汽車啟動系統(tǒng)的常見電路故障分析診斷(編輯修改稿)
2025-07-14 18:17 本頁面
【文章內容簡介】 足。 2．導線連接處接觸不良。 3．啟動機故障，主要是直流電動機故障。 電樞繞組或磁場繞組匝間短路，使電樞電流強度和磁場強度減弱，使啟動機運轉無力。 換向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過度磨損，使電路中電阻值增大，電動機的扭矩降低。軸承過緊會加大機械損失，這些故障也都會導致起動機運轉無力。 換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 三、發(fā)動機啟動后，起動機運轉不停 起動機運轉不停，表明電磁開關接觸盤與兩個主線柱始終接觸，有三種情況： 1．電磁開關接觸盤與觸點燒結。 2．傳動叉彈簧過軟或折斷，使活動鐵心與接觸盤無法復位。 3．起動繼電器或組合繼電器觸點燒結，使電磁開關的兩個主接線柱始終處于接通狀態(tài)。CA1111PlK2L7型載貨汽車啟動系統(tǒng)的電路如圖 1所示。將啟動鑰匙開關置于ACC擋或ON擋時，電源總開關控制電路為蓄電池正級→電源線→電源總開關電源線接線→白/紅線→易熔線→起動鑰匙開關→F7保險(F4保險)→電源總開關F11接線柱(F2接線柱)→線圈→搭鐵→蓄電池負極。電源總開關觸點閉合，全車電源接通。當關閉起動鑰匙開關后，全車電源被切斷，起到安全和保險的作用。啟動機啟動時，電路分3路。第1路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→啟動鑰匙開關→啟動開關START擋→黑/黃線→啟動繼電器→線圈→搭鐵→蓄電池負極，此時啟動繼電器觸點閉合。第2路為蓄電池正極→電源總開關觸點→啟動機電源線→啟動機接線柱→啟動繼電器觸點→黑線→啟動機電磁開關→電磁開關吸拉線圈和保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。當接通啟動機主電路時，啟動機小齒輪與飛輪齒圈嚙合。第3路為蓄電池正極→電源總開關觸點→啟動機電源線→啟動機電磁開關觸點→啟動機磁場線圈→電樞線圈→搭鐵→蓄電池負極。啟動機起動時，斷油電磁鐵電路分為兩路，一路為蓄電池正極→電源總開關觸點→啟動機電源線→啟動機電磁開關觸點→白色線→斷油電磁鐵線圈(電磁鐵裝在高壓油泵后部排煙限制器位置)→搭鐵→蓄電池負極。另一路為蓄電池正極→白/紅線→易熔線→白/紅線→起動鑰匙開關ON擋→熔斷器盒F4保險→紅/藍線→斷油電磁鐵線圈→搭鐵→蓄電池負極。當兩電路同時接通時，斷油電磁鐵產生磁力吸動磁鐵，將調速器油量控制齒條處在供油位置。啟動過程完成及發(fā)動機正常運轉后，斷油電磁鐵中的起動線圈電源被斷路，此時F4保險所供電源的保
數(shù)學相關推薦
鄂ICP備17016276號-1