【文章內(nèi)容簡介】 樁采用 單護筒形式， 水上鉆孔樁采用雙護筒型式，外護筒用內(nèi)δ=10mm 的鋼板卷制而成，直徑為 ；內(nèi) 護筒用 δ=6~8mm的 鋼板卷成直徑為，護筒 長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算確定 。 護筒應(yīng)保證筒壁不漏水，為保證成孔安全，護筒長度應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況和施工條件定，沉設(shè)時嚴格控制樁位及垂直度，護 筒頂標高高出施工期最高水位 ， 護筒平面位置偏差不得大于 5㎝。 3） 鉆機移位 在原地面清理、整平并壓實后，在其上鋪枕木，然后位采用牽引法移將鉆機滑移就位。 4）鉆進成孔 護筒正位后，將鉆機就位，糾正其偏差后，下鉆頭開鉆， 鉆孔開孔時，應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進入護筒內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆進。 鉆進時注意控制進尺適當。在粘土中鉆進 時，宜采用中等轉(zhuǎn)速，大泵量、稀泥漿。在砂土中鉆進時，宜采用低檔慢速，大泵量、稠泥漿。 鉆機開鉆時及時填寫鉆孔施工記錄， 樁孔鉆進采用分班連續(xù)作業(yè)，中途不得停止， 交接班時交待鉆進情況及下一班注意事項。施工中因故停鉆時，孔口應(yīng)加護蓋。并保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防塌孔。 完成成孔之后，鉆機由自身牽引完成轉(zhuǎn)移。 5）清孔 當鉆孔進尺達到設(shè)計深度后，按規(guī)范對成孔進行質(zhì)量檢查，孔深、孔位符合要求后進行清孔，清孔遵循“一次清孔為主，二次清孔為鋪”的原則，保證孔底沉渣厚度符合技術(shù)規(guī)范要求。清孔采用 “換漿法”和“抽漿法”相結(jié)合。清孔中應(yīng)注意 A、保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。 B、孔底沉渣厚度必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 19 C、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 6）下放鋼筋籠 鉆孔樁鋼筋籠加工在鋼筋加工場分段下料（其一段長度為 5～ 9m），分節(jié)制作好后，運到現(xiàn)場，由鉆機自備的吊運設(shè)備分節(jié)下放鋼筋籠。安裝時相鄰兩段鋼筋籠必須焊接牢固，并且主筋接頭必須錯開，接頭在孔口焊接后繼續(xù)沉放到設(shè)計長度，用吊壓結(jié)合的方法把鋼筋籠固定在護筒上，以防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋籠上浮或下沉。 7）混凝土澆筑 本工程鉆孔樁混凝土擬采用商品混凝土 ，混凝土拖泵泵送到現(xiàn)場用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土，導(dǎo)管直徑 25 ㎝ ，導(dǎo)管在孔口與混凝土集料斗相連， 導(dǎo)管下口至孔底的距離約 30 ㎝。 混凝土澆筑時首批混凝土用量 須由樁長計算定，根據(jù) V≥π D2（ H+ h+ t） /4+ π d 2（ h ） /4計算確定。 式中： V：首批混凝土所需數(shù)量（ m3） L：孔深（ m） t：灌注前孔底沉渣厚度（ m） Hw：孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度（ m） D：孔直徑（ m） d：導(dǎo)管內(nèi)徑（ m） γ w：孔內(nèi)泥漿的容重（ KN/ m3） γ c：混凝土的容重（ KN/ m3） H：導(dǎo)管初次埋置深度 ： H≥ m，取 H= m h：導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，取 h= m 混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，澆注中應(yīng)始終 保持混凝土導(dǎo)管埋深在 2m～ 6m 間?