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蘇州市軌道交通1號線工程土建施工組織設計(編輯修改稿)

2025-07-10 13:10 本頁面
 

【文章內容簡介】 側墻防水層→ 側墻及地下一層 中 板 → 拆除第 2道支撐 →施工地下一層側墻防水層→側墻及頂板 →施工頂板防水層→ 拆除路面系統(tǒng)及第 1道支撐→ 回填覆土 、 恢復路面。 二期車站主體結構施工總體部署詳見 《廣濟路站二期施工總體流程圖》 ( SD0802) 。 第三期: 對 三 期施工范圍進行圍擋。由于鉆孔灌注樁工作量較小,安排一條流水作業(yè)線進行施工,連續(xù)墻、冠梁、土體加固工作量較大,且施工條件相對較好,施工中擬安排三條平行流水作業(yè)線進行施工, 每條 流水作業(yè)線施工順序同 第二 期。 土石方開挖順序: 地下連續(xù)墻及土體加固全部施工完畢后,對基坑內進行井管降水, 20天后組織明挖土 石方,向下開挖至第一次開挖面,澆注第一 道砼支撐,后續(xù) 土體開挖做到 隨挖隨支撐,向下開挖 直 至基底。 主體結構施工按以下順序進行 (車站控制中心、出入口從相應層的基底起) :施工基底墊層 → 地下三層底板防水層及地下三層底板 → 拆除第 5道支撐 → 施工地下三層側墻防水層、側墻及地下兩層 中板或 底板 → 拆除第 3 道支撐→ 施工地下二層側墻防水層、側墻及地下一層 中板或 底板 → 拆除第 2道支撐→ 施工地下一層側墻防水層、側墻及頂板 →施工頂板防水層→ 拆除廣劑路處 路面系統(tǒng)及第 1道支撐 →回填覆土、 恢復路面。 三期車站主體結構施工總體部署詳見《廣濟路 站 2號線 三期施工總體流程圖》 ( SD0803) 。 9 施工進度計劃 總體施工進度計劃安排 投標人計劃完成時間為: 自 2021年 12月 28 日開工,至 2021 年 9月 28 日 完工,總工期33個月,關鍵和節(jié)點工期響應 并滿足 招標人對本標段的 規(guī)定和 要求。 各階段施工進度計劃安排 ? 地下連續(xù)墻: 圍護結構地下連續(xù)墻長約 414m,共 83 幅。投入兩臺液壓成槽機 由東向西分段進行施工, 一套機組 3天成墻 2段 , 另配 兩臺履帶吊 輔助 進行鋼筋網(wǎng)片的吊裝 。 每套成槽機 平均 10~ 14 小時可成槽一段, 考慮施工 干擾及惡劣氣候 等 不可預見因素 影響,每套成槽機 按 三天 2個槽 段 考慮 ,一期地下連續(xù)墻可在 60 天 內完成 。 ? 深層攪拌樁:地基加固深層攪拌樁緊跟地下連續(xù)墻進行作業(yè),一期施工約 78000 米,共投入 3 套深層攪拌樁機,成樁平均進度為 400 米 /,考慮施工耽誤等影響,一期水泥土攪拌樁可在 62天內完成。 ? 抗拔樁:車站一期施工有 85根φ 900mm抗拔樁,施工中擬由東向西施工,并盡量避免與地下連續(xù)墻和深層攪拌樁相干擾。一期施工投入 1臺旋挖鉆機,成樁平均進度為 2根 / ,考慮施工耽誤等影響, 50天可完成成孔作業(yè)。 施工準備: 30d, 20211228~ 2021126 一期 施工進度總計劃: 129d, 202111~ 202158 ? 干將路北側 道路改移: 15d, 202111~ 2021115 ? 車站 南側 結構: 109d, 2021116~ 202153 ① 施工 場地 圍擋施工: 15d, 2021116~ 2021130 ② 破除舊路面 : 10d, 2021131~ 202129 ③ 地下連續(xù)墻施工 : 60d, 2021210~ 202149 ④ 地基加固深層攪拌樁 施工: 62d, 2021220~ 2021421 ⑤ 抗拔樁及降水管井 : 50d, 2021210~ 2021330 ⑥ 冠梁及第一道砼支撐: 45d, 2021310~ 2021423 ⑦ 路面板施工: 15d, 2021419~ 202153 ? 干將路南移道路改移: 5d, 202154~ 202158 ? 地下連續(xù)墻: 圍護結構地下連續(xù)墻長約 380m,共 75 幅。 本期共投入 2 組成槽設備、 一套機組 3天成墻 2段, 本期連續(xù)墻安排在 56天 內 完成。 ? 深層攪拌樁: 地基加固深層攪拌樁 緊跟連續(xù)墻進行 作業(yè),二期施工約 72021 米, 共 投入 3套攪拌機械, 成樁平均進度為 400米 /, 本 期施工 水泥土攪拌樁地基加固 在 60天內完成 。 ? 抗拔樁:車站二期有 18 根φ 800mm 抗拔樁,采取由東向西的順序 施工 ,本階段共投入旋挖鉆機一臺,成樁平均進度為 2根 /, 10天內即可完成本期鉆孔灌注樁的施工。 ? 土石方開挖: 二期 土石方開挖共計 15萬 m3,土方開挖安排三個 工作 面 同時進行作業(yè) ,第一 個 工作面設 2個出土天窗,投入垂直起吊設備(龍門吊) 2套 ,小型挖掘機 2~ 4臺;第二、三 工作 面分別投入長臂挖掘機 1臺,小型挖掘機 3~ 5臺,自卸汽車 20 臺 , 本期土石方安排在 個 月 內完成 ,日均出土量約為 1500m3/天 。 二期 施工進度總計劃: 347d, 202159~ 2021420 車站主體 部分 : 347d, 202159~ 2021420 ? 施工 場地 圍擋施工: 10d, 202159~ 2021518 ? 破除舊路面 : 5d, 2021519~ 2021523 ? 地下連續(xù)墻施工 : 56d, 2021524~ 2021718 ? 地基加固深層攪拌樁 施工: 60d, 2021529~ 2021727 ? 抗拔樁及降水管井 : 10d, 2021623~ 202172 ? 基坑開挖及支撐施工: 105d, 2021728~ 2021119 ? 車站主體結構施工: 194d, 202196~ 2021318 車站主體結構施工根據(jù)基坑土方開挖進展情況,安排兩條流水線作業(yè),第一條流水線從西端向東端施工主體結構,第二條流水線從東端向西端施工主體結構,確保 2021 年 2 月 1 日提供左線區(qū)間盾構在東端端頭井始發(fā)條件。 結構作業(yè)一隊: 124d, 20211011~ 2021211 N1段底板: 16d, 20211011~ 20211026 N1段中板: 16d, 20211027~ 20211111 N1段頂板: 16d, 20211112~ 20211127 N2段底板: 18d, 20211027~ 20211113 N2段中板: 18d, 20211114~ 2021121 N2段頂板: 16d, 2021122~ 20211217 N3段底板: 12d, 20211114~ 20211125 N3段中板: 10d, 2021122~ 2021125 N3段頂板: 10d, 20211218~ 20211227 N4段底板: 10d, 20211126~ 2021125 N4段中板: 11d, 20211212~ 20211222 N4段頂板: 11d, 20211228~ 202117 N5段底板: 10d, 2021126~ 20211215 N5段中板: 11d, 20211223~ 202112 N5段頂板: 11d, 202118~ 2021118 N6段底板: 10d, 20211216~ 20211225 N6段中板: 11d, 202113~ 2021113 N6段頂板: 11d, 2021119~ 2021129 N7段底板: 13d, 20211226~ 202117 N7段中板: 13d, 2021114~ 2021126 N7段頂板: 13d, 2021130~ 2021211 結構作業(yè)二隊: 194d, 202196~ 2021318 N13 段底板: 20d, 202196~ 2021925 N13 段中板: 18d, 2021926~ 20211013 N13 段頂板: 18d, 20211021~ 2021117 N12 段底板: 18d, 2021926~ 20211013 N12 段中板: 18d, 20211021~ 2021117 N12 段頂板: 18d, 20211115~ 2021122 N11 段底板: 15d, 20211014~ 20211028 N11 段中板: 17d, 2021118~ 20211124 N11段頂板: 17d, 2021123~ 20211219 N101段底板( 2號線): 20d, 20211029~ 20211117 N10段底板( 1號線): 22d, 20211125~ 20211216 N10段中板: 17d, 20211224~ 2021115 N10段頂板: 17d, 2021123~ 2021213 N9段底板: 15d, 20211217~ 20211231 N9段中板: 15d, 2021116~ 2021130 N9段頂板: 15d, 2021214~ 2021228 N8段底板: 18d, 202111~ 2021118 N8段中板: 18d, 2021131~ 2021217 N8段頂板: 18d, 202131~ 2021318 ? 