【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工工期目標(biāo)開工日期：2007年2月30日 竣工日期：2008年5月10日第二節(jié)：質(zhì)量目標(biāo)、加強(qiáng)工程質(zhì)量全面管理，按質(zhì)量管理體系組織施工，樹立精品意識(shí)，層層落實(shí)質(zhì)量措施，從施工的各個(gè)環(huán)節(jié)把好每一關(guān)。、確保全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及彭酉公路驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。第三節(jié)： 安全目標(biāo)、“三無”：無工傷、死亡和重傷事故、無重大交通事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。、“一控”：控制年負(fù)傷頻率在2‰以下。、“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故。第四節(jié)：環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格按要求、規(guī)范、設(shè)計(jì)圖施工，確保設(shè)計(jì)要求的保護(hù)或者恢復(fù)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、防治環(huán)境污染。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料的影響。確保達(dá)到法規(guī)要求。、按照國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和設(shè)計(jì)文件要求的環(huán)境保護(hù)工程措施進(jìn)行施工，對(duì)生產(chǎn)和生活污水的排放嚴(yán)格按環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行，遵守地方政府有關(guān)部門對(duì)施工場(chǎng)地交通、施工噪音以及環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定，并按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。并在本工程中推行ISO 14001環(huán)境管理體系，杜絕施工過程中的環(huán)境污染。第五節(jié)：文明施工目標(biāo)、統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；、掛牌施工，場(chǎng)容整潔。、搞好有形化建設(shè)及三工建設(shè)，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。、處好五方（甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方、內(nèi)部）關(guān)系。第六節(jié)：后勤保障目標(biāo)、組建后勤保障系統(tǒng)，建立后勤物資供應(yīng)線，無論是生活資料和生產(chǎn)資料都要設(shè)置供應(yīng)基地和前方油庫，專人負(fù)責(zé)發(fā)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，按計(jì)劃組織系統(tǒng)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。不缺貨、不積壓、不因后勤保障不力而停工或影響施工進(jìn)度。第五章：主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)：施工測(cè)量、工作主要內(nèi)容A、會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁位交接并作好交接記錄。進(jìn)場(chǎng)后，在業(yè)主的主持下組織交樁，對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)實(shí)地交樁后進(jìn)行三維復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)報(bào)告提交監(jiān)理和業(yè)主。復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制成果表和高程控制成果表資料進(jìn)行對(duì)比，確保精度相符，如出入較大應(yīng)向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告。 B、對(duì)設(shè)計(jì)單位交給的所有控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，進(jìn)行復(fù)測(cè)；并進(jìn)行線路中線及高程的貫通測(cè)量。C、線路中線、橋涵及各項(xiàng)附屬工程的施工測(cè)量。D、竣工測(cè)量。E、整理、匯總原始資料和測(cè)量成果，立檔保存。、根據(jù)管段內(nèi)工點(diǎn)的劃分，結(jié)合工程量和施工工期，所需測(cè)量?jī)x器及到位情況如下表所示：序號(hào)儀器名稱臺(tái)數(shù)規(guī)格型號(hào)1全站儀1RTS6322經(jīng)緯儀1J23水準(zhǔn)儀3S人員構(gòu)成A、實(shí)行業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組專職測(cè)量人員三級(jí)管理。B、項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組專職測(cè)量人員由工程師、助理工程師等具有豐富施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員組成。、線路貫通方案A、線路復(fù)測(cè)：利用全站儀對(duì)管段內(nèi)設(shè)計(jì)院所交線路中線樁和交點(diǎn)樁等控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無誤后方可使用該測(cè)量成果。B、線路貫通：復(fù)測(cè)結(jié)果確認(rèn)后，可進(jìn)行全線貫通測(cè)量。