；炷劣猛媳幂斔偷郊隙穬?nèi)。混凝土澆筑時應(yīng)注意： A、導(dǎo)管吊裝前應(yīng)試拼 ,接口連接嚴密、牢固。吊裝時，導(dǎo)管位于孔中央。 B、混凝土灌注之前，應(yīng)探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，須再次清孔。 C、配制混凝土所用的材料應(yīng)符合規(guī)范要求。 D、混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性，其塌落度控制在 18 ㎝～ 20㎝之間，不南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 20 符合規(guī)定不得使用。 E、混凝土選用的水泥初凝時間不宜早于 。 F、混凝土澆筑中經(jīng)常測量孔內(nèi)混凝土頂面標高，及時調(diào)整導(dǎo)管長度，保證埋深。 8）樁的質(zhì)量檢測方法及標準 按設(shè)計及規(guī)范 JTJ2482021《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》要求進行，樁的質(zhì)量檢測標準見鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測標準表。 鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測標準表 序號 項目 允許偏差 1 群樁樁頂重心平面偏移量 群樁不允許﹥ 15cm，單排樁不允許﹥ 5cm 2 孔 徑 不小于設(shè)計樁徑 3 傾斜度 ≤ 1/100 4 孔 深 不小于設(shè)計樁深 52m 5 孔內(nèi)沉淀土厚 度 不大于 10cm 6 清孔后泥漿指標 相對密度： ~；粘度： 7~ 含砂率：≤ 2%；膠體率＞ 98% 5. 鉆孔樁接長施工 鑿除樁頂浮碴混凝土，經(jīng)小應(yīng)變檢測合格后，接樁（包括接鋼筋籠）至設(shè)計標高。 5． 3 沉樁工程 5． 3． 1 本工程沉樁施工船舶選用情況如下： a、打樁船的選擇 根據(jù)現(xiàn)場施工條件及設(shè)計要求選用和海力 802 配 DB10013 錘進行施工，重錘輕打。樁船及樁錘性能見下表 打樁船技術(shù)性能表 船名 船體尺寸 (m) 吃水 (m) 龍口型式 俯仰角度 打樁長度 長 寬 深 首 尾 平均 海力 802 56 22 外 177。 35186。. 50m+水深 南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 21 DB10013 樁錘性能表 錘型 總重量 t 活塞重量 t 總 長 m 沖擊次數(shù) min 活塞行程 m 每錘打擊能量 DB100－ 13 10 36 ~ 45 333 b、樁駁選擇 根據(jù)圖紙所示樁長、樁型和樁重量，滿足運輸過程和在該區(qū)域錨泊穩(wěn)定性要求，選用載重能力為 1000t 以上的樁駁。 5． 3． 2 沉樁順序 沉樁計劃分三個階段進行，順序如下： 第一階段：沉引橋和輔助平臺管樁 54 根。 第二階段：沉江側(cè)碼頭平臺管樁 198 根 。 第三階段：沉岸側(cè)碼頭平臺管樁 144 根 。 5． 3． 3 沉樁施工工藝 沉樁施工前，按沉樁順序根據(jù)樁位圖，結(jié)合船機性能及地形、地貌、潮汐等自然條件，逐根檢查船體及錨纜是否碰樁，以及相鄰樁是否相碰。吊點設(shè)置符合設(shè)計要求，吊點采用卸扣捆綁，并壓扣自鎖。