回填頂板覆土 : 61d, 202111~ 202113 2021322~ 2021420 ? 三期施工前期 ① 地下連續(xù)墻:圍護結構地下連續(xù)墻長約 880m,共 155幅。投入三臺液壓成槽機形成三條平行流水作業(yè)線同時進行施工,另配備 2~ 3 臺履帶吊輔助進行鋼筋網(wǎng)片的吊裝,每套機組平均 10~ 14小時 可成槽一段,施工中按一套機組 3天成墻 2段考慮, 78天內即可完成本期地下連續(xù)墻的施工,滿足施工進度需要。 ② 深層攪拌樁:地基加固深層攪拌樁采取由南向北的順序作業(yè),水泥土攪拌樁采用順序攪拌成樁,三期施工約 39000 米,投入 3 套攪拌樁機,成樁平均進度為 400 米 /,考慮施工耽誤等影響,共 50天完成車站三期施工的水泥土攪拌樁地基加固。 ③ 抗拔樁: 車站三期施工約有 78 根φ 800mm抗拔樁, 靠近連續(xù)墻處樁基盡早施工, 避免與 連續(xù)墻、 深層攪拌樁 相 干擾。本期投入一臺旋挖鉆機,成樁平均進度 按 2 根 / 考慮, 45天完成 。 ④ 土石方開挖 : 三期施工約 24萬 m3, 本期施工場地較為開闊, 土方開挖大部分采用長臂挖掘機直接 進行 挖裝 作業(yè) ,局部 基坑 較深處 部位 采用履帶吊垂直起吊出土 ;本期共投入 投入履帶吊 2臺,小型挖掘機 12臺,長臂挖掘機 3臺,自卸汽車 20臺 ,日均出土量 1450m3, 月完成。 ? 三期施工后期 三期施工后期有附屬結構: 1出入口、 4出入口及 3風亭,基坑圍護結構為 SMW工法攪拌樁, 其施工組織及進度指標同前期。 三期 施工進度總計劃: 506d, 2021421~ 202198 ? 三期道路改移: 15d, 2021421~ 202155 ? 車站主體 部分 : 379d, 202156~ 2021519 ① 施工 場地 圍擋施工: 10d, 202156~ 2021515 ② 破除舊路面 : 10d, 2021516~ 2021525 ③ 地下連續(xù)墻施工 : 78d, 2021526~ 2021811 ④ 地基加固深層攪拌樁 施工: 50d, 2021527~ 2021715 ⑤ 抗拔樁及降水管井 : 45d, 2021527~ 2021710 ⑥ 基坑開挖及支撐施工: 165d, 2021812~ 2021123 ⑦ 車站主體結構施工: 236d, 2021926~ 2021519 ? 附屬結構施工: 129d, 2021415~ 2021821 ? 回填及路面恢復: 41d, 2021611~ 20217 2021821~ 202198 三期施工結束,交工驗收: 20d, 202199~ 2021928 施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖 施工進度計劃見 《廣濟路站施工進度計劃橫道圖》 SD090 《廣濟路站二期主體結構施工進度計劃橫道圖》 SD090 《廣濟路站施工進度計劃網(wǎng)絡圖》 SD090《廣濟路站二期主體結構施工進度計劃網(wǎng)絡圖》 SD0904所示 。 10工期保證措施 對總計劃進行分解,加強工期管理 根據(jù)施工計劃安排,本標段總工期為 1006 天, 其中:一期施工時間為 133 天,二期施工時間為 347 天,三期施工時間為 506天, 交工驗收為 20天。 對位于關鍵線路上施工項目,我們將投入足夠的人力、物力、財力,加強施工現(xiàn)場管理,狠抓 關鍵 節(jié)點 工期的 落實 ,最終保證總工期的實現(xiàn)。 工期的組織管理措施 本工程 結構較為復雜,工程量大,干擾因 素多, 且每期施工又相互影響、相互制約, 施工組織 十分 困難。要在合同工期內完成施工任務,必須從組織上統(tǒng)一指揮,從施工順序上合理統(tǒng)籌安排,對總體施工計劃進行詳細分解,周密安排各道工序。因此,一旦中標
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