【正文】 汽車市場幾乎完全消失。 在這一時期，通用汽車已成為一個全球性公司。隨著先后于 1918 年、 1925 年、 1929 年收購雪佛蘭、沃克斯豪和歐寶品牌，通用汽車擁有的汽車品牌和車型遠(yuǎn)比其他任何汽車制造商都多。隨著著名設(shè)計師 Harley Earl（汽車設(shè)計之父）的第一個設(shè)計作品 1927 款 LaSalle 的問世，通用汽車步入了發(fā)展新紀(jì)元，從此汽車不再只是一種交通工具。電子啟動器的問世至今仍被公認(rèn)為是二十世紀(jì)最具影響力的汽車革新。由于上世紀(jì)二十年代對汽車需求空前膨脹，通用汽車不得不加快產(chǎn)品和營銷改革的步伐 。 到1910 年，公司已經(jīng)先后購進(jìn)了 17 家小汽車公司。通用汽車在中國開展業(yè)務(wù)一貫遵循如下五大原則：承諾在中國長期發(fā)展，并建立和保持一種對通用汽車、中國和中國人民均為有利的合作關(guān)系 ， 廣泛涉足整車和零部件的生產(chǎn)、銷售、設(shè)計與測試等領(lǐng)域 ， 積極參與技術(shù)交流活 13 動，保持技術(shù)領(lǐng)先 ， 致力于培養(yǎng)中國員工的管理水平與專業(yè)技能 ， 將中國業(yè)務(wù)融 入其全球網(wǎng)絡(luò)，以確保為中國市場提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù) 。 通用汽車在中國的愿景是：攜手戰(zhàn)略合作伙伴致力于成為中國汽車工業(yè)的最佳參與者和支持者。目前，通用汽車在中國的員工超過 20,000 人。與此同時，通用汽車還同其它公司合資開辦了 50 多家企業(yè)，從機器人制造到人工智能企業(yè)，范圍很廣，用史密斯的話說，這是為了發(fā)現(xiàn)進(jìn)入 21 世紀(jì)的鑰匙。 1981 年，羅杰 1955 年，通用汽車公司成為世界上第一個年利潤超過 10 億美元的公司。到 1927 年，通用汽車公司一躍成為美國汽車工業(yè)的霸主。 D 斯隆的改革計劃，對公司的 12 管理體制進(jìn)行全面改組，建立反集權(quán)的分部式管理體制，這就是著名的斯隆 模式。 JP 摩根公司也趁機取得了通用汽車公司的部分股權(quán)，從而形成杜邦家族和摩根家族共同控制 GM 公司的局面，杜邦以公司董事長和最大股東的身份取代杜蘭特成為公司新總裁。戰(zhàn)爭結(jié)束后，該公司又通過建立通用汽車承兌公 司來加強產(chǎn)品批銷，大獲成功。杜蘭特重獲控制權(quán)后，又兼并了謝爾頓汽車公司、費舍汽車公司 60%的股份和加拿大汽車制造商麥克勞林汽車公司 (后來的 GM 加拿大公司 )。 與此同時 ，他又同杜邦結(jié)盟，秘密收購?fù)ㄓ闷嚬镜墓善薄? 到 1910 年，公司已經(jīng)先后購進(jìn)了 17 家小汽車公司。 1908年 杜蘭特以 別克汽車公司 和奧茲汽車公司為基礎(chǔ)成立了一家汽車控股公司 — 通用汽車公司 (GM)， 1909 年又合并了另外兩家小汽車公司 奧克蘭汽車公司 (現(xiàn)在的龐迪亞克分部 )和 卡迪拉克汽車公司 。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享 有盛譽。通用汽車公司生產(chǎn)的汽車，是美國汽車豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點的經(jīng)典代表。截至 2020 年，在財富全球 500 公司營業(yè)額排名中，通用汽車排第五。通用汽車公司的全球總部位于 美國密歇根州的汽車之城底特律，迄今在全球 35 個國家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務(wù)。通用汽車公司各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。從 1927 年以來一直是全世界最大的汽車公司。杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐帝亞克、克爾維特等公司，擁有鈴木（ Suzuki）、五十鈴（ Isuzu）和斯巴魯（ Subaru）的股份。