【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工程下庫(kù)站 1988～ 2021 年資料統(tǒng)計(jì)，多年平均氣溫為 ℃，月平均最高氣溫 ℃ (7 月 )，月平均最低氣溫 ℃ (1 月 )；各月平均相對(duì)濕度變化幅度在 77～ 87%之間，多年平均 相對(duì)濕度為 82%；多年平均日照為 小時(shí)，以 8 兩月為最長(zhǎng)，一月份為最短。 、 水文 工程區(qū)主要位于山河港中游河段，山勢(shì)雄厚，岸坡陡峻，竹木茂盛，植被較好；河谷狹窄，河漫灘、階地均不發(fā)育，兩岸無(wú)農(nóng)田村莊分布；谷底高程 150～ 210m，河流縱坡降約 %，兩岸沖溝多且短小，基本垂直河流分布，少數(shù)沖溝延伸較長(zhǎng)，常年水流。 大氣降水是河流及其地下水的主要補(bǔ)給源，山河港及其一級(jí)支溝構(gòu)成工程區(qū)地下水的主要排泄區(qū)。根據(jù)工程區(qū)地下水類型可分為兩類：孔隙性潛水類型和基巖裂隙水類型。 工程區(qū)內(nèi)地表水、地下水對(duì)混凝土無(wú) 腐蝕性。 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 、 地址環(huán)境條件 、 地形地貌 工程區(qū)為中山～低中山地貌，其中樁號(hào) BK+000mBK2+750m 路段地形總體較為平緩，地形坡度一般在 20～ 30176。之間，樁號(hào) BK2+750m～終點(diǎn)路段地形多為陡峻，地形坡度多在 40176。以上，局部可達(dá) 60176。以上，公路沿線見多處陡坎、陡壁和懸崖。沿線沖溝發(fā)育，大多數(shù)沖溝切割不深，具間歇性流水；較大沖溝有田畈里和九里灣沖溝，延伸長(zhǎng)，常年流水。 、 地層巖性 工程區(qū)出露的地層主要為寒武系下統(tǒng)荷塘組硅質(zhì)巖；侏羅系上統(tǒng)勞村組火山碎屑巖類，局部有燕山期侵入的花崗斑巖、煌斑巖脈、石英脈等。其中花 崗斑巖侵入范圍較廣，呈巖枝、巖墻狀產(chǎn)出；煌斑巖脈及石英脈多呈脈狀，寬度窄。第四系覆蓋層遍布于河床谷地、沖溝及山坡坳地，厚度變化較大。 、 施工條件 、 施工材料 筑路材料主要包括路基填方工程、路面工程、涵洞和其他結(jié)構(gòu)物的建筑材料。 路基工程建筑材料包含路基填筑材料、擋墻用片石和邊坡防護(hù)用片石等；路面工程、涵洞和其它結(jié)構(gòu)物的建筑材料有骨料（碎石、片石）、黃砂、水泥、鋼材等。 路基填筑材料：根據(jù)地質(zhì)勘察，路基填方應(yīng)優(yōu)先采用級(jí)配較好的礫類土等粗粒土作為填料。本工程沿線挖方路基和半填半挖路基所占比例較大，公路大部分路基填筑 材料能就地解決。 片石：公路沿線開挖料巖性以流紋質(zhì)含礫熔結(jié)凝灰?guī)r為主，局部為花崗斑巖及硅質(zhì)巖，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，抗風(fēng)化能力強(qiáng)，地表殘坡積和全、強(qiáng)風(fēng)化層厚厚度薄。因此可利用公路邊坡弱風(fēng)化～新鮮開挖料作為公路塊石料長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 源，其開挖石料數(shù)量可滿足公路施工所需。 人工骨料：主要指路面工程，以及邊坡支護(hù)用骨料，部分項(xiàng)目可利用洞挖料，其余不滿足結(jié)構(gòu)要求的需外購(gòu)。 砂礫料：采用外購(gòu)。 水泥和鋼材：采用外購(gòu)。 上述材料均為甲供料。 、 交通條件 施工地點(diǎn)有 104 國(guó)道、 04 省道及臨青線。 104 國(guó)道、 04 省道以及臨青線路況條件較好，施 工場(chǎng)地內(nèi)利用既有臨時(shí)便道。 、 工程用電 使用范圍內(nèi)目前尚無(wú)可接入的電源，現(xiàn)場(chǎng)施工需配備發(fā)電機(jī)。 、 施工用水 小溪流分布廣泛，水資源極為豐富，水質(zhì)純凈，對(duì)砼無(wú)侵蝕性，滿足施工用水要求。 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 、 工程重難點(diǎn)分析 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 總體施工部署及組織 、 施工組織管理機(jī)構(gòu) 本工程按照項(xiàng)目法組織施工。成立 中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司長(zhǎng)龍山電站連接公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ，作為我單位在本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。 委派具有豐富類似工程管理經(jīng)驗(yàn)的同志任項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)組織一個(gè)理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐 富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程全面實(shí)行項(xiàng)目法管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、物資部、辦公室、試驗(yàn)室、抽調(diào)我單位長(zhǎng)期從事市政工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)本項(xiàng)目工程的施工，共設(shè) 4 個(gè)專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)，分別為土石方路基作業(yè)隊(duì)、涵洞作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)、綜合作業(yè)隊(duì)。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 涵洞作業(yè)隊(duì) 土石方路基作業(yè)隊(duì) 中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司長(zhǎng)龍山電站連接公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 綜合作業(yè)隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 路面作業(yè)隊(duì) 項(xiàng)目總工程師 工 程部 安質(zhì)部 工經(jīng)部 財(cái)務(wù)部 物資部 辦公室 涵洞作業(yè)隊(duì) 土石方作業(yè)隊(duì) 試驗(yàn)室 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 、 各部門及作業(yè)隊(duì)崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進(jìn)度、環(huán)保及文明施工管理，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)，密切配合，搞好 組織和協(xié)調(diào)工作。各職能部門和作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織實(shí)施施工方案、施工計(jì)劃以及安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等。各部門主要職責(zé)見下表。 