注意對(duì)相鄰施工單位進(jìn)行連測(cè)。根據(jù)施工需要，適當(dāng)加密控制點(diǎn)，對(duì)特大橋、高橋等重點(diǎn)地段必須建立施工測(cè)量控制網(wǎng)。對(duì)設(shè)計(jì)單位交給的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、平差，得到水準(zhǔn)控制點(diǎn)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，并適當(dāng)加密水準(zhǔn)點(diǎn)，建立高程控制網(wǎng)。、大橋施工測(cè)量方案A、技術(shù)要求：由于橋梁施工的精度要求較高，加上通視等環(huán)境條件影響的因素，復(fù)測(cè)后的線路中線控制樁不一定能滿足橋梁施工測(cè)量的要求，因此需要建立平面及高程測(cè)量控制網(wǎng)。B、平面和高程控制測(cè)量：a、橋梁平面控制網(wǎng)測(cè)量用全站儀進(jìn)行。施測(cè)前要對(duì)橋梁所在線路的直線或曲線進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量結(jié)果以復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。b、按照《規(guī)范》規(guī)定的相應(yīng)的測(cè)量精度要求，將控制點(diǎn)引測(cè)至兩側(cè)橋臺(tái)附近，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行控制點(diǎn)加密，建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，橋梁施工控制網(wǎng)如下示意圖所示。A1B1AA2B橋梁施工控制網(wǎng)示意圖c、在建立平面控制網(wǎng)的同時(shí)，用精密水準(zhǔn)儀對(duì)水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，建立橋梁高程控制網(wǎng)。、橋梁墩臺(tái)定位：A、橋梁直線段a、算出每個(gè)墩臺(tái)中心的坐標(biāo)，用全站儀在控制點(diǎn)上依次將每個(gè)墩臺(tái)中心在實(shí)地設(shè)定。b、墩臺(tái)中心設(shè)定后，再將全站儀分別架設(shè)在每個(gè)墩臺(tái)中心點(diǎn)上，與控制點(diǎn)進(jìn)行檢核。c、檢核無誤后，先在墩臺(tái)中心的縱向放設(shè)護(hù)樁，然后在橫向放設(shè)護(hù)樁，每個(gè)方向不少于兩個(gè)護(hù)樁。、曲線橋梁A、墩臺(tái)中心的設(shè)放及檢核同直線橋梁。計(jì)算墩臺(tái)中心坐標(biāo)時(shí)要考慮有無預(yù)偏心的問題。B、檢核無誤后，先在梁工作線交角的平分線方向上放設(shè)縱向護(hù)樁，然后在該方向的垂直方向上放設(shè)橫向護(hù)樁，每個(gè)方向不少于兩個(gè)護(hù)樁。C、為了便于檢核，在放設(shè)墩臺(tái)中心的同時(shí)，還須將相應(yīng)里程的線路中心位置在實(shí)地測(cè)設(shè)出。D、為保證高墩的交會(huì)精度，要采用三方向交會(huì)，其交會(huì)內(nèi)切圓半徑小于1cm時(shí)取平均值。、施工測(cè)量：其內(nèi)容包括：基礎(chǔ)放樣、墩臺(tái)身放樣、臺(tái)帽及支承墊石放樣及各部高程測(cè)量等，用全站儀或常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行施測(cè)。、竣工測(cè)量：其內(nèi)容包括：丈量跨距、丈量墩臺(tái)各部尺寸、測(cè)定支承墊石頂面高程等用全站儀或常規(guī)測(cè)量方法進(jìn)行施測(cè)，并畫出橋梁工作線、梁端線及錨栓孔十字線。、路基、涵洞及附屬工程施工測(cè)量：A、路基、涵洞及附屬工程的施工測(cè)量，必須在線路中線測(cè)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行。線路中線測(cè)量可在線路復(fù)測(cè)后進(jìn)行。B、線路中線測(cè)量的內(nèi)容包括：直線和曲線線路控制樁的埋設(shè)、中線樁插放、路基邊樁放樣、縱橫斷面測(cè)量。測(cè)設(shè)前計(jì)算各控制樁的坐標(biāo)，用全站儀測(cè)出線路控制樁，再用控制樁放出線路中線樁，再測(cè)出其高程。D、涵洞位置放樣在線路中線樁放樣時(shí)進(jìn)行。E、線路中心及高程確定后，就可進(jìn)行線路的縱、橫斷面測(cè)量，并進(jìn)行路基放樣。同樣，涵洞中心、高程及軸向定出后，可根據(jù)涵洞設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，以確定涵洞的實(shí)際位置。F、擋土墻路基附屬工程的定位應(yīng)隨著路基施工的進(jìn)度，由線路中線樁定出。擋土墻、護(hù)坡、邊溝等工程的施工放樣，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、測(cè)量過程中應(yīng)注意的問題A、測(cè)量控制點(diǎn)樁位的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。B、測(cè)量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。C、測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不能受到現(xiàn)場(chǎng)施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。D、橋梁墩臺(tái)中心樁的護(hù)樁、涵洞中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測(cè)量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設(shè)。E、在進(jìn)行施工測(cè)量前，必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。F、必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。