【正文】 控制室和聯(lián)絡(luò)線 ，故 該站在平面上 較普通車站復(fù)雜，呈不規(guī)則的多邊形， 立面上 則又 根據(jù)結(jié)構(gòu)物 不同 使用功能分為上中下三層結(jié)構(gòu)，施工中需重點解決好：地下連續(xù)墻的施工 與 防水、深基坑的開挖 與支護、 主體結(jié)構(gòu)施工 與 防水等問題。 ? 施工場地狹窄： 本工程 為市政工程， 招標(biāo)人 提供可供施工利用的場地 極 為 有限， 項目經(jīng)理部只能采用就近租用的方式予以解決， 生產(chǎn) 及民工、職工 生活用房只能在招標(biāo)人提供的各期 圍擋范圍內(nèi) 見縫插針 的布設(shè)并需多次搬遷， 增加了 現(xiàn)場 組織和 管理 的難度 。 ? 工程規(guī)模大，工期要求 緊：本車站由車站一號線、車站二號線、北聯(lián)絡(luò)線及控制中心等四部分組 成， 全 站需完成 土方開挖 萬 m3， 結(jié)構(gòu)混凝土 m3， 鋼筋 t， 連續(xù)墻 325幅，鉆孔灌注樁 萬 m，深層攪拌樁 萬 m3，同時，由于本工程位置的特殊性，本工程 須按 三期進行施工，前期施工完成后方能進行后期工程的施工，且施工 過程 中還必須提前為相鄰標(biāo)段提供施工作業(yè)條件， 本工程 工作量大，工期較為緊迫。 工程 重點、難點 及其 對策措施 根據(jù)對招標(biāo)文件的掌握和分析，結(jié)合我公司 現(xiàn)有施工能力和 技術(shù)水平， 確定 本標(biāo)段的重難點及 擬 采取的 措施 如下： 重難點及主要對策措施表 重、難點項目 主要對策措施 重點 1 施工工期 ① 快速進場 ，進場后立即修筑臨設(shè)，同時派專人與交管部門聯(lián)系，及早進行一階段交通疏解。 ② 積極配合業(yè)主進行管線改移，縮短管線改移施工時間，減少施工間隔時間。 ③ 開工前做好各種準(zhǔn)備工作，包括材料、設(shè)備、人員等，待監(jiān)理工程師發(fā)出開工令后，就能迅速掀起施工高潮 。 ④ 抓緊各工序銜接，各施工段之間形成平行流水作業(yè) 。 ⑤ 運用項目管理軟件，編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃，并以此為依據(jù)，制定“年、月、旬、周”施工計劃，嚴(yán)格按計劃組織施工。同時根據(jù)施工完成情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進行修正，做到“一次調(diào)整，全盤 優(yōu)化”，動態(tài)管理各項工程。 如需要趕工，我們將加大設(shè)備、材料、勞動力以及資金的投入，提高功效、縮短作業(yè)循環(huán)時間，達到工期縮短的目的。 2 交通 疏解 ① 制定并優(yōu)化分期圍擋和交通疏解方案，經(jīng)交通管理部門審核批準(zhǔn)后方對現(xiàn)場進行交通疏解，妥善處理和解決交通和施工的關(guān)系。 ② 派有經(jīng)驗的管理人員進行該項目的現(xiàn)場管理工作。 ③ 加強對標(biāo)牌、標(biāo)示的管理和維護，夜間照明符合規(guī)定要求 。 3 基坑開挖 ① 基坑開挖嚴(yán)格按照“豎向分層、縱向分區(qū)、區(qū)內(nèi)分段 ，先支護后開挖 ”的開挖順序組織施工。 ② 開挖完成后，及時進行 臨時支撐體系的澆注或架設(shè)，確保開挖及結(jié)構(gòu)物施工安全 。 ③ 加強坑內(nèi)排降水工作，確?；釉跓o水條件下作業(yè)除采用井點降水措施外， 坑內(nèi) 每隔一定間距另設(shè)置排水溝、 集水 井輔助排水 ，并配備足夠的抽排水設(shè)施。 ④ 由于坑內(nèi)支撐體系較為復(fù)雜，對施工的干擾極大，施工中采取加強照明，加大協(xié)調(diào)指揮力度， 堅決杜絕和避免 碰撞破壞支撐體系 。 難點 1 地下連續(xù)墻 ① 采用先進的自動糾偏成槽機 ， 嚴(yán)格按成槽機操作工藝進行操作 ，保證成 槽 垂直度，保證建筑界限凈空。 ② 采用 高分子穩(wěn)定液 護壁 ， 保證槽壁的穩(wěn)定 和 質(zhì)量。 ③ 選用 頂拔機進行鎖口管 的安裝和固定，確保連續(xù)墻施工接縫質(zhì)量 。 ④ 合理安排成槽順序，嚴(yán)格規(guī)范施工工藝和安全規(guī)程。 2 結(jié)構(gòu) 滲漏水的防治 ① 嚴(yán)把防水材料質(zhì)量關(guān)，使用專業(yè)防水技術(shù)工人進行防水作業(yè)。 ② 優(yōu)化圍護結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工工藝，提高圍護結(jié)構(gòu)防水能力和主體結(jié)構(gòu)自防水能力 。 ③ 注意施工縫、變形縫等特殊部位的處理 。 ④ 加強質(zhì)量自檢，特別要注意對局部增強處理的質(zhì)量檢查。 ⑤ 加強對成品、半成品的保護，及時采取措施對出現(xiàn)的問題或隱患進行處理 。 ⑥ 在確保結(jié)構(gòu)受力及砼一次澆筑能力的前提下，合理對結(jié)構(gòu)進行分段，盡量減少施工接縫 。 7 施工組織 機構(gòu) 現(xiàn)場 組織機構(gòu)設(shè)置 我公司擬在現(xiàn)場成立“蘇州市軌道交通 1號線工程項目廣濟路站 ITS08 標(biāo)土建工程施工項目經(jīng)理部”， 按項目法對本工程進行管理，由 項目經(jīng)理在該項目上代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)， 確保 安全、優(yōu)質(zhì)、按期、文明地完成 本工程項目的施工 。 項目經(jīng)理部下設(shè)六部 三 室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計劃合同部、財務(wù)會計部、環(huán)境保護部、工程實驗室 、 綜合辦公室 和醫(yī)務(wù)室 ，經(jīng)理部定員 34 人。經(jīng)理部下設(shè) 七個作業(yè)隊 ： 即 土石方作業(yè)隊 、 結(jié)構(gòu)作業(yè) 一 隊 、 結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊 、 連續(xù)墻作業(yè)隊、 樁基作業(yè)隊、 防水 作業(yè)隊、 降水 作業(yè)隊 ，各作業(yè)隊在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，分工協(xié)作，緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實現(xiàn) 。 施工組織機構(gòu)詳見 《組織機構(gòu)框 圖 》。 各管理機構(gòu)職責(zé) ? 工程技術(shù)部 :負責(zé)本項目的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，配合專家咨詢組進行科研開發(fā)，為項目提供可靠的技術(shù)保障。 ? 安全質(zhì)量部：負責(zé)本項目實施過程的安全控制和管理。 ? 設(shè)備物資部：根據(jù)材料、設(shè)備配置計劃進行設(shè)備、物資采購和管理。 ? 計劃合同部：負責(zé)本項目施工進度計劃、合同、計量的管理。 ? 財務(wù)會計部：負責(zé)本項目的財務(wù)管理， 保證工程所需資金的籌集和使用。 ? 環(huán)境保護部：負責(zé)本項目工程實施過程中環(huán)境保護的策劃、監(jiān)控管理，特別是對廢水、噪音、粉塵的控制及周邊環(huán)境的保護等。 ? 綜合辦公室：負責(zé)本項目經(jīng)理部各部門的協(xié)調(diào)，辦理日常事務(wù)工作。 ? 工地試驗室：負責(zé)本項目工程的試驗與檢測工作。 組織機構(gòu)框圖 ? 醫(yī)務(wù)室：負責(zé)本項目的醫(yī)療服務(wù)和提供現(xiàn)場的急救服務(wù)。 主要管理人員及職責(zé) ? 項目經(jīng)理 職責(zé) ① 認真 貫徹 執(zhí)行 國家各項 法律、 法 規(guī) 和政策 。 ② 主持全面工作，全面履行項目合同 規(guī)定的義務(wù)和權(quán)利。 ③ 貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。 ④ 定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施 ，對工程施工安全、質(zhì)量負責(zé)。 ? 項目總工程師 職責(zé) ① 正確貫徹國家各項 法律、 法 規(guī) 和政策，執(zhí)行國家和 相關(guān)部門 制定的 施工技術(shù) 規(guī)范和規(guī)定。 