【文章內(nèi)容簡介】 黃色隔離帶。 嚴(yán)禁動(dòng)用車輛。 不要隨便操縱汽油加注設(shè)備，氟利昂加注設(shè)備、冷卻液加注設(shè)備。 不能隨便動(dòng)用車間里的檢測及調(diào)整設(shè)備，以免損壞或影響精度。 7 3 企業(yè)生產(chǎn)管理 通用汽車公司運(yùn)用的是 Run @ Rate GP9（ 按預(yù)定能力生產(chǎn) ） 方式進(jìn)行生產(chǎn)管理的。 Run @ Rate 的目的是要核實(shí)： 供應(yīng)商的當(dāng)前制造過程是否有能力在指定的一段時(shí)間內(nèi)按聲稱的加工能力、生產(chǎn)出符合通用汽車公司現(xiàn)行質(zhì)量要求的零部件。如同在該零件 “生產(chǎn)件批準(zhǔn)” (PPAP) 文件中所述一致。 供應(yīng)商的當(dāng)前生產(chǎn)流程是否符合供應(yīng)商在 PPAP， GP12或其它要求的文件中所記錄的制造和質(zhì)量計(jì)劃。在 Run @ Rate 過程中，所有的生產(chǎn)工具應(yīng)各就各位并且按最大能力運(yùn)行，運(yùn)用所有正 式生產(chǎn)的人員和支持系統(tǒng)，包括直接的和間接的。 RUN @ RATE 概述 在 Run @ Rate 過程中所生產(chǎn)的零部件的數(shù)量要足以表明其所具備的生產(chǎn)能力，并且由供應(yīng)商和采購部門的質(zhì)量工程師們共同預(yù)先商定。諸如產(chǎn)品復(fù)雜程度，有效期，貯存，費(fèi)用，單班運(yùn)作或多班輪作等等，都是影響 Run @ Rate 時(shí)間長短應(yīng)考慮的因素。 Run @ Rate 的默認(rèn)周期是用戶滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)一天的需求量。 供應(yīng)商必須在獲得 PPAP 生產(chǎn)件批準(zhǔn)后及在開始加速生產(chǎn)之前進(jìn)行 Run @ Rate。盡管越早進(jìn)行越好，但是進(jìn)行 Run @ Rate 的關(guān)鍵考慮因素是該零件設(shè)計(jì)的確定性。確切的日期應(yīng)由采購部門和供應(yīng)商共同確定。 要求參加的人員 ： 用戶監(jiān)督 ： 用戶－－采購部門的一個(gè)代表到現(xiàn)場監(jiān)督整個(gè)生產(chǎn)過程。沒有預(yù)先的許可，沒有代表到場，不得進(jìn)行任何的操作， GM 方面的首席代表是供應(yīng)商質(zhì)量工程師。如有需要，采購員和產(chǎn)品放行工程師也可能被邀參加。供應(yīng)商－－供應(yīng)方的首席代表應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理或是該項(xiàng)目經(jīng)理指定的代表。 供應(yīng)商監(jiān)督 ： 供應(yīng)方的首席代表應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理或其指定的代表。 存貨如果零件的制造發(fā)生在總裝廠需要之前，供應(yīng)商應(yīng)保存全部的零件直到允許裝運(yùn)。供應(yīng)商應(yīng)保證有 足夠的生產(chǎn)用裝運(yùn)箱和合適的成品包裝以防止零部件的損壞。 RUN @ RATE 檢查內(nèi)容 Run @ Rate 的目的是要核實(shí)供應(yīng)商的實(shí)際制造過程是否符合現(xiàn)行質(zhì)量要求 8 (如在 PPAP 文件中所說的 )以及報(bào)價(jià)所稱的工裝能力，并且供應(yīng)商實(shí)際生產(chǎn)過程是否按照已訂的計(jì)劃，正如在 PPAP、 GP12及下列其它文件中所述的。在 Run @ Rate 過程中，檢查以下一些項(xiàng)目：文件，制造工藝和其結(jié)果，零件質(zhì)量要求和其結(jié)果，對(duì)分供方的要求及其 Run @ Rate 的結(jié)果，還有包裝和搬運(yùn)。 