工業(yè)工程論文--通用汽車-文庫吧資料
2025-06-11 11:32本頁面
【正文】 的包裝情況以保證零件的質(zhì)量并且便于供應(yīng)商的操作人員裝卸零件。 應(yīng)采取措施來隔離外來材料流入生產(chǎn)線，直到它被認可。 分供方要求 在進行 Run Rate 以前，供應(yīng)商應(yīng)該對分供方是否能滿足用戶的質(zhì)量和數(shù)量要求進行確認。 （ 3） 返工及修復(fù)措施能有效地糾正不合格項。如果是由 GP12過程控制計劃或是由其他措施認別出來 ,則要求修改 PPAP 控制計劃。 過程控制計劃應(yīng)能有效地滿足設(shè)計要求 ,（即控制 點 ,檢驗頻率等）。 制造過程必受控。注：上述所有要求都須合格才能通過 Run Rate。 過程控制計劃 (一般的和 GP12)應(yīng)與現(xiàn)行過程相符，應(yīng)按過程控制計劃作零件檢驗和統(tǒng)計監(jiān)測。應(yīng)具備操作指導(dǎo)書 /目視參考圖表 。注：上述所有五項要求都須合格才能通過 Run Rate。 合格零件的凈產(chǎn)量 (剔除廢品 ,保留返工合格零件 )應(yīng)與報價日生產(chǎn)能力相符。記下任何意外的停工時間和要求的改進措施計劃。 制造能力結(jié)果在進行生產(chǎn)時 ,要核實以下內(nèi)容： 每道工序的凈產(chǎn)量與報價生產(chǎn) 能力相符。 PPAP文件包括 :（ 1） 過程流程圖 （ 2） 具有反應(yīng)計劃的過程控制計劃 （ 3） DFMEA / PFMEA設(shè)計 /過程失效模式及后果分析 （ 4） 標(biāo)樣 GP12初期生產(chǎn)次品遏制的控制計劃 工裝能力情況 操作 /檢驗指導(dǎo)書 樣件 /試生產(chǎn)時發(fā)生的問題 (如 PR/R)分供方控制 /能力數(shù)據(jù) 分供應(yīng)商材料（含零件）生產(chǎn)計劃及運輸 包裝 /標(biāo)記計劃 生產(chǎn)加速計劃 。在 Run Rate 過程中，檢查以下一些項目：文件，制造工藝和其結(jié)果，零件質(zhì)量要求和其結(jié)果，對分供方的要求及其 Run Rate 的結(jié)果，還有包裝和搬運。供應(yīng)商應(yīng)保證有 足夠的生產(chǎn)用裝運箱和合適的成品包裝以防止零部件的損壞。 供應(yīng)商監(jiān)督 ： 供應(yīng)方的首席代表應(yīng)是項目經(jīng)理或其指定的代表。如有需要，采購員和產(chǎn)品放行工程師也可能被邀參加。 要求參加的人員 ： 用戶監(jiān)督 ： 用戶－－采購部門的一個代表到現(xiàn)場監(jiān)督整個生產(chǎn)過程。盡管越早進行越好，但是進行 Run Rate 的關(guān)鍵考慮因素是該零件設(shè)計的確定性。 Run Rate 的默認周期是用戶滿負荷生產(chǎn)時一天的需求量。 RUN RATE 概述 在 Run Rate 過程中所生產(chǎn)的零部件的數(shù)量要足以表明其所具備的生產(chǎn)能力，并且由供應(yīng)商和采購部門的質(zhì)量工程師們共同預(yù)先商定。 供應(yīng)商的當(dāng)前生產(chǎn)流程是否符合供應(yīng)商在 PPAP， GP12或其它要求的文件中所記錄的制造和質(zhì)量計劃。 Run Rate 的目的是要核實： 供應(yīng)商的當(dāng)前制造過程是否有能力在指定的一段時間內(nèi)按聲稱的加工能力、生產(chǎn)出符合通用汽車公司現(xiàn)行質(zhì)量要求的零部件。 不能隨便動用車間里的檢測及調(diào)整設(shè)備，以免損壞或影響精度。 嚴禁動用車輛。不能戴戒指、手表勞動，以免將車身表面油漆劃破。 裝配過程中的常見問題：裝配不到位，接線不到位、油漆，碰毛、拉毛。 總裝質(zhì)量檢驗方法：裝配工自檢、車間檢查、整廠質(zhì)量檢驗。 6 檢驗方法 遵循標(biāo)準(zhǔn)： 總裝工藝流程是否滿足涵蓋裝配內(nèi)容要求 總裝工藝流程是否滿足生產(chǎn)節(jié)拍要求 總裝工藝流程是否滿足場地、裝備設(shè)備布置要求 總裝工藝流程是否滿足人員最省要求 總裝工藝流程是否滿足順序優(yōu)化要求。 汽車裝配線一般是由輸送設(shè) 備（空中懸掛和地面）和專業(yè)設(shè)備（如舉升、翻轉(zhuǎn)、壓裝、加熱或冷卻、檢測、螺栓螺母緊固設(shè)備等）構(gòu)成的有機整體。 專用裝配設(shè)備：車號打號機、螺紋緊固設(shè)備、車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機、液壓橋裝小車。 各種油液加注設(shè)備：包括燃油、潤滑油、清潔劑、冷卻液、制動液、制冷劑等各種加注設(shè)備。 輸送設(shè)備：用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送。 特種車，主要用于完成其他任務(wù)的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。 牽引車，專門用于牽引掛車或半掛車。 客車 ,座位為 9個以上 （駕駛員座位在內(nèi)） ,包括城市公共汽車、公路客運汽車、旅游客車等。是英國產(chǎn)量較大的轎車廠商。到 2021年，公司年銷售金額達 ，共銷售汽車175442輛（部分從美國總部進口），占該年全澳汽車銷售總數(shù)量的 %，在當(dāng)?shù)孛星懊?931年，通用澳大利亞公司與 Holden 公司合并，成立“通用 霍頓公司”。當(dāng)時 Holden 公司主要從事運輸及冶金用品的制造。 霍頓： 霍頓（ Holden）是澳大利亞人引以為自豪的一個品牌。 五菱 ： 五菱是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的注冊商標(biāo)及品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。 寶駿 ： 2021年 7月 18日，通用汽車在華合資企業(yè)之一的上汽通用五菱正式發(fā)布的新乘用車品牌“寶駿汽車”，標(biāo)志這個中國微車領(lǐng)頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。 1897年開始生產(chǎn)汽車， 19231924年建成長達 45M 的德國第一條流水生產(chǎn)線，產(chǎn)量猛增。 歐寶 ： 歐寶汽車公司建于 1862年，是以創(chuàng)建人阿德姆 .奧貝爾（ Adam Opel）命名的。第二次世界大戰(zhàn)期間， GMC 生產(chǎn)了 60萬輛卡車供美國軍方使用。 GMC： GMC 卡車第一次作為銘牌出現(xiàn)是在 1912年的紐約國際車展上，當(dāng)年 GMC生產(chǎn)了 372輛卡車。 凱迪拉
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