移船時，密切注意錨纜防止絆樁，在樁體上劃上標高控制標志。 沉樁開始時，發(fā)動打樁船主機，通過松緊錨纜將樁船移向運樁方駁，同時，起生樁錘和替打，俯架子，下放大下吊鉤，從方駁上將樁吊起，移船 至沉樁區(qū)域，在測量控制人員的指揮下，進行樁船的初定位，然后，下樁，打開抱樁器，樁進入龍口，并套好背板，向樁頂套替打，解下吊索的小鉤扣，在測量人員的指揮下，進行精確定位，完成后，繼續(xù)下樁，在樁尖入土 2~3m后，暫停下樁，對樁體進行進一步的校正，然后繼續(xù)下樁，直至在樁體自重作用下，樁不在下沉為止。在此基礎(chǔ)上，壓錘，樁繼續(xù)下沉，當樁停止下沉后，保持船體平衡，要求樁錘、替打和樁保持同一軸線上，檢查無誤后，解開大鉤吊索，打開抱樁器和背板，啟動樁錘，開錘施打，開始錘擊時油門控制得小一些，以后逐步加大，直至打至要求的設(shè)計 標高或控制貫入度，整個打樁過程要求做好詳盡的記錄。 樁位計算采用電算為主，對電算原始數(shù)據(jù)進行認真校核，并抽取 10%進行手工計算復(fù)核，樁位計算過程中注意碰樁預(yù)測校核。 南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 22 按規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求，采用高，低應(yīng)變動力試驗法進行檢測，具體樁位會同業(yè)主，監(jiān)理，施工單位共同確定。 為防止在風(fēng)浪，水流及樁自重作用下發(fā)生樁傾斜，偏位，沉樁后及時夾設(shè)鋼圍囹或加固圍囹：避免單樁孤立于海中。 當打入樁超高在設(shè)計允許范圍時，先標注高出部位，沿標注用切割機沿樁周切割一周，然后用空壓機，風(fēng)鎬等工具進行人工鑿 除。 當打入樁超高超出設(shè)計允許范圍時，會同監(jiān)理，設(shè)計共同確定處理措施。超高部分首先進行標高測定，標注高出部位，沿標注平面鑿除，后由打樁船吊離。保證樁頂修鑿平整，標高允許偏差177。 10mm。 5． 3． 4 沉樁技術(shù)質(zhì)量保證 沉樁質(zhì)量是關(guān)系到整個碼頭施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工過程中，我們要加強現(xiàn)場管理，嚴格各項質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。主要采取以下措施： ① 、樁打入后，不得利用船體強行糾偏，當樁尖遇到障礙物樁位發(fā)生異常時，應(yīng)停止下樁，分析原因，采取相適應(yīng)措施后，方可繼續(xù) 下樁，并做好記錄。 ② 、在硬軟土互層中沉樁時，掌握各種土層的標高和樁尖所處的位置，當樁尖進入軟土層時，控制好錘擊能量，出現(xiàn)溜樁現(xiàn)象時，立即停錘。在沉設(shè)斜樁時，加強前、后串心纜的力量調(diào)節(jié)，避免船體縱向移動，造成偏心錘擊。 ③ 、沉樁過程中出現(xiàn)貫入度反?；驑渡砦灰?，應(yīng)查明原因，方可繼續(xù)進行施工，樁運至現(xiàn)場后做好樁的驗收，對存在質(zhì)量問題的樁，必須退回。 ④ 、嚴格根據(jù)打樁船的抗風(fēng)浪能力（風(fēng)力小于 6 級，波高小于 ，風(fēng) 速小于 16m/s）安排施工時段。密切注意天氣預(yù)報，在大風(fēng)浪來臨之前做好施工船舶的避讓工作。 ⑤ 、新澆混凝土 30m 范圍內(nèi)禁止沉樁。在斜坡上沉樁，樁定位時向岸側(cè)采取適當提前量。 ⑥、 對已沉到位的樁，及時進行夾樁處理，以免單根樁受到碰撞或其他原因產(chǎn)生傾斜或破壞。并做上醒目標志，提醒過往船只。 ⑦、 及時測出已沉樁的成果資料。為保證沉樁質(zhì)量，對樁位數(shù)據(jù)必須認真計算、校對、確認無誤后方可用于施工。