除非真正把資源用在追求戰(zhàn)略目標(biāo)上，否則這些戰(zhàn)略目標(biāo)將永遠(yuǎn)遙不可及，不能成為企業(yè)全力以赴的具體目標(biāo)。如果沒有與目標(biāo)值相對的資源，就沒有目標(biāo)的實現(xiàn)，也就沒有戰(zhàn)略的實施。協(xié)調(diào)配合企業(yè)的戰(zhàn)略是一個龐大而復(fù)雜的流程。企業(yè)中的每一個人都必須理解戰(zhàn)略，并知道自己的行動是如何支持企業(yè)“宏圖”的。戰(zhàn)略實施是化戰(zhàn)略為行動的至關(guān)重要的階段，關(guān)鍵要將戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)化為一系列相互關(guān)聯(lián)的可操作目標(biāo)鏈，并將戰(zhàn)略規(guī)劃在全企業(yè)范圍內(nèi)溝通，建立起各個部門的聯(lián)系，制定挑戰(zhàn)性目標(biāo)值，分配資源以最終實現(xiàn)企業(yè)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。戰(zhàn)略評價與選擇是一個復(fù)雜的過程，最大的障礙來自理性的限度，這是無法克服的變量，必須在理性的限度內(nèi)決策。選擇戰(zhàn)略時應(yīng)該將包括在特殊決策里的風(fēng)險一起加以考慮。實際工作中，企業(yè)必須追求的是一種不同戰(zhàn)略的組合。戰(zhàn)略規(guī)劃的大廈是建立在對企業(yè)現(xiàn)狀全面深入的掃描基礎(chǔ)之上的 (3)制定備選戰(zhàn)略 在分析內(nèi)部和外部環(huán)境的基礎(chǔ)上，提出各種 可供選擇的戰(zhàn)略方案。 （ 2)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 企業(yè)狀況通常是決定企業(yè)目前處境和應(yīng)該向何處發(fā)展的起點。這五種作用力 共同決定產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)的利潤狀況，最強的一種或幾種作用力占據(jù)統(tǒng)治地位并起關(guān)鍵作用。實際上戰(zhàn)略規(guī)劃是一個非常復(fù)雜的過程它需要一種系統(tǒng)方法去鑒別和分析組織外部的各種因素，并將企業(yè)的能力與其相匹配。 (4)有利于企業(yè)全面推行現(xiàn)代化管理 。 (2)有利于 明確企業(yè)在市場競爭中的地位 。 企業(yè)戰(zhàn)略的作用 9 戰(zhàn)略對一個企業(yè)有非常重要的作用 。 （ 3） 藝術(shù)性 戰(zhàn)略實施是戰(zhàn)略管理過程中最困難的階段，戰(zhàn)略實施要求雇員有嚴(yán)明的紀(jì)律，有承擔(dān)義務(wù)的犧牲精神。三個階段的系統(tǒng)設(shè)計和銜接，可以保證取得整體效益和最佳結(jié)果。 戰(zhàn)略學(xué)習(xí) 就是 重新審視外部與內(nèi)部因素； 度量業(yè)績；采取糾偏措施 及組織學(xué)習(xí)。 戰(zhàn)略制定 就是 確定企業(yè)任務(wù)，認(rèn)定企業(yè)的外部機會與威脅，認(rèn)定企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢與弱點，建立長期目標(biāo)，制定供選擇戰(zhàn)略，以及選擇特定的實施戰(zhàn)略。 而企業(yè)戰(zhàn)略管理是確定企業(yè)使命，根據(jù)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境要素確定企業(yè)目標(biāo)，保證目標(biāo)的正確落實并使企業(yè)使命得以實現(xiàn)的動態(tài)過程。 