項(xiàng)目主要人員及管理部門職責(zé)劃分表 序號(hào) 人員或部門 管理職責(zé) 1 項(xiàng)目 經(jīng)理 (1)履行“工程承包合同”中項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)履行的各項(xiàng)條款。 (2)貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，維護(hù)項(xiàng)目部的整體利益和經(jīng)濟(jì)利益。 (3)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效的控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在本工程中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，新材料和項(xiàng)目管理軟件集成 系統(tǒng)，確保工程質(zhì)量和工期、項(xiàng)目安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。 (4)科學(xué)組織和管理進(jìn)入工程施工工地的人、財(cái)、物資源，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置。溝通、協(xié)調(diào)和處理好與施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理工程師之間的關(guān)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問題。 (5)負(fù)責(zé)組織制定項(xiàng)目部各類管理人員的職責(zé)權(quán)限，各項(xiàng)管理規(guī)章制度。 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 (1)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理本工程項(xiàng)目。 (2)負(fù)責(zé)組織、指揮施工生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)管理工作。 (3)負(fù)責(zé)施工過程中安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等管理工作。 (4)協(xié)調(diào)主 管部門與其它部門之間的關(guān)系。 3 項(xiàng)目總工 (1)負(fù)責(zé)組織編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，包括工程進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)方案、制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、文明施工措施及環(huán)境保護(hù)措施。 (2)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的技術(shù)管理工作，大力推進(jìn)科技進(jìn)步，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)。 (3)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好工程竣工結(jié)算，竣工資料整理歸檔等工作。 (4)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)工作。 4 工程 部 負(fù)責(zé)本工程的管理工作，包括施工技術(shù)措施的編制，技術(shù)方案的確定，組織技術(shù)交底，臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)等。解 決施工中的遇到的技術(shù)問題，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)過程中的組織、安排管理等工作。 5 安質(zhì) 部 依據(jù)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及建設(shè)單位的有關(guān)要求，對(duì)工程質(zhì)量、文明施工進(jìn)行全過程檢查、監(jiān)督管理等工作，負(fù)責(zé)工程資料的收集與竣工資料整理歸檔等工作。依據(jù)國(guó)家頒布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求及建設(shè)單位的有關(guān)要求，對(duì)本工程進(jìn)行全過程的安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)的檢查、監(jiān)督管理等工作。 6 工經(jīng) 部 主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、合同管理、生產(chǎn)計(jì)劃編制、成本核算、工程統(tǒng)計(jì)、成本管理等工 作。 7 財(cái)務(wù) 部 負(fù)責(zé)本工程的資金計(jì)劃、資金收入預(yù)算、資金支出預(yù)算、資金收 支對(duì)比、資金籌措、資金使用?？顚Ｓ玫确矫娴馁Y金管理。 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 8 物資 部 根據(jù)項(xiàng)目年度施工生產(chǎn)計(jì)劃安排要求，編制工程施工中所需的材料、構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，據(jù)此與有關(guān)部門簽訂供需及租賃合同。負(fù)責(zé)本工程的材料、設(shè)備管理等工作。 9 辦公 室 負(fù)責(zé)工程施工的行政業(yè)務(wù)，后勤保障、文明施工，處理協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，做好施工期 間的治安保衛(wèi)、防火及人員的醫(yī)療救護(hù)、人員調(diào)配和工資管理等。 10 試驗(yàn) 室 按規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，建立試驗(yàn)檢測(cè)制度，對(duì)試驗(yàn)室設(shè)備嚴(yán)格管理。采用先進(jìn)的計(jì)量檢測(cè)方法，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、建筑材 料按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件的成品、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 根據(jù)各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求，確定合理、先進(jìn)的混凝土配合比，負(fù)責(zé)混凝土級(jí)配和混凝土成品的質(zhì)量跟蹤控制，并對(duì)其經(jīng)手的上述各項(xiàng)資料的數(shù)據(jù)可靠性直接負(fù)責(zé)。 作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下 ,負(fù)責(zé)組織本工程的施工。按有關(guān)規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底組織落實(shí)施工方案、施工計(jì)劃的執(zhí)行。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)計(jì)劃，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工隊(duì)伍施工內(nèi)容劃分見下表。 