第二節(jié)：橋梁工程施工、樁基礎(chǔ)施工一、挖孔樁基礎(chǔ)施工巖上大橋挖孔樁和龍橋大橋樁為圓形截面樁，圓形截面樁φ120cm樁采用鉆孔灌注樁施工工藝，圓形截面樁φ150cm樁采用挖孔樁采用人工開挖，絞車提升出碴，混凝土護(hù)壁，串筒灌筑混凝土的方法施工。A、施工準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地并做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，測(cè)設(shè)樁位,孔口搭設(shè)雨棚,用現(xiàn)澆混凝土內(nèi)齒式護(hù)壁，施工時(shí),上、下護(hù)壁間搭接50mm～75mm。B、挖孔：采用人工開挖，當(dāng)挖到巖層時(shí)采取小爆破輔助開挖。護(hù)壁采用C20早強(qiáng)混凝土，平均厚度20cm，第一節(jié)以下的護(hù)壁采用“八字”型分層施作，分層高度以垂直開挖而不坍孔為原則。頂層高2m，以下每層高1～，利于混凝土的灌筑和搗固，隨著挖孔加深，安裝通風(fēng)、照明等設(shè)備。護(hù)壁混凝土模板采用自制鋼模板，分四塊組裝，內(nèi)部用方木支撐。挖孔過程中，要經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置，確保樁身位置準(zhǔn)確。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)進(jìn)行孔底清理，使其達(dá)到基底平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，并簽證認(rèn)可后進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。C、鋼筋籠制作、吊裝：鋼筋籠在孔外綁扎成型后吊入孔內(nèi)，鋼筋籠加工制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求。按照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，再將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈，在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置，同時(shí)在主筋上標(biāo)出箍筋位置。然后在水平的工作臺(tái)上，在主筋長度范圍內(nèi)，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸入箍筋圈內(nèi)，接鋼筋上所標(biāo)位置的記號(hào)互相對(duì)準(zhǔn)，依次扶正箍筋并一一點(diǎn)焊固定，再將其余的主筋穿進(jìn)箍筋圈內(nèi)焊成骨架。主筋焊接時(shí)相互錯(cuò)開，為使鋼筋骨架正確牢固定位，在主筋上安設(shè)鋼筋“耳環(huán)”，鋼筋籠的吊裝均采用汽車吊裝就位。D、 混凝土的灌筑：，（即小于6mm/min），采用串筒灌筑混凝土，串筒對(duì)準(zhǔn)中心，樁身混凝土灌注采用插入式振搗器振搗，樁身混凝土灌注一次連續(xù)完成。，則按灌筑水下混凝土方法施工。水下混凝土的灌注關(guān)鍵是要保證混凝土的灌注質(zhì)量，即確保樁身混凝土連續(xù)完整，不得縮頸、夾砂、夾泥，嚴(yán)防斷樁事故發(fā)生。保證水下混凝土灌注質(zhì)量的關(guān)鍵，是依賴施工準(zhǔn)備工作的完善和嚴(yán)格按規(guī)定的施工工藝進(jìn)行施作，由于挖孔樁水下混凝土的灌注要求很高的連續(xù)性，中途不得停頓，因此混凝土施工的準(zhǔn)備工作非常重要，要求備料充足，機(jī)況要好，要有足夠的備用機(jī)械和零配件，為確保灌注連續(xù)快捷，采用直接運(yùn)輸灌注的辦法。在施工中準(zhǔn)備好備用電源及其它配用設(shè)備。施工時(shí)應(yīng)該注意樁的混凝土灌注施工操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定。水下混凝土要求有良好的流動(dòng)性和易性，制備水下混凝土應(yīng)滿足以下規(guī)定：（a）混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高20%。（b）水泥用量不宜少于350kg/m3，使用外加劑時(shí)水泥用量亦不應(yīng)少于300kg/m3。（c）砂、石料符合規(guī)范要求，級(jí)配良好，粗骨料粒徑控制在1～4cm，砂率一般為41%～50%，坍落度一般為18～20cm。在施工中必須嚴(yán)格按選定的配合比拌制混凝土，現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)員要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料及天氣情況調(diào)整用水量，以確?；炷恋膹?qiáng)度和其他指標(biāo)。首批灌注的混凝土數(shù)量必須足夠，要經(jīng)過計(jì)算，保證導(dǎo)管埋入深度不小于1m，初灌混凝土?xí)r導(dǎo)管下底口距孔底應(yīng)保持30cm間隙，以保證首批混凝土順利擴(kuò)散并迅速埋住管口。在灌注過程中，要保持導(dǎo)管下口始終埋在混凝土面以下1m以上，但不宜超過4m。在混凝土灌注過程中做好灌注記錄，及時(shí)計(jì)算灌注高度，適時(shí)拆撥導(dǎo)管，保證混凝土順利上翻。在混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)掌握灌注速度，以減少混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠移位或上浮，～，以滿足樁頭質(zhì)量和嵌入承臺(tái)長度的要求。二、鉆孔灌注樁施工A、工藝流程鉆孔灌注樁工藝流程圖（附件1）B、平整鉆孔施工場(chǎng)地a、根據(jù)設(shè)計(jì)要求合理布置施工場(chǎng)地，根據(jù)鉆機(jī)工作的需要修筑鉆機(jī)平臺(tái)，平臺(tái)的尺寸在滿足工作需要的前提下，盡量少占用場(chǎng)地。平臺(tái)尺寸定為77m2。規(guī)劃行車路線時(shí)，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定，合理布置鉆機(jī)、水池、泥漿凈化器的位置及泥漿進(jìn)出孔口的管路系統(tǒng)。