綜 合 辦 公 室 工 地 試 驗 室 財 務(wù) 會 計 部 計 劃 合 同 部 環(huán) 境 保 護 部 設(shè) 備 物 資 部 項目總工程師 項目副經(jīng)理 項目經(jīng)理 蘇州市軌道交通 1號線工程項目 廣濟路站 ITS08標(biāo)土建工程施工項目經(jīng)理部 工 程 技 術(shù) 部 安 全 質(zhì) 量 部 土 石 方 作 業(yè) 隊 防 水 作 業(yè) 隊 結(jié) 構(gòu) 作 業(yè) 二 降 水 作 業(yè) 隊 醫(yī) 務(wù) 室 樁 基 作 業(yè) 隊 連 續(xù) 墻 作 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 作 業(yè) 一 隊 隊 隊 ② 全面負責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計。 ③ 督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強施工全過程的工序控制，主持對 工程質(zhì)量 的評定 和 對 不 合 格 產(chǎn) 品 的 處置 ，對工程質(zhì)量負責(zé) 。 ④ 組織推廣和應(yīng)用 “ 四新 ” 技術(shù)，編寫有 關(guān)成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作。 ? 工程技術(shù)部部長職責(zé) ① 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負責(zé)整個項目的施工技術(shù)工作。 ② 組織 編 制實施性施工組織設(shè)計， 編 制 各分項工程 施工技術(shù)方案， 組織技術(shù)攻關(guān)， 對 工程技術(shù)資料 的準(zhǔn)確性、完整性負責(zé)。 ③ 組織對重點、難點、關(guān)鍵和特殊工序進行施工技術(shù)交底，為過程控制提供足夠的技術(shù)保障 。 ④ 組織技術(shù)文件、資料的收集 和 管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗收。 ? 安全質(zhì)量部部長 職責(zé) ① 認真貫徹執(zhí)行國家和 相 關(guān) 部門 安全生產(chǎn)法令、法規(guī) 、制度 。 ② 嚴(yán)格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝 要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織檢驗及狀態(tài)控制，并對其工程 質(zhì)量負責(zé)。 ③ 全面負責(zé)本項目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告。 ④ 組織 員工 進行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。 ⑤ 編制質(zhì)量計劃，制定質(zhì)量控制措施、制度，監(jiān)督落實情況。 ⑥ 組織對重點、難點、關(guān)鍵和特殊工序進行質(zhì)量交底，為過程控制提供足夠支持。 ? 設(shè)備物資部部長 職責(zé) ① 負責(zé)該項目的物資供應(yīng) 、 機械設(shè)備的管理，并對其工作質(zhì)量負責(zé)。 ② 組織對分供方的評價，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。 ③ 負責(zé)對采購的物資、機械進行控制，做到訂貨 、 采購、驗收、 搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。 ④ 組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 ? 計劃合同部部長 職責(zé) ① 負責(zé)該項目工程的施工預(yù)算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。 ② 組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。 ③ 負責(zé)研究和開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。 ④ 應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)做好計劃統(tǒng)計工作，使計劃統(tǒng)計及時、準(zhǔn)確、齊全，為項目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù) 。 ? 