎬、鐵揪等工 具，當開挖至砂巖或板巖層時，則采用風鎬施工。開挖時，應確保成孔垂直，扣除護壁厚度后的有效孔徑不得小于設計要求。根據(jù)孔內(nèi)滲水情況可采取吊桶或潛水泵排除孔內(nèi)滲水，保證挖掘工作正常進行。 本工程挖孔應盡量使用機械挖掘，若孔內(nèi)巖石必須爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁，防止震塌孔壁。當樁底進入傾斜巖層時，樁底應鑿成水平狀或臺階形?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應先通風排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 孔口處應設置高出地面不小于 300mm 護圈，并設置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 ③護壁 護壁采用等強度砼結構（ C30） ，砼澆筑采用鋼模板施工，模板高 1m，護壁厚 15cm,砼護壁內(nèi)設置適當數(shù)量的鋼筋插入下層護壁內(nèi)，使上下護壁有鋼筋連接，上下壁砼搭接 57cm。澆筑砼時，拆上節(jié)、支下節(jié)，自上而下周轉使用。每次澆筑，護壁砼高 1m，用吊桶運輸人工澆筑搗實。 護壁后每節(jié)上口孔徑同設計樁徑，下口孔徑大于設計樁徑湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 18 16cm，另要加強護壁砼的養(yǎng)護，待砼達到一定強度后方進行拆模，繼續(xù)開 挖下一段樁孔土方。 護壁砼拌合場、現(xiàn)場鋼筋存放等預計設置在 8樁基附近。詳見附件：《護壁砼拌和場平面圖》。 關于護壁 砼需注意以下事項： 1）樁孔護壁砼每挖完一節(jié)，經(jīng)檢查斷面尺寸符合設計要求，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即澆筑護壁砼，坍落度控制在 30~50mm，確?？妆诜€(wěn)定性。 2）設置操作平臺 ,用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。 3）支設護壁模板 : 模板高度取決于開挖土方施工段的高度 ,一般為 1m。護壁中心線控制 ,系將樁控制軸線 ,高程引到第一節(jié)混凝土護壁上 ,每節(jié)以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置 , 用尺桿找圓周 , 然后由基準點測量孔深。 4）澆筑護壁砼 : 護壁砼要搗實 ,上下壁搭接 50~75mm,護壁采用外齒或內(nèi)齒式 ； 護壁砼強度等級為 C30,厚度 150mm,護壁內(nèi)等距放置 8根直徑 6~8mm長 1m的直鋼筋 ,插入下層護壁內(nèi) ,使上下護壁有鋼筋拉結 ,避免某段護壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現(xiàn)象 。第一節(jié)砼護壁高出地面 30cm 左右 ,便于擋水和定位。 5）拆除模板繼續(xù)下一段施工 : 護壁砼達到一定強度后 (常溫下 24 小時 )便可拆模 ,再開挖下一段土方 ,然后繼續(xù)支模灌注混凝土 ,如此循環(huán) ,直到挖至設計要求的深度。 6）每節(jié)樁孔護壁做好以后，將樁位軸線，和標高測設在護壁上口，然后，用十字線對 中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進行修整，孔深必須以基準點為依據(jù)逐根引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。 7）成孔以后必須對樁身直徑，孔底標高，樁位中心線，井壁垂直度等進行檢測，并做好記錄，報監(jiān)理檢驗合格方可進入下道工序。 8）挖孔樁護壁砼采用首節(jié)報驗制度，每孔樁基第一節(jié)護壁砼澆筑拆模后，恢復中線，在護壁上釘四個護釘，測量孔頂標高，用油漆將高程標注在相應位置的護壁內(nèi)側，然后申請監(jiān)理處橋梁和測量工程師復核，經(jīng)確認的首節(jié)護壁作為雙方過程控制的依據(jù)。 9）護壁砼拌和場地注意事 項：材料堆放與攪拌區(qū)用砼硬化；掛施工配合比標志牌，用臺秤計量；砂石料分區(qū)堆放，用磚墻隔開；現(xiàn)場水泥須堆放整齊，底部離地 30cm，并用防水材料覆蓋。 ④終孔檢查 湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 19 挖孔達到設計要求后，即進行孔底處理，要求做到平整，無松渣、雜物等，嵌微風化巖層的深度不少于 3m，并作相應樁底擴孔處理。自檢合格后，應請監(jiān)理工程師進行檢查、簽認。 挖孔樁樁允許偏差及檢查頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1△ 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按 JTGF80/12021附錄 D檢查 2△ 樁位（ mm） 群樁 100 全站儀或經(jīng)緯儀檢查：每樁檢查 排架樁 允許 50 極值 100 3△ 孔深（ m） 不小于設計值 測量繩：每樁測量 4△ 孔徑（ mm） 不小于設計值 探孔器：每樁測量 5 鉆孔傾斜度（ mm） %樁長，且不大于 200 垂線法：每樁檢查 6 鋼筋骨架底面高程（ mm） 177。 50 水準儀測每樁骨架頂面高程后 反算：每樁檢查 ⑤澆注樁身砼 在澆筑砼前首先探明從孔底或孔壁滲入的地下水的上升速度。 干法灌注： 6mm/min 時，采用干法灌注，可直接采用串筒澆筑 砼，同時砼應振搗壓實。 