C、孔位及標(biāo)高測(cè)量放樣以沿線設(shè)計(jì)院提供的經(jīng)復(fù)核貫通控制樁為控制基點(diǎn)，對(duì)鉆孔標(biāo)高作標(biāo)識(shí)，位置放樣定位。以先整體后局部的原則，測(cè)量出樁基孔位，并以木樁或鋼筋樁標(biāo)識(shí)。D、護(hù)筒制作與埋設(shè)a、護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒的長度視地質(zhì)情況而定，采用厚8mm鋼板制作。連接形式采用焊接，焊接時(shí)保證接頭圓順同時(shí)滿足剛度、強(qiáng)度及防漏的要求。b、。鉆孔時(shí)，然后用加壓和錘擊的方法進(jìn)行下護(hù)筒，，其高度滿足孔內(nèi)泥漿面的要求。c、護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測(cè)量放樣，保證護(hù)筒頂面位置偏差不大于5cm，埋設(shè)中保證護(hù)筒傾斜度不大于1%。E、鉆機(jī)就位開鉆時(shí)，先調(diào)直樁架導(dǎo)桿，以對(duì)位圈對(duì)位，讀取鉆孔零點(diǎn)。F、鉆孔a、為防止鉆孔震動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔灌注混凝土的凝固，在鉆完同一個(gè)墩的對(duì)角線孔后，然后馬上灌注，鉆機(jī)依至下一個(gè)墩。待完成第三個(gè)墩的對(duì)角線孔樁鉆孔任務(wù)后，再轉(zhuǎn)至第一個(gè)墩，完成剩余的兩個(gè)孔的鉆孔任務(wù)，依次循環(huán)推進(jìn)。b、在施工過程中，為了加快施工進(jìn)度，盡量多使用旋挖鉆機(jī)，但根據(jù)樁基長度，環(huán)境、地質(zhì)條件，也可選用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)，最好結(jié)合使用。鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒。開鉆前要根據(jù)設(shè)備情況計(jì)算出循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)所需的泥漿最小深度。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)回轉(zhuǎn)造漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥漿護(hù)壁，方可按正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)。c、供水泵泵應(yīng)有足夠的流量，以免影響鉆井速度。d、在鉆進(jìn)過程中，對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)方法。e、地質(zhì)情況記錄：鉆孔樁鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫《鉆孔記錄表》，填寫鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高。《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄。 H、第一次清孔：清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。I、鋼筋籠制作及吊裝a、鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計(jì)圖紙制作加強(qiáng)箍筋后，在加強(qiáng)箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號(hào)，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁扎）其他箍筋和加強(qiáng)箍筋。最后安裝和固定聲測(cè)管。b、鋼筋籠主筋長度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，鋼筋籠上端的彎鉤在鋼筋籠制作之前彎成。鋼筋籠每間隔2m在同一截面對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán)鋼筋直徑為12mm，以此控制鋼筋籠保護(hù)層厚度。鋼筋籠利用汽車起重機(jī)安裝，起吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)在加強(qiáng)箍筋處，鋼筋籠太長時(shí)，采用分段加工，吊裝至孔口時(shí)焊接成整體。鋼筋籠入孔接長采用單面搭接焊。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長主鋼筋與護(hù)筒焊接成整體，使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋籠不會(huì)下落或被混凝土頂托上升。吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)使鋼筋籠底部及頂部標(biāo)高準(zhǔn)確，并確保鋼筋籠平面位置的正確性?？讟豆嘧⑼戤叄龢渡喜炕炷脸跄?，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。c、由于鋼筋骨架重量大，施工中采用分節(jié)制作、轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝。鋼筋骨架在制作場(chǎng)制作好后，轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位后用汽車吊配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠。在整個(gè)過程中，為了保證鋼筋籠質(zhì)量要求，必須注意在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中鋼筋籠不得變形。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度。骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，并且邊下放，邊拆除內(nèi)