文件在作 Run @ Rate 審核時(shí)，應(yīng)出具下列證明性文件以備查閱。 PPAP文件包括 :（ 1） 過程流程圖 （ 2） 具有反應(yīng)計(jì)劃的過程控制計(jì)劃 （ 3） DFMEA / PFMEA設(shè)計(jì) /過程失效模式及后果分析 （ 4） 標(biāo)樣 GP12初期生產(chǎn)次品遏制的控制計(jì)劃 工裝能力情況 操作 /檢驗(yàn)指導(dǎo)書 樣件 /試生產(chǎn)時(shí)發(fā)生的問題 (如 PR/R)分供方控制 /能力數(shù)據(jù) 分供應(yīng)商材料（含零件）生產(chǎn)計(jì)劃及運(yùn)輸 包裝 /標(biāo)記計(jì)劃 生產(chǎn)加速計(jì)劃 。注：所有文件都應(yīng)完備及正確。 制造能力結(jié)果在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí) ,要核實(shí)以下內(nèi)容： 每道工序的凈產(chǎn)量與報(bào)價(jià)生產(chǎn) 能力相符。 在按預(yù)定能力生產(chǎn)時(shí) ,工裝應(yīng)滿足報(bào)價(jià)所要求的開機(jī)時(shí)間要求(報(bào)價(jià)凈產(chǎn)量和標(biāo)稱的毛產(chǎn)量 )。記下任何意外的停工時(shí)間和要求的改進(jìn)措施計(jì)劃。 所有在線工裝的更換應(yīng)在報(bào)價(jià)工裝能力要求范圍內(nèi)進(jìn)行。 合格零件的凈產(chǎn)量 (剔除廢品 ,保留返工合格零件 )應(yīng)與報(bào)價(jià)日生產(chǎn)能力相符。 加速生產(chǎn)計(jì)劃足以滿足客戶要求。注：上述所有五項(xiàng)要求都須合格才能通過 Run @ Rate。 零件質(zhì)量計(jì)劃同實(shí)際相對(duì)比 所有生產(chǎn)檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)完備并且作了可接受的測量系統(tǒng)分析工作 (即量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性 )。應(yīng)具備操作指導(dǎo)書 /目視參考圖表 。 所有生產(chǎn)過程中的測量和控制設(shè)備應(yīng)完備 ,功能齊全并且到位。 過程控制計(jì)劃 (一般的和 GP12)應(yīng)與現(xiàn)行過程相符，應(yīng)按過程控制計(jì)劃作零件檢驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測。 在 PFMEA 中所確定的潛在失效模式應(yīng)有防錯(cuò)措施或控制計(jì)劃來處置。注：上述所有要求都須合格才能通過 Run @ Rate。 零件 質(zhì)量 結(jié)果 在 Run @ Rate 時(shí) ,用生產(chǎn)工裝生產(chǎn)出來的所有零件應(yīng)符合 PPAP 中記載的 GM 對(duì)準(zhǔn)予持續(xù)制造的質(zhì)量要求。 制造過程必受控。 制造過程應(yīng)證明所要求的生產(chǎn)能力。 過程控制計(jì)劃應(yīng)能有效地滿足設(shè)計(jì)要求 ,（即控制 點(diǎn) ,檢驗(yàn)頻率等）。 不符合性 （ 1） 生產(chǎn)過程中的不符合項(xiàng)可由一般的 PPAP控制計(jì)劃識(shí)別出來。如果是由 GP12過程控制計(jì)劃或是由其他措施認(rèn)別出來 ,則要求修改 PPAP 控制計(jì)劃。 （ 2） 生產(chǎn)過程中的不符合項(xiàng)在 PFMEA 中應(yīng)有預(yù)見，若 9 未能做到，則 PFMEA 需要更新并且要采取改進(jìn)措施。 （ 3） 返工及修復(fù)措施能有效地糾正不合格項(xiàng)。 （ 4） 所有在工裝樣件及試生產(chǎn)件