公司的發(fā)展歷程 事業(yè)部制戰(zhàn)略 公司戰(zhàn)略管理 并購戰(zhàn)略 公司簡介 公司的基本概況 企業(yè)現(xiàn)狀 戰(zhàn)略實施中的整合 公司戰(zhàn)略管理的啟示 8 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ) 企業(yè)戰(zhàn)略的 內(nèi)涵 企業(yè)戰(zhàn)略管理的定義 從企業(yè)未來發(fā)展的角度來看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種 規(guī) 劃 ； 從企業(yè)過去發(fā)展歷程的角度來看，戰(zhàn)略則表現(xiàn)為一種模式 ； 從產(chǎn)業(yè)層次來 看，戰(zhàn)略表現(xiàn)為一種定位 。 研究思路 圖 11 研究框架圖 本文首先簡略介紹有關(guān)戰(zhàn)略的相對完整的理論基礎(chǔ)知識，對戰(zhàn)略的概念、特征、作用以及過程有個基本的認(rèn)識，然后介紹有關(guān)通用汽車公司的簡要概括以及重要的發(fā)展歷程。 7 資料獲取的方法有查閱有關(guān)通用汽車公司的發(fā)展及管理的書籍，利 用互聯(lián)網(wǎng)提供的開發(fā)平臺以及各種宣傳媒介。運用這種方法把表現(xiàn)復(fù)雜對象的多重規(guī)定性，按照一定的邏輯順序聯(lián)系起來，形成一個反映研究對象整體的體系。本文通過對通用汽車公司戰(zhàn)略管理的分析，提供一些對中國企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展有意義的借鑒之處。 戰(zhàn)略對一個企業(yè)有非常重要的作用， 有利于企業(yè)建立長遠(yuǎn)的發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)，有利于明確企業(yè)在市場競爭中的地位，有利于提高企業(yè)的獲利能力和經(jīng)濟(jì)效益，有利于企業(yè)全面推行現(xiàn)代化管理。通用汽車的創(chuàng)始人是一個充滿魄力和自信力的企業(yè)強人，他通過并購戰(zhàn)略創(chuàng)立了強大的家業(yè)，但在他的經(jīng)營生涯中，也數(shù)次陷入了嚴(yán)重的財務(wù)危急中，繼任者斯隆受命于危難之際，以其特有的企業(yè)家氣魄，實施事業(yè)部制戰(zhàn)略的管理創(chuàng)新 ，一舉奠定了汽車業(yè)領(lǐng)頭羊的地位。杜蘭特 于 1908 年 9 月在 別克汽車公司 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，目前通用汽車公司 在全球幾十個國家建立了汽車制造業(yè)務(wù)，其汽車產(chǎn)品銷往 200 多個國家，自 1931 年起成為全球汽車業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 strategic learning 6 第一章 導(dǎo)論 選題背 景 通用汽車公司是全球最大的汽車制造公司，其核心汽車業(yè)務(wù)及子公司遍及全球。 enterprise merger and acquisition。尤其是對于從事國際化經(jīng)營的企業(yè)，它的合適于否有關(guān)企業(yè)的生死存亡。大量實踐表明，運用戰(zhàn)略管理的企業(yè)業(yè)績往往要好于沒有運用戰(zhàn)略管理的企業(yè)。在當(dāng)今企業(yè)環(huán)境因素越來越多 ，原來越復(fù)雜多變，競爭越來越激烈的時代，戰(zhàn)略管理作為高層管理的概論內(nèi)容，越來越顯示出戰(zhàn)略管理的重要性。 論文作者簽名： 日 期： 年 月 日 2 目錄 第一章 導(dǎo)論 .................................................... 6 選題背景 ................................................................ 6 研究方法 ................................................................ 6 研究思路 ................................................................ 7 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)