工地試 驗室主任 職責(zé) ① 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和 技術(shù)規(guī)范 ，負責(zé)生產(chǎn)過程中 的試驗、計量管理工作，并對其工作質(zhì)量的準(zhǔn)確性負責(zé)。 ② 負責(zé)試驗設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)、維護和保養(yǎng)，保證能滿足試驗精度要求。 ③ 負責(zé)采購物資的抽樣和 檢 驗，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料。 ④ 對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。 8 施工階段與施工 部署 施工階段劃分 根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定要求，本車站共 分 三期 進行施工 。 第一期 ： 將干將路交通北移， 施工車站南側(cè)的圍護結(jié)構(gòu) 、 路面板下格構(gòu)柱、深層攪拌樁及路面系統(tǒng)（含路面 支撐體系） ； 第 二期 ：將干將路南移至架空的路面系統(tǒng)，廣濟路東移，施 工一號線剩余圍護 、格構(gòu)柱、深層攪拌樁、車站主體結(jié)構(gòu)物及二號線與一號線交叉部位 主體結(jié)構(gòu) ；第三期 ： 施工二號線北側(cè)聯(lián)絡(luò)線部分、車站控制中心和出入口、風(fēng)亭等 剩余工程 。 車站總體施工順序 詳見《廣濟路站總體施工順序圖》 （ SD0801） 所示。 各階段施工部署 因 受施工不得阻斷交通的制約， 本車站 共分 三期 進行 施工， 即第一 期完成 后方能進行第二期 的施工，第二期完成后方能進行第三期的施工 。 各 期施工部署 情況 如下： 第一期： 本期主要施工車站南側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)及路面系統(tǒng)，施工圍擋將占據(jù)現(xiàn)狀干將路南側(cè)約 25 米寬的路面，為保證干 將路的通行，先將干將路六車道進行第一次交通改移，北移修建一條 440米長、 20米寬的 臨時道路， 路幅 寬滿足 雙向四車道 的行車要求 ；然后對一期施工范圍進行圍擋， 按 由 東向西 的方向進行施工，鉆孔灌注樁 施工速度較快， 安排一條流水作業(yè)線 進行施工 ，連續(xù)墻、冠梁、土體加固 施工速度相對較慢，安排 兩條 平行 流水作業(yè)線進行施工，每條流水作業(yè)線的施工順序為： 地下連續(xù)墻 →土體加固→ 冠梁→鉆孔灌注樁臨時立柱、抗拔樁→ 第一道砼支撐→路面板， 一期施工范圍內(nèi) 臨時立柱、圍護結(jié)構(gòu)和路面系統(tǒng) 等 全部施工完畢 后 ， 開放 干將路南側(cè) 交通 ， 一期施工結(jié)束。 第二期： 對 二期施工范圍 進行臨時圍擋，待 規(guī)劃 廣濟路下連續(xù)墻 、 鉆孔灌注樁臨時立柱、抗拔樁 、 路面板等結(jié)構(gòu)物施工完成后 將原 廣濟路 進行東移 （ 東移改建長約 140 米，寬約 14米 ，路幅寬滿足雙向兩車道的行車要求） ， 道路 改移完成 后施工 剩余 連續(xù)墻，鉆孔灌注樁臨時立柱、抗拔樁等 。 地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁： 本階段施工組織以 廣濟路 為分界點， 亦由 東 向 西 進行施工，鉆孔灌注樁安排一條流水作業(yè)線進行施工，連續(xù)墻、冠梁、土體加固安排兩條平行流水作業(yè)線進行施工， 每條流水作業(yè)線的施工順序 為： 施工地下連續(xù)墻→土體加固→冠梁→ 鉆孔灌注樁臨時立柱、抗拔樁 → 土方 開挖→第一道砼支撐 。 土石方施工順序： 地下連續(xù)墻、 土體加固 及第一層臨時支撐 施工完畢后，對基坑內(nèi)進行井管降水， 20天后 組織明挖和 蓋挖 段 土石方 的施工。坑內(nèi)土體采用 “ 縱向分 區(qū)，豎向 分層 ” 的方法進行施工，具體施工順序為：第一層土石方開挖→ 第一層支撐砼澆筑 → 第二層土石方開挖→第二層支撐砼澆筑 → 下一循環(huán) → 結(jié)構(gòu)物底板、結(jié)束 。 主體結(jié)構(gòu)施工按以下順序進行： 施工基底墊層 → 地下三層底板防水層及地下三層底板 → 拆除第 5 道支撐 → 地下三層側(cè)墻防水層 → 側(cè)墻及地下兩層底板 或中板→ 拆除第 3 道支撐 →施工地下二層