施工隊(duì)伍的配置及任務(wù)分工表 、 運(yùn)行機(jī)制及保障措施 (1)縱 向運(yùn)行機(jī)制 縱向?qū)嵭腥?jí)管理分別為決策層、管理層和作業(yè)層。 第一層次：項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)、對(duì)外管理的核心，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作。是進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、安全和經(jīng)營(yíng)管理的第一責(zé)任人。接受業(yè)主和上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。 項(xiàng)目經(jīng)理的指令為項(xiàng)目部最高指令，一般通過文件形式或口頭（特殊情況下）向下傳達(dá)，通過項(xiàng)目班子到職能部門到作業(yè)層實(shí)施，再反饋回項(xiàng)序號(hào) 作業(yè)隊(duì) 施工任務(wù) 備注 1 土石方作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段土石方開挖、運(yùn)輸、路基填筑及路基附屬工程 施工。 2 綜合作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)標(biāo)段臨建及小型預(yù)制件施工。 3 涵洞作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞工程施工。 4 路面作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程施工。 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 目經(jīng)理。必要情況下，項(xiàng)目經(jīng)理可直接指令職能部門或作業(yè)層直至操作人員，除非有可以預(yù)計(jì)的嚴(yán)重安全隱患時(shí)，職能部門、作業(yè)層或操作人員必須遵照?qǐng)?zhí)行。 總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理 ，對(duì)上接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，完成項(xiàng)目經(jīng)理交與的任務(wù)，收集相關(guān)信息，并對(duì)施工提出自己的意見，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理決策；對(duì)下，分管各個(gè)職能部門。指導(dǎo)職能部門開展工作，對(duì)職能部門的具體工作提出要求，并監(jiān)督落實(shí)。對(duì)職能部門之間的不統(tǒng)一的意見進(jìn)行裁決。 第二層次：各職能部門在項(xiàng)目管理體系中處于承上啟下的作用。對(duì)上，接受分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，完成分管領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)，并負(fù)責(zé)收集、分析相關(guān)信息，根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，重大事件及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；對(duì)下，按各自分工貫徹落實(shí)項(xiàng)目部的各項(xiàng)指令，按事先制定的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，指導(dǎo)作業(yè)層順 利施工。 第三層次：作業(yè)層。作為項(xiàng)目部的基層，接受職能部門的直接領(lǐng)導(dǎo)，按照項(xiàng)目部的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，保質(zhì)、保量、保安全地完成各項(xiàng)工作。對(duì)作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，有義務(wù)向職能部門反映，涉及到安全和質(zhì)量的重大問題，有權(quán)越級(jí)上報(bào)。 (2)橫向運(yùn)行機(jī)制 橫向運(yùn)行機(jī)制，主要指縱向的第一、第二層次本身的橫向關(guān)系。 第一層次：總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理作為項(xiàng)目班子的組成部分，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，相互是分工合作關(guān)系?？偣こ處煼止芗夹g(shù)，項(xiàng)目副經(jīng)理分管施工生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量、安全、文明施工。雖然分工不同，但在分工范圍內(nèi)的重大事項(xiàng)，以 會(huì)議的形式，形成共同意見報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。有不同意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理裁決。 第二層次：各職能部門作為三級(jí)管理層次，承擔(dān)不同的具體管理內(nèi)容，是相互協(xié)作的關(guān)系。也只有密切合作，各部門的工作才能順利開展。因?yàn)槁毮懿块T在項(xiàng)目管理的每一個(gè)要素上，都有各自不同的責(zé)任。 長(zhǎng)龍山抽水蓄能電站上下庫(kù)連接公路 B 段工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 職能部門之間對(duì)施工中問題的處理，按歸口管理部門為主的原則（須征求其它部門意見），職能部門之間有爭(zhēng)議時(shí)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)裁決。 (3)保障措施 運(yùn)行機(jī)制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，高效的運(yùn)行機(jī)制是高速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程施工任務(wù)的保證。為保證項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制有 效運(yùn)行，從施工管理的幾個(gè)重要方面的運(yùn)行機(jī)制分析，其具體保障措施如下： ①進(jìn)度管理 進(jìn)度管理實(shí)行項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 在工程進(jìn)度管理中實(shí)行“目標(biāo)管理”。目標(biāo)管理以節(jié)點(diǎn)工期為依據(jù)，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為中心，將施工任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)施工班組，并直接與工人的利益分配掛鉤，提高每一個(gè)人的勞動(dòng) 積極性。主持生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，布置施工任務(wù)和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作