電噴冷車啟動困難故障修復(fù)與分析論文初(編輯修改稿)
2025-07-10 08:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量就很高（汽油品質(zhì)差），這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的 噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產(chǎn)生積碳及油污等。 ④ 擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百的燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。 ⑤ 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物 卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳 。 積碳預(yù)防以及清理方法：第一加注高質(zhì)量符合汽車本車壓縮比的燃油， 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。高標(biāo)號不等于高質(zhì)量， 97 號的汽油并不一定比 93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只 代表油的辛烷值 ， 并不能代表品質(zhì)和清潔程度 。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法， 這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層。 第二：不要長時間怠速行駛怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間 也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換檔轉(zhuǎn)速，多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換檔的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，比如把原來在轉(zhuǎn)速 2021 轉(zhuǎn)時換檔變成 2800 轉(zhuǎn)，不但可以有效預(yù)防積碳聲稱，還可以提高汽車的動力性，也避免了換檔轉(zhuǎn)速過低帶來的爆震，保護發(fā)動機。 第四：注意滅車時機，對于裝有渦輪增 壓器的汽車，在高速行駛或者爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉(zhuǎn) 1~10 分鐘后再滅車，應(yīng)為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。 修復(fù)方法： 積碳通常很堅硬，可以用刮刀或者其他工具清除，但是節(jié)氣門閥體，絕對不可以用堅硬的工具作業(yè)，劃傷表面可能密封不良。汽缸蓋的進氣口和進氣門的積碳清洗，可以用木簽作業(yè)，再用清洗劑噴洗，拆下每
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