沉樁期間如遇異常情況應(yīng)暫停施工將情況南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 23 匯報監(jiān)理及設(shè)計經(jīng)研究決定后再行施工 。 5． 4 現(xiàn)澆混凝土工程 5． 4． 1 現(xiàn)澆橫梁 圖 52 砼框架施工工藝流程圖 1 截樁 對于高出設(shè)計標高的樁頭，按照設(shè)計要求進行截斷至設(shè)計標高。 2 圍囹 (1)圍囹施工工藝流程 本工程圍囹施工工藝流程如下 : 施工準備→測量標高→安裝鋼抱箍→安裝圍囹→調(diào)整標高 (2)圍囹施工概述 在適當標高位置安裝鋼抱箍 ,焊接槽鋼 ,槽鋼采用 [28 槽鋼 . (3)技術(shù)質(zhì)量要求 1) 圍囹具有足夠的強度 ,剛度和穩(wěn)定性。 2）嚴格按照圍囹施工方案要求進行施工。 3）圍囹施工后及時 復(fù)測標高，保證鋼圍囹標高整體一致性。 4）抱箍與槽鋼的焊接要符合規(guī)范要求。 鋪設(shè)底模 支立側(cè)模 樁頭處理 鋼筋綁扎 靠船構(gòu)件安裝 靠船構(gòu)件預(yù)制 夾 樁 現(xiàn)澆砼 拆模、養(yǎng)護 南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 24 5）若沉樁偏位較大時，需視具體情況做加強處理，并及時與技術(shù)部門聯(lián)系。 6）靠船構(gòu)件安裝就位后，及時采用加固措施防止落海。 3靠船構(gòu)件安裝 現(xiàn)澆 碼頭下橫梁 前，先將靠船構(gòu)件吊安 并 固定在 橫梁 預(yù)埋件上，將 橫梁 的鋼筋骨架與靠船構(gòu)件預(yù)留鋼筋按規(guī)定連接成整體，進行整體澆筑。要求靠船構(gòu)件安放位置準確，前沿線型一致。 4 鋼筋綁扎 (1)鋼筋施工工藝流程 本工程鋼筋施工工藝流程如下： 施工準備→原材料進場驗收、試驗→鋼筋下料→半成品加 工→檢查尺寸→運輸至現(xiàn)場→綁扎、架立、焊接成型→防止砼墊塊→檢查驗收 (2)鋼筋施工概述 本工程現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋進料后，經(jīng)母材復(fù)檢，焊接試驗合格后，在鋼筋車間進行下料，彎曲成型或焊接加工，運至施工現(xiàn)在綁扎，安裝成型。 鋼筋接頭數(shù)量、長度及接頭的機械性能嚴格按規(guī)范或設(shè)計要求進行綁扎或焊接。 (3)技術(shù)質(zhì)量要求 1）鋼筋進場有原材料質(zhì)保書，不同批次鋼筋進場進行跟蹤試驗，試驗合格后投入使用。 2）鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、位置和保護層，以及鋼筋綁扎，連接，嚴格按照設(shè)計圖紙進行。 3）鋼筋綁扎用的鐵絲頭不 伸入保護層內(nèi)，在砼澆注前墊好保護層，確保鋼筋保護層的厚度。 4）清除長期外露鋼筋表面松脫的熱軋氧化皮鐵銹，油脂或其他物質(zhì)。 5）鋼筋遇預(yù)埋件或安裝預(yù)留孔適當移位，并采用鋼筋加強措施。 6）接點處預(yù)制構(gòu)件外伸鋼筋的焊接滿足設(shè)計與施工規(guī)范的要求。 7）鋼筋制作綁扎允許偏差要符合規(guī)范要求。 5 橫梁模板 (1)模板施工工藝流程 南通明德重工有限公司舾裝碼頭工程施工組織設(shè)計 中交二航局三公司南通明德碼頭工程項目經(jīng)理部 25 施工準備→進料→模板加工→施工放樣→鋪設(shè)擱柵及底板→架立鋼筋→定三角條及紙漿條→架立側(cè)模板→架立豎夾條→對穿螺桿及橫夾條定位→架臨時頂撐及斜撐→模板整體調(diào)整順直并穩(wěn)定 →局部模板封貼膠紙封閉→檢查驗收 (2)模板施工概述 本工程現(xiàn)場模板施工主要有引橋蓋梁、平臺上下層橫梁、鋪裝層、護輪坎等。 側(cè)模板外側(cè)豎夾條用螺桿（穿過底板）上下對拉，封頭豎夾條底部用槽鋼和螺桿固定，上部用螺桿兩端對稱焊在結(jié)構(gòu)鋼筋上進行固定。