7～ 9cm，灌注砼的速度應盡可能加快，使砼對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，防水滲入孔內(nèi)，砼澆至設計樁頂后應及時清除水泥浮漿。樁身砼應從導管式串筒連續(xù)灌注，分層振搗 ，砼灌 注應 連續(xù)進行。 ，孔底積水不宜超過 5cm，灌注速度應盡可能加快，使砼對孔壁的壓力盡快大于滲水壓力。以防止水滲入孔內(nèi)。 。 水下砼灌注： 當孔底滲入的地下水上升速度大于 6mm/min 時，視水量按水下砼灌注灌注法澆筑。應按灌注水下砼的工藝進行澆筑，在灌注 前保證孔內(nèi)水位不低于孔外地下水位。 砼供應采用集中拌制，每次澆筑時，現(xiàn)場做好砼的各項指標試驗，符合規(guī)范后方可用于樁基。 水下砼應滿足以下條件： ，水泥標號應不低于 ，其用量不應少于湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 20 350kg/m3,當摻入適量數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時，應不少于 300Kg。砼配合比的含砂率宜采用 ～ ，水灰比宜采用 ～ ； b. 粗骨料宜優(yōu)先選用卵石，如采用碎石，宜適當增加含砂率；骨料最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的 1/6～ 1/8和鋼筋最小凈距的 1/4，并不應大于 40mm； 。 ，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水；灌注時保持有足夠的流動性，其坍落度宜控制在 18～ 22cm。 ，若超標則再次清孔，達標后立即著手澆筑砼的準備工作，盡快澆筑砼。同時根據(jù)不同樁徑計算首批砼方量（首批砼計算詳見第六章資源配備）再按攪拌運輸車的容量，確定供應首批砼運輸車的數(shù)量。首批砼保證導管埋深至少 1m。并考慮適當?shù)臄U孔系數(shù)增加的方量。 ，導管底部至孔底應有 3040cm 的空間。 剪砂球法，導管埋深控制在 2～ 6m，一般以 4m 左右為宜，首次導管埋置深度應保證 1m 以上，導管內(nèi)徑宜為 200350mm。導管升降利用鉆機提升裝置。澆筑過程中勤測砼高度，計算導管埋深，由專人指揮導管的提升和拆除。 ，其灌注完成后的樁頂砼頂面高程高出理論標高至少，以保證樁頭斷面以下的砼質量。 砼澆筑完畢后，余下導管緩慢拔出，防止樁頂沉淀泥漿沿導管外壁擠入導管下口，形成泥心，影響樁基砼的質量。砼初凝前，任何受污染的砼應從樁頂清除。砼灌注過程中，如發(fā)生故障應及時查明原因進行處理，以保證 樁身砼的質量。 ⑶ 、測量控制 樁基作業(yè)必須隨時處于受控狀態(tài)，以免開孔空間幾何尺寸超差造成質量事故。樁位軸線采取地面基線十字網(wǎng)控制，高程水準點由控制水準點基點引至護壁頂面。施工過程中由專職技術人員經(jīng)常檢查樁位、孔深、垂直度和截面尺寸，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 ⑷ 安全措施 1)挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊 1m 范圍內(nèi)，禁止堆放土石方，且堆土高湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司婁衡高速第 5 合同段 藕塘灣 大橋樁基施工組織設計 21 度不應大于 。 2)井孔周邊必須設置安全防護圍欄，高度不低于 ，圍欄須采用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔 板，非工作人員禁止入內(nèi)。 3)施工人員必須戴帶安全帽 ,穿絕緣膠鞋 ,孔內(nèi)有人時 ,孔上必須有人監(jiān)督防護 。井孔周邊作業(yè)人員、監(jiān)護人員，必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。 4)孔深挖至超過挖孔人身高時，在樁孔口或孔內(nèi)裝設靠周壁略低的半圓防護板（網(wǎng)），并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引，吊渣桶上下時，孔下作業(yè)人員應避于護板（網(wǎng)）下。 5)井孔內(nèi)必須設置應急時使用的安全繩和軟爬梯。 6)井內(nèi)人員必須乘專用吊籠上下，不得乘坐吊桶或腳踩護壁上下井孔。 7)井孔內(nèi)外設置對講機或低 壓電鈴，便于上下聯(lián)系，確保通訊暢通。 8)井底照明須用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。 9)當孔深大于 5m 以上時，應向孔下通風，加強空氣對流。孔深超過 10m 時，則應采用機械通風，必要時輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預防安全事故發(fā)生。 10)當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業(yè)。隨時觀察井壁變化，遇到險情，全部人員應立 即撤離井孔。 11)孔內(nèi)實施爆破時，嚴格按照設計控制藥量及布眼。井下全部人員必須從井孔內(nèi)撤離 。劃定安全距離 ,設置警戒哨 ,閃電雷鳴時禁止裝藥、接線 ,施工操作時嚴格按安全操作規(guī)程辦事 ,爆破后向孔內(nèi)強制輸送清潔空氣 ,排除有害氣體 ,待有害氣體排完后方可下井。 12)孔內(nèi)人工鑿巖時，必須戴防塵口罩。 13)施工現(xiàn)場電源線路，必須按“三相五線”制， TVS 系統(tǒng)要求布置，并按“三級配電”“二級漏電分